MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

to Dominik> check mail. + ty hodiny ven jdou, ale chce to cvik, prvni dva pokusy o to konci rozriznutym palcem na prave ruce :-) (ze ano Country ;-) ) ale jde to jak ti pisu v mailu, muzem to vyzkouset tady, dam ti to tam...

to Timi: filtr urcite orig. mel by stat neco mezi 220-250Kc, olej, to jak rika Mitsi, akorat bych s nim nesouhlasil s tim Castrolem, je drahej, ale podle me to nejsou spatny oleje (je fakt ze kupuju 5W40, 10W60 a 0W40, coz je to nejlepsi co castrol vyrabi, a za TXT bych dal ruku do ohne) nevim co je zac CASTROL LX :-) nebal bych se do toho motoru dat 5W40 nebo 10W40 (ja bych volil Castrol, nekdo jiny treba Shell)

Hmm..na Ge asi nepude,co? ;-(

Dominik: Domluvil jsem se v servisu s mechanikem, který mi dělal roční prohlídku, ať mi ty hodiny povytáhne - a tak se i stalo. Pak jsem tam hned na parkovišti před servisem šoupnul PP a hurá domů ... Záruka - myslím, že by to asi moc nevadilo. Chápej - ta auta jsou na to stavěná od výrobce, všechna, proto to taky jde tak jednoduše přehodit. Výrobci se asi nevyplatí dělat dvě různé řídící jednotky s dvojím SW a dvěma různými kabelovými svazky, aby pak to auto v jedné zemi prodával s PP a v jiné s hodinama. A tak se udělá příprava na PP do všech modelů a pak už je to jenom otázka marketingu, jestli PP v té či oné zemi do auta dají . Mimochodem - Mazda u nás je v tomhle dost "nepřátelská", u 626ky platilo, že chceš - li PP, musíš koupit nejdražší model. Do levnějšího modelu nebyli ani za úplatu ochotni PP domontovat. A když jsem chtěl, ať mi ho objednají jako náhradní díl, tak řekli že jo, ale za 30 tisíc !!!! Takže řešení - vrakoviště. Nějakou dobu jsem sháněl, a mám. A ještě pro pobavení - vyjížděl jsem asi 80 metrů přes zahradu v 20 cm sněhu se studeným motorem při minus 10 stupních. Vynuloval jsem PP před nastartováním a pak jsem se "vyhrabával" sněhem na silnici. Výsledná spotřeba za těch 80 metrů - 90 litrů/100 km :-)))

to Timi : (filtr) Jsi z prahy. Tudiz..zajed do mazdy..je jich tu nekolik. Autopalace, Podebradska a ja nevim, kde jeste...original na moje stoji asi 270,-
Ja jezdim na castrol a problem nemam..shell asi taky nebude spatnej... Asi bych vybiral mezi temito znackami...

To Country: No já myslel, že jsou na to nutná speciální čidla na průtok benzínu. Můžeš popsat, jak jsi ty hodiny vypreparoval? Když jsi dělal tu záměnu, auto určitě ještě bylo v záruce. Neměl jsi strach že o ni přijdeš?

Ten Aral Super Tronic je sice dobrej, ale taky předraženej. Castrol určitě ne (pokud to nebude zrovna Formula RS)! Shell určitě ano... Jinak je v podstatě jedno, co tam v rámci předepsané klasifikace (podle API musíš jít "abecedně dolů" od posledního písmenka dle předpisu výrobce vozu) a viskozity (5W-40 osobně považuji u staršího vozu za maximum rozumného, spíše bych šel na 10W-40) naleješ. Filtr taději originál (to vůbec nemusí znamenat, že bude stát o hodně víc, než těch 177,- Kč za neoriginál). Jen dej pozor, některé servisy vydávají za "originál" prostě to, co odebírají od svých "oblíbených subdodavatelů".

Dabel: Ukazatel teploty mám na ovládacím panelu digitální klimy (tady je asi rozdíl oproti Wagon 1.8, nemá digi klimu). Na palubním počítači jsou hodiny (stále) a tlačítkem "select" se volí spotřeba okamžitá, spotřeba průměrná a dojezd.

Country: a co vsetko ukazuje ten PP? Aj teplota a hodiny tam su?

Dominik: Já mám taky GW Wagon, ale dvoulitr r.v 2001, a ten palubní počítač jsem tam domontovával - největší problém byl mechanický - vyndat hodiny. Palubní počítač po připojení fungoval, přesně jak píše Joe. Akorát dojezd to začne počítat až po ujetí 100 km, spotřebu okamžitou a průměrnou to počítá hned. Mimochodem, jaké čidla máš na mysli ? Potřebuje to akorát ujeté kilometry a počet vstřiků, a na dojezd taky stav nádrže. A to všechno tam je. Mimochodem, když jsem nedávno potkal prodejce, co mi to auto nové prodával, tak jsem se mu o tom zmínil a on - čučel jak puk .....

Zdravim Vsechny.
Mam jednu velikou prosbicku, zase potrebuji poradit. Menim olej (Mazda 323F, 1.8, 96r.) a na stitku v motoru je napsan Aral Super Tronic 5w-40. Nejakej plne syntetickej od aralu, nejspis. Na stitku je napsano - pocet km do dalsi vymeny pripadne do data. Udelam to radeji hned, kdyby ty info nebyly zcela pravdive.
Mel bych tam dat to same, nebo koupit nejakej predrazenej Castrol ci Shell? Tipnul bych si, ze ten samej, prej se to nema michat.
Jo a jeste jedna vec, byl sem se divat na olejovej filtr. Nabizeli mi neoriginalni za cenu 177 kc. Docetl sem se, jak ty motory radi kvalitni a cistej olej, proto na nem nebudu setrit a radeji koupim originalni.
Vite nekdo tipove oznaceni (pro vyhledani na netu), co stoji, pripadne kde ho sehnat?
Pedem diky.
Tomas

cau dominiku, hele s tou 323 a pocitacem jsem to byl ja, jestli chces tak mi napis na miata@iol.cz reknu ti co a jak, ten pocitac jsem z te 323 nez jsem ji prodal vynal, takze je k mani. byl z GF 2.0 Exclusive r.v. 2000. Myslim, ze tam nebude vubec zadny problem, ja jsem do 323 musel jeste koupit teplomer, aby to ukazovalo veknovni teplotu, ale i ten mam. ozvi se.

Pánové, mám 626 Wagon, výbava Exclusive, 1,8, 74kw, r.v.2002. Zatím maximální spokojenost. Vrtá mi ale hlavou, jestli se do toho auta nedá nainstalovat palubní počítač. Před časem tady někdo psal, že šoupnul palubní počítač do Mazdy 323, stačilo jej jen připojit na konektory co tam zbyly po hodinách. Přesně tohle by se mi líbilo. Nemáte s tím někdo zkušenosti? Nechce se mi věřit, že by to auto už mělo všechny čidla, která se prostě nevyužívají, protože jsou tam pouze hodiny. Díky za radu!

Mitsi: ak dovolis, tak potom by som Tvoj popis rovno dal aj na nas web, aby ho dalsi "zaujemcovia" nemuseli hladat po archive!

to guesst : dikas..uz se tesim...jak ho tam dam...a zkusim, napisu..ale jak se znam, i kdyby to nebylo poznat, budu nadsenej..kdo by vyhodil 1700,- pro nic za nic? ;-)

rad bych se zapojil do vasi fundovane diskuze...spise jako posluchac....sem s materialy... pripadne sem: rejfir@seznam.cz pro ty, co ho jeste nemaji napr. Mitsi ;-)

Zdarec
Ja mam vlozku JR v 626 2,5 V6....a ten den kdy jsem to nainstaloval jsem byl nadsenej a lital s autem jako blazen,ale po case jsem si zvyknul a uz to ani tolik nepozoruju:-)
Jinak auto ma urcite vetsi chut jet a zda se mi to hlavne ve vyssich ryhlostech, malinko se zmenil zvuk,ale vevnitr to ani neni tolik urvany jak jsem ocekaval...a rozdil ve spotrebe je nemeritelnej, to je tezko rict.
Jinak jsem s tim velmi spokojenej a jsem rad,ze jsem ho koupil:-)

to Mitsi: v sobotu budu mluvit s clovekem od nehoz tuhle informaci mam, snad bude vedet vic....
s temi **hydrostely** povidej, to je vcelku dobra rada a myslim, ze prave v tomhle foru vcelku uzitecna, nevim o nicem zasadnejsim co by se na motorech te generace 90-96 sypalo. budeme vsichni radi. predem dik

To joe_st: Díky za uznání! Kdyby měl někdo zájem, ještě prozradím, jak se dá na 80% poznat vadný hydroštel (samozřejmě po demontáži z motoru). Lze tím uspořit dost velký balík (jeden kus se pod 1500 Kč nepořídí a je jich tam 8, 16, 24 atd.), tedy pokud se trefíte... PS: Nějaké bližší informace k těm pístním kroužkům by nebyly (link apod.)?

to oddie: jo je to tak, ta ridici jednotka ABS vidi, ze predek jede a zadni kola stoji....pochopi, ze jsou senzory na zadni naprave vporuse a rozsviti kontorlku, kraste to hle jde nasimulovat na heveru, nastartujes, das kvalt a nechas to 2 minuty tocit jen hnanou napravou a ABS musi zareagovata rozsvitit kontrolku, vestsinou to zmizi kdyz se to opet chytne a jednotka vidi, ze se toci vsechna kola....tudiz, ze senzory jsou ok.

to Mitsi: klobouk dolu, **hydrostely** ted mame diky tobe v maliku :-) k tem pistnim krouzkum, mazda ma patentovany jakysi system pootaceni krouzku pri pohybu pistu, mela by se tim zlepsit schopnost stirat olej ze steny valce zpet dolu. S tim olejem je to jasny, starsimu motoru je na 100% lepsi davat uz spis prumerny (vykonove) olej nez neco extra tekuteho.

kdo jste videl stredecni MF DNES....prirovnat MX-Sport Micro k Roomsteru...no to panove trochu prepiskli, pry je podobna, ale je o pul metru mensi, je ale petidverova, a misto 1.2HTP je v tom takovej nevyraznej dvoulitr a nejaka pitoma sestirychlostni skrin... :-)

Dabel: Ahoj v novém roce ! Mně zase nedávno svítila kontrolka TCS - přijel jsem z hor s podběhama plnýma sněhu a šoupnul jsem auto do garáže. Tam to všechno zmrzlo - venku bylo -11, takže v garáži tak -5, a když jsem pak po 3 dnech vyjížděl, svítilo mi TCS - jako že je vypnuté. Ale po nějakém čase se umoudřilo, takže hádám, že za to mohl ten sníh .....