MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

ten volant a radici paku od momo jsem tam dal ja,
sundal jsem nardi protoze kdyz jsem nechal auto zaparkovane se strechou dole na par hodin,nemohl jsi se dotknout volantu jak byl rozpaleny.takze ted tam mam volant od momo z lesteneho orechu
tak samo radici paka,no a protoze obchoduji s firmou tak mi poslali spoustu lestenych emblemu.

No sorry, že otravuju, ale zháním se po servisní příručce k mazde 323 blikačce. Kdybyste ji někdo měl a nebo věděl o ni, tak mi prosím dejte vědět. Hodní lidi v okolí Brna kdyby měli chuť a čas, tak bych si ji třeba mohl i o kopírovat, nebo tak. Díky za strpení a mějte se. Kdyžtak muj email je wolff@email.cz. Díky a mějte se

Tak ja teda neviem, ale ja mám 323 sedan, r.v. 1998. Teraz som bol v Nemecku a pretoze kolega potreboval nabehať nejake km, tak sme vzali jeho Octaviu (ale 1,6/74 kW). Je to len moj subjektivny pocit, ale cele to auto mi jaksi nesadlo a za Mazdu by som ho nevymenil. Urcite 1,8 T je silnjesia, ale co potom spolahlivost a vobec. Jenoducho nemenil by som...

No nemyslim, ze bude vetsi nez u 1.8T, ale to je samozrejme domnenka.

A jak je to se spotrebou (u 1.8)? precetl jsem par recenzi a vsude tim strasi....

Co se tyce 323F1.8GT a Octavie 1.8T. Ten turbo motor ma urcite navrch diky +35konim. Pohodli bude v 323F minimalne vzadu lepsi. Zakladni problem, ktery je vsak treba zvazit je urcite nizsi spolehlivost 1.8T diky turbodmychadlu. Odhadovana zivotnost je 100-120tis., ale tady v diskuzich se ukazaly i excesy jako 75tis. U Mazdy 323, ktera patri mezi nejspolehlivejsi auta vubec, tento problem nehrozi...

Ozzy, nemas fotku jak vypada v MX-5 volant a radici paka MOM0 ? V 10th anniversary je to od Nardi.

...cau...prosim Te na co je kontrolka na tlumeny svetla?? mam asi tak 9. auto **3. mazdu** a nejak jsem si nevsimnul, ze bych ji potreboval....jinak taky uvazuju o 323F, ja bych bral 1.8 ta 1.5 neni zase tak moc jina od generace 323, kterou mam a tam je pravda, ze to zase takovej rozdil od Feldy 50kw zase neni. Jinak jsem mel 1.8 DOHC BP (95kW) motor v efku s klapacima svetlama, spotreba oleje 0, ...4 litry jsem tam nalil a po 10.000km zase vypustil, a najeto to melo 100.000. Nevim jestli ten motor co tam je ted ma za zaklad tenhle BP ale asi jo protoze je to stale tech 1840ccm.
tak zatim.

Co bys chtel vedet?Je to MX5 1.8 ma predelane sani
s vetrakem co tlaci vice vzduchu do systemu pres K&N filter,specialni cable s platinovymi svickami,
vetsi vstrikovace s specialnim benzinovym tlakovacem,samozdrejme cip nebo spise novy computer,vetsi ladeny vyfuk,no a nejdulezitejsi je ze potrebuje 98 octanovy benzin.
Jinak uvnitr plne vybaven with MOMO od volantu az poradici paku.

Hi vsichni,
uz se asi mesic morim s tim, co koupim, a jeden z horkych adeptu je 323F. Dnes jsem byl v autosalonu a trochu se projel (mimochodem, byl jsem tam asi pet minut a hned mi pujcili klicky od 323 a prej at se jdu nekam sam projet - to jsem docela cumel, ale ne natolik, abych se nejel projet).
Nejdriv jsem jel 1.5/66 kW, protoze mi tvrdili, ze 1.8 neni znatelne silnejsi a ze pry 1.5 ma lepe vyladenou prevodovku takze prej jede lip jak 1.8 (sic!!). No nebylo to o moc lepsi jak moje stavajici Felda 1.3/50 kW, snad jen tissi.
No pak jsem jel 1.8 GT/84 kW a ackoliv mne personal autosalonu vyprovazel s poznamkami, ze to bude stejne, snad ze prej mozna ta trojka ze je delsi, tak musim rici, ze to byla celkem super jizda a ten vykonovej rozdil je znat (konecne i ten kroutak 160 Nm je docela good). A ta trojka bzyla uplne spickova.
No ale stejne mne furt presvedcovali, ze prej 1.8 hrozne zere olej (az pry 0,7 litru na 1000 km), pochopitelne i benzin (o 2 litry vic nez 1.5).
Co si o tom myslite, resp. jake mate zkusenosti -
specialne s tim olejem?
Dalsi dotaz - a muj osobni problem - Octavia 1.8T versus 323 1.8 ? To turbo asi musi byt dost dobry (jeste jsem tim nejel, nemuzu srovnat), ale zase v 323 je naprosto skevelej prostor na zadnich sedackach (v efku). Jen mne u 323 trochu zarazilo, ze tu neni kontrolka na tlumeny svetla, coz asi musi byt - svitite-li pres den - dost neprijemny....
Predem dik za vase rady a nazory...

No osobni zkusenosti s primou strikackou nemam, ale co z doslechu vim je toto: Vykon neni az tak dobry na to, jak nova technologie byla v motoru pouzita, ale ma celkem dobrej tah z nizkych otacek. No a ten nejvetsi problem je KRAVAL. Je to opravdu silene a kdyz jsem v ni jel, dost to rusi i v kabine vozu. Navic cele auto se trochu chveje, a secteno podtrzeno, neni to nic prijemneho.

Jo to by bylo super, ale to auto je v zaruce takze pouze radio Clarion, to ostatni prijde casem

Tak ukapni neco tve MX5, resp. Miate.

Víte někdo o nějakých MAZDOVSKÝCH prima sránkách?

cau....povidej jak mas tu Mx5 vyladenou...typuju...vzduch. filtr, chip v ECU, vyfuk....a co dal ? **Vacka ??**

Já s joe_st souhlasím. Moje letní gumy 195/50 R15 nejsou na spotřebu nejideálnější, ale teď na zimu tam mám "standardní" R13 - a jízda je úplně o něčem jiném. Tedy: raději si připlatím za větší spotřbu ale jízdní vlastnosti na širších a nižšsích gumách jsou super!!! Jinak si stejně myslím že MAZDA DOHC 1.5l je povedený motor. Můžu porovnávat. Motor 1.8l, který také do 323 dodávaly má velice nízkou životnost a spotřeba oleje je asi 1l/100km.

sorry byl jsem,nejaky cas mimo.
odpoved na tvou otazku,jedno z mych aut je mazda
MX-5,Trochu upravena 108Kw na zadnich kolach,testovane na brzde.

Panove stale trva poptavka po:



626 rv. 92-94 5 dveri HB 2.0i



323F rv. 91-92 **tady musi byt dobra cena :-}**



323 Combi rv 89-91 1.6i mozno 4x4



pokud by nekdo o techto vozech vedel, predem diky.

joe.stepan@iol.cz




mate nekdo zkusenost s 323 2.0 DiTD ??

diky...mam uplne stejny zkusenosti. mam 1.5i v Efku '96. muj rekord je 6.2 l/100km a to na 195-50-R15...coz neni idealni rozmer na spotrebu.