MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > MAZDA
-
« Re: ***
Ahoj Joe, mam problem, možná mi poradíš. Mám 323 r.v.1989 najeto 160 tis. Zatím šlapala jako hodinky, ale nyní zlobí. Při určitých otáčkách cuká motor a na volnoběh jde občas nepravidelně. Nechal jsem vyměnit svíčky, zkontroloval zapalování - výrazně se to zlepšilo, ale stále občas cuká a hlavně má menší výkon. Odhaduji, že bude problém asi v dopravě paliva do motoru - jak se dá ověřit, případně odhalit závada? PS spotřeba je stále OK do 6,5l -
« 626 - splehlivost
Viděl jsem tabulky spolehlivosti aut, co dělají každý rok někde v Německu - v kategorii vozů stáří 1-3 roky byla Mazda 626 na (asi) 5. místě (za Toyotou Starlet a několika Mercedesy), což je slušná vizitka. Vyhodnocuje se, kolik procent vozů daného stáří mělo vážnou závadu - u Mazdy to bylo 2.5 % . ta tříletá záruka asi není pro nic za nic. -
« Re: Mazda 626Di TD
Hynku, spolehlivost je asi to nej nej nej co muzes od japonskeho auta cekat, jako dukaz mam 323 rok vyroby 1989 provoz 90 najeto 306.000 km koupil jsem ji v 272.000 a vymenil jsem na ni predni tlumic, a 3x olej tim to hasne a ver mi, ze to auto jezdi kazdy den a to i v zime koupil jsem ho loni v zari. jo motor ma 1.7D 40 kW je to teda lenochod, ale to je jenom o zvyk. v poradi je to moje 3 Mazda. Kamos koupil v zime 626 r.v. 92 a najeto poctivych 60.000 ...predtim mel bmw 520, omegu a dalsi nemecke plechovky...mazdu jsem mu dohodil a je hrozne spokojeny...rika skvele to jede a malo to zere :-) -
« wagoooonek
caues
tak wagoonek neni, byl za 300.000 ale dost pomlacenej, to auto se mi proste nelibilo, a to uz jsem par bouranejch aut koupil, takze to nebylo to prave orechove, navic se mi ted trochu meni situace tak budu spis koukat po Efku bud 1.8i nebo 2.0DiTD. nepotrebuju uz takovej korab :-)...a stejne jsem mel vzdycky radsi mensi auta :-)))
jinak o cene a dalsich tech parametrech 81kW DiTD zatim nevim ale budu zjistovat co a jak.
Jo na ceste za Wagonem jsem videl 323 sedana BA, modra, najeto 54.000, r.v. 96 bourany velmi lehce predek, ale opravdu jen trochu. za 6000 DM ... a treba ten se mi libil :-))) kdybych uz nemel BAcko tak jsem si ho koupil :-))). no shaneni auta pokracuje :-) Hynku > kupuju trochu bouracku mam tu dohodu s chlapkem co ma servis a on mi jednou za 2 roky vzdycky opravi bouracku a ja mu servisuju kompjutry. -
« Re: Mazda 626Di TD
Ke spolehlivosti uvedu jden příklad.Múj známy měl Mazdu 626 sedan r.v92 minulé generace s benzinovým motorem 2.0 16V 115k myslim.Mněl najeto 240 000km a motor běžel jako hodinky.Stačilo jedine nastavit spojku a opravit ruční brzdu,protože se nekdy zasekla.Ináč auto bez nejmenších problému.Bylo servisovano u značkovém servisu.6-7litrú nafty je spotřeba relativne dynamické jízdy.Ve měste při se zatíženým a typem jízdy Plyn-Brzda 7-8litru ale dá se klidne udelat pod sedum litú.autu je nejvhodnější dalnice tam se dá jet kolem 5-5.5 litru.Na jakékoliv další dotazy rád odpovím -
« Re: Mazda 626Di TD
Díky za informaci, konečně nějaké provozní zkušenosti. Ale ještě mám jeden dotaz - říká se, že japonci dělají auta na cca 6 let životnosti, a pak že začnou postupně různé díly odcházet. Působí 626ka tímhle dojmem (doufám, že ne !) ? A spotřeba 6 - 7 litrů, je to při dynamické jízdě přes rychlostní limity, nebo při klidné jízdě v rámci limitů ? Četl jsem test, kde naměřili spotřebu během testu 5.9, ale u sedana. A při těch testech zřejmě auta nešetřej .... -
« Re: re re re
Pepo,
tak jak jsi pochodil, už máš Wagón ?
A pokud to není tajné, co jsi za něj dal ? Je to "noname" ojetina, anebo "s rodokmenem" od oficiálního prodejce ? Já pořád váhám, jestli shánět ojetinu, anebo na leasing novej Wagón. Zatím sbírám rozumy. A víš ještě něco o novém DiTD motoru, třeba krouťák ? Je mi jasné, že s tímhle motorem bude auto zase dražší, tak jestli výkonový přínos bude odpovídat vyšší ceně.
Díky Hynek -
« Mazda 626Di TD
Jazdím na Mazde 626Di TD r.v 98,Mám najazdených 85 000km.Jazdil som aj na VW TDI 81KW.Mazda je hlučnejšia a má trošku vyššiu spotrebu.Motor šlape ako hodinky.Zvláda bezproblemovo aj zimné štarty.Auto nemá žiadne vady a jazdí super.Iba normálna udržba.S autom jazdím aj vela po meste aj mimo.Prístrojová doska nevrže.Skor ostatné plasty ked sa prejde po jamách.Negativum tohto vozidla je v tom,že v zime hodnú chvílu trvá kým sa zohreje motor až potom kúri.Velmi ocenujem variabilný posilovač riadenia.Vodič dostavá omnoho lepšiu spatnú vazbu ako napríklad vo VW.Auto je bezproblémov.Spotrba okolo 6-7litrov -
« Re: Cidlo ABS u 626 r.v.93
Mel jsem taky problem s cidlem. Na Fiat Brava je cidlo v podstate civka s vinutim. V servise mi poradili, abych si zmeril odpor dobreho cidla a spatne cidlo nahradil odporem o zmerene hodnote. Kontrolka ABS svitila porad, ale mozna to bylo tim, ze jsem nesehnal stejny odpor, ale o cca 100 ohmu vyssi. Zkus to same u svych cidel. Zmer si odpor u dobreho cidla a zkus zmerit odpor toho Bosche, nebo z vrakoviste. Podle mych zkusenosti se tyto cidla dost kazi ( vetsinou netesni a natece do nich voda ) a je o ne dost velky zajem, takze na vrakovisti asi nebudou. -
« Cidlo ABS u 626 r.v.93
pred casem sem mel problem s kontrolkou ABS, ted uz vim co je pricina. 1 cidlo u zadniho kola odeslo, ABS se automaticky odpojilo. Nove od MAZDY stoji pres 12 tisic, BOSCH asi 3 tisice, potrebuju poradit jestli bude to od BOSCHe fungovat. Take jestli je mozne ho sehnat na vrakovisti, udajne se neda pouzit jine nez nove, ale v MAZDE rikaly ze si ho nejaky typek sehnal a chodi to, takze co je na tom pravdy?
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Cedrik: co je v tom za motor 1.3, 1.6 nebo 1.8..tedy B3, B6 nebo BP SOHC (popr. DOHC)??