MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

podivej te se na tohle :

[odkaz]

no neni to nadhera....a co bude MX Sport Tourer...redakce si pujcila tu skicu z mazda.co.jp ale nejak tam umazali to DESIGN by Mazda :-)))

CEDRIK: co takhle podtlakova pumpa na posilovac brzd ??? neni to citit na brzdovem pedalu ?? trochu by mel pulzovat v rytmu toho klepani.

Cedrik: ma to auto posilovac rizeni ?
ten rozvodak by to urcite stalo za to prekontrolovat a popripade nechat vymenit. zatim mi neni jasny proc by to bylo citit na volantu.....ale budu premyslet :-))

Ahoj Joe, uz jsem Te jednou otravoval a uspěl jsem a tak mam zas na tebe dotaz. Rad bych,aby jsi se na dalku pokusil odhalit problem. Mam 323 r.v. 1989 benzin 1300 cm (B3). Začal mi nejak nezvykle klepat motor, v motoru se ozývá drobné klepání a je lehce cítit i při držení volantu. Zvláštní je, že se objevuje nepravidelně, při provozu se občas ztratí nebo vznikne a není závislé na otáčkách. Napadá mne rozvodovej řemen, ještě jsem ho neměnil a nevím kolik na něm už bylo najeto....

Davide, díky za zprávu - ty informace jsou velmi hodnotné.

Mám ještě nějaké otázky:

1) Máš pocit, že se ti ještě ustaluje spotřeba? Nebo hodnotu 6,5 l/100 Km považuješ za konečnou?

2) Nechali tě v Mazde se projet nějakým předváděcím Premacy DiTD?

3) Jel si v Octávce 1.9TDi 66Kw? Dokázal bys porovnat dynamiku těchto vozů navzájem?

zdraví Brunox

mfilip: mas 100% pravdu, nejvice dulezita je ridicova noha.... :-)))

tady na to muzete kouknout, neni to uplny ale pro normalni zapojeni to staci.

[odkaz]

Myslim, ze spotreba z 90% zalezi na ridici. 10% muze byt porucha lambdy, karburatoru, termostatu,.... Mozna jen neco delas spatne.

Ahojte,
Mam 323 HB 1.5 od roku 98 a musim suhlasit, ze spotreba je dost vysoka - nemozem sa dostat pod 7l a to ani pri dlhsich jazdach. S tym suvisi dalsi nedostatok, a to ze sa nedodava palubny pocitac - mozno aby clovek nemal stale pred ocami tie strasne cisla o spotrebe... :o)

Diky moc. Pokud by se Ti to chtelo poslat e-mailem, prosli to, prosim, na krejza@europe.com.

mam to tu pred sebou, ale jenom premyslim, jak nejlepe to popsat a poslat ti to. asi to nascanuju nebo nejak namaluju, ale dneska bohuzel na to nemam cas, ale neboj udelam to. Pepa

Zdravim,
Nemate tu nekdo, prosim, popis zapojeni konektoru k autoradiu na Mazdu 323F(r.v.1996). Nema totiz standardni ISO. Predem dekuji za kazdy prispevek.

Brunox: píšu to radši sem, třeba se to bude hodit ještě někomu. Musel jsem si to zkopírovat, je to spousta otázek. Takže koleje jsou v zadní poloze přepážky pod zadními sedačkami, takže je v autě vůbec nevidíš. Šoupnout za přední sedačky to jde, pochopitelně po sklopení zadních. Ve výhledu dozadu koukáš skrz mřížku, ve výhledu to však nevadí a abych pravdu řekl, už ji ani nevnímám. Horší je prostřední opěrka vzadu, tu jsem musel vyndat, nebylo přes ní vidět. Ohledně hlučnosti, je to asi taky nezvyk, zatím jsem jezdil vždycky s benzínem. Co jsem zatím odposlouchal, je to zhruba srovnatelné s ostatními TD motory, takže tu sadu zatím neřeším. Cena by snad měla být okolo 4 tisíc, ale nevím přesně. Zástěrky jsou originál, je fakt, že jsou dost drahý. Jsou to 2.000 za každý pár, takže celkem 4.000. Koberce zase celkem jdou, jsou fakt super šedý textilní, ještě je na nich vyšito Premacy a stály dohromady asi 1.700. Horší bylo gumové plato do kufru, to stálo samo o sobě asi 3.000, ale je super, věci na něm drží jak přilepený. Stahování zadních oken se opravdu odpojuje, ale domluvil jsem si, že jenom rozpojili konektory. Tudíž stačilo vycvaknout panýlek u řidiče, zapojit dva konektory a vesele to jede. Ještě k tý přepážce, zatím jsem s ní ještě nešoupal a když jsme to zkoušeli u prodejce, byl to docela vopruz. Je fakt, že to auto dost degraduje, když potřebuju odvézt něco delšího, beru si Felicii od manželky. Takže ji asi při nejbližší příležitosti vyndám, kámoš se Zafirou už ji má taky v garáži.

Davide, Premacy se mě osobně taky líbí a považuju jí za dobrou alternativu k Octavii Combi. Dokonce o ní do budoucna uvažuju. Mám na tebe pár otázek k Premacy a k Mazdě vůbec.
Jak mají vyřešenou tu posuvnou přepážku? Nevadí tam nějak ty koleje po kterých to má jezdit?
Je přes to dobře vidět dozadu?
Když vyndáš zadní sedačky, jde to šoupnout až úplně k předním sedadlům?

Kdysi jsem tu zahlíd tvou poznámku o hlučnosti DiTD motoru a možnosti připlatit si v Mazdě za odhlučňovací sadu. Je to tak? A kolik za to chtějí?
Kupoval sis originál zástěrky a koberečky do interiéru? Známý to kdysi kupoval do 626 (92) a stálo to řádově víc než na evropské auto?
Je pravda, že blokují otevírání oken v zadních dveřích?
Předem dík za odpovědi. Kdybys mi to chtěl radši zaslat na mail tak na brunox@seznam@cz. Brunox

Máte s tím někdo nějaké zkušenosti ? Zmiňuje se o bionaftě výrobce v "návodu k použití" ?

Zdravím vás "Mazďaci" Uz dlouho jsem tady nebyl,takže jsem si přečetl všechny příspěvky od léta.Taky jsem velmi zvědav na novou RX 8.Jestli bude k vidění i na výstavě v Brně a hlavně na cenu.Asi to bude silné čislo.

Tak EVOLV bude RX8 ....ooooo to je maso. no ten cumak uz je trochu civilnejsi, asi se schyluje k seriovce.... mame se naco tesit a o cem snit :-)))

Tak jsem si teď prohlížel Opel Zafira, kterej si koupil kámoš, abych to srovnal se svojí Premacy. Musím uznat (a to teda hodně nerad), že třeba v motorovém prostoru je zpracování Zafiry daleko úhlednější. V Premacy je na motoru kus nějakého úděsného plastového krytu a spousta bezprizorných drátů a hadic, zatímco u Zafiry úhledný kryt s nápisem Ecotec a pěkně označená místa pro dolévání a kontroly. Kvůli dolití ostřikovačů v Premacy jsem musel ženě ukrást z kuchyně trychtýř, protože to hrdlo nějakej pitomec tak úděsně utopil, že se tam nedá z kanystru trefit. Ovladače pod volantem mi taky nepřipadají zrovna ideální, třeba při použití světelné houkačky si pravidelně zhasnu světla, protože při přitažení páčky se to většinou otočí. Stěrače jsem taky ještě nenacvičil, protože to nemá logiku. Přední se zapínají dolů (cyklovač, 1.rychlost, 2.rychlost) zatímco zadní se na stejné páčce zapíná otáčením nahoru (cyklovač, stírání, stírání+ostřik). Gumičky na předních stěračích taky nejsou zrovna první jakost, po měsíci a půl už nechávají na skle čárky vody. Velurové potahy sedaček jsou prima, ale při každém vystupování z auta dostanu elektroléčbu při zavírání dveří. Na zrcátka si taky zvykám ztuha, nějak jsem nepochopil, proč nejsou větší. Jinak bych byl snad spokojen, jede to čím dál líp a spotřeba je stále na 6.5 litru, ačkoliv to honím jak nadmutou kozu.

Já ho chci do Premacy taky !!! Jinak 626 DiTD 110 koní se prodává už nejmíň od listopadu.

kokam, ze ten computer tam hodne lidem asi chybi, me uz nastesi ne, ale presto by s tim neco meli delat, nevite nekdo jestli se to treba nevozi do nemecka ?