MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

Mám Xedos 6. Projevila se mi následující závada. Natankoval jsem plnou nádrž (50L), až po hrdlo, ale přestal mi ukazovat palivoměr. Možná se zasekl plovák, nebo nzávada v nějaké pojistce, nebo nevím. Tak jsem vynuloval počítadlo a jezdím na ujeté km. Je to ale trochu suché řešení, s takovým autem. kolega mi radil odpojit autobaterii, a chvili počka, třeba se vzpamatuje elektronika, ale nepomohlo to. Zkusím nyní natankovat zase plnou nádrž, jestli se to na palivoměru nějak projeví. Občas se ručička trochu pohne, ale doleze tak k prvními dílku i když v nádrži je benzinu určitě více. Čím by to mohlo být, nebo jak to řešit? Poradí někdo? Díky.

Mám Xedos 6, poradí někdo jaké typy žárovek jsou do předních a zadních světlometů. Dají se použít xenonové výbojky, má s tím někdo zkušenosti?

tak to jsi narazil na dva extremy, AAA je * a prosim ver mi radsi tam nic nekupuj.
a AutoPoint - to je super volba, na auto maji 1 rok zaruku, to je super a fakt tam nemaji nic spatnyho, videl jsem par lidi co si tam koupili auto a jsou moc spokojeny. no to auto je sice trosku drazsi nez jinde, ale vis co kupujes.

v tomhle foru ti asi kazdy rekne, ze kdyz koupis Mazdu tak chybu neudelas :-)

Ahojte,přečetl jsem vsechny přispěvky a musim uznat,ze se fakt vyznate.Mam feldu uz 5 let a rozhodl jsem se pro vymenu kary.Nejdřiv jsem byl rozhodnuty pro Golfa 4 tdi 81 kw,ale nahodou jsem byl v Mazde a maji tam bazar,,Ojete jako nové,,tak jsem narazil na 323 f 1998 1,5 90k naj.50 tis,a zkutecne jako nova , cena 264tis.uplne me to nadchlo,krasny sportak prostě bomba,ale nevim jestli je to dobry kup,přece jenom uz starsi model,potreboval bych poradit.Taky jsem slysel ,ze Mazda ma dost drahy servis....Poradte.No ,a za dva dny jsem byl v AAA
a meli tam tu samou akorat 95 a 2litr V6,tak jsem neodolal a vyzkousel... byla to bomba .To auto melo 200 tis.km.a jelo fakt super.Maji ho tam za 160 tis tak poradte.Diky

Ja osobne mam VELMI dobrou zkusenost s alarmy JABLOTRON a to AKCENT. Nechal jsem si ho namontovat uz kdyz jsem kupoval svoji mazdicku (323F) pred 2 roky. Od te doby ani jeden problem. Naopak je to parada, na jedine tlacitko se centralem zamkne auto, zajisti, zatahnou el. okna. Spolu s "medvedem" jsem relativne klidny :-)

Grrrr... alarm mi ani nespominajte... jediny problem, co bol s mojou squelou Mazdickou bol prave ten debilny alarm... nejaky nas vyrobok (SK/CZ, neviem) domontovany dodatocne (nie mnou samoska)... nikdy som ho nezapinal a aj tak ten hajzlik nejak zblbol a bol schopny mi za den vycucnut baterku :(((( UZ NIKDY ALARM!!! Naco aj, ved Mazdy sa nekradnu ;)

jo tak to je taky dobry tema, v efku jsem jiz koupil cosi co se jmenuje TEXALARM, a je to tak prokletej *, ze jsem vetsi nevidel. sam jsem si do dvou aut alarm daval a vzdy to chodilo dobre (prvni Piranha a druhej naprosto bombovej AVITAL, ten vrele doporucuji, koupil jsem si ho protoze tata v aute uz 10 let ma jiny typ AVITALA a funguje paradne, mel jsem ho v BA efku proste pohodicka), ani na internetu neni zadna zminka o TEXALARMU, je to hrozny, nulovej support...bleeee

to anete: neeee jsme tu ale busy jako svina, a mam rozbitej 6210 tak nemam momentalne tel. seznam.

Moje prvni Mazda byl 323 sedan 1.5 1995. Brzdy, to bylo neco sileneho. Stal jsem na pedalu a modlil se, aby byla silnice volna (asi spatne dimenzovany brzdovy valec, nebo co). Ted mam 323 1.8 1999 (4 kotouce). Je to lepsi o 100%. Pouze u noveho auta bylo slyset hrozne zvuky od zadnich kol. Po vymene desticek je vsechno OK. Zase mam permanentni problemy s alarmem (Flash Point).

:o)

Se servisama v Brně je to složitý.U AB tě vodřou finančně,ale mám pocit,že tam je pár chlápků, kteří ví technicky o co jde a navíc se chovají slušně.
U Balvína je to totální průser.Udělají z Vás blbce a ani netuší jak na mazdy,protože dřív dělali jenom Daewoo.Tam jsem se jednou tak dožral,že radši jezdím do AB,jenom abych nemusel jednat z lidma,kteří jsou úplně mimo a dělají ostudu značce!
Známý byl rozhodnut, že si koupí Premacy, ale u Balvína ho bába prodávající tak nakrkla, že si šel koupit zafiru.
Pánové, dejte vědět, jak jste na tom s brněnskýma servisama!!!

Zdravím potřeboval bych sehnat díly na mazdu a to na 323 GTX turbo 4x4 scháním motorek k posylovači brzd a ABS v české republice jsem skusil všechno dáse říct všechny vrakovyště ,obvolal jsem 12 lidí co mají stejný typ auta v čechách i na SK ale nic ,jsem ochoten koupit i havárku a nebo dovoz tak do 25-30tis Kč Děkuji za cokoliv 0602/564854

To Joe_St: Asi jo, byl to ten na Slatině...
To Trace: Od kasáren směr stará osada po čtyřproudovce. Za točnou stará osada (pořád směr dálnice Olomouc) je to cca 150m po pravé straně obchůdek Japonské vozy (nebo auta, nebo tak něco) Je tam povoleno parkování na chodníku..

to joe_st : oki, vpohode, ja stejne nejsem v pouzitelnem stavu :-( At se vydari..uz se tesim na fotky ;-)

I já přispěju svojí troškou do mlýna na téma Mazda a brzdy. Moje zkušenosti jsou tyto: Jezdil jsem asi 2 roky z Hondou a nějaký čas s Fiatem. Nejjedovatější brzdy měl Fiat. Honda taky brzdila znatelně. U Mazdy musím říct, že fading (vadnutí) nepozoruji ani při opakovaném brzdění. Musel jsem si ale na brzdy v Mazdě zpočátku zvykat, protože mají hrozně měkký a jemný záběr (zejména proti třeba tomu Fiatu - ten byl opravdu jedovatej). Ale i když je u Mazdy ten začátek hodně měkej, tak se to nakonec vždycky ubrzdí. Pomohl jsem si tím, že jsem vyměnil všechny čtyři kotouče za Bremba a zadní třmeny mám z MX-5. Ty totiž jsou v rádiusu podle kotoučů a ne rovný coby sečna ke kotouči. Je taky pravda, že přední kotouče po výměně vydržely asi 1000 km a byly zvlněný jak valcha. Další zatím drží a jsou v pohodě. Taky doporučuji pravidelně brzdy kontrolovat, občas se docela ráda přidře některá strana destičky. Pozor, na suvný části používat vazelinu jen s mědí a ne čistou a samozřejmě opatrně a nemazat co se nemá. Tak hodně štěstí boys.

moje zkusenost je asi tahle: nejlepe brzdila 323BG 1.8DOHC 4xkotouc, tu jsem jednou v 80 zastavil ze za mnou zustaly 4 cerny cary( nebylo ABS) ale ta zastavit umela, na BA efku...vcelku normalni (1.5DOHC), BW brzdil skvele (asi jsou ty brzdy dimenzovany na to ze je to kombi a muze se to nalozit) a BJ efko brzdi taky super (brzdy to ma stejny jako 626 GF) ... jinak mam dojem, ze ty brzdy jsou trosku narocne na udrzbu, minimalne jdnou za rok to chce rozebrat brzdice, rozchodit plovouci trmeny (zvlast BG a BA) znovu usadit desticky...atd... mimochodem prosim nedavejte tam * typu Textar (nebo certa jak se to jmenuje) fakt vyplati se koupit orig. mazdy, je to asi o 50% vetsi ucinost, o 85% mene cerneho prachu z brzd a o 60% delsi trvanlivost.

to Morfi: mam zase trochu skluz, asi se tam ted nedostanu, jinak je na obzoru NB...ale nechci to zakriknout, dam vedet :-)))

Tak vam nevim chlapi, ale v nasi Mazde se zadny fading nevyskytuje. Mame Xedosa 9 s V6 /tezka kara/, ale brzdy funguje velmi dobre. Nebudu tady kecat, ze to brzdi jako 911TT s karbonovymi kotouci, ale na druhou stranu to auto zastavit umi.

Hm, neviem, moja "ex" Mazda 626 '91 tiez nemala problem ani pri dlhsich a vacsich brzdeniach, fading som nepozoroval. Naopak sa brzdny ucinok dal velmi citlivo riadit.

No, sakra ldi..to jsou zkusenosti. .meli jsme jak jsem psal 323,, ta ze 180 na 0 ..nekolikrat na D1 brzdila jak cert a ze by pote byly zvlneny kotouce, no nevim, nevsiml jsem si toho.. a to to pekne klepe, kdyz se zohybaj a moje MX6.. nevim, zatim jsem s ni dobrzdoval jen z 200 na 100 a bylo to vpohode. 150-0 taky bez problemu.. jestli vadnou, nevim, nezkousel jsem brzdit "dlouho" ale zdaj se mi velmi OK..

Ja teda mam 626 2.0i r.v. 92 a brzdy si jen pochvaluju.
Fakt super. Ziju v nemecku a tak prevazne jezdim po jejich dalnicich. cca 190. Dost casto se stane, ze ti vjede do cesty kamion nebo stary VW. Mam ABS a velmi silny posilovac. Brzdi to naprosto bez chyby. Na slovensku jsem brzdil z 210 na 100, no problem. Zvlneni a vibrace jen zlehka. Ale pouzivam zasadne original dily. Cestovani po Alpach taky zadny problem, az na to naklaneni do zatacek, no jo holt limuzina. :-)