MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

weiny: ADAC je najvacsi nemecky automotoklub. Neviem, ako by to frcalo v CR, ale pravdepodobne by po Tvojom telefonate kontaktovali nejaku cesku asistencnu sluzbu a ti by prisli. Inak bezne pridu do hodiny od telefonatu na mikrobusiku plnom dielov a snazia sa zavadu bud celkom odstranit, alebo sprevadzkovat aftiak aspon tak, aby si prisiel do najblizsieho servisu. Ked nie, tak dobehne odtahovka a odtiahne Ta do najblizsieho servisu. To vsekto len za ten rocny poplatok. Hm, tak nejako si predstavujem asistencnu sluzbu...

Teď nevím jestli sním či bdím, nechci být za * ale ty služby ADACu fungují i v ČR? Co se vztahuje do jejich "oprav zdarma"? Přece když mám auto v záruce tak mi to musí platit servis dotyčného výrobce!
Za jak dlouho přijedou, a odkud? Zřejmě se nebavíte o ČR, to slyším poprvé, že by něco takového fungovalo...
Co když mi třeba zamrzlo pár kapek vody v benzinovém potrubí? To mi to odvezou do tepla? Co když odejde nějaký díl v autě, to mi ho zaplatí?(Spojka, převodovka, zadřu motor, zničím brzdy - to by dobře prodělávali!)

No jo, ked som im prvykrat volal, taxom sa ich vypytoval, ze reku som cudzinec (vtedy este aj so slovenskou znackou) a oni ze veget, ze to nevadi a taaaak... a problem nebol, akorat sceli cislo nemeckeho konta, ale da sa to riesit asi aj sekom alebo tak nejak. Inak ja mam tiez toto "Plus" clenstvo pre celu Europu, ale zatial som ho (klop klop) nevyuzil mimo Nemecka. V Rakusku urcite problem nebude. U nas nefiem...

Ozaj, je u nas nejaka asistencna (aj ked platena) sluzba? Ak ano, tak by aj ta Certovica snad mala byt OK, ale ako vravim, neskusal som... Faktom je, ze za 75 EUR je to velmi dobra ponuka a ked viac jazdis, tak mas fakt zrazu klud a pohodu aj v pripade pruseru ;)))

dabel> s tym ADACom je to dobre vediet, raz mi na dialnici vytiekol posilnovac ... aj sa mi zdalo ze ludia za mnou nejako moc poblikovali ... no proste zistil som to az ked som chcel zist z dialnice, skoro som to na maslicke zobral rovno :-) ... 75 je prd aby som mal dusu na mieste, len neviem co spravia az im zavolam ze mi to chiplo cestou na certovicu :-)

h_ST: Este maju Nemci statistiku DEKRA (ako TUV), ale tam je to zase stale to iste ;))) Proste, volba je jasna ;)))

Prave som sa inak posadil do fungl noveho VW Touran a bol som takmer zhrozeny. Za tu sunku chceli 26000EUR!!! Designovo mi pripomina nejaku prestarlu kopiu prveho Espace, ale to je individialna vec. Ked som sa ale do toho posadil, prve ma zarazil strasne neosobny a chladny interier. Fabia a Koktavka su proti tomu auta s dusou! Potom som sa pomrvil v sedadle a bocne vedenie ma neprijemne zacalo zboku rypat pod rebro. Potom som hladal odkladacie plochy, ako som zvyknuty rozhadzat okolo seba potrebne veci (flaska s pitim, vreckovky, CDcka, penazenka, pas etc.). Hm, krpata skrinka pred spolujazdcom (asi tak tretinova oproti Mazdulke), odkladacie plochy dokopy ziadne (ta pod stredovym panelom akorat tak na vizitky, ta v opierke tak maximalne na niekolko per), proste hruza. Vzadu sedenie jak na drevenej lavici. Vsetko tvrde a neutulne. Tak sa uz tesim, ked si vecer pekne hacam do pohodlneho a utulneho interieru krasnej Mazdy ;)))

Jak tak koukám, tak na první pohled to zhruba odpovídá dojmu, který jsem získal při čtení statistiky TUV. Vpředu jsou Toyoty a Mazdy, na chvostě Renaulty, Fiaty .... a samozřejmě Škoda Felicia :-)

Este aby take sluzby boli aj u nas, teda ja ich asi potrebovat nebudem (626) ale nasi s Fabiou asi ano :)))

yyyyy: viem, tu story som cital ;))) ale bola to predvadzacka a ten dement predajca ignoroval kontrolku oleja, tak sa neni co cudovat :((( Tusim Mitsi to popisoval. Inak ten vyjazd ADAC je v podstate bezplatny, ak si clen, tak platis rocne 55EUR (v podstate bagatel), pripadne 75EUR pre celu Europu a kazdy vyjazd mas UPLNE zadarmo. Ja som sa stal clenom az pri prvom probleme, ked som po 2 tyzdnoch nemohol nastartovat, taxom zavolal na cislo s miestnym tarifom, za chvilku chlapak dosiel, nakopol a bolo. Podpisal som clenstvo a uz aj tento vyjazd bol zadara. Ked som potreboval pomoc druhykrat, tak som proste brncol, povedal svoje cislo a dobehli, vyriesili a odfrcali. Zase zadara. Takze Nemec urcite nevola syna, ale rovno brncne ADAC a ti ho v najhorsom aj domov odtiahnu (tiez zdarma ;))). Takze tuna tie slubene statistiky (jedna sa o 5-rocne auta):


MALE AUTOMOBILY

Toyota Starlet 6,8

VW Polo 13,5

Ford Fiesta 15,3

Peugeot 106 15,4

Mitsubishi Colt 15,8

Ford Ka 15,8

Citroen Saxo 18,2

Opel Corsa 18,4

Suzuki Swift 20,1

Seat Cordoba 22,0

Seat Ibiza 22,8

Nissan Micra 23,3

Renault Twingo 30,5

Fiat Cinquecento 31,6

Renault Clio 31,9

Skoda Felicia 32,2

Fiat Punto 36,1


NIZSIA STREDNA TRIEDA

Suzuki Baleno 9,5

Toyota Corolla 9,7

Honda Civic 9,7

Nissan Almera 11,3

Mazda 323 12,3

Audi A3 13,9

VW Golf/Vento/Bora 16,0

Opel Astra 16,2

Seat Toledo 24,6

Peugeot 306 25,6

Ford Escort 28,1

Renault Megane/Scenic 36,7

Fiat Bravo/Brava/Marea 39,1

Rover 200er 45,6


STREDNA TRIEDA

Mercedes SLK 8,0

BMW Z3 8,5

Toyota Carina/Avensis 8,6

Mazda 626 11,3

Mitsubishi Carisma 11,7

Audi A4 13,8

Mercedes C-Klasse 14,0

Nissan Primera 16,6

VW Passat 17,1

BMW 3er 19,1

Ford Mondeo 20,6

Peugeot 406 21,0

Volvo S40/V40 21,1

Opel Vectra 21,8

Citroen Xantia 25,4

Renault Laguna 32,5



VYSSIA TRIEDA

Mercedes E-Klasse 14,0

Audi A6 16,1

BMW 5er 21,4

BMW 7er 27,2

Volvo S70/V70/850 34,3

Opel Omega 39,6



VANY

Ford Galaxy 29,9

VW Sharan 33,2

Renault Espace 48,1

dabel> no len aby to nebolo ako som pisal o tych ziarovkach, kdesi som tu cital o nejakom zadretom motore tusim na M6 ... viez, na dejve sa blbo vymienaju predne ziarovky (treba ist do servis - sila samo o sebe), tak ak je vypalena ziarovka na dejve hodna zadreteho motora na M6 tak to nebude take ruzove :-) ... lebo o zadretom dejve som este nechyroval, a to ich poznam vela, aj ludi z dejvackeho servisu

weiny1@atlas.cz
Díkes moc.

yyyyy: No pri tych vysledkoch, ktore tato statistika ma, nemozem len suhlasit ;))) brum, brum, ale sme im to natreli ;))) hehe, tento komentar to krasne vystihol: "Mazda offers untroubled, worry-free motoring" MAZDA RULEZZZZ!

No neviem pocet zasahov tiez nie je to prave orechove, stari dedkovci su zamerani na nejaky druh lacneho auta a pri poruche nevolaju adac, ale syna. To bu museli pridat statistiku poistenia adac - ake percento daneho typu maju poistene. Podla mna je lepsie urobena statistika co robi whatcar kazdy rok. To je zalozene na pocte navratov do servisu, aj ked tam tiez nie je zohladnene ci su to vsetko zadrete motory, alebo vypalene ziarovky. [odkaz] /default.asp?a= news&b=story& makeref=&modelref =&cat=2& article=1143

h_ST: ad rebricek TUV: najlepsie je mat statistiky za viacej rokov, sem-tam sa stane ze nieco vyleti na prve miesto (napr. minuly rok Focus), ale v dalsom roku sa to prepadne do hlbky (tento rok bol 20-ty). Btw. v tohtorocnej TUV statistike je na druhom mieste Mazda Demio ;))) TUV (pisal som to sem uz viackrat) je ale statistika nic nehovoriaca o spolahlivosti, je to proste percento aut danej znacky a veku, ktore nepresli cez nemecku STK (teda TUV). Podla mna smerodatnejsia je statistika ADAC, ktorej index je pocet vyjazdov ku konkretnemu typu auta predeleny na tisic prihlasenych aut. Skocim na ADAC stranku a dam sem momentalny rebricek.

weiny: odkaz nevím, ale aktuální žebříček jsem viděl asi před měsícem v hospodářských novinách, možná ho mám ještě doma, podívám se. Pokud si vzpomínám, tak tam v první desítce (ve všech věkových kategoriích)byly obecně Toyoty, Porsche a Mercedesy, Mazdy byly v první dvacítce, 323ka pokaždé o chlup lepší než 626ka. A pak jsem porovnával auta mých kámošů s 626kou v kategorii do 3 let:626 - 16. místo, Peugeot 406 - asi tak 45. místo, Renault Mégane - asi tak 90. místo !!!, za ním už byly jenom nějací korejci...

dabel: Pamatuješ si správně, je to 2.0i 115k. najeto mám (za rok a 11 měsíců)něco přes 28 tisíc km. Problémy zatím žádné, co bude dál, to se nechám překvapit. Ale doufám, že nebude NIC, jeden z důvodů, proč jsem vybral Mazdu byl tehdejší žebříček TÜV, kde byla v kategorii vozů do 3 let na 10. místě. Že v tom testu vyhrálo Audi je jasné, testovali němci, ne ? :-)))

weiny: na ADAC to je, ale bohuzial len v "clenskej casti". Daj sem Tvoj email, scucol som to a hodim Ti to do mejlu.

No ale vždyť o tom mluvím! Hledám ten žebříček poruchovosti ADAC, jen jsem si nemohl vzpomět jak se jmenuje. A přesně jak píšeš ty první tři automobilky odpovídají, jen mě zajímají i ostatní místa a černé na bílém. Na Adac.de ani nikde jinde jsem to nenašel. Nebo to ani neexistuje a je to jen nepsaný ortel lidí? Přece to někdy někdo musel vytisknout. Mám totiž Mazdičku mrkačku a chci Mazdu3 a chci mít v ruce papír když někdo blbě pindá že budu mít drahé náhradní díly že je vlastně vůbec nebudu potřebovat. Teda samozřejmě bráno s nadsázkou. Čauec.W

weiny: Taky rebricek TUV nezverejnuje. TUV zverejnuje len presne tak, ako si sam napisal. Zaujimava je aj statistika poruchovosti ADAC, bohuzial tiez podla typov. Inak vo vsetkych vychadza spolahlivost/bezporuchovost 1. Toyota, 2. Mazda, 3. Nissan ;)))

626BB: do mojej 2.0i GF '98 leje original servis plnu syntetiku 5W-30. Aspon tak to stalo na fakture.

Cao mazdaci, onehda jsem mel problem z klepanim ventilu pri pouziti Castrol Dynatec 7, taky pri pouziti syntetickeho oleje z original servisu Mazda Zlin (davaji tam nejakou 5w30 asi Castrol)
Klepani zmizlo po pouziti Castrol RS 0w40, ale ted jsem se docet v novych specifikacich castrolu, ze tento olej neni doporuceny pro 626 2.0i GE 1992 (pouziti az od modelu 2000), a naopak doporucuji ty polosyntetiky a mineral (fuj). Mam dotazy, jednak jestli nevite co presne se pouziva v mazda servisu. A jestli ten lepsi olej (RS 0w40) muze mit neblahy vliv na motor, podotykam, ze to s nim neklepe, za 10 tis zmizlo cca 3/4 litru oleje. BB ... zase zmaten olejem