MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > MAZDA
-
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
Radim: no to zhruba sedi. 15000Kc = cca. 500EUR, tak ratam aj ja. Keby som nemusel kvoli zaruke do znackoveho servisu, bolo by to lacnejsie. Na druhej strane, moj tato to nechal robit v neznackovom servise u jeho znamych a aj tak to cele sakum prask vyslo skoro 20kSk :-( Ked len rozvodak stoji 2500SKK.... -
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
dabel: i moje peněženka se třese pomyšlením na prohlídku. Podle rozpisů, který jsem viděl bude stát 90.tis. km prohlídka 15.000,-Kč. Mělo by to být vč. rozvodů, olejů a provozních kapalin. V ceně jsou i svíčky bez kabelů. Já vím ještě o závadě na 2 manžetách brzd a 1 manžetě poloosy. Cena cca 3-4.000,-Kč. Doufám, že nic víc už nenajdou. -
"-- skrytý --" 11.06.03 13:08
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
Jo, rozvody me taky cekaj...k tomu necham asi udelat svicky, mozna zapalovaci kabely, torzni tycky, desticky a brzd kapalinu..mno, uz ted zacinam SETRIT. Jakej je tak na oko Vas odhad? ;-) Asi pojedu do jednoho nejmenovaneho servisu na mazdy (mhm-mazda) jelikoz, z mazdy by me po zaplaceni faktury asi odvezli rovnou na "vecne parkoviste" (hrbitov) -
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
Hm tym 5W to byt nemusi, na mojej GD som pouzival (a tatko stale pouziva ;)) plnu syntetiku 5W-40 po cely rok a auto nezralo ani kvapku. Suvislost s rozvodami moze byt taka, ze okrem rozvodaku menia/kontroluju/nastavuju kopec dalsich veci a tak tym mohli problem odstranit. Moja Mazda pojde na udrzbu pri 90tkm asi za 2 mesiace a dostanem presne rozpis, co vsetko spravili, tak potom to sem (ako tradicne) hodim. Len penazenka sa mi uz trasie pri pomysleni na tu sumicku.... -
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
Dabel: to mi taky ne, tak čekám co se objeví při výměně rozvodů. Švagrová u Xedose před výměnou dolévala také cca 1 l/10.000 km a teď už nemusí. Nechápu souvislost, ale je to tak. Také si říkám, že jak na ty rozvody kouknou, možna upustí od svého tvrzení, že má auto najeto to co cca ukazuje tachometr. V tomhle směru si moc nefandím. Co se týče spotřeby oleje, mám ještě doměnku, že vliv měla moje neopatrnost, když mi loni nespálený benzín zlikvidoval katalazátor. Ta spotřeba oleje se začala objevovat od té doby. Ale zase bylo to cca 1,5 měsíce po výměně, takže se opravdu mohly začít rozpouštět usazeniny. Možná, že ten Softec je moc řídký. Už jenom 5W (znamená provoz od - 30°C) naznačuje jak je olej řídky. U další Mazdy budu chytřejší, ale to je ještě otázka min. 2-3 let. -
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
TomAnt: MP 3 mě láká, ale nejsem doma dostatečně vybaven, abych si ho mohl pořídit. Počítač domu budu mít v příštím týdnu starší od švagra. Nikdy jsem ho domu nechtěl zejména kvůli dětem, stačí, že pořád sedi u Playstationu. Budu měnit zaměstnání, takže nevím jak to tam pak bude s přístupem na internet a proto jsem se rozhodl pořídit si domů nějakou plečku, ať vím co se děje ve světě. Kvalitní počítač plánuji až tak za 4-5 pět let, až ho děti budou potřebovat ve škole.
-
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
dabel: jelikož mám autoradio v imitaci dřeva, takže tam sedí, nechci kupovat jiné. Samozřejmě pokud by měla oprava stát moc, tak raději koupím nové. Spíše jsem uvažoval o CD měniči ( radio je k tomu přizpůsobeno). Hodně poslouchám kazety, takže mi kazetová mechanika vyhovuje. Doma zapnu v noci nahrávání House party, Kiss manie a jiných ptákovin a přes den v autě poslouchám.
Co se týče pedálů: ony na fotce vypadají sjeté, hlavně spojkový, ale jsou spíše špinavé (plné bláta), gumy jsou vč. prolisů po celé ploše, ty fotky klamou. Ve skutečnosti bych spíše typoval, že by je mohl někdo vyměnil před prodejem. Když se podíváš na pedály Scuderia, tak se to nedá srovnat, je přesně vidět hladká guma na spojkovém pedálu.
-
"-- skrytý --" 11.06.03 11:53
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
A pritom to stacanie je este jednoduchsie, staci kabel a spravny soft :)))
Ad radio: aj ja mam MP3, vrelo odporucam... mam v aute tri CD, jedno moje :-) jedno univerzal a jedno co komponovala moja slecna :-) Menim ich tak raz za dva tyzdne :))) -
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
Radim: myslis, ze sa oplati kazetovu mechaniku opravovat? GF-ko ma uz standardny ISO konektor, prehodit radio nie je ziadny problem ;)) Ja mam Sony CDX-MP30 a MP3 su fakt super, mam tam zalozene 1 CDcko a 8 hodin sa mi ziadna pesnicka nezopakuje ;)))
ad Tvoje pedale: to som si vsimol nahodou pri update stranky, zdaju sa mi fakt dost "ochytane". Dneska som sledoval moje a pri 82tkm zacina byt naznak "osuchania" len v lavom dolnom rohu spojkoveho pedalu. Ale samozrejme, ak jazdis stale po meste, moze to byt aj tym, ze stale radis/brzdis. Pravdu o tachometri sa asi nikdy nedozvies... inak sa mi "paci", ze si vyrobcovia aut mysleli, ze zavedenim digitalnych tachometrov je koniec stacaniu ;)))) -
"-- skrytý --" 11.06.03 11:44
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
Ved to, cloveku je v konecnom dosledku jedno kolko to ma real najazdene,hlavne nech vie pravdu kvoli servisom a pod... v tomto ja mam vyhodu :))) Mojich 210.000 asi stocenych nebolo :)) (pedale vyzeraju cca ako tvoje)
Aj ja som pri kupe tipkovi povedal, ze je mi jedno kolko to ma najazdene, ze ho berem urcite ale nech mi povie pravdu kvoli servisovaniu (vlastne uz po zaplateni, takze mu to naozaj mohlo byt jedno) -
« Re: Cvrkot (Mazda 626 2.5l V6)
TomAnt: je to možné, ale v servise mi tvrdili, že ne. Ono to na fotce možná vypadá hůře, ale když jsem se díval v bazarech na auta, která mají o cca 50-100.tis km více, vypadaly pedály, volant a řadící páka podstatně jinak. Takže nevím ? Nevidím jediný důvod proč by mě v servise utěšovali. Třeba jsem se ptal, zda pro jistotu nemám vyměnit rozvoďák hned. Tvrdili, že to není třeba, že podle svíček, brzdových kotoučů a jiných indícií mohlo být na tachometru staženo tak max. 20.tis. Sám bych rád znal pravdu.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
