MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

jo, a jeste jsem zapomel na klimu - chladic byl jak reseto a novej nestal zrovna malo... To auto bylo novy v CR a servisovany ve znackovejch servisech. A jezdil jsem normalne, nemyslim ze jsem ras. Uznavam, ze jsem mel asi smulu, ale pocit znechuceni zustal... Tak at Vam to jezdi!

Jo, to si vzpomínám moc dobře, seděl jsem na pivu po fotbale (s jedním to nějak dom uřídím >:D )a sotva jsme dojeli koukám co mi teče pod auto, byl jsem zděšen že mi prdl chladič nebo něco, kámoši mě v tom parchanti nechali vymáchat, já se plazil pod autem a studoval odkud to teče. No a byla to samozřejmě klima :P

Joe_ST má pravdu, klimatizace, se může používat v režimu "topení" a vlhký vzduch docela dobře vysušuje, někdy mívají i režim provozu tzv. "odmlžování čelního skla". Jak už název fce. říká...
Kdo klimu nemá, nezbývá než okna rozumně zevnitř omýt,vysušit a nanést něco, co brání rosení.Starý známý Clarin to jistě není.
Dobrý je např. sprej od fy. Johnson "ANTI BESCHLAG", vydrží tak 5-6 týdnů podle teplot a vlhkosti venku, jedno balení na 4 ošetření všech skel, něco kolem 100,- Kč.Doma použ. teprve 5. rokem na 2 autech a funguje.

to Wieny: klima vzduch nejen chladi ale hlavne odvlhcuje, takze se neboj pri zamlzenych oknech dat naplno topeni a zapni klimku...pak uvidis ten fofr jak se to odmlzi. k tomu odvlhceni vzduchu, vsimni si, ze v lete pod autem se zapnutou klimou muze byt louze kondenzovane vody.
to Mitsi: mam s temi tekutymi steraci stejny zkusenosti... ;-)

Díky za rady s tím sklem, nejvíc se mi líbí ta s nějakým spešl přípravkem se čpavkem, to zní zajímavě, poptám se někde v prodejně. Patlal jsem to tím samým modrým prostředkem co tu popisuje 626BB, ten mi ale způsobil tu plpu na skle. Problémy jsem měl hlavně jak teď byly ty mlhy a vlhko, jinak se mi to nemlží, že bych tam měl zapaříno >:D
Nechápu ale proč radíte zapnout klimu na odmlžení skel? Vždyť klima je jen aby chladila, a já potřebuji teplý suchý vzduch! Musím to zkusit. Co se stane když je v autě kosa, dám teplotu naplno a zapnu klimu? Nic ne? Zkusil jsem to a bez účinku, snad jen jak tu uvádíte občas to udělat aby se protáhla,co? Vždycky když jsem snil o autě s klimou a byla mi ve studeném autě zima těšil jsem se že s klimou se hned zahřeji, netušil jsem že funguje jen v modrém poli kolečka s teplotou 8-s To bych musel přikoupit topeníčko, jak to dělají švédi či noři...
To Dabel: Scanner nemám, nepotřebuji a mám hlavně málo místa v bytě, takže bych to musel scannovat u někoho a kvůli tomu se mi nechce nikoho otravovat. Ale budu na to myslet, občas někomu instaluji PC s HP kopírkou.
To Petik: Kdoví co jsi po kom měl za šrota, kde a po čem jsi s tím jezdil a jestli to vůbec byla Mazda. Jestli tebe sem neposlal provokovat IŤ-ák, že vy jste se domluvili :?: :mrgreen:

to petik: jasne auto se muze nepovest, ale tohle vypada na trochu jinej problem, to auto jsi kupoval nove? nebo dovoz?..cizina?....kde bylo servisovane? atd atd to by bylo hafo otazek. Jen se mi to trochu nezda, protoze nerozumim jak muze 2x odejit predni stabilizator, trochu pokroucena tyc v gumovych blocich, pokud nepojedu rally a nekde ji proste neprerazim (i to jsem videl) tak se krom vymackani spojek (kosti) vlastne nemuze nic stat. kotouce se muzou zkroutit, ale brzdy jsou trochu spotrebak a hodne zalezi na jizdnim stylu. Nebo si mel nebetycnou smulu..preju Ti aby jsi mel nebetycne stesti s tim oplem aby se ti nekazil.

No s tou astrou si to moc nevyhral.skus sa tu zastavit tak po pol roku a popis problemy, ktore si s autom zazijes. Hlavne so 7 rocnym.

Jasně, to beru. Ale že se odporoučelo KOMPLEXNĚ, tj bylo na tom vyměněný skoro všechno... Všechny čidla ABS, vodní pumpa, stabilizátor na přední nápravě 3x, brzdový kotouče 2x, zapalovací cívky, průtokoměr vzduchu, palivoměr... Já si na všechno už ani nevzpomenu...

petik: sice mazdu nemám, ale nepodařit se může jakékoliv auto.Kdysi jsem psal, že z jednoho auta nelze dělat obecný závěr a myslím, že to stále platí, seč to kohosi vytočilo.1 auto=1 zkušenost.Dobrá nebo špatná, ale nevypovídá to nic o "nekvalitě", v tomto případě mazdy. Spousta lidí by už zase nikdy nechtěla opla, VW,rencla,toyotu atd...Je to vše relativní, kolik lidí, tolik názorů.Každé auto se může odporoučet.

Čau mazďáci. Cca před měsícem jsem prodal M323 1.5 SDN rv2000. Ve 130tis se začala tak neskutečně *, že už jsem se jí musel zbavit. Odcházelo kdeco, vevnitř všechno mlátilo, tapecírung se kroutil, ABS v háji, servo, stabilizátor na přední nápravě (už 2x měněnej!)... A to jsem servisoval poctivě, pravidelně. Řeknu vám, že mě Mazda totálně zklamala. Měl jsem z toho auta divnej pocit od počátku, ale pořád jsem se vnitřně přesvědčoval, že je vše OK. A i přestože jsem jezdil různejma služebníma autama, který byly (snad kromě Clia a Magana) všechny lepší než ta Mazda... Teď jsem koupil auto z jinýho sudu. Protože v práci mám VW tak jsem chtěl něco na soukromo, hlavně spolehlivýho a velkýho, vzal jsem Astru Caravan Clasic rv1997 taky 130tis, díesel, bylo to auto za pár peněz. Nechal jsem to prohlídnout, je to zdravý. Opravy za pár šupů, spraví to kdekdo. A pocit z jízdy úplně někde jinde než v té neštastné Mazdě.... Já mám do budoucna jasno: japonce nikdy a Mazdu už vůbec ne! Mějte se a šetřete na opravy:-)!

Ano používám, ale má to svá omezení: Musíš jet dostatečně rychle (min. 70-80 km/h); musí pršet dostatečně intenzivně nebo musí být naprosto čisto, tzn. žádné blátíčko na vozovce atd.; krátce po aplikaci je účinnost největší, ale zase hůř stírají stěrače, postupem doby účinnost klesá (hlavně v dráze stěračů), ale zase se "normalizuje" jejich činnost. Jinak super, hlavně se pak skla (používám na všechna, včetně plastových překrytů světlometů) mnohem lépe myjí stěrkou.

@ Mazda2: problemy nebyly vubec zadny, proste nic, snad jen, ze po dlouhe dobre potrebujes k otevreni kapoty druheho cloveka, musi trosku pritisknout kapotu dolu pak uz jde zevnitr otevrit, ale jinak za to tahlo cloumas a nic. Ale to je asi problem toho kusu co mame doma. Co se tyka toho benzinu tak jsem opravdu nepozoroval zadny rozdil, motor je novej, zadny usazeniny, aby Vpower neco cistil, a jak rikam, asi ta 1.25 nepozna to vyssi oktanove cislo, ale je taky mozny ze jsem s nim ujel moc malo abych to stacil zpozorovat, tady u nas Shell neni, takze tata dava N95. Co se tyka prislusenstvi tak nekupovali jsme nic extra, mozna casem domontuju mlhovky a tata chce zaves.
@ Mlzeni oken: jo jo klima je ok, ale klima prestava fungovat asi v +5C co kdyz je +1?.... mimochodem co 'tekute sterace' ?....pouziva to nekdo z vas?

dík moc...ještě mě tak napadá...byly s tim autem nějaký problémy...jestli jo, tak jak to vyřešili?a máte v tom nějaký příslušenství...nevíš, jestli je drahý?a ani malinko není poznat, když se natankuje V-Power?dík

Ja na myti skla zvenku i zevnitr pouzivam normalni myci prostredek na okna, neco jako Okena, ale delaji to Germani. Ma to dokonce i modrou barvu :-) Je to v takove nadobe, kterou si to muzes na to sklo nastrikat ve forme mlhy, nebo peny. Pak to jen jednoduse setru do sucha papirovyma uterkama, jen je dobre si koupit nejake lepsi s mekkeho saveho papiru.
Ta sracka z venku na skle muze jit i ze steracu, takze vzdy kdyz mi zacnou matlat sklo, tak je umyju tim samym, a kdyz uz to nepomaha tak je vymenim.
Jestli se ti hodne mlzi predni sklo a bocni okynka, tak mas hodne velke vlhko v aute. Na vysuseni je nejlepsi klima, a nebo hodne topit a vetrat, casem to vyschne. Pripadne si nechat v garazi otevrene okynko. Vetrani pouzivam jen s venkovnim okruhem, vnitrni uzavreny okruh zamlzi co muze :-) Po tom co udrzuju v aute sucho uz neni z mlzenim problem. Nejlip to vysycha kdyz je venku mraz, to je suchy vzduch jen to prasti :-))

Tak to neviem, on to fasuje v praci ;)

Neznám, ale proč to nezkusit. Ovšem co cena (zasklení moderního auta je dost velké)?

Mitsi: Kamarat neda dopustit na "servitky" na utieranie monitoru (napr. 3M), vraj sa mu najlepsie osvedcili. Co Ty na to?

V tom případě jde zřejmě o zbytky konzervačního/převozního vosku. Navíc každé mytí skel, obzvláště pak u auta, vyžaduje chemii: zevnitř se totiž usazují čistou vodou těžko odstranitelná změkčovadla z plastů v interiéru, zvenku zase "mastné emise" z vozidel jedoucích před Tebou, obzbvláště pak s dieselovými motory.

Noooo... ked sa nebodaj dostanem k umytiu skla zvnutra, beriem to zasadne cistou vodou a cistou jelenicou. To ziadne smuhy nezanecha.

Na vodní kámen kyselinu chlorovodíkovou? Ale ne! Přece forforečnou.
Ale teď vážně. Sklo vezmi nějakým přípravkem na okna automobilů (zvenku i zevnitř), který obsahuje čpavek. Okenu v žádném případě! To ona zanechává ty čmouhy!!!
A zkontroluj si, jestli nemáš zapnutý vnitřní okruh ventilace - to pak totiž skla zevnitř těžko odmlžíš. Klima je samozřejmě nejlepší recept.