MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

admins zafungovali a mame vlastni skupinku :-)

ESP myslim Espanol....nikoliv stabilizacni system.....

tak uplne nahodou jsem dneska ujel 90km v M2 1.4D najeto 7000km...auto jede bez vetsich problemu 150km/h (jeden clovek v aute), cekal bych malicko vetsi tah toho dieselu, ale to je tim, ze jsem zvyklej na dvoulitr a tohle je proste 1.4...ale jinak fajn auto, ale abych rekl pravdu tak mi vic sedi ten bezinak. Vlastne jediny motor se kterym jsem nejel je 1.6i ..jinak 1.25, 1.4i i 1.4D uz jsem ridil. oproti jinym malym autum ma M2 o tridu lepsi podvozek, bez legrace. So se tyka toho ESP...no JPN to proste neni to je bez diskuze.

Jo jo, to je na tom to najsmutnejsie >:-[]

a spanielske paprce k tomu :)

eeeeh... sorry... Brazdic samozrejme, nie Brazdis :*)

Brazdis: mas pravdu. Ale to si u Mazdy2 nevyberies: bud ropak od Peugeotu alebo benzin od Fordu (Fiesta).

To eurocitak a Joe_ST: Zapoměl jsem uvést, že ta M2 ve které jsem jela měla najeto něco kolem 30tis.km. Jinak ten motor 1.4 je údajně od Peugeotu, alespoň to tvrdil ten kámoš, co jí vlastní. Dieslové motory Peugeotů jsou sice asi jediné, co má Peugeot na úrovni, ale i tak když si člověk počte něco na fóru o P-307, tak se ukáže, že i tyto motory mají dost problémů. Existuje dnes vůbec ideální auto ? Já bych osobně složil auto z několika značek. Z Mercedesu bych vzal design, z Toyoty spolehlivost, motor bych zřejmě hledal u BMW a pohodlné sedačky asi z Renaultu.

Rudo, menil jsem oba stabilizatory na MXku (za ty silny z usa) na normalni zdvizi, s vyvesenymi koly a uplne v pohode, menil jsem jak stab. tak i housing a bushing, kvuli vetsimu prumeru stabilizatoru. ta Tvoje medota bude absolutne v poho :-) mej se ;-)

to co jsi vypocital jako cenu za kilometr je fajn, ale mam dojem, ze to neni realny, ve skutecnosti oba motory budou zrat vic. To auto je velmi dobry, rekl bych v tehle kategorii nadprumerny, vnitrek alespon u naseho auta nevrze je v poho, klidne bych ho srovnal s moji byvalou 323 '99. Meli jsme stejny dilema, nakonec vyhrala 1.25i spocital jsem, ze by tata musel ujet vic nez cca 8000 km za rok a to neujede, takze vyhral levny benzinak. Jestli chces mazdu tak ji kup jak s 1.25 tak 1.4D obe jsou fajn. pokud je tvuj jedinej uhel pohledu spotreba a image znacky te nezajima, asi bych nasel sporivejsi auta nez M2.

Deeekuji..tot presne to, co jsem potreboval slyset...tzn..kdyz si zadkem najedu na zvedaci najizdeci spalky.. (imitace jamy)...tak to muzu v kliiidu povolit a vymenit.? DEKUJI vreleee. Ruda

Ja jsem to sice na Mazde nedelal, ale povazuji za nutne upozornit na to, ze vymenu je prakticky nemozne udelat za pomoci jedineho heveru: pri pouziti standardniho heveru totiz v momente povoleni sroubu (obvykle se jedna o zcela klasicky "pevnostni" sroub) vyskoci objimka gumove manzety a zpatky to lze narvat pouze dalsim heverem, event. uvolnenim pricneho zkutneho stabilizatoru na koncich, samozrejme s opetovnym problemem stejneho druhu (nejde to zpatky bez dalsiho heveru, event. spec. stahovaciho pripravku.
Idealnim resenim je proto sloupovy dilensky zvedak, kterym se ovsem auto zveda ZA KOLA, nedochazi tudiz k jejich vyveseni. Soucasne je treba upravit "vysku karoserie" tak, aby na pricny zkutny stabilizator nepusobily zadne sily: pak to jde velmi hladce, jelikoz se jedna uz jen o prostou montaz/demontaz bez potreby jakychkoli dalsich (specialnich) pripravku. Stejneho efektu lze dosahnout pri praci "na jame".

Ahoj, uz jste si nekdo menil silentblok tyce stabilizatoru? Mam ho uz vybehanej, takze se mi tam tyc klepe...staci povolit sroub, ktery drzi silentblok.? Jsou tam obyc matky, nebo pojistne.? Diky Morf

To eurocitak: Kámoš má Mazdu 2 1.4D a celkem si motor chválí, ale když jsem do toho přesedl z mého auta, tak jsem si v tom připadal podobně, jako v manželčině Fabii 1.4 MPI, jen to o něco líp jelo. Myslím že to není špatné autíčko, jen mi přijde zbytečně drahé a z venku je to taková krabice. Pokud jde o spotřebu, tak říkal že to bere 5,5-6,5 nafty, dle stylu jízdy, ale osobně mi to připadalo, že nafta ubývá v nádrži ještě víc. Možná ale trochu kecal palivoměr. Jinak plasty jsou průměrné a drnčí na horších silnicích.

Čau všichni,
chtěl bych se zeptat, jestli jste někdo neřídil nebo něco nevíte o tom, jak Mazda2 jede s motorem 1,4D.Docela by mě to zajímalo, jestli se vyplatí 1,25i nebo si připlatit za ten diesel.Počítal jsem to a s dieselem vyjde na delší trasu 1km na 1 Kč...s benzínem na 1,60Kč.Dík za odpovědi.

mazdarek....chtel jsem to trochu ozivit, nikdo nic nepise, asi je vsechno v pohode :-) tak preju hezkej prosinec, at Vam to jezdi :-)

to TomAnt: :idea: mam dojem, ze jsem si to vsichni mysleli, ale nikdo nenapsal :-! thx to U

Petik, nehnevaj sa na mna, mozno nemam pravdu, ale take donicene auto ako popisujes ty ukazuje len na jedno. Jazdil si s tym ako prasa !!! Tak sa necuduj... Mi nehovor ze na akomkolvek aute moze odsit naraz tolko veci len takbezdovodne. Myslim si to, prepac... Toto nema byt konfrontacny prispevok, len moj nazor...
Konkretne, si pozri co si napisal "vevnitř všechno mlátilo, tapecírung se kroutil, ABS v háji, servo, stabilizátor na přední nápravě (už 2x měněnej!)... " podla mna je to uplne jednoznacne... Moja Mazda ma najazdene 235.000, ma 16 rokov ale vsetko z toho co popisujes ty mam v absoultnom poriadku... Viem si vsak zivo predstavit ako by som lahko mozhol dosiahnut ten stav, ktory popisujes ty... na akomkolvek aute...

jeste raz:
[odkaz] ten predchazejici pokus nejak nevysel :-)

caues, kouknete na:
[odkaz]
a

[odkaz]
docela sranda jak se na nove Mazdy koukaji za oceanem....jak treba: Pro vetsinu maminek prilis sportovni vzhled. Nebo: podvozek jako evropsky vytuneny auto, neni komfortni pro denni jezdeni :-D ... preferujeme automat pred manualem... atd :-)undefined