MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

Stavros - tak mercedesu snad ani ne, a pak ta vybava taky u jinych nebude tak velka............ovsem pravda nove Subaru Legacy vypada prijemne a takovy pohon mit to uz je dalsi lakadlo prez tu malinko vyzsi cenu :-)

jak psal Stavros.....sou tam namontovane doplnky co i u nas sou k dostani, krom te pristrojove desky :-) takze tohle auto muzes si postavit i tady.....ovsem v autolarosu mi nabizeli v tom sport paketu jeste trochu jinou predni masku a musim rict, ze s ni se mi to libilo jeste vic (bez toho pletiva takova masivnejsi prouzkovana).........jinak moc hezky auto akorat ta cerna neni moc moje barva :-).......jinak docela by me zajimalo kdy se objevi ta sportovnejsi oficialne pretunningovana verze mazdy co tolik anonncovali v reklamnich letacich

to joe: ma to sportovni dadu doplnku, muzes si to objednat i u nas, cca 80 tis. Kč. Jenze to uz by ses dostal na cenu Mercedesu ci jinych / Subaru/ vozu.

Tak tak, mne sa aj 626ka americka verzia pozdavala... taka ina...

ty fotky te 6 v cerne jsou super...nevim proc, ale temer vsechna ta auta mi z usa pripadaji trochu vic atraktivnejsi....a nemusi to byt jen mazdy. proste je to na tom aute videt, ze je z poza louze (nevim jestli to delji jine narazniky nebo svetla...) co vy na to?

no uz je to tak..na Mazdu 2 Comfort - Tonic metaliza budeme cekat az do 20. zari....hmmmmm takze zatim prd....

Diky. V priebehu zajtrajska poslem aj nejake popisy ohladom toho auta.

Nova Mazda medzi nami - Scuderia, plus kopa fotiek od Fagora, krasne momentky z parkovania (galeria divnych stretnuti)

scuderia: Tom prave dokoncuje update stranky, takze tam bude za par minut. Ak sa da, odkaz prosim Ta bratovi, ze tie potahy sedadiel "Audi" su nestylove a ze by ich mal najlepsie spalit ;)))

Caute mazdaci, musim se pochvalit.Nechal jsem si promerit geometrii po 70 tis km (2 roky). Mazdula GE obstala na vybornou a nic se neserizovalo.Parada.Pristi tyden technicka, tak uvidime,jestli se objevi nejaka zavada.B.

scuderia: sup sup, uz nech to mam v mailboxe ;))

STAVROS: 3.0V6 jazdi pekne. Je to tichucke auto, s dostatocnym vykonom. Bracha unho chvali hlavne pruzne zrychlenie akeho je schopne (ale M3 to samozrejme nie je). A na tych 17" to vraj sedi nadherne. No a ma to v ciernej metalize: onyx black, co v kombinacii s tymi kolesami a sportpackom vyzera nadherne (v usa sa vzadu nenosia tie biele svetla ako v EU). Mam furu fotiek, tak nieco asi poslem na mazad626.sk. Inak jeho kratke review najdes tu: [odkaz]

to scuderia: tak pak napis jak mu jezdi, tenhle motor (3,0V6) lze objednat i u nas, aspon dealer mi to ted nabizel. Ma asi 230 PS, skoda, ze uz jednu mam. Vzal bych jinak asi tuhle verzi.

Ozyvam sa znova po dlhsom case. Radim, riesim podobny "problem" s mazdou. Takisto som vyfasoval sluzobne auto a momentalne sa s mazdou prejdem zhruba raz za tyden ale musim priznat ze si tych chvil uzivam. Po presadnuti z TDI do V6 je to sakra rozdiel. Jednak to doknale ticho v aute a jednak ta dynamika, priestor (az na kufor). Ale kedze ta sluzobna oktavka je celkom slusne vybavena, tj. 4xairbagy, ESP, ASR, klima, atd, naviac 1km sukromnych ciest ma stoji cca 1Kc, tak to vyzera tak ze aj rodinne vylety sa v nej daju absolvovat. Takze bud svoju 626 necham manzelke, alebo premyslam ze ju vymenim za nieco mensie (napr hondu civic). Kazdopadne musim povedat ze ta 626 je niekde inde ako ta oktavka. Ten rozdiel po presadnuti je fakt dost velky.
Inak bol som cca pred 1,5 mesiacom v usa za bratom. Bohuzial jeho objednana 6ka (3.0V6) este nedorazila, tak sme si pozicali na 2 tyzdne jednu inu mazdu6, bola to 2,4. Po najazdeni cca 2000miles musim povedat ze to auto ide fakt velmi pekne, krasne sedi v zatackach, je pohodlne a nadherne vyzera. Akurat tomu auto schadzal trocha vykon, ale to bolo asi aj tou kombinaciou s automatom. Sice to malo takisto 160PS ako moja mazda ale rozdiel v dynamike oproti mojej bol citelny (ale ja mam manual). Inak brachovi tyzden na to ako som odisiel dorazila jeho 6ka. Neviem sa dockat kedy tam vyrazim znova a vyskusam ju. Ma ju vratane sport package (17" gumy, spojlery, atd.) a hlavne ju ma v manuale.

Dabel: díky, už jsem k Vám dal dotaz.

M 6 mě také dráždí, teď sám nevím co mám dělat s mou Mazdou. Když mám firemní auto k soukromému užívání, tak Mazda pořád stojí v garáži a pojistky baští peníze. Na jedné straně se mi ji nechce prodávat - docela dost jsem do ní už nainvestoval a ty peníze za ní nedostanu. Navíc teď nikam nejezdím jen do práce a zpět a přes víkend pár km. Mazda stojí a baští prašule. Na druhé straně firemní Fabie mne stojí 1000 / měsíčně bez jakýchkoliv dalších nákladů na gumy, servis atd. + soukromý benzín. Jenže mám obavy, že prachy utratím za jiných milion potřebných věcí a na M 6 v budoucnu stejně nebude.

Tom: jasne, este k tomu nejaky vrak GBcka, ktore zacneme restaurovat ;))

Ja uz teraz setrim a mamonim ;))) Len tie svine byty su v BA tak hnusne drahe, ze budem musiet este aspon rok setrit a mamonit, aby som mohol zacat setrit a mamonit na M6... ale v tom case snad uz budu aj jazdene ;))))

to dabel: musis holt setrit a mamonit jako ja. Mimochodem neni kam spechat,ne? Ctyricet ti jeste neni, takze na M6-ku je porad dost casu myslim.

Mam napad, ty si kupis M6 kombajna, ja GEcko 2.5V6 a budeme mat kompletnu radu :))) a este spolocne nostalgicky nejake GCcko :))))

Tom: ja viem, ale ked vidim ten cerveny kombik, tak mi to byvanie pripada nejak nepodstatne ;))))))))