MAZDA Thinking in new dimension....vse o MAZDE

weiny: ten napad s Nemeckom nie je zly. Skus chvilku cihat a ona sa casom objavi mierne tuknuta (ale naozaj MIERNE) Mazda presne podla Tvojich predstav. Viz moja: takato bola ponuka [odkaz] pricom tabulkova cena sa pohybovala medzi 9500 a 10000. Jedina chybicka krasy: byvaly majitel viezol niekoho, kto otvoril zadne dvere proti muriku. Tym vznikol asi 20cm dlhy skrabanec na laku a mierna preliacina dnu. Auto stalo par tyzdnov, ziadny Nemcur ho nechcel. No nezober to...

No super, já tu píšu jak pako hodiny články abych líp nastínil situaci a Ty to nazveš šoufky, fakt super. Já žádal o názory, Tvůj byl velmi podstatný, jen nevím zda mě odradil. Studuji stránky americké Mazdy, ceny jsou fakt šílené Protegé5 17400$ ! Tak to je síla.

Weiny, neděláš Ty si tady z nás náhodou trouchu šoufky?
Pokud jo, tak jsem ti sedl na špek, pokud ne tak se Ti omlouvám.

KON: No vidiš, jaký se z Tebe vyklubal profík, konečně nějaká pořádná informace. První mě těší velice, že se totiž dělají v Japonsku je naprosto super, zkusí to ještě někde ověřit. Horší je to s cenou nové, to se mi ani nechce věřit, 15 000$ ?! To víš že už půl roku sním o trojce, i tady jsem se již několikrát rozplýval, jenže její cena mě srazila na kolena, 1,6-ka 460 000 + metalíza a cca 80 000kč navíc za leasing, no dělá se mi zle od žaludku, zvlášť když najedu 6000km ročně.
----------------------------------------… Protože jsem ale fajnšmekr a musím mít vše nej (za určitý peníz, jsem dělník :-) a jízda v autě (když už je jí tak málo) je pro mě nejen o přesunu z bodu A do B ale především to co je mezi, chci mít auto už trochu otuněné za rozumný peníz a raději oželím to že nebude nové a evropské ale bude mít super výkon (abych se zabil) a hlavně je nádherné zvenku i zevnitř! Viděl jsi jaký může být rozdíl mezi Mazdou 323 a Mazdou 323? Kámoš teď koupil ročník 99 za 185 000kč, super kup, já bych to ale nechtěl ani na minutu. Viděl jsi 323F Sport v plné zbroji? Já v ní seděl nedávno v Brně na autosalóně a myslel jsem že z ní nevylezu,je to auto mým snů a jako by mi bylo souzeno.Obešli jsme snad 100 aut,tohle jsem si záměrně nechal nakonec jako horkého favorita a potvrdil své ambice. Jasně že lásky přichází a odchází, teď miluju ale jen jednu jedinou, 323F Sport (teda po manželce, kdyby to tu náhodou někdy četla :-)))
----------------------------------------… a tak mi nezbývá než hledat alternativní řešení i za cenu potíží, na které jsem ostatně zvyklý při nákupu čehokoli. No mám ještě víc jak týden než tam půjdu složit 24 litrů, zatím jste mi tu pomohli super, díkes.

weiny: A pokud chceš pětidvéřák Fko, tak základní cena Protege5 v USA je zhruba 18tisíc dolarů. Rok starou ojetinu samozřejmě seženeš levněji, ale rozhodně ne za 3500-6000$, jak uvádí ta firma.

Díky za tip,teď jsem se tam díval,čekal jsem nějaký radostný objev, ovšem pokud počítám dobře 32kč za Euro tak nejlevnější 323F Sport je tam za 13900 Euro!!! To je skoro 450 000tisíc! Pak je tam spousta 1,6-tek kolem 12500 euro a víc...

weiny: Protege (US verze Mazdy 323)je dělaná podle toho jsem četl v Japonsku v Hirošimě. Nějaký menší odlišnosti od českého provedení asi budou, ale asi nic zásadního. Nejlepší bude, když se zeptáš rovnou u dovozce Mazdy. O náhradní díly bych se zas tak moc nebál, ty se určitě seženou. A když ne přímo od Mazdy tak dovozci US dílů je určitě seženou bez problémů.

Ovšem Tvůj problém je úplně někde jinde. Podle toho, co tady uvádíš, tak dovezeš nějakej bouranej křáp za 300 až 400 tisíc. A přitom cena základní verze fungl nové Mazdy 3 v Česku je asi 420 tisíc. Ok, nemá dvoulitrovej motor, ale má 3 roky záruku!
Jen tak pro srovnání, nejlevnější nové Protege stojí v USA zhruba 15tisic $, tj. v přepočtu 420k korunek českých. Co chceš teda dovozem ušetřit? Futurum Aurum taky nabízelo 30% úroky nebo kolik, no nekup to...

Jo a opět ses díval špatně, oni nikoho nemystifikují, je tam přímo nad nabídkou aut poznámka: Ceny automobilů jsou uváděny v USD - nezahrnují dopravu z USA, clo a DPH. a ještě u každého auta zvlášť je napsáno: Cena je orientační (+ -) pro lehce poškozený vůz, nezahr. clo,DPH,dopravu. A v Postupu nákupu se dočteš o částce kterou si za to bere firma, mezi námi, není nikterak malá, kdo by dnes ale nechtěl rýžovat... Ten Hyundai vypadá opravdu na odpis, pokud by mi chodily jen takové nabídky asi bych byl pěkně vzteklý, to teprve uvidím. Raději přidám z 1500$ a koupím bez škrábnutí, pokud to půjde.

to weiny: podivej se na nemecke stranky o autech napr: www.autoscout.de, www.mobile.de i tam jde sehnat auto za super penize

Já se té firmy zastávat nebudu, mám k tomu nedůvěru jako každý jiný, proto sem taky píšu abych se dozvěděl víc. A tím že jsou tam auta za hubičku jsem myslel samozřejmě pro ně, pro nás už to tak výhodné není, i když sto tisíc úspora je pro čecháčka dost, nemyslíš? Teď jde o to jestli se mi to vyplatí i v dlouhodobém výhledu. Abych těch 100 litrů nemusel dát během pár let za předražené americké díly a nebyl na tom nakonec hůř než kdybych sehnal evropskou verzi za 400000kč.
O to mi jde předevší a to tu s kolegy Mazďáky taky řešíme. Zjistím si ještě někde jak je to s tou fabrikou na Mazdy v Americe a kolik je v tom rozdílů.

Jak vypadá ten "promáčklej blatník" vidím na fotkách toho, co dovezli: www.auctionsbroker.com/auctionsbroker.ph… />
To je šrot odepsanej pojišťovnou, ne skoro nový auto s odřeným blatníkem.

Weiny: Nemyslím si, že jsou auta v USA "nechutně levná", levnější než v Evropě to asi ano, ovšem když započteš dovoz, clo a DPH, tak na dovozu moc nevyděláš. Uvádíš cenu auta 3500$, ale ve skutečnosti zaplatíš 260 tisic Kč, tj. skoro 9000$+clo, dovoz a DPH? Potom ať na webových stránkách neuvádějí zcela nesmyslné ceny, když ve skutečnosti zaplatíš minimálně trojnásobek!
Ok, třeba to není podvod ale "jenom" mystifikace. Nebo si snad vážně myslíš, že se dá sehnat skoro nová Mazda 323 za 3500$? Další perličky z jejich katalogu, třeba nová Acura TL 10k$, nové Infiniti FX45 za 19k$ a podobně, nemá cenu vůbec komentovat:-)

weiny: Mazda ma niekde v USA tovaren spolocnu s Fordom (tusim), kde chrli Mazdulky pre americky trh. Takze konstrukcne rozdiely tam mozu byt.

Je vidět, že jsi to nesledoval od začátku, psal jsem že se jedná o auta max. rok stará, víceméně z předváděček. A cena 3500 USD za 323F 2l je ta nejnižší, kde se počítá s promáčklým blatníkem či nárazníkem. Dneska jsem si na základě informací od p. Nesvadby z této firmy udělal tabulku kolik mě to vyjde se vším všudy při dnešním dolaru za 27,14kč. Při ceně 3500 USD na aukci dám celkem 260 000kč a pak co 500 dolarů je to asi 20 litrů navrch, úměrně to roste, při ceně 6000 USD jsem na 357 litrech, což je ale vlastně skoro dvojnásobek ceny samotného auta v USD a za tuhle cenu bude auto naprostá fůglovka. Já bych nejraději něco kolem 4500USD což mě vyjde na 300 tisíc a za zbytek mohu auto došperkovat, případně koupit gumy, zimní či letní, no prostě nebudu na dně.
To že jsou v Americe auta a benzin nechutně levné jsem zjistil před 14dny od sestřenky co se odsud čerstvě vrátila z 3-měsíční brigády. Na jejím konci si koupili za 750 USD Ford Taunus 1993 a najeli s ním 2000mil, poté ho za 700 USD prodaly (tři ženské). Byl ve slušném stavu (s mírně promáčklou kapotou od srny :-) a když si to přepočtu na kč získám neuvěřitelných 20 tisíc, za což zde koupím tak šrotovou 120-ku. Takže poměr cen aut tam a zde je šílený. Už tu chlapi i vysvětlovali proč, přesto nevěřím že jejich auta jsou proti evropským nekvalitní nebrzdící krabice, aspoň ty nové ne.
To jestli je to podvodník už jsem si ověřoval, to jsem tu psal, navíc můžu dát prachy přes externí banku, takže bude ručit ona, jen by to bylo dražší. Taky by bylo zajímavé zjistit kde se tahle Mazda Protege vyrábí, Vy myslíte že v Americe? Jestli se dělá v Japonsku jako dosud všechny Mazdy v Evropě (myslím až na dvojku) tak nevidím důvod proč by japonci zrovna pro Ameriku degradovali brzdy. A pružiny si mohu za sportovní vyměnit, za prachy co zbydou. V každěm případku i přes všechna negativa pořád vidím úsporu přes sto tisíc, takže do toho asi jdu, příští týden složím zálohu a budu se modlit jak to dopadne. Pokud dobře, udělám zde dotyčné firmě slušnou reklamu, pokud ne, všude vytroubím do světa aby to nechodili...

Promiňte, nesleduji vaši diskusi od začátku. Nicméně
díval jsem se na ty webový stránky a musím říct, že za takový ceny, jaký tam uvádějí, to musí bejt naprostej šrot. Navíc si připočti dopravu, clo a DPH. A kupovat bouraný auto na dálku je šílenost! Navíc pokud chce někdo peníze předem, tak bych si dal sakra bacha, jestli to není spíš nějakej podvodník...

;-) no comment..snad jen, AMERICKY auta maj desny brzdy, na to jsem za tech "par" dnu, co jsem tam s nimi jezdil taky prisel..des bes

To weiny: Když pojedeš na české silnici v americké verzi auta za tímtéž vozem v evropském provedení, pak se Ti klidně může stát, že ten vpředu projede zatáčkou "levou zadní" a Ty se v ní při téže rychlosti vymázneš. Zato pojedeš s větším komfortem odpružení. Prostě je potřeba počítat s tím, že americké verze upřednostňují pohodlí a životnost na úkor jízdních vlastností a zejména chování vozu ve vysokých rychlostech. (Pozn. pro morfikuse: teď samozřejmě abstrahuji od případů kdy jsou obě verze úplně shodné, jako např. Mazda MX6/Ford Probe.) A hlavně bacha na pneumatiky - jakmile na nich místo v Evropě obvyklého písmenka "R" (Radial) objevíš "P" (Half-belted), pak nepočítej s tím, že se budeš moci s nějakým "Evropanem" honit v zatáčkách. PS: Honda Accord z pol. 90. let v americkém provedení je co do jízdních vlastností ve srovnání s toutéž Hondou v evropské exekuci co do jízdních vlastností naprostá katastrofa. A brzdy to má na úrovni Škody 100 z počátku 70. let (jak konstrukčně, tak z hlediska účinku)!

dabel, nezistoval si ako tu nalepku odlepil? tak ma napadlo ze po vybrati skla je s tym asi menej problemov

Na svetlech se nic nemenilo..ovsem, ja ji nedovazel, takze nevim, jestli to nekde nekdo nezaplatit...ale myslim ze ne. Jsou tam jiny zarovky (ty je potreba dokoupit ve special obchodu na dily pro USA auta, v mazde stoji 1600kus) a skla svetlometu jsou take trosku jina.. Co se tyka predniho skla..vymenili mi ho bez problemu v podobne firme jako uvadis Ty. Rozmer byl stejny, rozdil byl pouze v zabarveni.

No a co ty světla, zadní i přední? Můžu s tím u nás jezdit nebo budu muset nejdřív někde měnit sklíčka do nich? A jaké je jiné sklo, jako čelní? Tzn. že když příjdu tady do firmy Autosklo a řeknu že mám US verzi řeknou mi že mám smůlu a musím si nechat i čelní sklo tahat přes moře? To se asi nedoplatím :-(