Pojišťovny - zkušenosti s povinným ručením a hav.pojistkámi

To ale pořád nic nevysvětluje, neboť i na tyto případy pojišťovnám zbývá dost prostředků.

Jen na doplnění. Samotný úraz je oceněn body, ale při trvalých následcích se navíc postiženému vyplácí i doživotní důchod. Taky rozdíl mezi mzdou a nemocenskou je mu jednorázově za dobu léčení vyrovnán. Konec konců jak by k tomu ten chudák přišel, když ho někdo poškodí , aby za to trpěl. A o tom to právě je, že těch peněz co jdou z PR je daleko víc, nepočítaje v to náklady na léčení, které za škůdce pojišťovna taky přebírá. A když se to nevejde do 5 melounů tak přestává být sranda i pro pojištěného.

Je tu jeste nekdo, kdo nechape, jak se to stalo ?
Soused stal podelne, ty si zastavil vedle nej a zacal si couvat, aby si zacouval na volne misto za nim a v tom otevrel dvere ?

A já tu jeho pixlu míjel odzadu-on stál v podélným parkovišti.

To je jednoduchý.Pouhopouhé nedodržení bezpečné vzdálenosti.V protisměru balo přece místa dost ne?Jinak já měl výhodu že ČP má pobočku i v naší "vesnici"kdežto Komerční až v Jihlavě-50 km daleko.

Furt nechapu tvuj podil viny na 2. pripadu .... Pokud jsem dobre pochopil situaci. Ty jsi couval zadkem kolmo k boku auta a soused otevrel dvere ? Myslim, ze to neni tvoje vina, je to podobne, jako kdyz jedes po normalni silnici vedle stojicich aut a zrovna nejaky ridic otevre dvere ... prijde o ne. U komercky jsem na prvni splatku ( 8 000 Kc ) cekal 1,5 mesice a na doplatek dalsi 2 mesice ( 2 000 ). Je sice hezke, ze Allianz, CP plni skody rychle, ale ty z toho nemas vubec nic, kdyz jsi u nich pojisten, radost ma tebou poskozeny. Jako poskozeni prichazime do styku s pojistovnou vinika, kterou ovlivnit nelze. Vzdy se modlim, at to neni Zurych, CRP, CsP, Hasicska,.... bo nevim, kde maji pobocky a jestli je maji, urcite jsou od CEskeho Tesina nejmene 50 km = dalsi naklady.

Je to tak. Samy odhady, statistiky, hodnoty a podobně. Ono se to vždycky někjak zdůvodní. I kdyby to pojistný bylo poloviční, pořád dost zbejvá. Jenom čekám, kdy někdo vyšťourá, že v té a té pojišťovně došlo k nezákonným investicím do obchodů na burze, při kterých pojišťovna přišla o XY mld Kč.

Jinými slovy: Občane, motoristo, koukej solit a nestarej se o nic, do čeho ti nic není. Za to za tebe zaplatíme, když něco jinýmu rozmydlíš! Možná.

Ja byl letos ucastnikem dvou nehod.Pri prvni me vohulil manik v dodavce co me predjizdel do zatacky 100-kou a prehlidnul cyklistu(zkusil me poslat do skarpy misto nej).Tu druhou jsem "zavinil"sam,kdyz mi pri zajizdeni vedle sousedovi Filcky combi dotycny otevrel zadni dvere v ustrety.Ten dodavkac byl pojistenej u CP a prachy jsem mel do tri tydnu doma v celkem prijatelne vysi(na Corollu '91).Ja jsem u Komercni a soused se furt vyptava kdy dostane prachy.Mesic pryc a nic.
Rozdil bude v tom ze u toho prvniho pripadu byli cajti a u druheho ne.Jinak vyse skody skoro stejna(ac velky rozdil rychlosti).Tudiz musim konstatovat:1)CP plni zavazky rychle
2)Filcky jsou pekna hrachovina-ja na aute nic a von novy dveře,rovnani sloupku,strikani,atd.
Zatim cau.

No ja uz se sice budu opakovat, ale pro pristi rok bude odhad dluhu po provozovani monopolu CP kolem 4-5 mld. Pro letosek byl 2,6 mld, ktere se promitly do sazeb. A tady je to kouzelne slovicko, je to jen odhad, zadne podlozene cislo. Nejaka udajna suma, ze ktere se plati bolestne, nahrady skod na zdravi, atd. A ted si predstav, ze tohleto bolestne je hodnoceno urcitym pocetm bodu za kazdy uraz a bod nyni stoji 30 Kc. A az bude takovy bod sta takovych 60 Kc ( planuje se zvednuti ), tak nas pojistovny omraci takovou sumou doplatku, ze se z toho poserem. Ciste teoreticky by melo znamenat, ze touto castkou ( 2.6 mld ) uz bude snizeno pojisteni pro rok 2002. Kdyz si clovek da do kupy statistiky a zjisti, ze se boura sice mene, ale s nepatrne vyssi skodou, mensi pocet tezkych zraneni, atd., mela by byt tato pojistne pro rok 2002 mensi nez pojisteni pro rok 2000.:-)))

Máš pravdu. Podle mně by mohla být maximální výše pojistného 500,- Kč a každá koruna navíc je pro oblast povinného ručení jen sprostý okrádání lidí. Ale už samotnej princip je špatnej, takže bude i nadále drahej. Můžem si sice vybrat, ale z čeho, když minimální výše pojistného byla jednou daná, všichni se toho chytli a když zjistili, o jakej byznys tady jde, logicky nebudou mít žádnou motivaci protestovat, naopak, přikývnou každýmu dalšímu navýšení, i kdyby byl jeho důvod sebeblbější.

Ale ja jsem mluvil o tom, ze pojistku muzes vypovedet do 6 tydnu od ukonceni platnosti pojistky. Drtiva vetsina pojistniku ma auto pojisteno do 31.12.2000 a mohla pojistku vypovedet do 16.11.2000 ( - 6 tydnu ). Pojistku muzes zrusit tim, ze uvedes, ze si auto prodal, odhlasil, ale konkretne u Kooperativy chteli po mne zaznam DI. V evidenci Kancelare pojistitelu, taky budes figurovat, ze si odhlasil pojistku ted a ted ( treba tyden pred skoncenim platnosti ), ale pokud se prepojistis jinam, budes figurovat s tim samym autem u jine pojistovny, a docela dobre si umim predstavit, ze se to puvodni pojistovne nebude libit. Otazka je, jestli ji to bude stat za to, neco s tim delat. Pochybuji o tom, ze by ted 3 000 000 lidi chtelo menit pojistovnu, kdyz treba 90% z nich uvedlo, ze je se svou pojistovnou spokojeno. Chtel jsem jen rict, ze tenhle o tenhle balik se dalo bojovat pred 16.11.2000 a nabory pojistoven mely opodstatneni. Ted uz pojistovny bojuji jen o zlomek pojistniku, ale intenzita naboru u neustava. U Allianz mas sice nizsi kryti o polovinu nez u CPP, ale z duvodu rychlosti vraceni penez z ukoncene pojistky muze byt Allianz rychlejsi. Jine duvody mezi pojistovnami nevidim.

To mfilip:

Jako správný český člověk bys měl přijít na to, jak změnit pojišťovnu i když ti tato tluče do hlavy, že to nejde. Já jsem právě nyní také vypovídal pojistku, světe div se, České podnikatelské pojišťovně, která byť je nejlevnější, rozzlobila mě a nehodlám jí dále podporovat. Celej bonus ať si strčí za klobouk! Všiměte si, že při vypovídání pojistky musíte uvést důvod, pro který ji vypovídáte. Alespoň u ČPP zde na formuláři důvody 4, ale chybí zde důvod, na který máme všichni ze zákona právo, a to sice, že nejsme li z jakéhokoliv důvodu spokojeni s jednou pojišťovnou, můžeme zvolit jinou. Takže jsem zaškrtnul z důvodů prodeje vozidla, které jsem samozřejmě kvůli pojišťovně neprodal. Nedopouštím se ničeho nezákonného, neboť v den výpovědi již mě dávno platí pojistka od jiné pojišťovny, kterou vůbec nezajímá, jestli jste vůz právě koupili, nebo prodali, hlavně když získá klienta, který platí, ne? ČPP mě rozčílila tím, že od února, kdy jsem prodal auto a vypověděl pojistnou smlouvu, jsem čekal na vrácení zbytku pojistného (a to u auta s objemem vysoko nad 2500 ccm dělá dost peněz) téměř půl roku. Kdybych tam každých 14 dní netelefonoval, tak čekám asi dodnes. Ani zákon toto neřeší, neboť v něm sice stojí, že pojišťovna mi zbytek nespotřebovaného pojistného vrátí, ale kdy, to už se tam nepíše. Ostatně, tyto praktiky jsou typické pro většinu českých zákonů, kdy termíny plateb občanů státu jsou přesně stanoveny, včetně sankcí při jejich nedodržení, a že se na jejich dodržení dbá, na to můžete vzít jed, na mnoho termínů při platbách opačným směrem se však často, pochybuji, že omylem, zapomělo. Stát si tak z občanů udělal docela dobrou a levnou půjčovnu peněz, no a proč by to neumožnil i svým přátelům z pojišťoven, však ten občan to nějak přežije! Musím už končit, jinak se zase rozčílím a to mě kvůli pojišťovnám, státu a jejich praktikám opravdu nestojí za to.

Přešel jsem k Alianz.

Omyl - muze. Nevim, jak u ostatnich pojistoven, ale u dvou (Kom. a Podnik.), kde jsem si to zjistoval, jde zrusit smlouvu do 22.12.2000. Ve smluvnich podminkach totiz je, ze v pripade, ze pojistovna zvysi pojistne, muze pojistnik od smlouvy odstoupit tyden pred koncem poj. obdobi, pojistovna zase musi toto zvyseni oznamit 6 tydnu predem.

Coz skutecne dela, ale stylem: Zvitezili jste, jste pojisten u absolutne nejlepsi pojistovny na svete, z bezkonkurencni cenou xxx, gratulujeme! :-)))

V kazdem pripade to bude zajimave, protoze samozrejme nikdo nevi, ze se nemuze jen tak pojistit u jine pojistovny (teda muze, ale bude pojisten u dvou :-) a par tisic lidi to urcite udela.

Tak premyslim, proc neustava kampan pojistoven. Vzdyt rozhodujici balik pojistencu, kterym plati pojistka do 31.12.2000 uz stejne nemuze pojistovnu zmenit, a ze by se pojistovny ted rvaly zrovna a lidi, kteri si koupi prave ted nove auto .... O ty lidi se muzou rvat po cely rok, bez nejake monstrozni kampane typu: vyhrajte milion s .....

Správnej pojišťovací agent je všude! Bravo!

[odkaz]

shrnuto, podtrzeno.

Jen si dobře vzpomeňte, jaký strach měl tunelář SVOBODA, aby se pojišťovny nepodbízeli "nereálně nízkými cenami" pojistného. Ve skutečnosti všem pojišťovnám umožnil pouze uspořádat reklamní gigakampaně, které všichni motoristé platili, až se z nich kouřilo. Tomu se říká tržní prostředí! I malé dítě si dokáže spočítat, jaký je pojišťovnictví byznys, natož když se jedná o povinnost stanovenou zákonem.

Současný systém je veřejná a nejbezohlednější zlodějina všech dob. Kancelář pojistitelů není nic jiného, než sebranka parchantů, kterým nestačí příliš a musí mít za každou cenu ještě víc, aby to mohli zase rozházet za hovadiny a idiotský nesmysly. Přesně tak, jako naši milí političtí představitelé. Není divu, že si jdou vzájemně na ruku.

Navrhuji naprosto jednoduché a srozumitelné znění zákona o povinném ručení:

V případě, že bude při silniční kontrole přistižen řidič s viozidlem, které nemá povinné ručení, bude bez výjimky potrestán:

-nenávratným zabavením vozidla

-odebráním řidičského průkazu na 5 let

-pokutou ve výši 200.000,-Kč (nemůže-li zaplatit, tak půjde sedět na 3 měsíce nepodmíněně)

-výše pojistného se stanovuje podle poměru počtu způsobených nehod na počet provozovaných vozidel jednoho typu) Vysvětlení: Výše pojistného nemůže být stejná pro vůz, kterých zde jezdí tisíce (a tedy logicky častěji havaruje), jako pro vůz, jehož je v ČR jen několik exemplářů a tudíž pravděpodobnost jeho nehody je velmi malá. Uv2domme si, že je zcela lhostejné, zda například švestku u silnice přerazíte se čtyřletou Felicií, nebo s tříměsíčním Porsche Boxterem. Způsobená škoda na cizím majetku, která je likvidována právě z povinného ručení, bude vždy jedna a tatáž. Doposud řidič Felicie platí tak málo, že by to nestačilo cestářovi, likvidujícímu následky havárie ani na naftu do jeho Avie, kterou musí na místo dojet, zatímco majitel Poršáku je mnohem štědřejší. Při dobré vůli, možná, i něco zbude.

-maximální výše pojistného činí 500,- Kč/ 1 rok (pojišťováci, nechci slyšet žádný protest,původně jsem chtěl napsat 300,-)

-maximální výše výdajů na reklamní kampaň pojišťovacího subjektu může činit 1% jejího ročního obratu, maximálně však 1 milion Kč. Vše přes tuto částku si hradíte ze svých zdaněných příjmů, milé pojišťovny!!!

Toť vše. Myslím, že se pak státní úředníci nebudou muset strachovat, že těm ubohým a živořícím pojišťovnám ti zlí a nepoctiví řidiči neplatí.

Cože! Vy se ještě ptáte, co s dluhy, které Česká pojišťovna v minulosti napáchala? Přirozeně je bude muset uhradit, co jiného !!! Možná by neškodilo, kdyby se na to podíval úřad pana Volejníka. A neobstojí tvrzení, že něco "již dnes někdo těžko prokáže". Konkrétní viníky potrestat, daně doplatit! Naprosto běžná praxe, jako u každého jiného podnikatelského subjektu. Nevidím důvod, proč by měl být na Českou pojišťovnu brán jiný, schovívavější, metr.

Abych nezapoměl: Policie by měla mít nárok kontrolovat zaplacení pojistného výhradně při silničních kontrolách, a ne při kažném "právním úkonu", jak to doposud dělá podle jakéhosi svého vnitřního nařízení, které v zákoně nemá žádnou oporu. Pojišťovny tak mají nejen státem stanovené minimální (nesmyslně přemrštěné) ceny, které vůbec mít stanovené nemusejí, neboť se mezi sebou domluví i bez toho, navíc jim platební morálku řidičů pomáhá kontrolovat i další státní instituce, Policie ČR. No není toto již státní diktatura?

"Ze stareho systemu zbylo kolem 8 mld rezerv v hotovosti, ale odhad budoucich moznych zavazku cini 10,6 mld". A je to na svete. To o kolik priplatime letos ( udajne zavazky z minulosti ), byl jen odhad, a pro pristi rok se ten odhad jednoduse zvedne s tim, ze byl spatne vypocitna a nadale chybi napr. 4 mld. Dalsi pro zamysleni: "Je vsak treba pocitat s tim, ze za skody zpusobene jinym, nepojistenym vozidlem a za skody tykajici se jen jednoho poskozeneho, vznikle poskozenim, znicenim nebo ztratou ci odcizenim veci, a za usly zisk kancelar pojistitelu nic nezaplati, jestlize vyse skody nepresahne 5 000 Kc. V takove situaci musi pripadne vyplaceni skod vyresit poskozeny s vinikem".

samozrejme, loni se vubec o nejakem starem dluhu nemluvilo. Pry nebyl znam, protoze vyhodnoceni cinnosti CP slo udelat pouze se znamym vysledkem z roku 1999, ten byl znam az nekde v 2000 .... S jakym duvodem budou argumentovat pro sazby na rok 2002 ? Pokud uz letos splatime tento dluh, mely by pojistky pro 2001 byt o tento "pausal" mensi ..., tudiz pojistne jako pro rok 2000, ale s mirnym navysenim 2 letou inflaci, ale na druhe strane snizene kvuli nizsi nehodovosti. Ha ha ha. Ale sami vime, ze pro rok 2002 budou sazby zase o par stovek vetsi letosnich, ale uz bez dluhu CP. Proste se tak nejak zapomene, proc se zvedaly pojistky. Kdyz si vezmete, ze se dluh na kazde pojistce podili 500 - 600 Kc ... o tolik by letosni pojistky mely byt mensi, tzn. nejlevnejsi za posledni roky. CKP je podle mne tvorena zastupci vsech 12 pojistoven a vzhledem k urvanemu kolaci 2 300 000 pojistitelu, tam bude mit asi CP slovo jako zbytek ostatnich do kupy.

Jeste k tem blabolum o faktickem zvednuti pojistneho o 4,4% Ten co tohle vypocital je peknej suchar - ja bych to spocital tak, ze se prumerne zaplati jeste mene, nez vloni a pojistnik na tom vlastne vydela. :-)

Zajimava je ale jina vec - argumentuje se rustem spotrebitelskych cen a zvysenou skodivosti. Nikde se ale neobjevuje to, ze skodivost se zvedla jen o par procent a skutecne zvyseni je kvuli dluhu, ktery ma CKP a kterou budou muset vsechny pojistovny zaplatit. Proto se take pojistne zveda pausalne a ne jen v jednotlivych kategoriich, jak to narizuje zakon.

Mam pro to dve mozna vysvetleni:

1. Ceska pojistovna nema zajemm, aby se hovorilo o tom, ze prevedla nejaky stary dluh na CKP, a proto se o tom mlci (vyzaduje propojeni CKP s CP).

2. Argument o starem dluhu se pouzije pozdeji, pri dalsim zvysovani.

No vidite, na to jsem zapomnel. A k tomu jeste regulace statem ( "regulace" zn. v podstate odklepnuti cehokoliv ) do roku 2005.

To ja jsem se zase zasmal tomu, ze CSSD chce uzakonit povinnost priznat bonus 10 az 20% nebourajicim ridicum. (viz. napr. muj prispevek 187)

tak ÚHOS vyzkoumal, že je všechno ohledně cen na příští rok OK; tak to už jsem fakt úplně klidnej a vyrovnanej člověk, nic mě nesere, jsem klidnej, nemám chuť sprostě nadávat a mlátid do klávesnice, do monitoru, do internetu, do úhosu, do ničeho, jsem úplně klidnej.... nasralo mě jenom to, že jsem měl pravdu (že je všechno OK)

No to jsem se zase zasmal v sobotu pri cteni Prava v placene inzerci, kdyz nejaky pitomec z CKP zduvodnoval narust cen PR rustem spotrebitelskych cen v CR. Dale uvadel priklad, ze minimalni pojistne do 1350 cm^3 je letos 2680, a kdyz si clovek vezme, ze uz loni mely nektere pojistovny cenu okolo 2350 Kc ( hadejte ktere ), tak letos to je timpadem zvyseni je o 10 % a pri bonusu jen o 4,4 % !!!!!! Pak uz mne vyvadi z miry jen billboardy CP: " Kde byli ostatni, kdyz jsme se cely rok o vas starali" ..... Starostlivost, ze muzete pul roku hrat soutez s Benzinou o sleve 1 korunu na nejdrazsi benzince pri nacerpani vice jak 50 l benzinu je proste dojemna. K placi.

V utery 7.11.2000 vyjde v MFDnes srovnani vsech pojistoven s povinnym rucenim.

Jo, jo, jak ja jezdim s nepojistenymi auty opatrne... :-) To by ubylo nehod, kdyby se takhle nepojistilo vic lidi. :-)

To mfilip: už jsem čachroval, ale nuceně, koupil jsem jiné auto, tudíž jsem musel uzavřít novou smlouvu. Mám to za starou cenu. Jestli to nějak pojišťovny budou řešit a budou tak drzý, že by to chtěli doplatit (viz www.ruceni.cz), nedám jim nic a ještě je pošlu do *. To login: klidně falšuj, hlavně se nesmíš vybourat.

Budu cachrovat, protoze letos nepojistena auta a motorky pojistim sezonne (viz. 182) a Kom. p. musim vypovedet smlouvu, protoze mi motorku (za kterou ja vul poctiva zaplatil) pojistili na jednu smlouvu. Pri te prilezitosti si i vyberu pojistovnu pro auto, kterym skutecne (denne) jezdim a dale budu muset promyslet, jak nejlepe sfalsovat potvrzeni o pojisteni pro ta sezonni auta. Potiz je v tom, ze ta prava potvrzeni vypadaji jako falesna, takze fakt nevim, jak to udelam. :-) Jo, jo, nejlepsi byly slozenky s vytistenym potvrzenim o zaplaceni na poste. :-) Kamos si ji na Volhu dokonce tiskl na inkoustovce a pul dne mu trvalo, nez namichal verohodnou barvu. Ale to uz je vlastne jina pohadka. :-)))

Bohuzel to takhle neni a ani nejde. :-) Potiz je v tom, ze by ten, co boural musel platit malus do konce zivota, aby prispival na pomernou cast bonusu ostatnim (dalsi rok by 18 nebourajicich dostalo bonus uz 10%, na 5% by jim prispel nove bourajici v minulem roce a na 5% ten puvodni bourajici). Vysledek by byl, ze by si vlastne ti, co bourali, tu skodu postupem casu uhradili sami a nebylo by to pojisteni, ale bourani na splatky se zapujckou penez od ostatnich ridicu nebo predplaceni potencialni bouracky. Sedmdesatilety nebourajici ridic by pak dostal od pojistovny hodinky a kazdy kdo se vyseka by mu musel zaslat dekovny dopis. :-))) Navic, kdyby byly malusy nejak extremne nevyhodne, tak by se vyplatilo napsat auto na nekoho jineho.

Jak spravne rekl Ruprecht, je to nechci slevu zadarmo. Jestli nekdo boura kazdy mesic, tak at mu seberou ridicak a napari pokutu, pripadne zavrou do blazince. Proste uz z principu je bonus jenom reklamni hra a vodeni pojistencu za nos. Mj. se pak taky dost tezko prepocitava, jaky je cele pojisteni podvod a jenom na nem rejzuji pojistovny. (Jak se jmenoval ten *, co vymyslel stetistiku? :-)

Ty udaje, co uvadi Mfilip, jsou dobre akorat tak ke spocitani, jaky jsou pojistovny *, ale ne ke stanoveni bonusu (resp. jeho nesmyslnosti). K tomu je potreba jenom procento bourajicich, za zbytek se mohou dosadit libovolne hodnoty. Jak by rekl basnik: Tim, ze jsme ted na nule a bonusy teprve zacinaji (nejsou ustaleny na pevne hodnote) se projevila jejich nesmyslnost v cele sve nahote. :-)))

Budete nejak cachrovat s pojistenim, tzn. vypovidat letosni smlouvu a jeste tento rok za letosni cenu se pojistovat na pristi rok ?

o jsem mel na mysli, kdyz jsem ve 184 psal:"Malus bych postihoval tvrdeji tak, aby se bonus zaplatil.". Pro logina: mne pro posouzeni chybi treba prumerna skoda havarie, treba prumerna cena havarek nepojistenych ridicu je ( 8 000 000/ 273 = 27 000 Kc/ havarku ). Jen z techto udaju vyplyva, ze 100 lidi zpusobi skodu 135 000 Kc, k cemuz bohate staci prumerne pojistne 2000 Kc k primerenenmu zisku, pokryti nakladu, reklamy, a k motivacnim bonusum( a ne dnesnich cca prumernych 4 000 Kc ). To byl jen priklad cisel, ktere potrebuji znat. Vim co chces rict bonusem, zaplatime stejne protoze pojistovny vyberou bonus navysenim pojistneho. Jen opakuji, ze pokud by vsichni meli platit stejnou castku, ktera by se mela stejne zvysovat, je pro mne lepsi, kdyz diky bonusum zustanou nekteri zhruba na stejne castce. A aby bonusy mohly byt vyplaceny, musi se odpovedne zvysit malusy, ktere stejne jako bonusy musi pojistovny uznavat. Z jejich navyseni by se mely kompenzovat bonusy. Nemelo by se stat, aby nekdo z malusem u jedne pojsitovny byl normalne pojisten u jine.

To je jasný že neušetří. Je to stejný jako s "nechci slevu zadarmo". Jako když je na krámu s hadrama napsaná sleva 50%. Dělají to tak, že tam nasaděj normální cenu a nad ní napíšou úplně nesmyslnou cenu, jen aby to dobře vypadalo. Stejně tak s PR: dají ti bonus, ale stejně ti nepokreje zdražení. Myslím že je ale pořád lepší platit míň než víc. Já osobně bych bonus/malus zavedl daleko přísnější. Tvůj příklad předělán: vyberu 100.000, pojištěných 100, bourá 5%, nebourá 95%. Výchozí pojištění tedy 1.000. Bourající zaplatí malus 200% tj 5*2000=10.000, nebourající bonus 95% tj 95*950=90250. Suma=100.250. Pojišťovna dostane nakonec ještě o něco málo víc, nemusí se teda zdražovat. Ve velkém by to bylo ještě výraznější. Bourat může každý, to se stane, malus 200% není katastrofa a je to cena za chybu. Když je někdo ale * a bourá každý rok, ať solí třeba 1000% nebo nejezdí.

Asi jsem to nejak spatne podal... Udaje pro (ne)vyhodnost bonus jsou zname. Je to tech 5% ridicu, co kazdorocne bouraji (tiskova prohlaseni nekolika pojistoven a i to vcelku odpovida - 250 000 bouracek). Zbytek se da lehce dopocitat, jine udaje nejsou potreba.


To co pises, je prave ten podvod a sprosta psychologicka cislohra s lidmi (tak to totiz ve skutecnosti neni). Je to strasne jednoduche - jestlize se jeden ridic z dvaceti kazdy rok vyboura, tak 19 nebourajicich mu to zaplati. Paklize ale dostanou na dalsi rok vsichni bonus 5% a ten jeden malus 30%, tak na pristi rok pojistovna vybere malo (19x2850+1x3900=58050 proti 60 000 z minuleho roku) a musi tedy zvysit pojistne. To uz tedy neni 3000, ale cca 3100 (po bonusu 2945, tj. realny bonus ve srovnani s minulym rokem je 1,85% a malus 35%).

Po urcitem case se to ustali na max. moznem bonusu 40%. Pojistne bude ale o tech cca 40% nadsazeno a je to tudiz jako s limonadou - 2,5 litru za cenu 2, ap. Je to jenom hra cisly, nebourajici ma pocit, ze usetri, ale neni to pravda.

No, on konkretne do tohohle nema UOHS moc co mluvit a kdyz, tak na tom nemuze nic moc zmenit. Ovsem, kdybych ja byl na jejich miste, tak bych vsem velkym (ty co se dohodly) pojistovnam prdnul pokutu 10% z obratu (celkoveho, nejen z PR) a on by je presel humor. :-)

Taky jsem dost dobře nepochopil k čemu jsou ty lemry dobrý, snad leda tak na uplácení lobujícími firmami, ať už jsou to pojišťovny nebo ditributoři pohonných hmot. Ještě jsem neslyšel, že by někdy něco vyřešili, prostě vše je v pohodě. Ale to je jasný státu monopoly a netržní prostředí vyhovuje.

Napsal jsi to hezky, ale pro presne dukazy o vyhodnosti realizace bonusu nemam ani ja ani ty. dane udaje. Myslim, ze uz i pri dnesni vysi PR a prumerne ceny havarie pokryje vybrana suma nehody 5% ridicu. Prumerny ridic, treba najezdi treba 40 let a mel by platit 40 x stalych fixnich 3 000 Kc = 120 000 Kc. To da pojistovne za svuj motoristicky zivot. Mozna nezpusobi ani jednu havarku, nebo jednu nebo deset. Proc mu nedat slevu a platil by 3000,2700,....,1500,1200,1200 ( 60% bonus). Zaplati 54 300. Je to cena prumerne havarie prumerneho ridice ? Samozrejme neberu v potaz inflaci, navyseni urazneho. Pises: "Bude platit min, nez kdyby boural.". O to prece jde. Pokud tu je neco, co umozni platit co nejmin, libi se mi to. Malus bych postihoval tvrdeji tak, aby se bonus zaplatil ( i mne ale pripada 60 % bonus velky ).

- tedy Úřad na ochranu hospodářské soutěže - nevíte náhodou, k čemu je to dobrý???? Dneska vydala ČTK zprávu, že ÚOHS zatím nemá důvod zasáhnout, že si musí nechat udělat ještě nějaké expertízy na to 30%ní paušální zvýšení pojistného na pov.ručení u všech pojišťoven. Možná by to měl být spíš Úřad na ochranu před hospodářskou soutěží - zkratky by se nezměnila, předložky se do zkratek zpravidla stejně nedávají a víc by to vystihovalo skutečnost - co vy na to?

Uz jsem si to zjistil – vsechno vim, vsechno znam a vsude jsem byl dvakrat. :-)

U CPP sjednate tzv. Sezonni pojisteni na dobu neurcitou, s platnosti na jeden mesic (zaplatite 1/10 rocni castky, nezapocitava se bonus). Jste tedy veden v evidenci jako clovek s uzavrenou pojistkou a nemusite nosit SPZ na DI (teoreticky by mohli policajti na podnet Okr. uradu vyradit nepojistene auto z evidence, coz by byl docela pruser). Kdyz chcete jezdit i jine mesice, musite uzavrit smlouvu u jine pojistovny na dane obdobi (u CPP se musi zadat pevne obdobi pri uzavreni smlouvy a nejde dodatecne menit), nebo sfalsovat potvrzeni o smlouve, kterou musite mit u sebe (jakoze plati napr. cely rok) a nevybourat se.

Kdo ma veterana, ktereho nechce vyradit z evidence, ale obcas se s nim projede, zrovna ho opravuje a nechce chodit na DI, vi o cem mluvim. :-)

P.s.: Tim padem nepotrebujete technickou, ale jenom samolepky na SPZ.

P.p.s.: Samolepky vlastne staci tak jako tak.

Ja rikal - nepitvejme to. :-) "Pojištění odpovědnosti se vztahuje na každou osobu, která odpovídá za škodu způsobenou provozem vozidla uvedeného v pojistné smlouvě." Tj. neni to pojisteni auta, ale asi pojistovny s tim infarktem kecaj - ted nemuzu najit, kde to psali. Cetl jsem i, ze pojistovna hradi, kdyz nekomu spadne na hlavu treba naraznik poveseny na pude. :-)))


Ted ale trochu rozeberu ten kolosalni nesmysl s bonusem a malusem. Takze - pojistovna potrebuje vybrat 100 000 a ma 100 pojistencu. Bonus klasicky - 5/30%. Rocne boura 5% lidi, 95% jezdi bez nehod (to je statisticky podlozeno). Tedy:

1. rok - vsichni plati 1000 (tj. pojistovna vybere 100 000),

2. rok - 5 lidi plati 1300, 95 - 950 (tj. 96 750),

3. rok - 5 - 1300, 5 - 1000, 90 - 900 (tj. 92 500)?

Ve tretim roce predpokladam, ze tech pet lidi co bouralo v prvnim, nebouralo ve druhem, a pojistovna jim neposkytla bonus, naopak jim jenom zrusila malus a tem co nebourali vubec, poskytla bonus dalsich pet procent (tj. celkem 10%), coz podle me ani nema oporu v zakone (musi to byt porad pet procent).


Kazdy, kdo umi alespon trochu pocitat, musi byt jasne, ze pojisteni musi byt pro nebourace porad stejne, protoze Ti, co bouraji, nikdy svymi malusy (ani zdaleka) nezaplati bonusy nebourajicim. Pojistne se tedy musi porad zvysovat. Tim se po letech dosahne toho, ze clovek, co deset let neboural bude mit bonus treba 50% (ze 2000) a pripadna bouracka pro nej teoreticky znamena ze pristi rok zaplati malus 30% (tj. 2600). Ve skutecnosti se mu ale z deseti let odectou treva dva roky (tj. bonus pro pristi rok jenom 40%, misto 55).


Bonus a malus je proste kravina na entou. V zadnem pripade to neznamena, ze nekdo bude platit min, protoze neboura. Bude platit min, nez kdyby boural. Zjednodusene receno - kdo neboura, plati v idealnim pripade porad stejne, kdo boura, o neco vic.