Pojišťovny - zkušenosti s povinným ručením a hav.pojistkámi

DD: no je fakt ze nekteri profi ridici jezdej jak prasata a jezdeji casteji nez normalni ridici. Neznamena to vsak, ze budou bourat casteji. Proste hovado za volantem se najde kdykoliv a kdekoliv.

prof: taky dik. No ted uz fakt nezbyva nez to nejak protlacit.

RomaneL, pamatuj si, že není nic jednoduššího, než systém OP! :-) Jak už jsem to popsal ruprechtovi, v tomto systému má všechno řešení a co je hlavní, že podstatně spravedlivější a hlavně v působení na kázeň a prevenci před dopravními nehodami mnohem účinnější, na rozdíl od současného systému, který je pouhou nekonečnou spirálou, jenž je tvořena nulovou motivací nezpůsobovat nehody --> stále se zvyšujícím počtem nehod --> stále rostoucími výdaji pojišťoven na likvidaci pojistných událostí --> z jejich strany trvalý tlak na neustálé zvyšování pojistného.

Jak sleduju tenhle titulek, tak se mi pomalu začíná rýsovat první kandidát na DDD - diktátora demokratické diktatury :-).

ruprecht - 461: Děkuju, tak vysoký ohodnocení si ale zcela jistě nezasloužím :-)) S tím vyšším pojistným pro profi řidiče jsem to myslel patrně ze setrvačnosti. Možná by stálo za úvahu to přehodnotit a ukázat tak národu, že když někdo podniká, pracuje a nefláká se, neznamená, že za to bude potrestán vyšší sazbou všeho, na co se jen podíváš, jako je tomu nyní. Ano, to by mohlo být ono. Podívej se jen na elektřinu, vodu a plyn. Zcela jistě by o tom šlo uvažovat, ovšem teď, takhle na rychlo, nějak podvědomě cítím, že sankce za způsobenou nehodu by měly být přeci jenom odlišné podstatně vyšší sazbou. Vezmi si, jaký by byl mezi cenami autodopravce, jehož šoféři permanentně havarují a dopravcem, který má šoféry slušné a opatrné. Tady nám nakonec vychází opět vedlejší, preventivní a velice kladná funkce, kdy ten, kdo si pečlivě vybírá řidiče, nešetří na jejich odborném zdokonalování, má mnohem lepší podmínky pro výkon své práce, kterou dělá dobře. Proč by tedy nemohl být prostřednictvím nízkého povinného ručení svých šoférů nepřímo podporován, aby svoji firmu dále rozšiřoval a ještě více zdokonaloval. Systém OP má v tomto případě ještě další funkci, to jest i kontrolní a samoregulující. Ne vždy je dobře, když nějaká firma přesáhne určitou velikost a svůj rozsah. Většina příliš velkých impérií skončila právě na problémech, plynoucích z jejich velikosti. Jestli že by si takový podnikatel ukousl již příliš velké sousto a dosavadní kvalitu by již nebyl schopen udržet, okamžitě by dostal varovný signál ve formě několika zásadně vyššími sazbami OP nekvalitních, nezodpovědných, nebo špatně vedených řidičů. Pokud by celou věc okamžitě a reálně analyzoval, měl by šanci přehodnotit kvantitu, znovu podchytit kvalitu a nastavenou laťku ještě včas zachytit. Ruprecht, díky za připomínku a za podnětný dotaz.

Upřímně, všechny tyhle akce jsou jenom šaškárna, kam chodí jedna a ta samá parta lidí, která si tím dokazuje, jak jsou strašně úspěšní, skvělí, úžasní atd... Vím o tom svoje a proto jdu raději se svojí lepší polovičkou na operu!

Jo to je fakt, Novináři se budou znuděně koukat jak tam příjíždí jedna Audina za druhou, občas nějaký BMW a Mercedes a ty největší chudáci se tam k zadnímu vchodu přiblíží Passatem, ale já tam frajersky připluju Caddym a nechám si položit pár dotěrných otázek od novinářů a potom si půjdu zaklábosit se Zemanem :)

Ale asi budeš jedinej, kdo přijede Caddym.

No když tam nebudou novináři, tak já to tedy vzdávám :-( Ale před vchodem asi budou že ? :))


Ne, ted vážně. Předpokládám, že to tam bude 1st class snobárna, to by mi nevadila, spíš naopak :), ale asi tam nebude moc šáncí si pokecat s pořádnýma lidma.

BTW Když byl premiérem Václav Klaus, chtěl za vstup 20.000Kč a členové BLF měli slevu na 15.000Kč. No a před měsícem jsme si třásli rukama v jedný právnický kanceláři a bylo to "free-of-charge"!!! ;o)))

Na tuhle akci je pokud vím přístup novinářům zakázán... :o)))

BLF je organizace zvaná (B)usiness (L)eaders (F)orum

1. definuj BLF :)

2. Když budu v TV, tak bych i těch 750 za dobré jídlo investoval :-) Ale jinak si dam neco doma u televize.

Nechci Vám kazit radost, ale opomněl jsem vám říct, že pozvánky byly rozeslány pouze členům BLF a vstupné je 750Kč (přičemž počet míst je omezen)

Ja taky bych se najedl. Vono obsas ten ministr může být OK, jenom v TV z něj vždycky udělaj blbce :o) a to se potom blbě vysvětluje :-)

Diesel Power: No, možná máš pravdu, s tím potřesením rukou, člověk by měl mít možnost si zkusit někdy s takovým člověkem podebatit, aby se dozvěděl, jaký problémy mají takový ministři, nebo předsedové vlád :-) Ale iluze si nedělám, jeden klábos asi na změnu systému povinnýho ručení stačit nebude :-)))))))))) Začínám o tý večeři přemýšlet .... :-)

To ruprecht č.461 - Já bych řekl, že je to logický, že sazba za profíka bude vyšší, ale zas si ji odepíše z daní. Přirozeně se může stát, že profík, co má x km bez nehod bude platit stejně jako ten, co má tři bouračky do roka.

To DieselPower: Toho času Telekomunikace na pozici Starší Obchodník :-) No jo stárnu :)



Jo jinak se mi nezdá že by většina řidičů autobusů jezdila jak prasata. V Praze se jim nedivim, obcas si musi vynutit velikosti misto, jinak by nikam nedojeli vcas.) A mimo Prahu je to taky OK, vyjimky se taky najdou. Horsi je to s ridicema kamionu... to je na dlouhe vypraveni ...: (

No ono obecně se se služebním autem jezdí trochu "jinak" než s vlastním :o) Takže se Vám ten systém pojištění řidičů poněkud komplikuje...

ruprecht: A osolit je stejně??? Když se profi řidič vybourá s autobusem 45 lidí, má dostat flastr jako řemen a několikaletej, né-li doživotní zákaz ježdění...!!! Napřed se musí naučit pořádně jezdit a dodržovat předpisy, dokud budou jezdit jako teď, zavedl bych jim ty nejpřísnější tresty!!!