Konstrukční vady

Nevim co maz za auto, uz si to davno nepamatuju. Ja take nepomlouvam konkretne tvoje, ale proste jak si rekl "pausalne" skodovky. Mam k tomu sve duvody. Oktavka ma konstrukcni vadu - presto ze je pomerne velka vzadu je malo mista pro cestujici. Sedet vzadu na delsi trase je horror, neni to tedy rodinne auto, spis pro podnikatele. Neni to zrovna usporne auto. Nebudu tady polemizovat o dieselu, tam jsou zase neskutecny porizovaci naklady a dva by se pak hadali jestli se to nekdy zaplati. Vzhledove se vsak urcite zdarila, ale mohli ji taky dat pozink, v dnesni dobe je to uz normalni. Zato Fabije, to je hnus, fakt je hnusna, ale co je vubec nejstupidnejsi, je ten staronovej motor, "nastavovana kase". Skodovaci zaspali dobu a proc? protoze hresej na tradici cechu a nic je nenuti poradnej motor udelat. Vyvoj noveho auto a na modernim podvozku urcite neco stoji a strcit do nej pres deset let starej motor a udelat to auto jeste skaredy - tak za to jim tedy obdiv naprosto neprislusi. Co se tyce vad a reklamaci a tom tady bylo hodne, staci se bavit s lidma ktery s tim jezdej nebo si tady precist nektere starsi prispevky. Nediv se, ze sem nasranej, rikal jsem si, ze uz konecne budou Cesi delat fakt dobry a pekny auta, a zatím me nezbejva nic jinyho nez obdivovat ty ostatni.

no, ja si hlavne vsim, zes napsal "totální * Octavii" - a tos trosku prepisk. Vis co, nemusime se hadat tady, beztak na mne mas mail - tak mi mailni nejaky pokus o argumenty pro tohle tvy hloupy tvrzeni a ja te obratem roznesu na kopytech jak Sokrates plebejce :-))))

Pruser je v tom, ze pausalizujes. To je k *. Bud konkretni, v cem jsou ty Octavky takovy * ? Ale splhnul sis, ze pises, ze Octavka je hezka. Ona az tak hezka treba neni, ale mi a spouste dalsich lidi se libi. Jento to je vec vkusu, o tom se hadat nelze. Hadat se lze o konkretnich vecech. A vis, co mam presne za auto, tak mi presne rekni, co je na nem spatneho .....

to fija Nazdar ty kluku "este zijes?" jak vidno asi jo, mel sem tak rok spozdeni (a nejak to tu zatim ochablo).
Esli sis nevsim, tak sem napsal ze Octavka je alespon hezka.

To huf co to tu placas???? nikdy sem nenapsal, ze by Yaris jezdil 200 - muzes dat odkaz na to kde sem to udajne napsal? Ja popisuji "trpelive" nevyhody "poridit si skodovku". Zatimco me i dost majitelu prave skodovak dava za pravdu, ty se uchylujes ke lzim a blbymu blaboleni.

jo a dokonce plijes drze primo na Octavii ? Abych ti neposlal nasranyho maila :-)))

a jo, sakra, Danula je J.S. :-))) Uz si vzpominam :-))) Ma Yarise 50kW, s metalizou a stresnim nosicem. Najezdi rocne 10-15 tkm. Ze ses dlouho neozval, kluku jeden spravcovsky programatorsky :-))) A neplij na vsecky Skodovky :-)))

Danula je tady starý inventář, jen se trošku schoval v poslední době. Má Yarise 1.0 a nedá na něj dopustit, dokonce se tuším nechal slyšet, že s ním jel okolo 200km/h. Myslím, že si budete rozumět.

Supru? Jinak se jdi bodnout. Danula je chlap. Zenská by tohle nikdy nenapsala... Jedině, že by byla po 50 a hormony zapracovaly...

to fija. No slava konecne nekdo kdo mi sproste nenadava jen proto, ze se mi nelibej Skodovky. Toyotu

danula, co ty mas za auto ?

fuj... ty si ale vulgarni - ostatně to já unesu, ale vzhled Fabie to nezmění a totální * Octavii to na kloudný auto nepředělá, hahaha... Nadávejte si blbečci a dál si jezděte těma žíznivejma křápama co by měly dostat první cenu za debilizmus a ujetiny. Když vás to baví, já si raději koupím pořádný auto a nemusím polemizovat o konstrukčních vadách TROUBO. Fuj....

... a největší vadou danuly je to, že je *. Nějaký vtipálek z MC si zase hodil nový nick a opruzuje. Kdyby to alespoň mělo vtip.

Mozkožrout je celkem handicap...

...a hlavní vadou danuly je mozkožrout, co řve hlady. Když se ti Škodovky nelíbí, tak sem nelez!

konstrukcni vadou Octavie je Octavie. U Fabie je to naprosto stejne, ta je navic jeste skareda.

1. My už jsme spolu komunikovali, že?
2. To, že je "turbo" hlasitější je normální. Není to dílo turba, ale dílo proudícího stlačeného vzduchu. Dráha vzduchu od turba k sání je složitá a onen zvuk udělá nepatrný plastový nedolisek v sacím vedení nebo nějaká křivá voština v intercooleru, či dotyk těchto součástí s karoserii. Jestli je turbo OK či ne, se dá jednoduše zjistit změřením plnícího tlaku.

Taky jsem si všiml, ale dělají to, zdá se mi, jen motory bez VTG.

ppoul> Nejsem oktávista, nicméně jsem si všimnul, že některé škodovky hvízdají víc a některé méně ... mně osobně ten zvuk nevadí :-), spíš mi přijde hezkej, ale jestli je to vada Ti neřeknu :-). Vzhledem k tomu, že ty rozdíly jsou patrné auto od auta, tak bych řekl, že je to běžná věc ...


Pokud tedy Tvoje turbo nehlučí jak siréna :-)

Turbo u mé 66kW TDI (18tkm) se (již od začátku provozu auta) projevuje poměrně hlasitým "pištěním" v porovnání s jinými 66kW TDI.
Ona hlasitost je můj subjektivní názor, přesto - může jít o "výrobní toleranci", která je OK nebo se mám pokusit reklamaci ?
(Rád bych tak učinil dříve, nežli ho "čipnu".)

ODDIE:
K tvému: "Proti cihle do okna to ale není nic platné, tam pomůže jen hlídané parkoviště nebo garáž, a nebo pager + ČZ75 + dva plné zásobníky, nejlépe v kombinaci s dobrým právníkem :))" dodávám jen

SOUHLAS!!! Jen si myslím, že taková 44" Magnum by udělala lepší práci :-)

Hlídaný parkoviště se vyplatí! I když stojí v průměru 600-800 měsíčně. Zase máš klidnej spánek :-).
Já parkuju v garáži za 1500 měsíčně a mám klid, auto v suchu, je tam ostraha, kamery, kartovej system na vrata ... pohoda :-)