Slick 50

1) K LUBRIFILMU
Do starý Š100 a Š120 jsem to párkrát nalil v případě, když spotřeba oleje stoupla nad aspoň trošku akceptovatelnou mez - ta 100ka mi žrala 1 litr na 100 km (oleje) a 120ka tak 1 litr na 1000 km. Pak se ale ukázalo, že u tý 120ky to byla prasklá hlava. Nicméně i tam to pomohlo - aspoň trochu do tý doby než jsem se odhodlal do toho pořádně hrábnout. Fakt to pomohlo a spotřeba oleje silně klesla. Pak zase postupně stoupala, ale vydržela 1 dávka Lubrifilmu těch skoro 5000 km, co byla předepsaná výměna oleje. Po těch asi 4500 km to zase žralo jako před nalitím Lubrifilmu. Takže zkušenosti veskrze pozitivní - u těhle starejch a pěkně vylágrovanejch převážedel. Pkud jde o novější - těžko říct. Slyšel jsem hypotézu: naleješ Lubrifilm - ten zafunguje, rozmaže se, utěsní, postupně utěsní třeba i větší rýhu ve válci: a tam může začít problém: tohle doplnění rýhy Lubrifilmem s může celé najednou odloupnout a tahle uvolněná špóna pak udělá svý, co - to je skoro jasný, hlavně to nebude nic, co by prospělo, válci, kroužkům, ložisku, těsnění, ventilu - kamkoli se to dostane. Ale je to jen hypotéza, kterou jsem slyšel, jako odpověď na tutéž otázku (zkušenosti s Lubrifilmem) tak nevím... Ale jako hypotéza mi to nepřijde až tak blbý. Do dražších motorů by to chtělo asi něco jinýho, nebo prostě holt dražší zásah: otevřít motor a vyměnit, co je potřeba. A pak prej taky může zanýst mazací kanálky - hlavně ty na konci, který už mají menší tlak mazacího oleje. ........................................… /> 2) OTÁZKA DO DISKUSE Ke Slicku50:......................... Co je pravdy na tom, že před zimou není dobrý ho do některejch aut dávat z následujícího důvodu: udělá, co má (sníží tření atd. atd. atd.) ale tím taky sníží tepelné ztráty, které v zimě nejsou ztrátami, ale jsou využity k topení vevnitř a protože se toho tepla uvolňuje v motoru míň a protože si vevnitř topíme, tak je motor podchlazenej (třeba o 2 - 4 stupně, což mu hrubě nesvědčí, takže žere víc (čímž po Slicku není úspora paliva, ale naopak) a navíc se může nadměrně opotřebovávat cosi, co by se nemělo - u každého motoru to může být něco jiného)........A pak prej taky může zanýst některý mazací kanálky - jako Lubrifilm. Co vy na tuhle teorii??? Mě by se spíš líbilo, aby to nebyla pravda
Dík za vaše úvahy.