Škoda Fabia

To co píšeš, tak se choval motor i před úpravou, kdy jsem to na 4 tavil do kopce a motor pod 140 neklesl, ale k dnešku po úpravě mi neklesne pod 160 při 5. Hodnoty se liší ve zrychlení a to mi šlo, protože při předjíždění to bylo opravdu krizové.

Zdravim, snad mi bude vediet niekto poradit. Na mojej fabii (50kw, rok vyroby 5/2000, najazdene 40000km) som zistil, ze pri urcitom uhle natocenia volantu (do pravej strany, skoro na doraz) je slabo citelne drhnutie. Pri toceni dolava je vsetko v poriadku. Co sa funkcnosti serva tyka, to pracuje tak jak ma vo vsetkych polohach. Ak ma niekto nejaky napad, co by to mohlo sposobovat tak sem s nim!

sympaticky samozrejme...

s kterym servisem mate nejlepsi zkusenosti pri ceste Decin - Praha? Kde nejsou ojebavky a tak vubec? Ja koupil oktavku u Auto-Poly a po prvnim servisu po 15 tis. uz me tam neuvidej. Mate nekdo zkusenosti s Prerost a Svorc? Tam mi prisli moc simpaticky, jenze davali polovic zadara s porovnanim s Polym.

je dostatecny vykon 50KW na normalni jezdeni s klimou? "Automaticka klimatizace" funguje stejne jak climatronic?

Tak sem prelouskal poslednich cca 2 tis. prispevku.
Chci koupit Fab., podle prispevku az na kufr a palubovku a volnobeh a ... je to celkem bezproblemovy auto. Mam par dotazu:

igi.h> mam taky dojem ze klasicke radenie mala mat zamyslana 1.0

vrzani sedacku > Super, zvedl jsem to jenom o kousinek, takze to nevadi a nevrze to... uplne jinej pocit... dik moc

to PS2 > Je to kazdeho vec, nechat si udelat upravu motoru. Nepochybuji o tom, ze ti to jede vyrazne lip, kdyz mas zvetseny obsah, vacku a data. Ja jsem dal prednost lehcimu zasahu 9 potrubi z 50kw, data )a hodnoty se zase tak moc od tech tvych nelisi. Maximalku ( podle tachometru ) po rovine mam 178km/h, z kopce 190km/h. Ve ctyrech lidech na D1 jsem to valil 140-160 bez problemu ( a sel by i vic, ale naco ). V kopcich vadnul, ale na 4. stupen pod 140 nepadl - spis lehce zrychloval ( to byl ale poradny kopec. Pri tomto stylu jizdy to vzalo 7.2 l/100km. Jsem spokojen, i proto, ze to bylo "jen" za 10000,- Kc. Zdar.

ps2> Mohu jeste dotaz?: u koho? A kolik mas celkem najeto (bez upravy+s upravou)?

Ve fabce jsem viděl HF zatím jen na dvou místech. První je na středovém sloupku vpravo vedle ovládání ventilátoru, druhé v místě spínače varovných světel - je to takový můstek nad tím trojúhelníkovým spínačem mezi výdechy ventilátoru - podle mého vkusu je to dost vysoko na palubce. Na obě místa se dají sehnat originál konzoly (cca 200Kč), montáž je bez zásahu (vrtání apod.) do palubky. Já mám HF umístěnou dole a konzolu jsem si nakonec vyrobil sám, protože úhel natočení telefonu původní konzoly mi nevyhovoval - špatně jsem na nej viděl a navíc originál konzola je jen kus plechu a nevypadá dobře - hlavně z pohledu spolujezdce. Jinak těžká HF přijde kolem 5tis a víc, montáž 1-2tis (v Brně). Pokud jses trochu zručný, rozumíš základům elektro, něco z autorádií, máš čas a chuť, tak to namontuješ sám. Hodně zdaru. Málem bych zapomněl, ve fabce musíš mít z fabriky namontovanou duální anténu (radio/GSM, v ceníku je to tuším položka "příprava pro telefon"), jinak bys musel montovat samostatnou anténu, což není sranda.

Děkuji

O těch úpravách jsem už psal: takže ještě jednou: zvýšení obsahu na 1540, sací potrubí z 50 kW MPI motoru, širší vačka a optimalizace čipu. Celkově to stálo 36.000 Kč.

Jedná se o př.č.:3648 a jméno ps2.Omlouvám se nejak mi to vypadlo.Díky Hombré

Mám také 44 kW a počítám s úpravou.Tebou uvedené postřehy a hodnoty jsou velice přitažlivé.Napiš nám prosím o jaké úpravy šlo, kdo je dělal a za kolik.Díky Hombré

Mimochodem mě se to taky nezdá, neb švagr má jednu z prvních 44kW a má tam taky tu převodovku "zpátečka zatlačit a dopředu" :-))


peekaa

Už jsem se tady o tom jednou zmínil, ale asi to zaniklo...


Nemáte někdo zkušenosti s HF v fabce?


tzn.


- kam se vůbec dává?


- je na to dobře vidět?


- kolik za to asi chtěj?


Mám totiž s HF sadama různordý zkušenosti. Např. v některejch mazdách (626, xedos) a vůbec dražších autechse to dává do pravý loketní opěrky, což mi silně nevyhovuje.


Ve feldě a oktávce ho dávaj na palubku vpravo, což docela jde....


dík za jakoukoliv info...



PeeKaa

Ja mam 50kW 01/00, radenie ako VW.

Diamant No tak som sa včera poobede hrabal v starých časopisoch a prospektoch, a našiel som takéto informácie. Vo Fabii sú použité 3 typy prevodoviek (zatiaľ):

Škoda SK 14H v kombinácii zo škodováckymi motormi MPI

VW MQ200 v kombinácii s benzínovými motormi VW

VW MQ250 v kombinácii s TDI od VW, kvôli vyššiemu krútiacemu momentu

Ďalej tam ešte bolo napísané, že SK 14H je úplne nová prevodovka využívajúca najnovšie trendy - kvapalinovú spojku a ovládanie dvomi lanovodmi. Aspoň takto to písali v papieroch pri oficiálnom predstavení Fabie v septembri 99... Nechcem nejak otravovať, ale nemýliš sa, naozaj si videl Fabiu s radením ako na Felde?

smarty Silikónový spray je spray zo silikónovým olejom, používa sa na mazanie napr. bicyklov, šijacích stroj. WD40 je tiež niečo podobné, takže kľudne to tam môžeš špricnúť. Chvíľu to bude OK, ale potom to začne robiť znova - jediným 100%-ným riešením je len zdvihnúť sedadlo :(