Škoda Fabia

pardon vypadlo mi tam jedno slovo...


nemyslel jsem samozřjmě, že jsem "odporník" :-) co se týče aut, ale PC.


PeeKaa

to fesor> dík, aspoň někdo si myslí, že nejsem blázen...


to danula> je zajímavý, že reaguješ jen na to, co se ti hodí, ale já to vemu zgruntu a popořadě...



Po 3-5ti letech je nejlepší auto prodat, protože pak už tratíš víc a víc...



Kastle a motor - já si na ně nestěžuju..


Tu cifru jsem si nevycucal z prstu, ale našel v oficiálním ceníku. Pokud jsi koupil auto levněji, máš výhodu... Pokud se však budem bavit o současné výhodnosti koupě - moje argumenty platí.
(POKUD VÍM TYS TVRDIL ŽE "PROTO" BY SIS ŠKODOVKU NEKOUPIL")


Ad raketa. V raketě jsem sice neseděl, přesto si myslím, že "trošičku" přeháníš. Lidi se silnějšíma autama by se ti smáli, až by se za břicho popadali.


50kW 90Nm - raketa? :-))



Ano - škodovka při větších otáčkách ochabuje, to je sice fakt, ale přehlédl jsi, že má naopak max při 2800 ot - 126 Nm. A mě to vyhovuje.


Argument že v provozu předjíždíš silnější auta je nesmysl. Zkus se zamyslet, jestli to není tím, že SE NECHAJ PŘEDJET...


BTW - to sis nevybral dobrý srovnání - s fabií se taky parádně v provozu předjíždí - do 100km/h - no problém - výkon stačí - perfektní podvozek..




A víš co mě dneska rozesmálo nejvíc?


Věta, že tomu asi tomu vůbec nerozumím... Jsem v oboru 8 let a věř tomu, že kdybys věděl třetinu toho co já, byl bys šťastnej jako blecha. To neber jako vytahování, ale jako fakt. (brr to zní nafoukaně :-)


(k tomu se dál nehodlám rozepisovat. pokud chceš vědět proč (a proč jsem jeden nejlepších :-))
napiš mi svůj mejl na pkr@email.cz)


Mimochodem k tvojí větě.


"Počítače zastarávaj daleko víc než auta, dokonce stárnou rychleji než lidi"


Pardon, ale nelze jinak - je to blábol. To do nás buší marketing výrobců, který chtěj prodávat a prodávat a prodávat atd :-))


Pokud tomu věříš - upřímnou soustrast.

(samozřejmě existujou výjimky - PC specialisti - který nemaj výkonu nikdy dost - video, rendering, real time simulace a hry.)




A otázečka k tomu - přesně před dvěmi lety se na trhu objevil PIII na 600 a celeron 500 a grafika riva tnt2. Ŕekni mi prosím, který normální program využije takovýto procesor nebo grafiku?
O ostatních komponentách nemá cenu se bavit, protže ty se téměř neměněj...


Tak co mi na to řekneš? hmm ,eno stejné mlčení jako k zůstatkové hodnotě nebo k ceně servisu?


5,5 l město?

Tak to jsem neměl ani dýzlem.


Jsou dvě možnsti
1) nevíš co je město a zácpy. Myslím město s velkým M - prahu brno - každodenní dojiždění 15 - 20 km do práce popojíždění v koloně. Městem nemyslím horní dolní s 1 semaforem a 2 křižovatkama.

2) máš geniální auto a lehkou nohu. Mě nezbývá nic jinýho než tichá závist...





A naposledy motor - drahej a lacinej - opět si neřekl ani jeden fakt - jen že "škodovka při vyšších otáčkách ochabuje" což je fakt, ale k němu jsem se vyjádřil výše..


Pak jsi tvrdil, že je to raketa, což neberu...


Zjsiti si křivku kroutícího momentu a porovnej ji s fabií. Pak mi něco tvrď. Ke spotřebě - hmm jsem zvědavej na odpověď...




PeeKaa

mracek>Ak som dobre čítal, tak boli myslené poplatky na Slovensku - u nás je to podľa objemu. A od budúceho roka to bude podľa hmotnosti - čiže Tico, Yaris, Avia aj Fabia bude v tej istej kategórii :((

Nedá mi aby som nezareagoval na tému zastaralého motora - máme doma 2 Fabie 44kw, na jazdenie po normálnych cestách je to úplne postačujúce. Mal som možnosť skúsiť 74kw, na to, aby lepšie ťahal, ho treba viac vytáčať. S autom nechodím na okruhoch, ale na bežných cestách, a vôbec necítim potrebu byť všade prvý za akúkoľvek cenu. A navyše na zastaralom 44kw sa dá zajazdiť veľmi slušná spotreba... Každí nech si vyberie auto podľa svojho gusta, ale nech tu nepovažuje za debilov všetkých ostatných, čo majú doma niečo iné!

Minule som čítal výsledky predajov v Rakúsku - Fabia bola v TOP5, predbehla dokonca Punto, Polo aj Ibizu. Čo vy na to :-) ?

No vidíš, to já kupuju nové auto a po 3-5 letech ho prodám. V té době, i když nekoupím nic super, na tom budu líp než ty. Ty budeš vrážet peníze do oprav, já ne, se spotřebou na tom budeš taky hůř než já u nového auta. A navíc po po 3-5 letech dostanu za Fabku víc než ty za Toyotu (myslím v % vzhledem k ceně nového vozu). Ale to nemá cenu... Ty bys nekoupil Škodovku, já zase ne Toyotu ze "super" motorem 1,0litru.

ještě taková drobnost - nekupoval jsem nové auto na to abych ho šel za 3-5 let prodat - to by mě stačila nějaká ojetina - možná i škodovácká.
Jedním z důležitých faktorů při výběru auta hrála jeho dlouhodobá spolehlivost. A i kdybych ho skutečně prodal tak si troufám říct, že Toyota bude po 5 letech v daleko lepším tech. stavu než Škodovka. U ceny se to věštit rozhodně nedá, u spolehlivosti však ano. Škodovka ve svých reklamách o spolehlivosti vždy velmi přeháněla již od dob Fávoše. Opak však býval pravdou. I Felicie velmi často brzo rezly. (reklamace byly však nedobytný - vlastní zkušenost s firemní Feldou). Věřím, že Fabie je již špičková kastle i podvozek.... až na ten motor a vzhled... to fakt podělali.

Ze by se nam vratila OCTAVIE? Tak i zazraky se deji!

ruprecht-poplatky za dalnici nejsou podle objemu, ale podle hmotnosti!

Nehodlám tě nadále urážet, skutečně to pak působí dost hystericky. Jonom tě musím upozornit, že tu opět kážeš bludy. Sice uvadíš fakta, ovšem falešná. Koupil jsem před 1.5 rokem Toyotu za 280t, kde si přišel na tvejch 343t to teda oravdu nevím. Takže ten tvůj vypočítanej rozdíl je úplná blbost. Není divu, když vycházíš z podivných informací, že na to máš pak podivnej názor. Motor má dobrej zátah už od 3tisíc ovšem při větších otáčkách 4-5 je to dokonalá "raketa". Otáčky 6t jsem nikdy nepotřeboval. Naopak škodovka při větších otáčkách ochabuje. O jeho životnost se nebojím. Je na tyto otáčky konstrukšně připraven. Zkus někdy s Toyotou předjíždět v hustém provozu dokonce i daleko silnější auta, a už do škovky nevlezeš:-))) .
No a s těma počítače, to jsi tomu dal opravdu "korunu". Počítače zastarávaj daleko víc než auta, dokonce stárnou rychleji než lidi. Počítač na úrovni před 2lety je mi dnes uplně naprd. Kdyby to platilo u aut stejně, tak ten tvůj 15let koncepčně starej motor by se dal dnes porovnat s 8bytovým Atary. Ještě, že to u aut neplatí. Mně ostatně šlo o jinej příklad. Dát zastaralej motor do moderního podvozku mě přijde ujetý. Stejně tak ujetý by bylo dát starej pomalej procesor do moderního bordu, protože by se jeho přednosti skazily. Ale tomu asi zřejmě už vůbec nerozumíš. No a spotřeba? já jezdím do 5 litrů průměrně - většinou tak za 4.5 při delších trasách a 5.5 město. Proč bych si dnes (nebo před rokem) kupoval motor, kterej je slabší a má o 2 litry větší spotřebu??? proč bych prostřednictvím tohoto motoru pak dotoval "stát" ve formě spotřební daně na benzínu??? Jestliže ti spotřeba 7l přijde u malého auta normální, tak to mě tedy ne. Rozhodně nekupuju každý rok to nejmodernější co je na trhu, ale ve chvíli, kdy to kupuju, samozřejmě ano.... proč bych šel koupit zastaralou věc aby časem ještě víc zastarala to tedy opravdu nechápu, když je to navíc za cenu jen nepatrně větší a ve srovnání užitnejch vlastností je fakticky levnější. Tak mě napadá za kolik by asi byl v prodeji ten můj motor, kdyby ho vyráběla (i s vývojem) Škodovka - asi by jsi se nedoplatil. Motor v Toyotě s tím co dovede, je LACINEJ. Motor ve Fabii s tím co dovede je DRAHEJ.

Pánové Fabie je je SUPER slabé auto mě za celou kariéru přejela jen JEDNA FABIE !!!!!! viď .... Ale podruhé bych jí to natřel !!!! Moc brzo jsem přeřazoval !!! TO BYLA CHYBA

Upravy - no proste od Skody dostanete takovej nejakej polotovar a urob si sam :-) Ja bych tuningovany auto po nikom nekoupil ... otazka vkusu

skl: na slovensku tusim maji dalnicni znamky odstupnovane podle kubatury :-)
cena servisu - souhlas, otazka vkusu
zustatkova hodnota - diesel je jina, tam si myslim ze Skoda drzi oproti jinym znackam. U benzinu to bude stejne jako ostatni ojetiny, uz jen proto ze diesely maji dobre a benziny stojej za ...
ND - skoda se ponemcila a taky to tak vypada.
Upravy - nevim kolik lidi je u autokomplexe, ale kolik vidim upravenych Fabii na silnici je pro mne asi tak vypovidajici meritko ... 1% nebo tri, to uz je jedno.
Zaruka - mobility? No az se ti neco poroucha po jednom roce co skoda dava zaruku na auto, tak si to urcite nechaj solidne zaplatit a je jedno jestli na pujcovnym auta nebo na oprave a auto "ti pujcej zadara". Ja bych radsi bral tri roky jako davaji jini ...

peekaa- k Toyote jsme dostali opicku :-)))

peekaa-s Yarisem jsem jel 180km/h! V pohode! To neni narazka, tak to tak neber :-)! pro hodne lidi je Fabie dobry auto, deda ji ma taky, jede pekne! Yaris ale taky a je neskutecne tichy a suprove tlumi nerovnosti! Kdybych nepotreboval velky auto, tak bych si ji koupil asi taky, ale v dnesni dobe spis Clio, protoze ma lepsi vybavu!

Ještě takový 2 drobnosti...


Zkus Danulo hádat, kdo z nás dostane za auto víc, až ho bude po 3-5 letech prodávat?


:-))


Provize škodováckejch prodejců jsou o dost vyšší něž u jinech značek. Tudíž se z nich dá i víc vyrazit navíc. Já mám navíc věci cca za 12T.


Nemluvě o takovejch blbostech jako je pojištění nebo záruka mobility.


Co ty na to?


Co ti dala toyota?


Papírový kapesníky a kaledář? :-))


PeeKaa




PS: Pardón ale to jsem si nemoh odpustit :-))

Teď jsem to ale dostal mezi oči :-))


Milý Danulo, jsem sice hlupák (jinak bych ti přeci neodepisoval..), ale přesto se ti pokusím ještě jednou opravit.




Tak za prvé,


když reaguješ na něčí příspěvek, nejprve si ho POŘÁDNĚ přečti.


Nikde a nikdy jsem nenapsal, ŽE VŠECHNA ZAHRANIČNÍ AUTA maj dražší ND a servis. V mém příspěvku (doporučuji ti si ho znovu přečíst) jsem se zmiňoval o faktorech, které určují to, že je škodovka stále nejprodávanější.


BTW, když už tak mluvíme o těch servisech - kolega má fiata a má servisní hodinu za 3k - já za 180 (předtím jsem měl mazdu a tam to bylo za 350 - a to jsem měl ještě extra cenu). Možná, že mě teď budeš tvrdit, že v horních kotěhůlkách je to jinak, ale já ti jen říkám, s čím jsem se setkal (JO POZOR JSOU TO CENY V PRAZE). Je možný, že nějakej japonec má levnější ceny za hodinu, nebo levnější některý díly, ale NENÍ TO PRAVIDLEM.


Ale abych nebyl jako tya ajen neplácal do vody, podíval jsem se na web a našel tohle.


[odkaz]

a tohle

[odkaz]

a tohle
[odkaz]




Tak takhle si představuju argumentaci :-))


co ty na to?



Za druhý


tvrdíš, že:

>že škodováckej motor je
>prakticky nemožně předraženej
mě však cena (ve verzi comfort) přišla v té době (4 měsíce) nejlepší z nabídek. Porovnával jsem cenu/výbavu/a částečně i výkon (+-10 koní pro mě nic neznamená). Možná, že teď může bejt sitace o něco jiná, ale opakuji, že v době kdy jsem ho kupoval nic lepšího nebylo.


K motoru - 44kW mě stačí. Mimochodem ehm - ty máš (jak jsem pochopil) litrovej motor a 50kW. Jakej máš prosímtě krouťák a při jakejch otáčkách?


Nemusíš odpovídat - jsem duše hloubavá a zjsitil jsem si to sám 90Nm při 4100ot (jo a ten výkon je při 6T). A teď se ty podívej na údaje toho HNUSNÝHO MOTORU 1,4. I přesto, že jseš lehčí, tak aby ti to jelo stejně jako mě, tak to musíš víc vytáčet. Jsem sice amatér, ale nemyslím si, že vytáčení zvyšuje životnost motoru ;-)). O hluku ani nemluvě.

(to byl trošku rejp, protože ač se zeptáš kohokoliv, každej ti řekne, že motor vždycky odejde o hodně pozdějc než karoserie, nemluvě o tom, že ho po 150T prodáš.)


mimochodem motor ve felicii mě bez problémů vydržel 140 ( i s menším tuningem) - pak jsem ho prodal, takže pokud to vydrží fabie, tak budu spokojenej.



Spotřebu bych řek, že mám normální - motor je akorát zajetej a mám průměr 7l (50% praha, zbytek silnice 1tř a dálnice). Oprav mě prosím, pokud se pletu...


Nejsem šetřílek :-)

Jen peníze "vrážím" do jinejch věcí.

:-)))




Ehm - já že plácám?? Prosímtě, co jsi ty uvedl za fakta? Je zajímavý, že tedy kdosi jinej tvrdil, že to se zájezdem sedí.

Jé a tady koukám do ceníku a vidím žes za něj zaplatil 343T (yaris 1,0) modelovej rok 00 (02 je ještě o 20T dražší).


Ouha, to je ale o 26 T víc. Jé to mě mrzí, že jsem musel dát o 26 míň :-) No ono se ti to (jak říkáš) vrátí na pojistce a spotřebě (těch 26T máš určitě nazpět cobydup... :-))




A ještě ke kupování šrotu bez rozmyslu - ten tvůj příklad s počítačem byl trochu vedle. Já si nekupuju něco co nepotřebuju. Ale podle tvé hysterické reakce si představuju, že hned jak se něco novýho objeví na trhu, tak si to běžíš koupit. PROTOŽE TO POTŘEBUJEŠ. Jen pro tvoji informaci - pokud nejseš PC specialista, tak se pro tebe vývoj zastavil tak před 2 roky. Už tehdy totiž byly PC na takové úrovni, že to postačí i dnes. A podobné je to s autama. NIKDO MĚ NEDONUTÍ, abych dal (třeba) 26T navíc za nějakej hi-tech 1L motor, kterej stejně nevyužiju.


(Nerad motor točím)




Omlouvám se ostatním za tak dlouhý příspěvek, ale nedealo mi to. Teď se (já hlupák) těším na "odbornou" odpověď od Danuly. Doufám, že se v ní objeví alespoň jeden fakt ;-)



PeeKaa

Jinak VW nedala dobry 16V motory, alespon jsem se zatim s zadny nesetkal! Musi se tocit, aby jeli!

MPI nejedou spatne, pro bezne jezdeni urcite staci, ale clovek nemuze pocitat se zazracnou dynamikou!

Mam 10 rocnu Corollu 1.3 12V 75koni. Je to viac ako 10 rokov stary motor, ma mensi objem o jeden ventil viac a 15 koni navrch. Opakujem motor spred 10 rokov! Spotrebu mam v meste s dost tazkou nohou na plyne a s pneu 195/50 do 7.5 litra. Pravda je, ze max.krut moment je mensi 103Nm pri 4200 ot. a ze motor treba na slusne zrychlenie vytacat, ale ani pri tomto vytacani som nemal nikdy vacsiu spotrebu ako 8 litrov v meste! Sportovou jazdou! Podvozok zrovnavat s Fabiou nemozem, lebo tu som soferoval len kratko, asi bude lepsi,ked ho vsade chvalia. Isiel som s kombikom, motor 1.4 16V 75 koni. Nesplnil ocakavanie. Motor isiel sice od nizkych otacok pekne ale s pribudajucimi otackami vobec neozil a stale sa spraval rovnako. V japoncovi po prekroceni 4000 ot. to katapultuje, v skode to konci. Takze pri predbiehani mas jedno ci radsej podradis pred manevrom a budes rychlejsi v japoncovi, alebo budes muset radit smerom hore ked ti dojdu otacky v skode. Ja neporovnavam auto ako celok ale motory. Motor Skoda je objektivne zastaraly. Ked uz tu bola rec o 16 ventiloch,tak mamka ma Civic 1.6 16V 116 koni, bez VTEC. Motor ochotne toci od nejakych 1800 ot. a pri 4500 urobi doslova uragan,kt. konci niekde za 7000 ot. Nech tu nikto neobhajuje 8V pred 16V. Keby bol 8V lepsi,tak nevyrabaju 16V nie? Koniec.

Este som zabudol: Nezastavam sa Fabie s klapkami na ociach, pred rokom ked som ju kupoval to bolo najvyhodnejsie rozhodnutie. Teraz odkedy Skoda 2x zdrazila by som dost uvazoval nad Puntom ELX alebo akciovou Bravou 80 SX, vsetko v cene 50 kW Comfort.

Suhlasim ze MPI motor je koncepciou zastaraly ale ze je nenazrany a pomaly to je asi subjektivny dojem. Vcera som isiel so svojou 50 kW MPI trasu TN-Praha-TN. Tych 700 km som urobil na jednu nadrz a este zostalo. Cesta spat bola s priemerom 88 km/h a spotrebou 5.5 l/100 km. Po dialnici 140, Brno - UH - TN 120, v obci 60. Pomer spotreba/priemerna rychlost sa mi zda subjektivne naprosto dostatocny.