Škoda Fabia

najlepsie to napisal wawrik na jednom fore:

ZP> Hmmm, ja jsem s 525 kdysi chvili jezdil a skutecne S120 drzela v
zatacce pri podstatne mensich kolech vyrazne lepe.


Ano, to je predsa o skodovkach vseobecne zname. Sedia lepsie, ako ktorekolvek
ine vozy, su bezpecnejsie, ako ktorekolvek ine vozy, maju mensie naklady na
prevadzku a servis a su uspornejsie, ako ktorekolvek ine vozy, maju lepsiu
vybavu, ako ktorekolvek ine vozy, su vnutri priestrannejsie a - samozrejme -
ovela menej sa kazia a koroduju.

smarty, alternativa k Octavii v TDI? cela nizsia stredna trieda ... octavia z nich snad vychadza najlacnejsie, ale pri jej vybere urobis aj najviac kompromisov. To som zase zvedavy, kolko ludi sa do mna obuje ;) urcite na cele s Hufom, ktory napise, ze miesto toho treba kupit Fabku :)

to ehvie: ked budem mat vela casu, najdem stary casopis, ktory som si odlozil kvoli vete zhruba takehoto znenia: ,,samozrejme, ze by sme mohli robit auta so spotrebou okolo troch litrov. ale naco''. bol to citat konstruktera citroenu niekedy okolo roku 1965. to len k tomu tvojmu, ze dnes robit auto s malou spotrebou nie je tak lahke a tak lacne.

I Yaris ma 195 na 15"! :-) A vypada dobre na tech kolech!

Mispul> každý sa nemôže zúčastniť Economy Run. Len Felicie, Fabie a Octavie. Bol to prvý ročník už bez Favoritov.

luf> Zaujímalo by ma, ako si dosiahol priemer 120 km/h? Jedine na dialnici. A to si strč vieš kam. Tých 90 km/h to by šlo. Na bežných cestách je to už veľmi slušný priemer. To sa mi podarilo len raz (na trase dlhej 400 km). Ja nie som samovrah.

all> Bol som dnes na cestách a vo voľnej chvíli som si prečítal na PDAčku ten článok o Economy Run. Domov som to mal ešte 120 km tak som znuloval počítač (ukazuje o chlp viac ako naozaj, sám som ho kalibroval, takže mu verím) a doma bola spotreba 4,71 l/100 km a to som išiel s Feliciou Combi 1,3/50 MPI "odľahčenou" pridaním skoro všetkej možnej aj nemožnej dodatkovej výbavy a špeciálnym "dopingom" v podobe štvorčlennej posádky a plného kufru. A to ešte podotýkam že na obyčajný Natural 95. Priemerná rýchlosť 64 km/h v plnej popoludnajšej kamiónovej doprave a skutočne dosť hornatom teréne.

Inak mne viac vyhovujú nízkootáčkové motory. Tie vysokootáčkové, hoci s rovnakým výkonom, mi akosi nerežú. Poviete mi, že aj s nimi sa dá jazdiť na nižších otáčkách, ale nie je to ono. Proste je to aj inak sprevodované.

Apropos - prečo stále nadávate iba na Škodu. Nadávajte aj na Renault. Aj ten dáva do nového špičkového a bezchybného Clia "s maskou ako mriežka na ľad" (výrok mojej polovičky) skvelý a moderný motor OHV. Čo vy na to? Mne je teda srdečne jedno, aký rozvod to má (hoci aj DVD :o), len nech sa s tým príjemne jazdí, nemá to šialenú spotrebu (nemusí mať najnižšiu na svete) a prípadne nech to zvládne aj moja peňaženka. A dosť podstatný je aj vzhľad toho auta. Mne sa Fabia páči a motor 1,4/50 vcelku vyhovuje. To je však môj názor a ten mi nikto nezoberie.

smarty: Som sice Skoda-fahrer ale co takto Megane 1.9 dCi? Alebo dTi? Som v tom nesedel dlhsie ako pol hodinu ale vzadu miesta na nohy urcite viac ako v Octavke. Ako som si tak skladal na www.renault.sk a www.skoda-auto.sk Megane a Octaviu tak mi to vyslo ze ten Renault je fakt lacnejsi...

tomcat - ty si ale fakt znalec. Zatím co se tady ostatním posmejváš do "odborníků" tak sám si opravdu znalec!!! napsal jsi "...zatímco třeba Yaris (dražší, menší, míň bezpečnej...)... a to ti vůbec zřejmě nevadí, že Yaris vyhrál Crash test a umístil se před Fabii. To tak ale bývá, když někomu dojdou skutečná fakta, vytasí se s překroucenejma argumentama, který si někde vycucal s prstu (možná s ponožky). Když se to vezme však čistě podle faktů. Výkon, spotřeba, životnost, cena, zrychlení (krouťák je nic neříkající veličina, důležité je jak auto zrychluje), tak je jednoznačný vítěz Toyota. A nezměníš to ať si koupíš Škodovku nebo ne, to je ostatně naprosto tvoje věc. Dnes už se bohudík Škodovky nekupujou povinně a může si každej koupit co se mu zlíbí. Už tady někdo napsal, že koupě auta je dost velká investice a vyplatí se u ní rozvažovat. Je to fakt. Kupovat auto za pomocí emocí jak to tu předvádí tomcat, je směšný.

jojo, ja jsem treba premyslel o alternative k Octavii v TDI... schvalne jestli mate nekdo dobrej navrh beru..

Poslední Škodovku jsem měl před asi osmi lety - Formana Silver Line. Teď jezdím jinou značku, Škodovkou se občas svezu. Když ale tady čtu všechny ty názory "odborníků", proč je škodovka *, zatímco třeba Yaris (dražší, menší, míň bezpečnej...), to je pane vozidlo, tak se ze mě pomalu stává příznivec značky Škoda. Kdyby Maďaři, Poláci, Rakušáci nebo Slováci vyráběli něco aspoň z poloviny tak dobrýho, jako jsou Škodovky, tak jsou z toho celý hotový blahem. Tady je akorát módní na všechno plivat (viz rubrika o SuperBu). Kdybych si dneska kupoval malý auto, nebudu váhat a půjdu do Fabie. Kdybych chtěl neco trochu většího, Octavia by byla vážným kandidátem. A kdyby to mělo být něco ještě většího, na SuperBu by mi vadilo snad jenom to, že nedělaj Hatchback....

Dost dobre nechapem preco sa tu hadate uplne nezmyselne. Najskor niekto napise ze ma dobru spotrebu 5l na Yarise. Potom druhy napise ze skodovka na tom ich zavode urobila za 2.9 alebo kolko. Potom zasa argumentuje ze to nebola narazka na motor ale na vodica. Co ked ten ma 5l spotrebu pri normalnej sviznej jazde a nie slimacom zavode? Asi by bolo nutne urobit nejaky vzorec, kde by sa zohladnovala spotreba, vykon, pruznost, cena, emisie, udrzba, hlucnost, zivotnost, atd. Vyhodilo by to jedno cislo, ktore by vyjadrovalo ako dobry je to motor. Vsetky tieto veliciny sa daju objektivne zmerat! Osobne mam dojem ze by to urcite vyhral motor od Toyoty. Tieto motory su neporovnatelne! Kazdy ma uplne inu koncepciu (nehovorme o 4 valcoch atd..:o). Co sa tyka vykonu skoda motorov. Napr.ked isiel ten 1.4 do Octavie, co mal iba 60 koni, tak co som cital, bol to upravovany 68konovy, kt. mal zmensene vyfukove potrubie z valcov, mensie sacie kanaly a manazment. Nech mi niekto povie, ze je to cenovy rozdiel vo vyrobe! Skoda chcela urobit lacne auto a bolo jej luto tam dat taky "vykonny" motor za tu cenu, tak ho trochu "upravila", aby nezavideli ti, co si zaplatili vo Felde ten vykonnejsi. Tak je to. Je to hanba taky stary motor davat do modernych aut, bez ohladu na to, ze niekomu staci. Ostatne vykonnejsie verzie su VW motory, takze skoda nema ziadny poriadny vlastny motor. Ale to nema ani Seat.

no fuj 13' kola... na fabii jsou 15' nebo 16' >= 195ky gumy. Vzdycky kdyz vidim takovy auta na "galuzkach" to je fakt hrozny...

monsoon: Jo, a to by mě taky zajímalo jaký je rozdíl mezi 44kW a 50kW Fábkou (kromě sání a jinak naprogramované ŘJ), když finanční rozdíl činí 15.000 Kč (www.skoda-auto.cz).

"Zle" sem to pochopil, takže se omlouvám.

monsoon: vynechal jsi v tom citátu jedno slovo: "INFORMACE kohosi o spotřebě "geniálního" motoru litrového Yarise (kolem 5l/100km)se zdá v tomto světle zcestná." - v tomto znění ta věta vyjadřuje můj názor o nesmyslném tvrzení někoho o spotřebě ( protože záleží více na řidiči a ne na vychvalovaném motoru) ..... a ne o nesmyslném motoru !!! Ale nemá smysl se hádat o slovíčkách. ;-) Ty si mou větu pochopil jako útok na Yarise (potažmo jeho motor) a já tu větu mínil jako "útok" na člověka, který se chlubí spotřebou 5l u takového motoru. Rozumíme si? Doufám, že jsem to tedy uvedl na pravou míru. ;-)

ehvie - ja netusim, kolko by stal motor so spotrebou 1.2l, ale A2 sem neplet. Uved aspon jednu spickovu technologiu, ktora je v tom motore implementovana za ucelom dosiahnutia super spotreby. Vsetko je dosiahnute malym objemom a motor managementom. A ruku na srdce - mas pocit, ze cena je adekvatna tomu, co to auto ponuka?

Tomuhle já říkám špičkovej podvozek a moderní desing. Jenom by mě zajímala spotřeba.
[odkaz]

to luf - to je PŘESNÝ.... konečně to tu někdo řek. Když nějaký výrobce vyrobí motor o objemu 1.4L s výkonem 44Kw, tak mě to přijde jako by to udělal naschvál. Může mě někdo říct jaký je skutečný rozdíl mezi motorem 1.4 44Kw a 1.4 50Kw? a proč to tak je? Mě přijde, že jsou totožný, jenom je ten první záměrně přidušenej. Že se to projeví na horší spotřebě slabšího je snad jasný.
Opravdu mě také přijde, že je to schválně.

....kohosi o spotřebě "geniálního" motoru litrového Yarise (kolem 5l/100km)se zdá v tomto světle zcestná. ;-)
Tak jsem to sem okopíroval - tato věta mě přijde a nezlob se na mě já to jinak nevidím, jako vysmívání se litrovému motoru Yarise. Jestli ti průměrná dlouhodobá spotřeba 5l prijde jako scestná, tak je scestný leda tvoje myšlení. Jo a motor Yarise není geniální, je jenom špičkovej, ale geniální rozhodně není neboť jeho technologie 16V a VVT-i je známá už dávno (sice se zatím používala jen u větších motorů), takže žádnej geniální objev. To akorát Škodovky dodnes ani nevědi co to je.

luf: Tu poslednu vetu ("vyrobcovia naschval vyrabaju auta s vysokou spotrebou") si snad nemyslel vazne? Tie auta maju taku spotrebu ako maju lebo je to kompromis medzi cenou auta a spotrebou. Venujem sa cyklistike a viem ze napr. "normalne sedlo" stoji e.g. 2000 Sk. To iste ale s titanovymi vzperami (uspora 40g) stoji 3600 Sk. Atd. To iste aplikuj do motorizmu. Preco asi je A2 taka draha? Kolko by asi stalo to Twingo co ide za 1.2L?

Mna najviac prekvapili tie priemerne rychlosti - 55km/h je skoro tak rychlo, ako slimak z kopca. To ja radsej budem jazdit za 7l s priemerkou 120km/h. BTW zeleni upravili Renault Twingo tak, ze zdolal trasu zo severu na juh europy s priemernou rychlosotu 90km/h a spotrebou 1.2l. Chceli tym dokazat, ze vyrobcovia naschval vyrabaju auta s vysokou spotrebou.