Škoda Fabia

To je právě to.... Když si přidáš zhruba 15 tisíc tak už koupíš například Nissan Tino nebo něco jiného nesrovnatelně lepšího. Jojo je to moc drahéééé

Sakra uz ani pisat neviem... malo byt samozrejme cenovej.

Detail je 1.4 74kW elegance fabia stoji 536.900,00 co sme asi uz o kusok v inej kategorii ako Clio za necelych 400... Tym samozrejme nechcem povedat ze fabia nieje dobre auto. Pri tejto zenovek kategorii sa robia vzdy kompromisy :(

peekaa: Podívej se na stránku "www.cimbu.cz". Podle prezentace vypadají dost solidně. Máš tam pro každý motor i křivky výkonu a toč. momentu před a po chiptuningu. A navíc si to můžeš na vlastní oči překontrolovat u nich na motorové stolici. To už by mělo být dost prokazatelný. A navíc, když s tím dám dohromady tvrzení některých lidí tady o "umělém potlačení výkonu" tohoto motoru z výroby, tak by to možná mohlo po "odblokaci" tohoto potlačení fungovat. Spíš by mě zajímalo, jestli potom netrpí více převodovka nebo libovolná jiná část motoru.
cimrman: Do vačky, hlavy atd. bych určitě nešel. To už je fakticky dost zásah do motoru a podle mého subjektivního názoru (upozorňuju, že je vyvracitelný pouze výrobcem z M.B. !!!!!!!!!) to bude mít dost negativní vliv na životnost celého hnacího ústrojí (potažmo spolehlivost). A vzhledem k tomu, že před větším výkonem dávám určitě přednost spolehlivosti a životnosti, tak tahle možnost u mě nepřipadá k úvahu. BTW: Všiml jsem si, že chiptuning tohoto motoru (44kW Fábia) je z těch malooběmových nejdražší. Hmmm. Poměrně zajímavý. ;-)

greggie: no, bol som pri tom a musim povedat, ze e1ement az tak neprehana...
proste luf sa potreboval predviest..:) na sancovej predvadzal obmedzovac otacok a tak..:)
ale zase na 5ku tu kolibu nezvladol, ako sa pred tym chvastal..:)


kazdopadne za to, ze mi dal zasoferovat tak mu to auto aspon trosku pochvalim..:)
(Clio 1.4 16v). Takze: oproti mojej Fabii 44kW - motor: slabsi spodok, ale podstatne lepsi
a hlavne dlhsi zatah vo vyssich otackach (to sa dalo cakat); o nieco hlucnejsi (aj napr.oproti 1.4 74kW vo fabii);
trochu hlucnejsi a menej komfortny podvozok. Zatah motora ale nebol do kopca zly vzhladom na to, ze
sme boli v aute traja... A potom nejake divne servo (som sa nejak zabudol opytat- luf,mas ty
tam vobec servo, alebo som nieco nepochopil ?:) Okrem toho tvrdsie pedale, tazsie radenie...
Cize zjednodusene - Clio = (oproti F.) menej komfortu a viacej sportu.

Nebyt toho, ze som vcera sedel (ako spolujazdec) v kolegovej F. 1.4 74kW Elegance tak by
som snad aj povedal, ze to Clio je celkom fajn auto..:)

to luf: no podla toho co viem od e1ementa alias peklo 120 hore na kolibu je tych priemernych 120 u teba asi dost realnych :))

Chcel by som vediet ci treba kontrolovat sviecky priebezneako pri starsich 120. A ak ano po kolkych kilometrochkedze vymenny interval je 60 000 km
Diki za odpoved Stevo.

Taky si myslim ze tyhle veci nemaji v tehle motorech cenu. Jedina zajimava uprava 1.4 motoru je podle me pridani turba (od ATX). V te chvili by to bylo kruuuuut :-) Ale ovsem ta cena neco pres 100 tacu, to uz musi byt clovek poradnej nadsenec do veci.

Hmm, já bych se k tomu připojil...


ATX se taky o něčem takovým zmiňoval - chip+sací potrubí (doufám že se nepletu), ale určitě to nebylo na 53kW - to se mi zdá moc...


I z tý debaty jeho auditoriu jsem pochopil, že s těmahle nízkoobjemovejma motorama se moc kouzel dělat nedá... (teda za rozumnej peníz)



PeeKaa

Mel jsem na Felde 1.6 jejich cip a znát to bylo.
Jenze to stalo cca 2 500,- bez papiru. Za ty prachy to stalo. Za 12 200,- to podle meho uz
nestoji. To uz radeji MotorExcel. Vacka, hlava,
cip za 19 200,-. Efekt bude urcite podstatne vetsi. 65 kW, 127 Nm.

Samozřejmě, cena je 12.200,- ;-))))

A propó - když se tady furt omílá ten přiškrcenej 44kW motor. Uvažuje někdo z vás o chiptuningu? Např. u Cimbu autosport? Ze 44kW jsou schopni na počkání za 12.2000,- udělat 53kW (s 0,5 litrovou úsporou paliva). Jenom přeprogramováním paměti + výměnou sacího potrubí. Žádný fyzický zásah do motoru. Trošku si s tou myšlenkou pohrávám, ale chtěl bych znát názory někoho, kdo již toto podstoupil (a případně ujel dostatečné množství km na objektivní zhodnocení vynaložených peněz).

smarty - ja jazdim zasadne v noci - ciste svetla, ciste predne okno, vykonny motor a moze sa letiet :-)

BTW netvrdim, ze urobim priemernu rychlost 120 hocikde, ale na trase, ktoru poznam za dobrych podmienok. 100km/h mi nerobi problemy nikdy, ani na neznamych cestach.

no ale moc economy top nebylo to je fakt ;))

ja mel pri jizde z Nameste do Brna prumer 118kmh ;) Byl krasnej slunecnej den tak to lakalo trosku auto protahnout a tu trasu znam nazpamet

to madvad - no az budes se sousedem zase u piva, tak ho nech ode mne pozdravovat a rekni mu, ze to porovnani s rusama neni dost na miste. "Ivani" umeli jen brat a poroucet, kdežto koncern VW Skodovce take neco bezesporu dal a nebylo to malo. Kde by asi dnes byla Skodovka kdyby si dal hrala na svem vlastnim pisecku. Meli se dat do holportu s japoncema, mazna by dnes tyhle problemy s motorama nemeli.

Motor 44kW je přiškrcený - původně byl projektován na cca 60kW. Vše je marketingová a ekonomická politika - btw myslíte, že by někdo kupoval drahý německý motory, kdyby byl k dispozici levnej škodováckej?


(neoficiální zdroj š-a :-)



PeeKaa

Asi jsem máslo...

Obvykle dodržím co jsem slíbil, ale tady prostě musím reagovat...

Mám v tom totiž hokej. Nedokážu rozeznat co byl přízpěvek od pravýho monsoona a co od "ukradenýho". Každopádně tento příspěvek mě naštval, ať je od kohokoliv.



Mimochodem - jak je možný si nechat ukrást "nick"? Odhaduju to na dvě možnosti - buď ho někdo nemá hodně rád (a pak ho lituju) a využil svých znalostí a nabořil se dovnitř...

Druhá možnost je stupidní heslo. Což bych od odborníka nečekal. :-) Takže fakt nevím.


Mimochodem - jak poznal komunistu? Je mu 40, takže odhadem 25 let na nikoho nemluvil? Jooo vlastně komunisti se poznaj snadno - jsou to * co kradou a maj to napsaný na čele.



K těžkým frajerovi - přiznám se že to co jsem napsal jsem použil poprvé (a doufám že i naposled) a to jen díky tomu, že mě "někdo druhej" obvinil, že tomu "asi vůbec nerozumím, když takhle kecám". Když jsem pak uvedl argumenty svého názoru, už se neozval.

Inu - debata na úrovni

Netvrdím, že jsem ředitel zeměkoule, ale počítače je obor ve kterým vynikám. :-) (na druhou stranu jsem zas "manuálně levej") A přiznám se - nejvíc mě vaděj osobní útoky bez argumentů.


Jo eště k jedný věci se musím vyjádřit. Nesnáším, když někdo argumentuje věkem. Od dětských let slýchám okolo sebe (není to určeno jen mě) - jak ty tomu můžeš rozumět - je ti jen "xx". Nechci tím říct že starší lidi jsou hloupý, ale snad se mnou budete souhlasit, že argumentovat věkem je poněkdu dětinské. (mimochodem je mi 28)



Mrzí mě, že se to "trochu zvrhlo", ale snad i to patří k inetu. Ode mě je to poslední příspěvek tohoto rázu.


V jednom z minulých příspěvků jsem udal svůj mejl. Nevím jestli mi na něj napsal nepravej danula nebo monsoon, ale opakuji ho znovu. "pkr@email.cz". Pokud má někdo nějaký osobní problém (nebo dotaz), ať ho prosím ventiluje na tuto adresu. Zde už nehodlám reagovat na žádný osobní útok nebo poznámku.


Ještě jednou se omlouvám všem, kteří jsou nuceni číst tento offtopic příspěvek.



PeeKaa

Nemam nic proti Fabii, az na jeji marketingovou politiku, nemam Yarise, nemam rad lidi, kteri si zakladaji image na aute, menecenost z nich totiz pak primo vyzaruje :-)

Hufe ty musis mit asi hodne velkej komplex, kdyz musis samicky lakat na auto, jeste k tomu na takovou stavebnici ala (dodelej si sam) jako je Fabie.