Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
« Re: zajímavé VW motory 1.0
Karizma> Máž pravdu. Turbo je "jenom" 80%. Ne všechno. Svez se někdy v S3 nebo RS4 a pochopíš, že turba umí něco, co atmosferické motory nikdy umět nebudou. A to mám při tom nejrači M3 a M5. Přesto musím uznat, že 280kW v RS4 je prostě špička a o trvalém pohonu všech kol (šnekové dif. torsen, ne posraný Haldex) ani nemluvě. -
« Re: zajímavé VW motory 1.0
Vubec se divim. Kdyby delali jenom Turbo motory (zvlast takovehle) tak prevalcujou konkurenci a navic kdyby VSECHNY motory mely turbo tak by se vyroba mela zlevnit ne? => nizsi cena motoru...
To nasere kdyz mi nekdo s o pul litru mensim motorem da na * :) -
« tohle sem našel na autoradce.cz
S platností od dnešního dne zvýšila mladoboleslavská automobilka Škoda Auto doporučené ceny modelové řady Fabia v průměru o 1,2 procenta. Informoval nás o tom mluvčího automobilky Milan Smutný.
Cena základního modelu Škoda Fabia 1,4 s motorem o výkonu 44 kW zůstává na úrovni 269.900 korun. Ceny vozů Fabia v provedení Classic u modelu Fabia 1,4 44 kW vzroste na 279.900 korun, u modelu Fabia Sedan 1,4 50 kW na 309.900 korun a u modelu Fabia Combi 50 kW na 324.900 korun. Současně s tím se zvyšují i doporučené ceny vozů Fabia po celém světě.
-
« Re: zajímavé VW motory 1.0
No za tyhle 1.0 bych se nestydel. Myslim ze by byli i dustojne pro Fabii. Bohuzel nez je budou montovat do Skody, tak si budeme muset par let pockat, protoze nejdriv budou muset nekomu doprodat ty OHV plecky. Rad bych se pletl, ale tyhle motory tipuju pouze pro nové Polo. Zkuste se zamyslet nad tim turbem 1.0, 82kW, 155Nm versus 2.0, 80kw, ???Nm. Ha, a pak ze skoda neni vyprodejovy stanek VW. -
« zajímavé VW motory 1.0
Našel jsem informaci o VW motorech o obsahu jeden litr. Podívejte se na parametry: a) 4 válec 999ccm, 67,1x70,6, 10,8:1, OHC 16V, 51kW(69PS)/5750 1/min, 92Nm/4500 1/min, b) 4 válec 999ccm turbo, 67,1x70,6, 8,5:1, OHC 16V, 82kW(112PS)/5500 1/min, 155Nm/2000 1/min. -
« sobecká reakce
Poslouchal jsem ve zprávávh reakci nějakého škodováckého zástupce na posilovaní koruny vůči dolaru. Tento člověk se ve svém vystoupení hrozně rozčiloval jak to silně poškozuje Škodovku a že by se s tím mělo něco dělat. Připadá mi to dost nechutný a sobecký. Co mají asi říkat podnikatelé kteří dělají pro tuzemsko a naopak v zahraničí musí třeba i nakupovat. Fuj -
« Re: Chiptunning 1,4
fija: Máš teda s Cimbusákama nějaké špatné zkušenosti? Nebo to říkáš jenom ze zajímavosti. Ze 44kW udělají na počkání 53kW a můžeš si to u nich ověřit na motorové brzdě. Takže jak ti to ve skutečnosti nepřidá?!?!!? A o čepování N98 u nich není ani zmínka! Proto opakuju: To ti oni říkali (nebo máš vlastní zkušenost) nebo se děláš jenom důležitej? ;-) -
Diamant 11.10.01 22:08
« Chiptunning 1,4
Preco nema zmysel chipovat 1,4/50? Na cimbu stranke som videl, ze z neho dostali 57 kW. A myslim si, ze tych necelych 60 kW je pre Fabiu velmi prijatelna hodnota. Navyse stupol aj tocivy moment a vykon v celom spektre otacok, co je myslim tiez prijemne. Preco teda 1,4ku nie? -
« to wolff
Jasně, že 1.4 benzín je pro chiptuning nesmysl a také když se podíváš po chiptuningovém trhu, moc chipů pro 1.4 nenajdeš. Kdyby se za peníze, které stojí chiptuning dal koupit lepší motor, nikdo si chip nekoupí. Chiptuning má své opodstatnění v momentě, kdy za zlomek ceny lepšího motoru dodá jeho výkon, nebo v momentě, kdy už lepší varianta motoru neexistuje, nebo v momentě, kdy je každý kW dobrý.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
