Škoda Fabia

Ty si asi opravdu mimo. Jak si muzes koupit auto pro holky /*/ za takovy penize. Tenhle tyden jsem si objednal VW Passat 1,9 TDI 97 kW, Highline Variant/kombi/ kůže, climatronic atd. atd./ servisni intervaly 50 000km. Cena bez DPH 640 000,- a neříkej že je ta malinka Fabie bezpečnější a rychlejší.

Hufe, co to vidím, já jsem myslel, že jsi zarytý příznivce dýzlů, proto sis vybral TDI a že bys ho vyměnil jen a pouze zase za TDI (silnější) a ne za benzín.

peekaa>Nafta hoří dost dobře i bez stlačení. Benzín nebouchá, bouchají benzínové páry (známá vojenská kratochvíle s hašením cigarety v kanystru plným benzínu).

Malá věž do 15t, která slušně hraje je podstatně lepší řešení než drahá, která je v podstat stejná jenom "ověšená" různejma "blbinkama". S autama je to naprosto stejný. Budoucnost je v malých autech, který maj dobrý podvozky a svejma parametrama dohání střední třídu. Začíná jich být čím dál víc. U nás se do tohoto "trendu" zapojila Fábie. Ale zapomeňte na 44Kw motor. To je další nemožnej extrém. Jel jsem na Invex služební Feldou (44Kw) a to je lehčí než Fabka. - Hrůza, vůbec to nejde za plynem. Nedovedu si představit jak tenhle motor tahá plně zatíženou Fabii a sem rád, že nemám vlastní zkušenost.

monsoon> Má Fabka stála 670.000 a rádio (ta elektronika, jak zmiňuješ) je za 20.000. Nechlubím se. Jen nechápu,lidi, co mi říkají, že bych mohl mít za ty prachy passata. *.

slavos> Tak toho jsem si ještě nevšiml. Turboefekt to má minimální. Téměř žádný.

PR> Dnes to změřím.

Slavos- ja som ziadne opozdene reakcie na stlacenie plynoveho pedalu nezbadal. Mam najzdenych na TDI PD 15t km a auto reaguje okamzite na kazde aj minimalne stlacenie plynu. A som s tym motorom dost spokojny.

Hmm, tak tos mě dostal. Doteď jsem si myslel, že nafta normálně nehoří... Že se musí stlačit aby hořela.

PeeKaa

Ještě k tématu...


Fabie za 550t mi nepřipadá nějak extrémní - někomu malý autíčko prostě stačí a chce ho mít dobře vybavený. V praze bych si to netrouf (zmizelo by mi do tejdne), ale ne menším městě to musí bejt bez problémů.


Ad. příklad s elektronikou - já si radši koupím malou věž za 15t, která sice nenabízí to co její větší bráškové za stejnej peníz (měnič, doubledeck, sobwoofer..), ale je malá (= skladná) a mnohem líp vybavená. Tím samozřejmě nechci říct, že je to nejlepší, ale mě to tak vyhovuje.




PeeKaa

huf> problem u teba je, ze tebe ide len o to, aby si vsetkych predbehol....
peekaaa: :-) nafta hori a benzin vybuchuje...to je pravda. ale ked sa dostane ohen do nadrze, tak sa ocitne v uzavrenom priestore, a je fuk, ci je to nafta alebo benzin - proste to drbne

Auto do 550t je koukám zajímavý téma. Je mi jasný, že OIDIPUS je v jádru zarytej škodovkář
(nazdar brácho :-)), takže sebelepší argumenty a návrhy jinejch značek jdou do...


Pokud jde o volbu fabie vs octavie, rozhodoval bych se podle toho, jestli jde o auto pro rodinu nebo pro mladýho kluka, kterej si chce spíš "zazávodit". Pro Oct. mluví větší kufr a lepší "image", fabie je menší (obzvláště na některých místech v praze je to výhoda k nezaplacení) a má lepší podvozek.


Abych pravdu řekl, sám nevím do čeho bych šel. Srdce mě táhne ke škodovce, rozum by možná bral hondu... Ne že by škodovka byla horší, ale v mém okolí se s podezřelou razancí ztrácejí oktávky.


A koupit si pěkný auto, jen aby nějakej * měl nový náhradní díly - děkuji nechci.


Ještě mě tak napadlo (neberte to úplně vážně) - výhoda nafty oproti benzínu je v tom, že nafta "sama nehoří". Takže i při vážnější nehodě se nemusíte bát, že to vybuchne.


Já vím, že i u benzíňáků to moc nehrozí, protože tam je zařízení, co odpojí přívod paliva, ale tohle mě tak napadlo, když jsem nedávno zahlíd v TV nějakej seriál o policajtech. Viděl jsem asi 10 minut a za tu dobu tam vybuchlo asi 5 aut. Člověk pak má vsugerováno - náraz auta = krásnej a efektní výbuch.


Mimochodem ty poldové jezděj v bmw a mercedesech!




PeeKaa

Huf - aj ten tvoj TDI ma to skoro sekundove opozdenie po stralceny plynoveho pedalu kym to naberie tlak a otacky? Lebo na klasickom TDI ma prave to vytacalo ze ked som stlacil plyn tak az po chvili nabehli otacky. Na rozdiel od benzinu kde ich mas skoro okamzite. Asi preto jazdia zavody s dieslom iba tahace.

to huf - nejsem evidentně ten typ co sy myslíš - jenom nejsem extrémista v žádném směru. A Fabie za 550tisíc je sakra extrém. (připadá ti palubní počítač za 10tisíc normální?) Podle mě jsou lidi co tohle kupujou velmi extrémní, protože když přijdou do jiného obchodu (třeba s elektronikou) tak už se tak extrémě nechovaj.

to Huf: nevím který motor přesně máš a jak ho máš chipnutý, ale pokud máš u 4.000ot. 250Nm, tak je to lepší než Octavia 1.9TDI 81kW s úpravou na 97kW a 307Nm - ta má totiž po chipu při 4.000ot. cca 230Nm a taktéž zde od 2.500 ot. dochází k prudkému poklesu.

Huf- prosím tě Hufe a jak ta tvoje Fábka jezdí? Jestli se nemýlým tak jsi před časem uvedl, že změříš časy (akcelerace, pružnost atp.) a zveřejníš je tady. Je to už dost dloho a stále nic. Stále jenom čteme jak je skvělá (no taky za ty peníze aby ne). Tak si vem stopky a běž to naměřit (ale poctivě!!!). Časy vyseknuté od boku u počítače nikoho nezajímají.

Saab> Já mám točáku habaděj. Tipuju, že u 4.000 mám ještě tak 250NM. Nechci slepě chválit diesely, ale jede fakt dobře. Kdyby se dělala Fabia 1.8 20V turbo, tak bych ji čipl na 132kW a bylo by. Takhle ale nemám na výběr. Silnější Fabia se nedělá. 2.0 to natřu na pohodu.

to OIDIPUS: tusim by to nebolo presne tak, ako si napisal :-) (teda seria 147 1.6 a Fabia PD)

stale to je lepsie, ako 12l v meste pri benzine (zacpa na zacpu) a za 10l pri 140-160kmh na dialnici ;) a rozdiel o 0.3l oproti TDI od VW? koho to zaujima, vsak ano. je to tak o * ako tie vsetky reci, kto spravi aku spotrebu a koho auto zerie menej.

Wolfe, skvělý je když si koupíš Alfu 147 za 550 tis. s 1.6, máš plyn prošláplej až do karoserie, motor na 7000 ot. hučí jak blázen a kolem tebe prosviští každej Blbec s Fabií PD a neví už jak by tu nohu na plynu ještě odlehčil a stihnul vidět jak se potíš za vrzající palubkou.
Teď ale vážně: Radši si koupím Fabii s perfektním motorem než vyšší třídu s motorem průměrným. To že si koupíš větší a atraktivnější kastli vidí všichni kolem, ale s tím motorem pak jezdíš ty sám. Prostě až budu mít víc peněz, koupím si auto vyšší třídy s adekvátním pohonem. Je mi teprve 24, takže času mám na to snad ještě dost.