Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
« Jazzmanovi
SDI sem nepleť - to je atmosférický diesel a ten má úplně jiný pruběh toč. momentu než turbodiesel.
Ten jeho(SDI) točivý moment je skoro podobný tomu u 1.4 navíc ale nejde vytočit. Jeho jedinou výhodou je spotřeba. Turbodiesel o kterém mluvím má VTG a vsřikování PD - tudíž jeho točivý moment je v průběhu používaných otáček dvojnásobně větší než u 1.6 s podobným výkonem a navíc tyto technologie mu zajisťují rychlepší nástup a lepší průběh točivého momentu než u SDI. -
« Re: k čemu je ř. páka...
U dieselu, je to ale to samé, jestli chceš mít max. zrychlení musíš motor také udržovat ve vyšších otáčkách. Rozdíl je jen v tom, že diesel v nižších otáčkách poskytuje vyšší výkon než benzín, ale to v případě max. zrychlení nehraje vůbec žádnou roli. Pokud budu srovnávat stejná auta jedno s dieselovým a druhé se zážehovým motorem obě o stejném max. výkonu, tak pokud zážeh podřadí a využije svůj max. výkon tak diesel bude nucen podřadit také (aby se dostal do vyšších otáček kde má totožný max. výkon jako benzín) pokud bude chtít udržet s bezínovou verzí krok. -
« mrackovi
Věř mi, že to TDI 74 PD je opravdu pružnější než jakákoliv sériově vyráběná 1.6, a to nejen do kopce. V praxi (ne podle papírových hodnot) je také lepší ve zrychlení 0-100 km/h - a to nejen ve srovnání s motory 1.6 ale i většinou 2.0 l.
Podle toho co říkáš tak pružnější než PD by byla i 1.4 74 kW co se montuje taky do Fabie(protože podle tvé logiky má přece stejný výkon a protože se dá vytáčet až do 6500ot, že!?).
Copak jste v tom TDI PD tady opravdu nikdo nejel?
Copak vás někoho vtlačila ta 1.6 do sedadla?
Prosím spáče, aby se probudili! -
« Re: k čemu je ř. páka...
Aky je vztah medzi VYKONOM, TOCAKOM a ZRYCHLENIM?
Myslel som, ze dobry tocak znamena dobre zrychlenie. Zaujimave vsak je, ze ak porovnam benzin a dizel podobnych parametrov (pripadne dizel je papierovo o nieco lepsi), benzin bude stale o cosi pruznejsi. V com to docerta je? Chcel som Octaviu 1.9SDI, ale je to taky lenoch, ze dokonca aj Octavia 1.4 je pruznejsia. Aj tak sa mi tomu nechce verit, jazdil som pred par rokmi na hladkom dizli a vtedajsim fanousom som kyval len cez zadne okno. Alebo su tie papierove udaje merane pri takom style jazdy, aky sa na ceste v podstate nevyskytuje. Ak s benzinom neidem na doraz, tak ten dizel je v pohode a pruznejsi. Ak ho vytocim dizel sa trochu zlepsi, benzin sa vsak zlepsi rapidne. Opravte ma niekto. -
« Oprava - Wolffovi
Jo, sory, ta 1.6 77kW u Golfu je fakt jen 8 ventil. No ale nějakou velikou výhodu v tom nevidím. Golf má s tímto motorem zrychlení 0-100 10,5 s a maximálku 195km/h. Alfa má 11,3s a 185km/h. Dokonce i silnější motor u Alfy 1.6 88 kW má krouťák jen 146 Nm/4200ot. a Alfa s ním zrychlí za 10,6s a maximálku má 196 km/h.
Tak proč by byl ten její motor lepší?
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
A tady bych vyhrál suverénně
Já asfalt na semaforu netrhám.