Škoda Fabia

monsoon: 50Kw Fabia Comfort, poslednych 4800 km podla PP priemer 5,8 pri normalnom jazdeni. Nie je ale problem spravit trasu Poprad - TN (absolutny rozdiel nm vysku asi 400 m) za 4.5 pri priemere 66 km/h.

ono maximalka uvadena v TP neni to, co to ktere auto jako relativne nove dokaze vyvinout. Dle tacho tu rychlost skoro u jakohokoliv auta prekrocis, nekdy i o vic nez 20 km/h (otazkou je, kolik je to v realu, malokdo z nas ma nervy si to presne nechat zmerit od fizlu). Koneckoncu, v TP je uvadena "povolena maximalni rychlost", ne "dosazitelna maximalni rychlost" ....

ono pokles o 20Nm v rozmezi 130-150 Nm je zhruba 14%. Tocak Fabie TDI je max. 240 Nm, ale v rozmezi 1500-4000 otazek se drzi nad 180 Nm, tedy do 25% poklesu. No a kdyz vezmu otacky do 3500, tak neklesa pod 200 Nm. Rozdil je, ze diky zprevodovani udela na konkretni prevodovy stupen (treba petku) toto rozmezi otacek zhruba 70-180 km.h, u toho benzina to rozmezi 2000-6000 otazek muze vyjit podobne. Takze je to oboji celkem jedno.
Stary 525TD byl mechanicky turbodiesel, celkem bez elektroniky, tu mel castecne myslim az TDS. Presneji by to rekl Zadek524. V kazdem pripade tezko porovnavat 10 roku stary BMW, ktery zrejme muze mit nalitano hrube pres pul milionu kilometru. Tvoje Corolla je jak stara, a kolik ma najeto ? Ver mi, ze primovstrikove diesely jsou o neco lepsi nez stary (i kdyz spolehlivy a osvedceny) BMW sestivalec 2.5 TD......

to monsoon: Myslím, že je normální, že se lidi občas tak trochu vytahujou. Není ale normální jim za to hned nadávat. Jestli je každej, kdo občas trochu nadsadí parametry svýho auta blbeček, tak je nás hodně. Já taky řikám, že mám maximálku 250 i když vím, že podle dokumentace to má jen něco přes 230.

ja mam ubohoucky TDI v tezsim aute :-))))) Ale neber to vazne, byly tam smajliky, jen jsem reagoval na Tvou poznamku o tom zrychleni :-)))) I kdyz nekdy bychom to prubnout mohli. Neboj, jel jsem sam, predjela mne Filcka 1.6 se ctyrma lidma a kdyz jsem ji predjel zpet a chtel ji ujet, celkem se drzela - rekl bych tak jen o 5 km/h pomaleji. Setrasl jsem ji az pri zrychleni do kopce za Brnem na Prahu, z tech podkopcovych 120 na 180 nahore - od cca 150 uz se Filcka zadychavala ... ale moc mi to fakt nejelo, doufam, ze K&N mi na to pomuze :-))))) Michal rika, ze uz mam zasrany vzd. filtr za tech 50tkm, ze prej to bude jako kdyz odbrzdim rucni brzdu :-)))

Dva roky jsem jezdil s Felicií 50kW (46000km) s průměrnou spotřebou okolo 7 litrů (50% město, 50% okresky a dálnice), nejnižší jsem měl 5,5 (v létě na dlouhou trasu). V zimě na zimních pneu s vyšším podílem jízdy po městě nebo po dálnici nad 140km/h dělá spotřeba až 8 litrů. Cesty na dovolenou do Chorvatska max kolem 6,5 l.

Snehulaku, predpokladam, ze mas auto, ktere max. rychlost dosahuje na 4. stupen. U nekterych (chtel jsem napsat slabsich, ale nemusi to tak byt vzdy) aut to tak byva - petka je pak vpodstate jen udrzovaci kvuli spotreby. Ale u meho auta je to jinak - ja maximalku dosahnu na petku. Netusim, zda by ctyrka jela az do 180 km/h .... proto jsem rikal petku.

to monsoon: taky znám jenoho s Audi 100 2.3i, který mi tvrdil, že jezdí za 8 litrů a po půl roce z něj vypadlo, že to bylo jednou při úsporné jízdě a že normálně jezdí za 10. Když jsme jeli se SAABem 9000 2.3turbo do Tater, tak jsme po klikatých okreskách měli spotřebu 7.8 litru, pak jsme vyjli na dálnici kde se dostala na standardních 9 litrů. Ještě by se mělo u spotřeby uvádět rozměr pneu. Taky jsem v létě jezdil na zimních Semperit 175/65 za 6,6 - 6,9 a na letních 185/60 Bridgestone RE720 teď jezdím za 6,9 - 7,4 (jezdím velmi krátké vzdálenosti, 8km).

Dobrá tedy.... mohu tady požádat majitelé škodovek, kteří jezděj Felicii nebo Fabii 44Kw nebo 50Kw motorem o jejich průměrnou spotřebu? (při "normálním" ježdění). Chtěl bych o to poprosit jelikož se tu objevují podle mě skutečně extrémní tvrzení ohledně spotřeby, kterým já odmítám uvěřit. Mážná si pak opravím názor.

To máš teda pravdu všichni tady blbečci nejsou, ovšem ty co tvrděj, že 44Kw Fabie má průměrnou spotřebu 4.7l "blbečci jsou" a to teda pořádný protože tady pěkně machrujou. A neříkej mi, že o tom nemám ani šajn. Tuhle línou potvoru máme v práci a jezdím s ní a vím dobře kolik žere. Jestli si někdo koupí 1.4ku motor s výkonem 44Kw na poměrně těžké auto a pak jezdí s "muší" nohou aby měl spotřebu 4.7l tak je buď vadnej protože jezdí nějakým dost podivným způsobem při kterým se musí stávat brzdou provozu, nebo prostě kecá a pak je ubohej "blbeček". Sorry není to nic osobního.

Ta 1.6ka bude lepší a podle situace i pružnější. Proč zrychlovat z 80 na 120 na 4.ku, když to můžu vytočit na 3ku ? A pak je tady točák, u Fábie prudce klesá od cca 2.500ot. Když vezmu průběh točáku 1.6 Corolla kde je max. 150Nm při 3.800, ale v rozmezí 2000-6000 neklesne pod 130Nm, díky čemuž má maximálku 195 km/h a zrychlení za 9.8s (má šestistupňovou převodovku) ! A taky pružnost a zrychlení Fabie a aut nižší střední srovnávat jde. Koukněte se na pohotovostní hmotnost aut: Corolla 1.085kg, Civic 1.135kg a Fabia 1.232kg ! To by mě zajímalo z čeho ji vyrábí, vždyť Civic je mnohem větší, prostornější a přitom je téměř o 100kg lehčí.

Ještě jako příklad uvedu můj včerejší zážitek, já s Corollou 1.3 65kW a cca 10 let staré BMW 525TD dojedeme Avii, hned jak projedou auta v protisměru, tak začneme předjíždět, on tam dal za 4. (dle toho černého mraku, který mu vyletěl z výfuku) já za 3., v pohodě jsem se držel, pak musel TD přeřadit (opět černý mrak) a já musel brzdit, abych to do něj nenapálil. Pak to BMW rozjel na více než 150km/h, já se v klidu zařadil a držel svou stovku.

Ta Fabie je fakt hrozna, kdyz je zepredu, tak mi ty cerny narazniky ani nevada, ale zbytek je hruza!

oidipus-nekdo to uz tady psal- a Fabie je co? To neni konkurent Clia? Proste se seriovou TDI lepsi 1,6 neujedes, pokud ji nemas upravenou jako Huf, kde se vykon pohybuje uz v jinych mezich! Navic ta 1,6 od Renaulta je plne srovnatelna s konkurencnima 1,8 od Opla nebo Citroenu! Taky jsem jel s par TDI a libilo se mi to moc, clovek tam citi vykon v tech otackach, ktery nejvic pouziva! Ale u benzinu mas porste vetsi rozmezi otacek, ktere je mozno pouzit! A prave ta 1,6 16V od Renaulta je hodne chvalena za pruznost uz od nizkych otacek a takovych 16V motoru neni moc!

fija-pokud mas TDI, tak budes urcite rychlejsi na nejvyssi prevodovy stupen... :-)

Je to tak. Fabia Junior je hnus a kazí těžce vydobitou image Fabie jako malého, ale kvalitního a dospělého vozu. Já, když jsem ji viděl, tak jsem ji pokládal za recesi. Ta cena je navíc dost vysoká. Hnus hnus hnus.

Tak jsem ten zázrak konečně viděl na pražském autosalonu - jedním slovem hrůza! Napatřím k těm, kteří si myslí, že za cenu Felicie dostanou auto, které bude jezdit jako Porsche a mít výbavu jako Mercedes S, ale to co předvedla Škodovka v podobě Fábie Junior je opravdu ubohé. Jsem zvědav kolik se najde zoufalců co si tenhle technický zázrak koupí a už dopředu je mi jich líto.
Jen tak mimochodem by mě zajímalo o kolik se sníží výsledná cena auta třeba tím, že se nenamontuje víčko odkládací skříňky nebo plato zavazadlového protoru. Myslím, že u auta za 250 tis. (hodnota vystaveného byla 265 tis. by to škodovku už nevytrhlo. Tak mě napadlo, že by mohla taky Škodovka mohla vyrábět i Fábii Hobby - něco jako dodělej si sám. Z venku něco jako Junior ale bez motoru, převodovky, interiéru atp. Tak za 199.900,- Kč by to byla určitě cenová bomba. Na to aby to stálo před barákem by to bohatě stačilo. Ještě to promyslím a brnknu do Boleslavi.

...jako Junior,ale bez zadnich sedacek , a s integrovanym drevenym spacakem v barve narazniku. 248T vč DPH

a ak vyssie tu fabku nepresunul, potom prave tu 1.6 treba dat do auta rovnakej triedy ako je fabia, tj. clio, p206 a podobne.

to oidipus: pises ,,A ten je u 1.6 nedostatečný- bavím se o autech nižší střední třídy, ne když se dá do Matize nebo Clia.''. ty si napasoval fabiu do nizsej strednej? ak nie, preco chces porovnavat tdi pd v malom aute (fabia) a 1.6 benzin v aute nizsej strednej, ked ako pises, je to spodok motorizacie?

Na webu www.economyrun.cz najdete výsledky letošního ročníku Economy Run, kde poprvé startovaly Fabie. Bohužel to je rozdělené jen do tříd (nás zajímá B1600) a už není uvedeno, o jaké auto a motor jde. Mám však pocit, že jedna Fabia s motorem MPi měla pod čtyři litry.