Škoda Fabia

Mám pro vás levný tip, jak si ověřit přesnost rychloměru. V Kuřimi(obec asi 10 km od Brna) instalovali(ve směru od Brna) ceduli, která ukazuje rychlost právě projížděného automobilu. Doporučuji jet večer - ta cifra pak krásně svítí do tmy a samozřejmě rychlostí vyšší než 50km/h - jinak se údaj nezobrazí - doporučuji alespoň 80km/h - abyste byli schopni odchylku rychloměru určit. Ceduli má město zapůjčenou od nějaké firmy, aby ověřilo její význam na bezpečnost provozu - údajně se řidiči, kteří překračují rychlost stydí, když si to ostatní mohou na ceduli přečíst a zpomalí. Doporučuji případným zájemcům neváhat a zajet tam. Jsme v Česku, a kdo ví jak dlouho tam ta cedule ještě bude, i když je fakt, že není z mědi ani hliníku.

Jo co kdyz tam dam 195/65 ? Kdyz jsem to spocital tak pri 150kmh je odchylka nejakych 10kmh...

Nevím, kolik a jakých aut jsi měl či testoval před Cliem, ale já bych řekl, že to Clio je spíše přetáčivé, takovým záludným až nebezpečným způsobem. Tak nějak se ve výše pospaném momentě všechny nedostatky sečtou (podvozek, pneu, rozchody, těžiště) a zadek jde napřed. Stačilo by posunout težiště trochu dozadu snížením zadku o cca 2-3cm a bylo by to mnohem lepší. Levný podvozek je na dvě věci, buď nějakou zlatou střední cestu nebo raději nic. Kolik na tuto věc můžeš uvolnit z rozpočtu?

ATX - to presne som pisal, ked brzdis a zatacas, zadok je prilis odlahceny a nesparava sa zrovna idealne. Nedavno som viezol vzadu 2 vrecia kukurice, vtedy ten zadok sedel velmi dobre, ale zase bolo auto takze na prudke manevre. Preto aj rozmyslam o nejakom kite podvozku, nemas nieco za rozumnu cenu, ale aby to moc auto neznizilo? BTW s Hufom sa pretekat nechcem ani nemozem, tam nemam ziadnu sancu, to je mi uplne jasne.

Tomu Cliu ta * skutečně hodně tancuje, až moc! Běda situaci když předjíždíš a násilně pod brzdami se musíš vrátit myškou zpět. A k tomu testu, HUF by ti ujel.

Huf - Clio je vyrazne nedotacave a zadok mu ustreluje iba pri ostrom brzdeni v zatacke, takze chyba moze byt aj niekde inde :-) BTW na 2.0 som zabudol, ale bol by som si ochotny si to rozdat a verim, ze by to bolo dost natesno. Keby si ale proti hocicomu postavil Clio 2.0, tak sa karty obratia (Octavia RS nema ziadnu sancu, overene v praxi)

Nechce si ten tvoj kamos dat urobit tuning podvozku? Chcel by som to potom vyskusat a eventualne si dat spravit tiez.

OK něco najdu a dám vědět.

Taky jsem se rozhodoval co koupit. Vzhledem k tomu, ze jezdim sam nebo max. ve dvou, vyhralo to Clio. Za cca 335kKc jsem Fabku s ABS, elektrikou na oknech a zrcatkach, palubním PC, Airbagy a hlavne modernim úspornym motorem nikde nepotkal. Spolupracovnik kupoval Fabiu, jak jinak když jezdí 4 skoro dospeli lidi. Za cca 312Kc koupil Kombika, kterej je sice prostornejsi, ale krom motoru konstrukcne 40 roku stareho, brzd a posilovace nema nic navic.

No vis jake budou moje investice v nejblizsi dobe, takze bych bral neco hoodne levnyho (nemyslim tim jety protektory), protoze jak to vypada do novyho roku s tim stejne nebudu jezdit do nemecka, takze tak na Brno a dalnice do 160

195/50 15", chceš něco sehnat?

Hlavne nech je este tepla :o)

jojo ;) CO s tema gumama michalek ?

anebo bez proužku... která chce vždy, když chci já, umí vařit a masírovat záda již v základní výbavě a má nízkou spotřebu...

jojo pekna brunetka s dlouhejma vlasama, pevnejma kozama a pevnou zadnici a peknym prouzkem :)

No uz bylo dost debaty co je lepsi. Jak hasterivy zensky. Radsi mi poradte jakej rozmer zimnich gum mam koupit na 15ky ocelovy disky co mam z otcovy oktavky. Ja mam ale Fabii. Dik

Taky to tak vidím, a dodávám s pěkně tvarovanou prdelkou. Nechápu, jak si někdo může pořídit blonďatou fošnu!

Ked to Clio je tak otrasne skarede a Thalia tak to je hotovy zgrc.

to meda: Retardovanej * jsi ty. Nejlepší jsou zrzky. Vůbec tomu nerozumíš! :o)))))))

Vaše příspěvky "co je lepší" už mě absolutně omrzely (mimo michalův hledně bab - tak to je...). Auto přece vybírám i podle citu, ne? Kdybych uvažoval, jako Vy (někteří), zkončil bych u Kie Klarus, neboť ta je za její cenu naprosto bezkonkurenční. Možná bych volil Hyundai nebo Daewoo. Vzal bych to nejlevnější z 8 palubními počítači a 24mlhovkami.

to mracek> vybrat 1 motor a 1 vybavu - to ti pripada logicke?


1.) Zakaznik chce NOVE auto bez naroku na komfortni vybavu. Nejlevnější renault o objemu 1,2 stojí 305T nejlevnější fabie (classic a ne junioor!) stojí 280T. Rozdíl 25T. Mám ještě něco dodat?


2)Zákazník chce co slušně vybavený auto za co nejmíň. Renault zase 305T..

(navíc ABS,
boční airbagy,
ale chyběj:

mlhovky?!? - příplatek 3500kč

palubní počítač - vůbec nelze (??!!)

reflexivní přední sklo (3900 kč)


Fabka Comfort 317T (o 12T víc..). Navíc i podélně stavitelnej volant, palubní počítač. U škodovky ABS za ABS+MSR 18T za boční airbagy 8T.


Ovšem za 13T existuje paket bezpečnost, kterej obsahuje tohle vše...



Co z toho plyne - pokud chce někdo levný nový auto - je to jednoznačný - fabi je levnější.

Nejvíc se prodá fabií classic 1,4 ne? :-)

Když už hledíte na výbavu, tak jednoznačný to není. Z hlediska bezpečnosti nabízí clio určitě víc. Pokud však považujete abs a boční airbagy za zbytečnost a jste hračička, může pro vás být fabie výhodnější. Nehledě na to, že nabídka doplňkové výbavy pro renault je dost chudá a spousta věcí je až v lepší výbavě se silnějším motorem. škodovka jich nabízí mnohem (2x až 3x) víc. Doplňky jsou navíc levnější. Např u renaultu za 35 manu clima u šk. za stejnou cenu automat.


Zajímavý je taky, že škodovka nabízí "přidání" spousty "luxusních" serepetiček, který u renaultů najdete jen v těch nejdražších výbavách. (vysouvací ostřikovače světlometů, vyhřívaná sedadla, 8x repro), navigační systém...) O spoustě paketů ani nemluvě.

Tak co vy na to?



PeeKaa



PS: zdroj weby škody a renaultu