Škoda Fabia

Nevím jestli si * nebo ne to musíš vědět nejlíp sám, ale s tím porovnáním hmotností si prostě ustřelil. Stilo i v nejhorší výbavě má stále vyšší stupeň výbavy než Fabie Elegance. A to, že si si nevšiml markantního rozdílu v šířce je bohužel tvůj problém. Dle mého názoru délka není to co posouvá auto do vyšší třídy, ale je to především šířka (viz Octavie - délka střední třída, šířka nižší střední a do té je také pasována). v případě porovnání Punta a Fabie při stejné výbavě se dostáváme úplně někam jinam a znovu podotýkám, že Punto dopadlo lépe na CT. To že Octavie a Fabie měly jen jeden Airbag neuváděj jako klad, ale pouze jako zápor - všechny modely jsou testovány v základní verzi. Je fakt, že do teď je brán ohled na to zda má auto boční airbagy, nebo ne. To se však časem změní....Pak by bylo potřeba si položit otázku, zda škoda chrání bezpečí svých zákazníků i při středu z boku dostatečně, nebo zda tato ochrana je jen pro majetné....NCAP

Já to četl moc dobře - Na takovou pitomost, že se seriovou neupravenou Fabií TDI by si ty Hondě ve zrychlení asi nestačil na tom jsi musel hodně dlouho dumat. 1,4 Civic předchozí generace bez problémů (díky zpřevodování)do rychlosti 90 km/h držel krok s Octavií 1,8 5V 92 kW.Asi si nikdy nejel v Hondě. Ta 81 kW by ti i te tvé upravené Fabce ukázala záda okamžitě. Maximálku by si měl možná větší (to i proti mému autu - ta je ti však na prd), ale ve zrychlení by si jenom valil kukadla. A další věc - tyhle motory na rozdíl od motorů Fabie vůbec pro běžný provoz nemusíš upravovat. To není polotovar jako Škodovka...

to Diamant: když to využiješ, tak si to klidně kup. Otázkou je spíše jak se to projeví na prodeji a jestli se to tedy výrobci vyplatí. Já tempomat taky používám. Honda do Civicu navigační systém asi dělá, ale možná se k nám nedováží - můj odhad, nezjišťoval jsem to. Byl by to logický krok a to z důvodu toho, že mapa ČR pro navigační systém zatím neexistuje.

to peekaa: já jsem si to pojistil ještě Vánoční kometou, na první los jsem vyhrál 600,- kč, tak jsem si za výhru vzal ještě jeden a své naděje tak zdvojnásobil, v případě výhry si koupím SAABa, který dostal v anketě Auto roku můj hlas :-)

to matuS: Civic už tak malé auto není, je dost prostorný a velký. Koukni se na auta střední třídy staré cca 5 nebo více let. Kolik z nich mělo rozvor větší než 2680 mm atd. Na cesty po Evropě to ale nebude to pravé, tam je optimum střední nebo vyšší střední.

to Huf: motor Hondy jde zcela jistě upravit, starý Civic 1.6 VTi měl 118kW. Problém zvyšování výkonu je v emisích, jinak by už byli výkonější motory. Např. Corolla měla v letech 1983-1987 1.6ku se 121k, v letech 87-89 1.6ku se 116k, v letech 92-97 114k a od 1997 má 110k. Jak je vidět tak postupně výkon klesá. Od ledna bude v prodeji Corolla TSport s 1.8 VVTL-i se 141kW bez turba (je to motor z Toyoty Celica).

saab> ja myslim ze taka vybava je aj u civika zbytocna. je to tiez len male auto do mesta.


peekaa> no vidis: bezne otacky u tdi 2000, taha do 4000. bezne otacky benzin
3000 a taha do 6500-7000. to je ten rozdiel. vacsie spektrum pouzitia.
male auto s vybavou
resp velke auto bez vybavy - zalezi na viacerych okolnostiach, na financiach a pod, ale vacsie
auto bude aj bez vybavy vzdy pohodlnejsie a pasivne bezpecnejsie.
ano, je pravda ze u
nas ludia maju rodinne auto take velke (male) ako na zapade druhe ci tretie auto v rodine. ale potom
nechapem, naco chces ako volitelnu vybavu do civica navigacny system...
ano, uz som sa
vela krat viezol v aute s vyhrievanymi sedackami, a namiesto priplatku za vyhrievanie sedadiel
by som si dal naistalovat nezavisle kurenie, ktore ohreje aj motor.
na klady siberu som
zatial nedosiel, ak mas klimu. pretoze ked ides rychlo, tak to robi hluk, ked stojis, tak sa
nevetra, a ked to otvoris uplne, tak ti prazi na hlavu. vzhladom na to, ze priplatok za siber
je imho podobny ako priplatok za manualnu klimu, tak je jasne co by som si vybral...

Ono nejde o to jestli to TY využiješ nebo se ti to líbí. Tady spíš jde o to, proc to u
jedný automobilky jde a u druhý ne.
no vidis, niektora automobilka ma vo volitelnej
vybave aj kryt schranky pred spolujazdcom :))
ale vazne - mna zaujima ci to vyuzijem
alebo nie.
saab - ANO :)



hufe> kua, teraz neviem aky je kurz, ale podla mna 1.25sk=1kc, cize 220kc je 275sk :)

btw ked das KN do hondy?


ad tempomat - podla mna to nieje prinos k bezpecnosti.

Karizma> :o))) Spermie na to mlčí. Zatím a ještě dlouho žádné potřebovat nebudu. Jestli zdechnou v pytli nebo v p..i je přece *, ne?

to peekaa, to Huf: ad vyhřívaní *-co na to říkají vaše spermie? :-)))

Nejste jediní blázni i já bych šel do nějakýho malýho hodně výkonnýho a vybavenýho auta i za 0,7M.

MatuS> Nie každého srdce túži mať Alfu. Vieš?

Saab> Vysvetli mi, či je cestovanie po diaľnici dlhá trasa? Asi povieš ÁNO. Lenže k mojim svokrovcom je to 35 km po diaľnici. A to podľa mňa nie je dlhá trasa. Chceš však povedať, že si preto nemám dávať do Fabie tempomat? Hoci tadiaľ jazdím pomerne často a chcem mať z tempomatu radosť? Nemôžeš robiť také jednoznačné uzávery a tvrdiť, že Fabia je len do mesta a tempomat nemá zmysel.

AUTOKOMPLEXCZ> V podstate som to napísal tak isto. Len som možno prehodil poradie v prevodovom pomere 1:X namiesto X:1. Ale napísal som, že je to do pomala, výsledok je po malinkej oprave myslím správny. Akurát som mal dodať, že straty neuvažujem. Ale bral som to akosi za samozrejmosť.

mrkal> Stále sa tu oháňate triedami. Jasné, že o zaradení do triedy rozhodujú rozmery, použité motory a výbavy (základného modelu). Ale ak porovnávane auto so zhruba rovnakým motorom (aspoň po výkonovej stránke - Fabia nemá 1,6 a Fiat 1,4). Ak zoberieme Fabiu Combi 1,4/74, ktorá dĺžkou zhruba zodpovedá Stilu 5d a vo výbyve Elegance (to snáď nie je až taká chudobná výbava - ja viem, Stilo má všetko lepšie), tak nech Fabia váži povedzme 1160 kg (podľa prospektu 1100-1190). Aj keď som si predtým nevšimol, že Stilo je širšie, myslím, že jeho 1205 kg nie je hodnota, ktorá by tým rozmerom Stila nezodpovedala. Ale ani hmotnosť Fabie sa mi nezdá prehnaná. Asi toľko som chcel povedať.

wolff> Veľmi pekne ďakujem za titul "*". Veľmi si to vážim, najmä od teba. A nezabúdaj, že Fabia a Octavia mali v teste NCAP iba JEDEN airbag. A majú ****. Renault Laguna má *****, ale vieš koľko airbagov má? Takže ten test síce hovorí o bezpečnosti auta, ale s danou výbavou. A verím, že keby Fabia mala 4 airbagy, tak by to bolo omnoho lepšie.

wolff> BTW, nevím o moc členech MC, kteří by měli míň vědomostí, než Ty ;o)

wolff> Až si pořádně přečteš, co jsem ohledně Civicu a Fabie TDI psal, budu se s Tebou možná bavit.

BTW, tak kám Tě mám přijet porazit Ty smrade.

Příjemnou zábavu "odborníci"... ATX na tebe to nebylo...

Porovnávat hmotnostně Stilo s Fabií může opravdu jen *!!! Vzhledem k porovnání bezpečnosti a výbavy obouch aut je to naprosto bezprecedentní. Mimo mísu. Fabie (hlavně 5D) je malej jakoby nakopnutej p.d. Neskutečně úzkej. Samozřejmě, že nikdo neví, jak Stilo dopadne na crash testu, ale určitě lépe než Punto (které bylo lepší než Fabie) a očekával bych 5 hvězdiček.

Opět si mne skvěle pobavil. No je zajímavý, že uvažuješ o tom, že by tě Honda s 81 kW možná porazila. to by si neměl, to totiž ztrácíš kredit...Vzhledem k tomu, že moje auto je jěště lehčí než ta Honda při prakticky stejném výkonu (Již zmiňovaných 78 kW při 91 oktanovém benzíně), tak by si i se mnou dopadl velmi zle ty smílku...

do mdlob nepadej, ale mě 1,4 44kw občas žere 10 taky - je ovšem rozdíl město a město - už jsem o tom jednou psal. Pokud jedeš 15 km ráno do práce stylem klokana s epilepsií od semaforu k semaforu, tak 10L no problemo (obzvlášť v zimě se studeným motorem).


Pokud jedeš víc jak 20 km a nechytneě rote wave tak se dá jet i za 7. A záleží i na noze. Pokud máš na ní cihlu, tak lze jet i za 12. :-)




PeeKaa

hmm to zalezi.. nevim kolik sezere treba 1.4 44kw ale kamos si stezoval ze 74kw mu ve meste zere kolem 10l !!! tak to jsem malem padl do mdlob...

no to jo, ale ve městě je zase o dost hlučnější... U 1,4 o motoru do 90 nevíš. A pro běžný ježdění po městě stačí i akcelerace.


Tady je otázka, zda se ti na popojíždění ve městě vyplatí dávat o X desítek tisíc víc za dýzla. To si musíš spočítat sám - někde jsem čet, že se dýzl vyplatí když ročně najedeš cca 25-30T km.




PeeKaa

Hufe, i mne se libi tvoje Fabie, ty jsi to pochopil zase jinak! Vic by ji ale slusela ta perletova cerna, to je super barvicka i na Octavii. A s "vyhrivanyma prdelema" mate tak pravdu... :-)))

Hmm to bych prave rekl, ze do mesta bude lepsi SDIcko, kdyz houby zere ne?

Na obyčejný ježdění dobrý pro nenáročného člověka. Hlučnější!! S vectrou D sem nejezdil, ale hluk - míň než felicie a víc než tdi u octavie. Spotřeba slušná - dá se s tím jezdit za 5-6l. Oproti 1,4 44kw lepší akcelerace (subjektivně)v rozmezí 50-110 km/h. Spíš bych ho bral na středně dlouhý trasy - do města je je lepší ta 1,4ka.


Ještě něco? :-)


PeeKaa

Hello tady. Mate nekdo zkusenosti s SDIckem u Fabie? Je to vubec na jezdeni nebo je to az moc pomale a line? Ja jezdil s Vectrou 2.0 DI coz by se asi dalo porovnat ne? Dik

Hele mispule, vysvětli mě, pro jakejch 600T si půjdeš? Ty už mám já - poslal jsem 4 kupóny (na nejbližší příbuzný) a eště hlasoval na netu. To by bylo abych nevyhrál :-)



PeeKaa