Škoda Fabia

To uz aby jsme si pomalu zamluvili kongresove centrum... :-)

ja som sa sekol huf s tou cenou. som to prepocital a nechal ATS. :(

> to mracek, ace, huf...

Až se budete srážet v praze, dejte mi vědět...


PeeKaa

Na www.idnes.cz do kolonky "hledej slovo" napiš "fabia" a klikni na hledej a pak klikni na článek "Škoda Fabia je dvouletá".

ak je pravda, ze vybrali z fabie junior tu traverzu, tak by sa mal opakovat crash test pre NCAP.

Akosi som to nenašiel. Nepošleš mi ten článok?

mráček> Jo!

Som zvedavý, dokedy môj otec bude prevádzkovať 486/66 MHz s 8 MB RAM a 520 MB HDD :o) Ale k veci. Ja by som chcel mať starý autobus. Lenže kam ho dať a kde ho zohnať? Ja by som chcel Karosu ŠM 11. A také mestské autobusy končia ako prvé :o(

Hufe, taky bych Te rad videl... Tak nekdy, az bude cas a budes mit cestu nach Prag, tak dej vedet a dame si sraz i s ace2 a podebatujem...:-)

A jeste jedna srandicka k tomu autu, to je benzin, lepe receno nadrz, ikdyz je totiz v nadrzi temer 20l a auto se rozhoupe, tak se stava, ze to nenasaje fuel a auto jako se vyplo a kdyz uz si clovek mysli, ze mu to chcipne, tak vystreli dopredu...:-)))

ace2-jestli chces vedet kroutak, tak ti ho reknu, 325Nm pri 3000ot!

Jo muzu potvrdit, ze ACE2 car je pojizdny obyvak, navic se mi libi, ze to vubec nelaka k rychlosti, pritom sily to ma hafo, fakt je to vychytany, samy srandicky to ma! Ale co mne fakt dostalo jsou kontrolky na svetla atd, ktere jsou v predu na kapote a taky jsou jeste vzadu a jeste se mi libi rozsveceni bocnich svetel pri zataceni...:-)))

150ats nestal to je pravda. Na druhou stranu je to coupe důkaz zde: [odkaz] a těch bylo vyrobeno jen 2438 kusů :-) a to má ještě pozlacené emblemy :-) zadni stojí 16 kKč :-) tak jsem zvědav kdy mi bude ukraden :(

peekaa> Hm... To já jsem měl ještě před rokem (mimo můj) ještě jeden comp. Byla to 386SX 25MHz koprocesorem (!), 250MB HDD a 4MB RAM. Daroval jsem ho charitě pro postižené děti. Pak mě ale napadlo, jestli to byl vůbec dárek... :o(

U nás to bude zcela jistě levnější než v raichu.

joo to znám, taky mám doma zakonzervovaný P100 s 32MB edo-ram a S3 s 1MB.




PeeKaa

ace2, buicky hentoho rocnika a hentej kategorie sa v Rakusku predavaju za cca 150l ATS (vo velmi dobrom stave). dvojzonova klima, automat, koza. neviem, co presne to mas ty.

ace2> I když mám odlišný názor na auta, tak Ti tak nějak vnitřně závidím (v dobrém slova smyslu). Taková pojízdná pevnost. Tak řekni cenu. Zaokrouhli a hoď to sem. Pretty please!

No až na to, že mám vymontovanej sytič, a když má blbou náladu tak zablně starter :-( No má svůj věk. Nicméně mám vypozorováno že se protočí jen když je nizká teplota :-) Asi zatuhlej pastorek. Na jaře se na to vrhnu a tyhle serepetičky vyřeším :-) A hurá na srazy :)

Papá to velmi málo. Je to PFI tedy "Port Fuel Injection" česky tedy MPI :-) Po Praze je spotřeba 14,6/100 a na dálnici pri tempomatové rychlosti 110-120km 9,6L/100. Výkon 188HP krouták netuším, ale "dostatečný" a položený někde témeř u volnobežných otáčkách. Maximální rychlost 185km/hod (el. omezovač). Vzduchové odpružení, ABS, Airbag + elektrický ovladané asi všechno včetně sedačky spolujezdce, víka kufru a aut rozvěcování světel a další serepetičky. (Přece s ním nebudu bouchat). Plně automatická digitální klimatizace je už někdy od konce 70. let. a bla bla bla.

Jen taková zajímavost. Tachometr je do 85MPH -tedy 140km(tradice od 60. let). Je tedy zajímavé když na konci tachometru, člověk sešlápně plyn a auto vystřeli a prudce se zarazí až o omezovač a to více méně doslova. Jinak by to jelo podle mě kolem 230, a to je to hranatá krabice kde aerodynamika není důležitá. A nehledě na to že podvozek a brzdy nejsou na takovou rychlost koncipovány (přirozeně bubny na zadku), takže takový rychlost je spíše teoretická a je dobře že je rychloměr do 140 alespon to nesvádí o trhání rekordů.

Jinak rok 1990 (poslední hranatý) do 96 jezdil v USA a já jsem 3. majitel v ČR.

Jinak Mracek v něm jel a dokonce řídil, tak vám může říct nějaké referance jako osoba to nezavislá.