Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
Saab 08.01.02 07:36
« Re: To trace
to Huf: pokud podřizuješ vše jízdním vlastnostem na zatáčkovité trati, tak proč máš malé auto ? Kratký rozvor není zrovna ideální na prudké průjezdy zatáček. Pokud se nepletu, tak auto s větším rozvorem má lepší stabilitu (obecně řečeno). V tém případě bych volil Civic Type-R. -
Saab 08.01.02 07:27
« Re: to Trace
to Huf: za 600-700tisíc koupíš SAAB 9-5 ročník 1998 s najetými cca 100tisíci km (+- něco). Samozřejmě s mnohem větší výbavou než má Fabie, nehledě na prostor a bezpečnost. Jeden ukázkový příklad: SAAB 9-5 2.3LPT 125kW, 1998, 135.000 km, cena 699.000,- kč, koupeno v CZ, servisní knížka, prodává to autorizovaný dovozce a výbava je: originál autorádio, CD přehrávač, telefon, centrál - dálkový, alarm, imobilizér, zámek řadící páky, el. okna, el. zrcátka, vyhř. zrcátka, tónovaná skla, přídavné světl., ostřikovač světl., aut. klima, dělená zad. sed., síťka mezistěny zavazadlového prostoru, vyhřívání sed., el. seřiditelná sed., výškově nastavitelná sedadla, potah kůže, nastavitelný volant, 4 x airbag, počítač, venkovní teploměr, otáčkoměr, Al kola, ABS, protiprokluzový systém kol (ASR), posilovač řízení, tempomat, ventilovaná sedadla, zimní pneu. -
Diamant 07.01.02 22:35
« Pilové diagramy prevodov
Ja ich mam spravene. Napis co chces a ja ti to poslem. Mam vsetky motory. Ale pocitaj aj s faktom, ze vyrobca udava aj pre otackomer odchylku +-10% diamant@ke.telecom.sk
Ja riedim destilovanou vodou uz roky a no problem! Co sa tyka vrzgania, tak by to mohli byt aj gumove lozka prednej napravy. Najskor tie spodne na trojuholnikovych ramenach.
Aj ja preferujem radsej novucicke auto. Proste mat stare, to nie je ten pravy pocit. Radsej si priplatim. Hoci je pravda ze za prvy rok straca auto najviac percent svojej ceny. Ako priklad uvadzam Skodovky na Slovensku, kde auto straca rocne 11% svojej zostatkovej ceny (VW tusim 18 a korejci az do 30%). V praxi to znamena, ze za prvy rok auto strati 11,0% kupnej ceny ale za siesty rok je to len vyse 6%.
-
« to Trace
Tvou reakci ohledně technologii jsem čekal již dřív. Většina laiku takto neuvážlivě (až hloupě) mluví :o)
Mám ve výbavě (po technologické stránce):
- ABS+ASR+EDS(el.uzav.dif.)
- elektricky poháněné servo s nastavitelnou sílou účinku
- tempomat
- vyhřívaná přední sedadla s 5ti stupňovou regulací
- poloautomatickou klimu (udržuje přednastavenou teplotu)
- uhlíkový kabinový filtr (filtruje škodliviny)
- vyhřívané trysky ostřikovačů př. skla
- kontrolní systém (světla, bezp. pásy, kapaliny včetně ostřikovačů...)
- centrál s DO (solidní výklopný klíč) včetně dálkového otevírání kufru při zamčeném voze.
- vše v el... (to má už asi každý vůz)
- po 30s se dálkově odemčený avšak neotevřený vůz sám zamkne
Atd atd. Můžu pokračovat.
Doporučuju Ti tudíž nebýt směšný a nebrat do úst věci, o kterých víš málo. -
« Re: to qeta
Trace - s lecsčím co tvrdíš souhlasím (o výhodnosti koupě ojetiny), ale co se týče technologie tak plácáš. Nová fabia je technologicky na úrovni ostatních nových vozů (fiat stilo,206,307) a pokud nemluvíme o motorech (moje 44 kW sice na obyč ježdění stačí, ale...) .
je to dobrej a moderní auťák.
Dilema mezi ojetinou a funglovkou bych shrnul takhle - pokud u vás převládaj spořivé rysy a nevadí vám, že jste "druhej" - volíte ojetinu.
Důležitý je taky to, že musíte počítat s tím, že během nejbližších let do toho auta ještě X peněz musíte vrazit.
Pokud nesnášíte používat něco "po někom" (syndrom mladších sourozenců :-) a máte na to - volíte fungl nový auto. Výhoda je i v tom, že několik (1-5) let do takovýho auta nemusíte investovat.
Já kdybych si mohl vybrat tak volím druhou volbu.
PeeKaa -
« Re: Nové nebo staré ???
Jo, to dilema zna asi kazdy. Bylo 300.000 Kc a co koupit. Pred tim jsem mel dve auta kupovana jako nova a jedno jete. Co muzu mit za ty kacky? Bazary, ceniky novych aut, porovnani vybavy a uzitnych vlastnosti, co vlastne ocekavam..? To bylo dotazu a dotazu.. nejvic asi rozhodlo pocitani penez, tak to uz byva. vychazel jsem z nejhorsi zkusenosti co jsem mel. Nova Felicia s dobrou vybavou me stala 320.000 Kc, za rok a pul jezdeni a nalitanych 120.000km jsem za ni stezi dostal 140.000Kc prestoze vypadala jako nova.. a jiny protipol: MAZDA 626 rv. '89 za 150.000Kc, pohodovy auto, za rok a 80.000km (celkem 180.000km) jsem za ni dostal 100.000Kc.. jezdila bez problemu. Proste jsem nemohl jinak. Pravda, dnes prodejci nabizi spoustu veci navic zdarma(havarijni pojisteni, povinne ruceni atd.) nez tomu byvalo drive, mozna dnes bych mel nejake to dilema navic.. -
« Nové nebo staré ???
Koupit raději 8 roků starou Mazdu nebo Fabii ?? No já mám teď týden tu Fabii - tedy manželka :-)) A taky jsem váhal. Jenže nové auto je nové auto. I tu tvoji Mazdu někdy nějaký " magor" koupil jako novou :-)) . Tři roky havarijní, 1 rok povinné zdarma. Záruka. Není kradená ...( i když kdo ví ) :-)). Je voňavá, nepodrásaná..... a za tři roky ji seknu jako tři roky zánovní auto. Tvá Mazda už bude mít 11 let.........Samozřejmě že jde o peníze a o pocit z nové věci, pokud jde jen o to ušetřit a spokojit se z obnošeným, můžeš tak kupovat v second handu všechno, od hader přes mobily, nábytek.......A graf výskytu poruch je neúprosný, i když ty už jsi najezdil 60 tis jen se spořebákem, jiný si ty opravy vybral za tebe, statistika je neúprosná....... -
« Re: To trace
Pánové, to je jasný, každej se cítí dobře v jiným pekáči.
K pocitu z jízdy ve Fábce:
Je obrovský rozdíl v pocitu z jízdy v Clasiku, v Comfortu a v Eleganci (Juniora jsem nezkoušel).
Clasic se zdá jako skutečně levné auto (zvlášť je-li třeba z půjčovny), Comfort mi přijde docela slušný a Elegance je docela příjemný pokojíček (pro mě určitě s lepším dojmem než třeba staré Mondeo).
A co teprve zkusit různé motory.(Podle téhle diskuse a podle testů jsme myslel, že 1.4/44 je líná mrcha k ničemu, ale teď ho mám a jsem v pohodě, Chce to ale umět s ním jezdit: Např. paradoxně na plný plyn jede výrazně pomaleji, než s jemným lechtáním plynu.)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
A přestaň mi vnucovat ojetiny. Já fakt nesnáším bazary ani sekáče. Mé další auto vude pravděpodobně o kousek větší, ale maximáně o třídu. S3 nebo Leon Cupra. Je vidět, že jsi v malých naladěných autech ještě nejezdíl. Neplácal bys nesmysy o stabilitě. V zatáčkách bude prcek vždy obratnější. To ale neplatí o vysokých rychlostech na dálnici.