Škoda Fabia

Jo, pochytat prstami, tiez to tak robim. A tie casti skla zvnutra ani necistim. Aj vcera som lepil rakusku 10 dnovu do stredu nad zrkadlo a dufam ze pojde dole ako ta co tam bola v lete. Ale pocul som aj to (a je to skoro to iste) ze to sklo jemne potriet jedlym olejom, udajne je to najlepsie riesenie. Ale namal som odvahu zatial to vyskusat. A nalepky nalepene na "spinave" sklo isli dole.

Ked nechces, aby ta nova poriadne drzala, staci tu cast skla predtym uchytat prstami. Smama sa ta nalepka neodlepi, ale po roku pojde celkom rozumne dole (pripadne ak ti budu nemit sklo, lahko ju stiahnu).

neumyje

Nožíkem a toluenem. Pak okenou. Okena sama ten sajrajt neumije. Toluen to zvládne jedním tahem.

Solidně si u toho každým rokem zafetuju. :o)

nahrej to fenem a pak to normalne vpohode odlepis .... a zbytky lepidla ze skla ocistis napr. okenou

Uplne vazne, nedoporucujem servis v BA. Viem ze je to mi mo BA trochu od ruky. Ale napr. ked mi montovali alarm tak som si tam posedel a precital casopis, za 3 hodinky sa to da zvladnut a dlhsie som tam nebol ani pri prehliadke po 30.000km. A raz ma tam kolega rano vyzdvihol a pobede ma tam zaviezol. Podla mna to ale stoji ze ta ze 400-tisicova vec nie je u nejakych zlodejov ... a to ani nehovorim take veci ze im tam nechas dialkove od alarmu aj s alarmom -- akoze nechcem rypat ale co ked to tam vymenia a po par case mi auto zmizne? Sice mam 2. ovladac ale jeden nikdy nevie.

Nevite jak dat starou pryc? Ja jsem ji bohuzel nalepil na ciste sklo. Takze ted si muzu nehty ulamat, ale dolu nejde... Co na to pouzit? Lih? Benzin? Jine redidlo??? A co napatlat pod tu novou, abych s tim za rok zase nemusel takhle valcit? Mejdlo?

greggie> v autoboat nam opravovali seat po buracke, no matus ti povie - ukazoval som mu ako to zvnutra pri motore hrdzavelo, zabudli opravit spolujazdcov pas (vystrelila patrona napinaca) a vymenili nam rezervu za nejaku zjazdenu s popraskanou bocnicou (to sme zistili asi za rok)
boat je velka *

1.Jde především o to, jaká použiješ kola+pneu. Podložka je poslední možný prostředek, jak rozšířit rozchod kol. Čili ideální varianta je při koupi kol volit takovou šířku disku a ET, aby podložky nebylo třeba. Na sériová kola s pneu 14"+15"+16" (z Octávie) jdou bez problémů podložky 20mm na kolo, čili 40mm rozšíření rozchodu na nápravu bez nutnosti žádných dalších úprav. Co do jízdních vlastností je pozitivně poznat už podložka 5mm na kolo. Podložka 20mm na kolo se subjektivně jeví asi jako rozdíl mezi pneu 175 a 205.
2. Existují 2 typy podložek. Asice buď podložka s průchozími děrami, určená k montáži s dlouhými šrouby. Anebo podložka šroubovací napevno ke kotouči, s tím, že kolo je namontováno původními šrouby k podložce. Systém první je stojí cca 70-80% systému druhého, nelze použít bezpečnostní šroub, jsou velmi namáhány dlouhé šrouby na střih a nepohodlně se s tím manipuluje při montáži a demontáži kola. V drtivé vetšině případů se prodává systém č. 2. Na Fábii 20mm/na kolo homologované podložky tybu 2.(2ks na jednu nápravu)ze slitiny tvrzeného hliníku s ocelovými vložkami na šrouby stojí cca 4500,- s DPH. Pokud by jsi měl zájem, pošli email na info@chiptuning.cz.

Jaké se dají dát maximální podložky na Fabii a kolik je rozumné? Musí se rozšířit blatníky a nebo stačí dát širší přídavné lemy? Kde je seženu?

skl>Nechcel som to napísať hneď, ale uhádol si. Ja ho poznám tiež, je to neuveriteľný pííp. Keď som išiel kupovať auto, tak som najprv chcel, že kúpim ho tam, veď tam robí kamarát. Vybral som si auto, ale také akurát nemali. Že jedine na objednávku, dodanie 2-3 mesiace. Tvrdili mi aj, že sa nedá stiahnuť auto z inej predajne/skladu. Po celý čas sa správal arogantne, štýlom 'Fabiu by som nekupoval' atď. Tvrdil mi všelijaké veci, čo vôbec neboli pravda o aute (dosť dlho som sa zaujímal o Fabie, takže som o nich vedel dosť). Že vraj sa nedá domontovať alarm, jedine z výroby. Toto bolo zopár mesiacov po tom, čo otvorili, takže možno ešte neboli zabehnutí. Ďaľšie info, čo viem od kamaráta, tak na nových autách vymienali súčiastky za staršie (najmä filtre), pri reklamáciách si často nechali zaplatiť aj za to, čo malo byť v rámci záruky zadarmo. Ľudia museli robiť nadčasy, ktoré nemali zaplatené, výplaty stále meškali. A keby náhodou, nikto si nepamätáte, kde ste toto všetko počuli, ok?

Když už se bavíte o servisech,dovolte postřeh.Já mám Feldu 1.6 a myslím ,že je to modernější motor než 1,4/44-50 a to žádnej garážník neopraví bez diagnostiky,ALE oni už mají taky nějakej ten VAG a pod. a narozdíl od autorizovanej servisů s tím umí zacházet.Smůla je ,že pokud chceš mít uznanou záruku tak tam k nim musíš.Proto jsou tam Fabie,jsou nový !!Až vás servis vyškolí a budete mít po záruce taky tam nepáchnete.Když potkám známýho-totálního blba,kterej ještě v 18 ti nevěděl proč je v autě olej a on dělá ve 22 šéfmechanika v "autorizovaným" servise tak mi běhá mráz po zádech.

igi: tak o tom Rotose to rozved ak sa da. Totiz raz som s nimi mal cest (ked mi vykradli F. tak som tam bol na vymenu rozbiteho okna) a ten co ma prijmal mi dal vizitku - sef servisu - a z celeho pristupu toho cloveka som mal taky slaby, ale dost jednoznacny pocit, ze je to pekny chuj.(pardon). Tak len ci som uhadol.

bluedream>Tak áno, možno niekomu vyhovuje, že ráno donesie auto do servisu, a večer cestou z roboty si ho vydvihne "opravené" zo servisu. Servisy majú plno aj kvôli tomu, že tam chodí kopec firemných áut, a väčšinou je im to jedno, kde to dajú opraviť. Poznám dosť blavákov, ktorí kupovali auto v BA a po zlých skúsenostiach chodia do servisu mimo BA. Pretože tam zďaleka nie je taká koncentrácia a sú radi za každú robotu a tú naozaj urobia dobre, aby sa k nim zákazník vrátil znova.

U Valuška nám raz na Octaviu po prehliadke "zabudli" namontovať plastový kryt zospodu motora; v Rotose robil kamarát, a keď mi rozprával story, že čo musí robiť na príkaz šéfa, nechci vedieť :-( S Autoparkom a Boatom nemám vlastné skúsenosti, počul som však od známych všeličo.

luf>Bluedream správne napísal, prečo nevidieť Feldy a Octavie v servisoch. Feldu ti opraví hociktorý dedinský garážový opravár, ktorý opravuje autá od Š1000 vyššie. S Fabiou toho veľa nenarobí, môže akurát vymeniť olej a filtre, diagnostiku ti neurobí žiaden neoficiálny Škoda partner. Toto je podľa mňa dôvod, prečo vidíš tak veľa Fabií v servisoch.

... a Dodge Chargeru. Hele když ho ten elektrickej výboj nezabije, ale jenom prizabije, tak vo co go :-) Kamarad kterýmu ukradli BMW rikal ze priste to vidi na slznej/nervovej plyn (popripade dymovnici na vice mistech v aute), a to by se aktivovalo cca 2 min po neautorizovaným nastartováním auta. Vypnutí motoru by mel potom na starosti mobil. Takove zarizeni do auta ovladane SM(s) zpravama vyrabi www.zetron.cz

Ta nálepka by ti na ochranu nestačila...Byl by si v průseru. A za to žádná škodovka nestojí...(Teda nevím co máš za auto, tak jinak...žádný auto za to nestojí s výjimkou F40,50,60...)

Mna uz castokrat napadla myslienka, namontovat si tam nejake zariadenie nezavisle na alarme, imob., ktore ak by vodic do 30s po nastartovani nevypol, tak by dostal paralyzacny elektricky vyboj. Na sklo by som svacol nalepku "nebezpecie ohrozenia zivota elektrickym prudom pri nedovolenom vstupe" aby som bol pravne ako tak chraneny...

To je tragedia postkom. krajin, ze normalny, zakony respektujuci clovek je viac perzekuovany ako zlodej...


Policia to ma v pazi, lebo niektori jej clenovia z toho maju tiez celkom slusne prijmy, to ma fakt stve... Ozraty cyklista niekomu vleti do cesty a je na tom horsie ako pravidelne vrazdiaci mafian, ci nebodaj zlodej aut.

fabii tam je podla mna preto vela, lebo sa ich aj najviac preda a s feldou chodia casto aj do neznackovych servisov, len ma prekvapuje, ze ako mozu pri tak hustej konkurencii kaslat na kvalitu... Mali by sme sa konecne spamatat a dat kazdemu, kto zije zo sluzieb najavo, ze ak nebudu kvalitne, tak to moze zabalit.

Nediv sa, ze maju plno. Ale najviac ma prekvapuje, kolko tam maju Fabii. Octavii a Felicii je v servisoch podstatne menej. Felda asi nebola az taka hrozna, ako podaktori tvrdia. BTW ked si otvoris cudzie auto aj na rusnej ulici, nastupis a nieco tam majstrujes, je to vacsine okoloiducich putna. A popripade ak ho este strazia dvaja vyholenci, tak sa nikto neodvazi nic podnikut, mozno aj sam majitel by uctivo pockal, kym dokoncia svoju robotu. U nas nie je vychdny blok, u nas je poriadne "divoky zapad". Bohuzial