Škoda Fabia

to co je na tom chipe kombinovanom s hlavou a vackou lakave (a hlavne v pripade takeho motora ako je 44kw MPI) nie je asi ani tak to, ze sa ten vykon zvysi, ale to, ze sa posunie vyuzitelnost motora o kus dalej do otacok. Tj. motor taha dlhsie... Co sa nizkych otacok a kultivovanosti 44kw tyka, myslim ze mu neni moc co vycitat, ale prave ta chybajuca otackova / vykonova rezerva je na prd. Inak na tom ich obrazku vyk.krivky to nie je moc dobre vidiet - ale nie je mozne, ze ti nejako klesol zatah v nizkych otackach - okolo 1500 ?

Hovoris, ze sa zmenil zvuk ? Iste to bude asi aj tym vyfukom a filtrom - ale zmeni sa aj zvuk samotneho motora ? Bude hlucnejsi ?

... aj ja ich mám na stránke [odkaz] keby to niekoho zaujímalo.

DRKAC> Dal si si zmerat vykon pred a po uprave? Co hovori Ing. Cepek na to, ako da meni zivotnost a spolahlivost motora? Do mesta mi ten sucasny vykon vyhovuje, ale na dlhsie cesty a najma na predbiehanie kamionistov by sa zislo zopar kW naviac...

drkac> Tych 65 kW by za 27k SKK urcite stalo za premyslanie :-)) V aprili mi konci zaruka, tak dovtedy budem zvazovat. O samotnom chiptuningu som tiez premyslal, ale podla mna pri atmosferickych motoroch (a zvlast 1,4MPI:) to ma zanedbatelny efekt.


ATX> Co si myslis o tomto type tuningu? (hlava, vacka, chip)

Sorry za chyby, jsem zmrzlý z venku a spěchám :o(

Včera jsem splužačce vyjížděl ze závějí s Puntem a při té příležitosti jsemo trochu testl. Vím, že nemám sérioovou Fabii, ale ten rozdíl byl nehorázný. Vše bylo jakovy napodobenina auta pro malé děti :o) Sedáky na *, volant nahovno, jízdní vlastnosti totálně nahovno. Jo, a motor 1,2 taky nahovno. Brzdy nahovno.

Vyjet bez uzávěrky ze závějí byla fuška...

dělaj to jak na 50kw tak na 44kw, mě to stálo 20000,- jde o těžkej tuning, nesrovnatelnej u těhle motorů s čiptuningem, dělá to fakt dobrej odborník, ing. Čepek, muj kamarád tam už upravoval dvě auta, dělal tam i podvozek - HP tlumiče. Můžeš si tam prohlídnout už upravenou Fabii. Z mojí zkušenosti to za to stojí, opravdu je to lepší, vyměněj ti řídící jednotu, hlavu a upravěj vačku, ten motor má potom fakt jinej chod, krouťák je 126Nm, zajíždíš to tak asi 500 km, netočíš moc nad 4500 ot. Od té doby mám najeto asi 3000 a trochu se to ještě lepší. Ing. Čepek je profesionál, zabývá se úpravou závodních speciálů. Další drobnost je laděnej výfuk, já tam mám LAITYNG - [odkaz] ruční prácička, super zvuk a 2 koníci navrch, no a ještě jsem tomu věnoval sportovní filtr a mám z toho docela dobrej pocit. Teď mě čeká podvozek, tam přijdou sportovní tlumiče HP a na pohled elektrony. Web upravujou. Co se týče spotřeby, mám tam počítač a spotřeba se nezvýšila. Ten motor má teď jinej zvuk. Fakt z toho mám radost.

tak to ti asi jeste nevymenil nejakej sikula klíňák, kterej měl najeto 15000 za klíňák s min. 70000 km. Taky Ti nestrhli šrouby a závity atd.
Nedávno jsem četl, že výměna oleje u jednoho člověka proběhla tak, že nic nevyměnili,ale razítko měl.Jasně, že to tak asi neni všude, jenom mám takovou zkušenost a s jinejma opravama to dělám stejně, mám dobrýho technika.

Ty si si teda dal robit tu upravu na 65 kW u Motor Excelu ? Aka je tam vlastne cena ? Ocividne sa to tyka 50kW, nevies, co su schopni zrobit z 44kW ? Stoji to za to ? Na tom ich webe teda moc informacii neni..

drkac - mne zase stoji za to razitko zaplatit na fakture 5l oleja, aj ked napln je iba 4.5l. BTW na zavady mam mechanika, ktory spravi vsetko, nebudem predsa platit za hodinu v servise 500Sk.

DIM: 118 Nm je maximum, 106 je pri 1500 ot. Krivka je (aj) na cimbu.cz

to je pěkná představa, ale dost to závisí na servisech. Nedávno jsem mluvil s kamrádem, ten mi říkal, že dostal nabídku na koupi levného oleje, myslim, že to byl SHELL. Tak jsem se ho ptal, kde k tomu přišel a on mi řekl, že to prodává nějakej mechanik ze značkovýho servisu - prej při výměně oleje vždycky nedoleje jak má a tak si vyšetří - a to je jenom jeden příklad, jo prostě já uvažuju, zda to razítko v servisce za to stojí, nebo radši půjdu k někomu, kdo udělá vše tak ja má.

No asi jo, ale ten prvni mesic, co jsem se trapil s tou klimou a "kvalitnim" servisem AUTO BOHEMIA jsem to tak neviděl.Kvalita tohohle servisu je asi na celou diskusi. Čim jezdíš ty?

drkac - a si tam, kde som bol ja s mojou starou Skodou 100 - obcas nieco premaznut, dotiahnut, skontrolovat atd., ale inak ziadne problemy. Ja si nove auto predstavujem tak, ze raz za cas ide do servisu na vymenu oleja a inak do toho davam iba benzin. Bohuzial, ani znacka, pre ktoru som sa rozhodol to nesplna. Ale to asi ziadne auto v nizsej strednej a nizsie.

koukni na: www.motor-excel.cz

to vypada na dobrou koupi.