Škoda Fabia

Spotreba mojho menovaneho 1.4MPI 50kW jw 5l/100km v lete, obec 60, inde 100-110km/h. Cesta BA - Chorvatsko a naspat(1200km) + 500km v Chorvatsku 6,2l/100km, obec 60, inde 100, dialnica 140km/h.
Teraz v zime BA, spotreba 9l/100km (kazde rano sa mocem v centre kde je teraz obmedzena rychlost na 30km/h). A co? Aha, toto, BA Semmering, minuly vikend, 6,5l/100km, obec 60, mimo 100, dialnica 130km/h, 3 ludia, 3 pary lyzi na streche.

Auto na fotkach vypada dobre. Vsimnul jsem si tonovanych oken. Mas tam folie nebo je to pokovene. Prosim info, zkusenosti s viditelnosti, homologaci a cenovku.

skolak - spotreba isteho nemenovaneho motoru 1.4 je 5.8-6l v lete pri rychlostioach cca. 140 po okreskach, 160 po dialnici a v obciach 70, v zime iba jazda po meste 6.8-7l :-) Pri jazde ako si opisoval (60 obec/110 okresky/130 dialnice) spotreba bola 5.3l. Este stale mas pocit, ze mas spotrebu v pohode?

Kolik stála tahle sranda? (nový motor)

Mozno som sa sekol, zrejme by to mali zresetovat ked to auto kupujes ale mozno to neurobili. Ja urobim viac ako 15.000km za rok tak mne sa vzdy 1000km pred 15.000 rozsvieti SERVICE OIL.
Jedna skusenost. V Rakusku treba dialnicnu nalepku nie len na dialniciach ale aj na cestach pre motorove vozidla, mate s tym niekto skusenost?

presne tak... ja jsem tenkrat tech 150 navic nemel a tak jsem musel vzit tohle. a az to zaplatim tak houpnu do TDI :)

RV: a hlavne ak by si videl ako sa z toho 1.4 MPI pred tebou objavi cierny dym :-))

No ke vsem ostatnim. Zkusenosti s 1.4 16V

Mam novy motor (cca 3500km z toho poslednich 800 je vcera sem do nemecka), takze soucasne zkusenosti jsou zrejme dane i nezajetym motorem. Jak rika HUF a rikam to i ja (bohuzel). Od spodu (cca do 4000rpm) je tento motor mrtvy. Od 4,5krpm to zacne neco delat a jevi se to docela dobre, ovsem ta spotreba. No jak jsem jiz psal, dokazal jsem jet Brno-Stuttgart kolem 6,8-6,9 svizne jizdy i do 180ti. Vcera ovsem pri VELICE silnem vetru a desti a nezajetem motoru (prvnich 2000km bylo tahani po meste) byla spotreba 8.2 Ovsem jsem presvedcem ze po cca 10tis km spotreba klesne. Muj nazor? Do Fabie bud TDI anebo ten 2.0MPI!

No jeste neco k vyfukum. Poridil jsem Remus Duplex a ten rozdil.. hmm.. jsem moc spokojenej. Jednak sound, to je fakt ukrutny a ten look taky. [odkaz]

Bohuzel je to velmi narocne na opatrnost pri projizdeni nerovnosti. Uz jsem jeden tuknul pri sjizdeni z chodniku a autem plnym lidi :(

To drkac:Jaks tam dostal těch 64.5kW,doufám že ne jenom čipem.Abys tam měl to co říkáš tak je to vačka +hlava+čip.
To Huf:koukal jsem na Tvůj web a fakt dobrá věc je ten štítek 1.4MPI,s tím asi užiješ dost srandy.Kdybys mě předjel a já viděl 1.4 MPI tak jsem nasranej jak žumpa.

Bude to opet Fabia nebo Octavia nebo treba jiny model ci znacka? Kdovi co bude za 2 roky.
Zkus ten graf najit zajimal by mne i narust kroutaku.Na kolik by prisli ty HP tlumice, cenove srovnatelne jsou myslim Koni sport (zaklad) cca 15 tis.

graf mam nekdě zasantrocenej, ale pokusim se najit, pro diesely je chiptuning opravdu daleko vhodnejsi. Ani nechci srovnavat diesela a benzina.
Mit tak o 150tis vic, koupil bych si toho tdi,ale i tak jsem docela spokojenej. Za dva roky skocim do nejakyho tdi.

Diky za tip na servis.Mas na Fabii graf z brzdy po tuningu docela by mne to zajimalo, mohl by jsi to nascenovat a hodit spolecne s fotkami nekam na web. Dle meho nazoru je chiptuning znatelnym a jednoduchym zlepsenim pouze pro preplnovane motory. Nemuzes vsak srovnavat motory TDi a 1.4i. Je to oboje uplne o necem jinym - jak cenove tak technicky.

to školák: to s otáčkama je věc názoru a taky toho s čím si dříve jezdil, prostě proti gustu žádnej dišputát. Pro mě tenhle motor začíná žít až po 2500 tis. Ale jak říkám, pro někoho to tak být nemusí. Jen můj názor.

Jeste jsem zapomnel dulezitou vec a to SPOTREBU. V lete na dlouhe trase (tam i zpet, aby se vyloucil sklon vozovky) je mozne jet s prumerem i 5,7 a to stale v obci do 60 km/h, mimo obec mirne pres 100 km/h. Ted v zime a pri zvysenem mnozsti kratkych cest po meste se celkovy prumer opet zhorsil, myslim, ze na 6.7. Ale i to jde.

Sohlas s fidakem. Interval INSP SERVICE se reaktivuje až při prodeji auta(pokud prodejce-servis neopoměl) Nevím jak je to přesně u Fabií, ale u naší Octavie 2,0 se objevuje service OIL 2 tis. před a INSP měsíc před.

to fija. Nejdřív se zeptám čím jezdíš ty? Já jsem si to TDi nekoupil z tohoto důvodu: dostal jsem nabídku na Fabii Comfort stříbrná metalíza, najeto 1600 km, vč. klimy a několika dalších drobností navíc, pův. cena 419 tis, já ji dostal za 275 tis, tak to byl ten pravý důvod. Já jezdil s oběma motory, ty asi ne, zkus to a uvidíš. Taky si trochu prostuduj něco o chiptuningu a "těžkym tuningu" a pak podiskutujem. Jinak Ti mohu nabídnout svezení s mojí 50kw, teď 65,4 kw po brzdě.

Koukam, ze se mi nejak nevydarilo formatovani.

Po necelych 18 mesicich a necelych 12 tkm prestal fungovat regulator intenzity osvetleni palubky a nektere ovladace nejsou osvetleny vubec.

Nyni doslo k nejake zavade v systemu airbagu (mam oba celni).

Jsem objednany tento tyden do servisu. Tak vam dam vedet, jak to dopadlo.

Dotaz

Alarm na rozsvicena svetla - dela poplach az pri druhem otevreni dveri. Kdyz jedu se sploujezdcem, tak to neva, ale kdyz jedu sam, alarm je na nic. V servisu pri zarucni oprave si s tim neporadili. Poradite mi nebo autorizovane opravne, jak alarm naucit spravne fungovat? Byl bych vam vdecny.

Podle clanku v casopisech by se melo aktivovat vnitrni osvetleni uz pri vytazeni klicku ze spinaci skrinky. To ale od zacatku nefunguje. (Nereklamovano)

Pri poslechu hudby (i bez pridavani basu) drnci PP dvere. (Nereklamovano).
Prestal fungovat regulator intenzity osvetleni palubky a nektere ovladace nejsou osvetleny vubec.

Nyni doslo k nejake zavade v systemu airbagu (mam oba celni).

Jsem objednany tento tyden do servisu. Tak vam dam vedet, jak to dopadlo.