Škoda Fabia

ps: ALe do přeplňovaných motorů bych raději sáhl po 5w40 a Hlavně lehkoběžných motorech . Ale jinak Lepší koupě není za tu cenu a kvalitu

Já používám CAstrol GTX MAgnatec 10w 40 a je super !! Kupuji 4 L balení za 1190 kč !! Je to syntetica A dopuručuji abys ses teď na léto vykašlal na 5w 40 stejné značky je předražený ( je navíc lehkoběžný olej ) Už ho používám 30 000km a SUPER OK a to na něho jezdím i v zimě šak taky stačí do -25°C

to slavos: ja jel dneska Karosou a taky me pekne dovezla:-)))

Nahodou je to super auto, aj dneska ma doviezlo do prace.

Pardon- správně tam má být "neexistuje přímá úměra" vypadlo mi N.

mluvis jako Wolffie ... nejak se mi to nezda ...
Moje OSedan TDI je uz dva a pul roku stara, a jedine co vrze jsou zadni tlumice v zime. Jinak v aute nemam zadny pazvuk, a to nemam 8 reproduktoru, ale jen 6 ... 4 originalni vepredu a dva kupovane vzadu. A na normalni poslouchani to uplne staci. Jestlis chtel hifarnu, mel sis koupit celou aparaturu sam, nebo aspon Soiund system repraky od Skodovky ... a ne si neco koupit (vedels, co ti tam daji) a pak blbe kafrat ...

ATXi máš právo říkat, že mi nic nedlužíš, ale já mám právo říkat, že mi to dlužíš, jelikož jsi to slíbil a ty bláboly o zbytečnosti a nefunkčnosti klapky předehřevu si nechej pro někho, kdo ti na to skočí, nebo si o tobě začnu myslet, že nemáš pořádné vzdělání v oboru aut,případně, že tam máš mezery. HOWG. TO:Huf myslím, že to už někdo v létě měřil a v rubrice ATX je o tom zápis- naměřil v létě pod kapotou asi 60 st(je pravda, že to bylo jiné auto) A dále, myslím si, že eexistuje přímá úměra mezi teplotou pod kapotou v zimě a létě. To: oba - A je pravda, že "takto umístěný kit" odsoudilo už více lidí o kterých soudím, že ví o čem mluví a nikdy se jim nedostalo rozumné odpovědi, která by to vyvrátila. HOWG končím debatu na tohle téma, jelikož z vaší strany není žádný zájem to věrohodně vyvrátit.

Navazuji na diskuzi o výměnách servořízení. Převzal jsem pro manželku leasing na Fabii 1,4 44 kw, r.v. 2000, najeto bylo jen 6000 km, proste funglovka za dobry penize. To bylo v rijnu, najela od ty doby 1900 km a ted se uplne podělalo servo. Divný bylo, ze mi v servisu automaticky rekli, že to vymění na záruku, ačkoliv je po ní už víc než půl roku. Zahlédl jsem tu zmínku, že rok výroby 2000 byl nějak vyhlášenej problémama se servem, víte někdo něco bližšího?
Já jinak sedlám OCombi TDi 66 kw, přesně rok stará. Nevím jaký máte zkušenosti se škodovkama vy. Motorově ani jinak funkčně žádný problémy, kdyby nevrzala jak stará loď, tu zámky, tu dveře, tu okno, tu sedačka, tu něco v kufru, teď palubka a něco v řízení. A to už jsem si myslel, že dětský nemoce maj vychytaný. Třikrát mi to odtraňovali a pořád to samý. Teď se přidal i spojkový pedál, občas mám pocit, že to je totálka po opravě, kde poskládali díly z několika aut a ty nepasujou do sebe. Hrůza, ani rádio to nepřehluší (koneckonců není divu s těma osmi příšernejma reprákama z Tunisu, který hrajou jak korejská vysílačka, už je brzy vyhodím). Je mi to líto, protože jsem se na oktávku moc těšil, naporoučel jsem si dobrou výbavu, ale to vrzání při každý nerovnosti nebo záběru motoru, to je fakt vopruz. Když jsem se po všech Fordech, Renaultech a Fiatech s důvěrou vracel ke Škodě, domníval jsem se, že už je to echt kvalita. Bohužel. Kolegové mají Hondy, Fordy, Seaty, o skřípání a vrzání půlky auta nikdo z nich nemluví. Pořád si ze mě utahovali, že to s oktávkou fakt vyhraju, že to byly a budou šmejdy. Nerad musím přiznat, že měli z velký části pravdu. Tak Vám nevím.
No a pak jsem místo Brava koupil ženě málo jetou Fábii v domnění, že bude mít léta vystaráno, kvalitní auto, čekal jsem roky bez problémů. Teď tohle, servo v pytli.
Jsem fanda Škodovek, ale za ten rok si to u mě fakt dost rozlili.

to DIM:Už jsem se s tim samym problemem objednal do servisu, az na to prijdou, tak dam vedet :-)

Víš, ať je zima nebo mráz, problém je to pořád obdobný. Zkus popřemýšlet, když je rozdíl mezi venkovním vzduchem a tím pod kapotou 2,5st.celsia při venkovní teplotě 7st., jaký to bude rozdíl při dejme tomu 30stupních? Kdyby 4-5stupňů, tak je to moc. Myslím, že v tom problém nebude :o)

Fakt ale je, že až tyto teploty budou (kéž by to už bylo...), tak to změřím a bude jasno.

slavos: no jasne, ok. Uz som na tie 2 vlamacky zabudol, auticko uz pol roka prespava vyhradne v garazi...

........mám pocit, že se to projevuje hlavně při jízdě dopředu. Zkusím víc couvat :-))

hmmm... to by mohlo byt nejake prasknute tesnenie na palivovom cerpadle, rozhodne by si s tym mal nieco robit :-)))

ne, benzinu ma spravne s ujetymi kilometry pribyvat. Ze by ubyvalo spotrebovaneho benzinu s ujetymi kilometry - to jsem jeste neslysel ;-)))

myslis Magnatec 5W-40 ? To si ladao myslim, ze neni mineral ....

1. Tobě já nedlužím vůbec nic! KN kity už někdo vymyslel, tak není potřeba to tady rozebírat a ztrácet tím čas.
2. Co pořád máš s tím teplým vzduchem? Který byl tak akorát dobrý u starých škodovek, aby to primitivní karburátor zvládl po studeném stratu... Na druhou stranu byla téměř vždy bimetal. klapka nefunkční a naše supervýkonné vozy sály neustále teplý vzduch. Normální vstřikování s průměrnou elektronikou přizpůsobí režim řízení motoru okolní teplotě a není třeba onen předpotopní systém.
3. Smartyho motor se přidřel na jednom ojničním ložisku. Každopádně je jeho právo to nerozebírat...

Nechápu, proč hledáte chyby v kvalitě Fabie, já jsem s ní v pohodě najezdil asi 439 km., a všechno šlape, akorát mi ubylo benzínu.....nevíte někdo, jestli je to normální ??,

To záleží na tom, jak jezdíš, pod jakým zatížením, a to já nevím. 70-80tkm???

Mal som na mysli ten "zaujem" o tvoje auto. Ved vies co myslim.

slavos: tak to co myslis tou smolou ??! nebodaj myslis to, ze ta teraz nemam za sefa ?? :)) (to je ale len a len tvoja smola :)