Titulní strana > Moje.auto > Diskusní fórum

Škoda Fabia

Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia

« první < předchozí 6780 - 6761 z 13656 poslední » následující >

« 0 0 Reagovat !

07.02.02 15:01

« Re: Re:

Me to obcas malo tahne v celem rozsahu otacek. Mel bych podezreni na olej, ale vymenil jsem svicky za jine s odtrhem 0,9 - 1,1 a je to mnohem lepsi. Ted spekuluji, ze tam dam to, co tam ma byt 10W-40. Ted tam mam ridsi 5w-40 a nevim, jestli to ma na to vliv. Ale diky za kazdy tip.
« 0 0 Reagovat !

07.02.02 10:30

« to marson

Ó díky!
« 0 0 Reagovat !

07.02.02 09:57

« Re:

Čidlo klepání funguje hlavně při jízdě.Co Ti to dělá ?To čidlo bude někde na bloku,ale nevím přesně kde.Funguje zhruba tak,že když dojde k detonačnímu spalování (klepání),vyšle signál řídící jednotce a ta upraví předstih směrem dolů.
« 0 0 Reagovat !

07.02.02 09:48

« Re: čidlo klepání

Toto čidlo se správně jmenuje "čidlo detonačního spalování" a snímá případné tzv. klepání motoru ve všech režimech motoru a dává povel ŘJ ke snížení předstihu. Tedy není to čidlo nějakého klepání v soustrojí motoru. A olej na to nemá pražádný vliv.
0 0 Reagovat !

07.02.02 09:26

« Bez nadpisu

Cidlo klepani // FABIA - Vite nekdo jak toto cidlo funguje - zda jen na volnobeh, nebo i za jizdy ? Potom by na to mohla mit vliv hustota oleje, nebot ridsi olej lepe prenasi zvuk.... Diky za odpoved.
« 0 0 Reagovat !

07.02.02 09:04

« Re: Škoda Ahoj

Je to *. Doufám, že je to skutečně jenom hračka a nechystají se to vyrábět. Na první pohled mi to připomíná Cinquecento.
0 0 Reagovat !

07.02.02 09:03

« Hufova Fabka

Zdar Hufe, jsem sice z CL, ale minulé dva dny jsme se pohyboval po Zlíně. Doufal jsem, že tvojí Fabku potkám. Znal jsem ji jenom z tvýho webu. Potkal jsem tě v úterý i ve středu. Nelze si tě splést. Vypadá opravdu moc dobře. Já mám dost anonymní Octavii SLX 1.8 20V, stříbrnou. Jediné, co jsem upravil, je že jsem vyhodil zástěrky a vyměnil boční blinkr na blatníku za bílej viz facelift.
« 0 0 Reagovat !

07.02.02 07:04

« to Diamant

Blbost. Axální ventilátor z topení Ti dá nulový přetlak. Do interiéru, ve kterém je notabene díra se tlačí vzduch mnohe lépe, než do spalovacího prostoru motoru.
« 0 0 Reagovat !

07.02.02 06:40

« Re: Chiptuning

Zkusím odpovědět všem najednou.Moje špatný zkušenosti byly s firmou EB Chiptunig(zastoupení po celé ČR).Jinak,když jmenuju špatný budu jmenovat i solidní:Motor Excel,Motodesing,Autokomplex,CMT.V zásadě platí,kdo má nějaký solidní vybavení a staví závodní motory tak většinou ví co dělá.Naprostej souhlas s volkswagenem.Koupit ten nejslabší motor a potom ho tunit je kravina.Není pravda,že nejsem spokojenej s tuningem,teď má u svý Fel.1.6 úpravu od ME a jsem nadšenej(vačka,chip,filtr).
0 0 Reagovat !

06.02.02 23:28

« Nic filtr

Musí být určitě lepší než KN nebo jiné pochybnosti a pokud nemáte ten nový totálně zanesený tak to nepoznáte. Ty filtry akorát tahají peníze z kapes! Co myslíte?
0 0 Reagovat !

06.02.02 23:24

« Škoda Ahoj

V něm časopise autoforum představila Škodovka novou verzi poloteréního vozu ve stylu Renault Kangoo? Co to je?
« 0 0 Reagovat !

Diamant 06.02.02 22:31

« Ventilator tunning

A neexistuje aj nejake elektricke (aj elektronicky riadene) turbo, ktore by sa dalo pouzit aj pri klasickych benzinakoch? To by sa potom mohlo vstrekovat viac paliva.
Len moja uvaha - taka bezna 1,4 by mala pri 6000 otackach nasat 8,4 m3 vzduchu za minutu. To je 504 m3/hod. A napriklad ventilator kurenia z Felicie doda na IV stupni 550 m3/hod. Takze v nizsisch otackach by to vyhovovalo s velkou rezervou :o)
« 0 0 Reagovat !

06.02.02 17:36

« to bluedream

Ale to jo, jen nečekej zázraky.
« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 06.02.02 17:32

« Re: to bluedream

mne by stacilo, keby to trochu viac tahalo vo vyssich otackach... tam by to mohlo pomoct aspon teoreticky
« 0 0 Reagovat !

06.02.02 17:25

« to bluedream

KN kit dal subjektivně tak polovinu nárustu čipu. Je ale rozdíl turbo a atm. U Tebe to bude možná tak 2% přinejlepším.
« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 06.02.02 16:32

« Re: KN filter

smarty> ATX tu tusim spominal, ze dovod kvoli ktoremu ti odisiel motor vobec nesuvisel s KN-kom...
« 0 0 Reagovat !

06.02.02 16:08

« Re: KN filter

Momentalne ne. Jelikoz se mi zadrel motor a mam ted novej tak me nejak tuning techhle typu motoru presel (UPOZORNENI: nikdo na 100% nedokazal ze to bylo KNkem, ten motor mohl byt tak jako tak v *)... Na TDI bych si KN dal hned.

Jinak s KN zabiralo auto mnohem lip, mnohem lip slo do otacek. Prida to hodne brutalni zvuk, ale me pri delsich cestach stejne uz docela vadil...
« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 06.02.02 15:46

« Re: KN filter

smarty> tu mas tiez na 1.4 74kw KN? u teba to musi byt citit, ked ten motor taha najma vo vyssich otackach, nie?
« 0 0 Reagovat !

06.02.02 15:46

« Re: smarty>

Neni zac. Zadni olno pomoci ocelovyho lanka vyriznou a nalepi zpet. Mas zaruku na praci atd... jak rikam no problem.
A navic jak jsi psal pokoveni je na vnitrni strane okna ! Takze venkovni poskrabani nehrozi
« 0 0 Reagovat !

06.02.02 15:43

« Re: KN filter

ziskas ale malo... nejvyraznejsi narust vykonu je opet u TDI kde je potreba dodavat ve vyssich otackach co nejvic vzduchu... u obyc. atmosferickyho motoru se zlepsi dostupnost vyssich otacek ale u 1.4MPI asi nic moc...