Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
"-- skrytý --" 24.01.05 07:14
« Re: škoda Fabia
To máš pravdu, taky znám lidi co na Fabii nadávají (někteří z nich ji i mají >:D ) Ve firmě máme čtyři. 3x 1,4/44kW a 1x1,4/55kW 16V. Sleduju je od novoty - s každou z nich se občas svezu - dnes mají najeto mezi 120 až 150 tisíci km. Moje žena má služební kombi 1,4/50kW (taky ho občas protáhnu), takže mám s čím srovnávat. Myslím si, že to nejsou špatné auta (to bych si ji nekoupil, že jo). -
"-- skrytý --" 24.01.05 06:57
« Re:
Palko76: Čau, píšeš, že jsi řidič začátečník. To bych asi nedoporučoval nové auto :P Ale to je Tvoje věc. Pak bych řekl, že vybíráš z rodílných aut - tím myslím krátká vs. kombi. Měl bys vědět, jestli kombíka využiješ nebo Ti stačí krátká Fabka. Dál se ptáš na motory: Po pravdě, s 1,2/40kW jsem nikdy nejel, ale myslím si že je to málo. Když jsem kupoval svůj sedan, taky jsem si říkal, že 50 kW úplně stačí, že to není na závodění, ale rodinné auto... A ten tříválcový vysavač (dle zvuku) má ještě o 10 kW míň. Ten čtyřventilový 1,2/47kW, když točíš, tak snad. Někdo říká, že je plně srovnatelný s 1,4/50kW. Podle mě ne. Obzvlášť ve vyšších rychlostech (nad 100km/h). Záleží jak a na co to auto budeš používat. -
"-- skrytý --" 24.01.05 06:34
« Re: Olej
Výběr je tak velký, že si můžeš vybrat sám :-! cokoli. Pokud se ptáš na visk. třídu, tak třeba SAE 10W-40. Značku Ti poradí každý jinou, já třeba jsem "vyznavač" olejů MOGUL. Špatné zkušenosti mám třeba s CASTROL - a přitom je to značka s renomé jako blázen... -
« Bez nadpisu
Ahoj Wachne,mam stejnej problem jako vanquish,taky chci neco novyho,rozhoduju se mezi:
Fabia 1,2/40kw (288000,-)
Fabia 1,2/47kw (303000,-)
Fabia Combi 1,2/47kw (318000,-)
Píšeš,že 1,2/40kw nebrat,proč myslíš? Já jsem začátečník,řidičák mám půl roku a co sem vyšel z autoškoly,tak jsem v autě neseděl,a ani jim nějak moc nerozumím,takže každá rada je pro mě drahá.
Taky jsem ještě přemýšlel nad Yarisem a Getzem,ale asi pujdu do Skodovky. -
"-- skrytý --" 21.01.05 13:33
« Re: Škoda Fabia
Takže nám odpadá 1,2/40kW. No a teď babo raď :-! Jel jsem s Fabií kombi 1,4/50kW(už se nedělá, místo ní je 1,2/47kW) a 1,4/55kW 16V. Je to opravdu znát (ta 16V) hlavně ve vyšších otáčkách jede fakt líp. Dál tam máme 1,4/74kW - to by se mi líbilo, ale prý žere olej (daň za ventily) a proti "klasiku" 1,2/47kW je o cca 75 tis. dražší. Otázka ovšem je, jaký "dravec" manželka je >:D Já mám sedan 1,4/50kW a nějaký ten koník navíc by se šiknul. Jinak ale to auto je zcela bez problémů, nevím co je to dolívat olej, což ovšem neplatí o benzínu ;-) Nezmínil jsem diesely, protože bych diesel nechtěl - nic proti ničemu, ale jsem prostě benzínový typ. Takže co bych doporučil? Moje žena by mi neodpustila, kdybych měl o jeden válec víc ve svém sedanu, než ona v kombíku...ne, dělám si pr*el - záleží na Tobě, kolik do toho chceš nacpat peněz a jestli to má vůbec smysl. -
"-- skrytý --" 21.01.05 06:48
« Re: Škoda Fabia
Čau, nepíšeš jestli to má být krátká, kombi, sedan - nová nebo jetá. Předpokládám tedy, že pro manželku asi krátká. Pokud nová, tak bych volil 1,2/12V 47kW. Tu dvouventilovou 1,2/40kW ne. Pokud jetá, pak bych volil 1,4/50kW. Toť můj názor. -
« Svicky Denso
Diky za objasneni. Jen tak pro zajimavost. Nasel jsem Inet Obchod, kde se ty svicky daji koupit za 370,-Kc. Je fakt, ze s prodejcem zkusenosti nemam, ale presto jsem si je tam objednal. Ted cekam az dorazi. Meli by byt nekdy za tri tydny. Ten clovicek je dle jeho tvrzenni vozi z USA. Takze pripadni zajemci mrknete tam. Cena je bezkonkurencni. [odkaz] -
"-- skrytý --" 15.01.05 13:21
« Re: Svicky Denso pro motor 1,4 MPI 44kW
Pokud máš v úmyslu koupit Densi Iridium Power, tak se s důvěrou obrať na e-shop www.tuning.cz. Rozdíl mezi IK16 a IK20 je pouze v "tepelné hodnotě": IK16 jsou teplejší, IK20 studenější. Pro motor 44kW bych rozhodně volil IK16. -
« Emisie
Mám problém, s ktorým som nerátal. Po štyroch rokoch som sa vybral na prvú kontrolu na STK. Aké bolo moje prekvapenie, keď mi namerali otrasné emisie /CO: 9,3/, samozrejme som neprešiel. Technik mi hovoril, že je to tento týždeň už tretia Fabia s týmto problémom, že stačí ísť do servisu dať si prepísať riadiacu jednotku a emisie budú OK.
Zdá sa mi to trochu divné, aby auto s R Kat. malo emisie väčšie ako Š 120.
Aby som nezabudol, je to 1.4 MPI 44kW, typ AZE.
Zajtra idem do servisu, tak dúfam, že to nebude niečo väčšie napr. kat., lambda...
Nemáte podobné problémy
Dík -
« STUDENY Start motoru
Vazeni FABIATICI, stava se mi, ze kdyz v zime startuji FABII 1.44 / 44Kw, tak mi otacky poskakuji kolem 1000 ot. a motoru se moc nechce se rozjet, protoze po pridani plynu se motor "tezce sbira" do otacek (1500 - 2000) a po druhem seslapnuti plynu uz jde motor na 800 ot. i kdyz je hodne studenej - cca 30sec po startu. Stava se mi, ze ma za studena dost diru na plynu, coz mi pripada divny, kdyz to nedelalo. Drive to fungovalo normalne - v lete! sel motor na cca 1250 ot. po startu a za otacky nepadly pod 1000, kdyz jsem popojizdel. Zakladni nastaveni mi taky delali a nic - prej je to OK.Nemohlo by kecat nejake cidlo ? Kde se nachazi napr. detonacni cidlo ? Dik za Vas typ.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
