Škoda Fabia

Však uvidíme, potkám se s jv4, projedeme se a bude jasno. Potom přinesu reportáž...

Napadlo mne ještě jedno vysvětlení 200 km/h Fabie. Jel za rychlým autem v závětří, to je teoreticky možné. Ke kvalitě foto musím říct, že existuje stránka, kde jsou fotografie Vmax, všechny jsou roztřesený, focený asi někým jiným včetně pohledu z auta a né takováhle super kvalitní fotka!

OK, hlupacku!
1, Demagog si, lebo tvrdis, co som napisal - chiptuning prinesie iba pozitiva, o nic nepridete. To je uplna blbost a za tym si stojim.
2, Demagog si, lebo tvrdis, ze upravy atmosferickych benzinakov stoja kopu penazi a vysledok je chaby. JV dal za upravu tolko, ako stoji chip a dostal 20kW naviac. To je jasny dokaz, ze oblbujes.
3, Si s Hufom rovnaky *** a moj nazor na teba sa pomaly ale isto menil a vyvyjal. Najskor som si myslel, ze si do motorov manik, dost toho vies (ze vies to nepopieram) a moc nemachrujes. Ale tvoje zhadzovanie ladao ma presvedcilo o inom, najma ked ten chlap vie, o com pise. A kopu dalsich veci, ale zaujima ta psychologia, tak si skus urobit malu psychoanalyzu.
4, Ked niekto reklamuje, ze nedostal, co si mu sluboval, zacnes byt agresivny a hruby.
5, Ked niekto spochybni to, co tvris, plati bod 4. (ladao vs. ty a teplota nasavaneho vzduchu KN filtrom)
Si na rade zhodit ma. Ale ja na vas aj tak serem :-))) (neviete niekto, ako sa maluje povyseny usmev?)
xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx… /> 1. No já zírám! Tak na základě vyjádření svého názoru na nějakou fotografii, pohotově využiješ situace a jako velice méněcenná žena bez sebevědomí na mě ve vzteku vykřičíš i to, co by tě mohlo později mrzet, absolutně bez souvislosti s diskuzí! Nevědel jsem Lufe, že jsi takový ubožák, že ani nemáš na to, aby jsi mi svoje postřehy na mou osobu sdělil narovinu, bez té trapné zápletky do debaty... A je to docela jednoduché, ne? Ty víš, kdo jsem, kde mě sehnat, jaký mám email, jaký mám telefon, že? Kdežto na druhou stranu kdo, nebo co je pro mě přezdívka LUF, hm?
2. Tak nevím, milionkrát jsem tomu či onomu vysvětloval podstatu, úsklalí, názory a postřehy na chiptuning a ty tady nakonec napíšeš že jsem demagog, protože údajně tvrdím polopravdu, a ty jsi teď tomu přišel na kloub. Co ti mám na to říct, vžyť to v tom archivu pořád všechno je...?
3. Opět jsem demagog a dokonce lhář, když si dovolím tvrdit, že tuning atm. benzinových motorů, notabene nízkých kubatur, je oproti turbomotorům ať benzinovým či naftovým, lidově řečeno "málo muziky za moc peněz". Hochu neblázni, zamysli se nad tím ještě jednou, udělej si nějaké statistiky, zprůměruj si to a dojdeš ke stejnému závěru jako já. Argumentovat jedním konktrétním případem, o kterým víš jen to, co si zde přečteš, je trošku laciné, nemyslíš? Víš, já nejsem IT pracovník, ani student, ani tady nehledám informace typu "kde si nechat opravit chladič", ani se "jen tak" nebrouzdám internetem. Já se těmi tuningy živím, a věř mi, že vím co kolik stojí a co to přinese.
4. Ten odstavec, ve kterém mě a Hufa nazýváš "chujem" nechávám bez komentáře. Snad jen, byl bych rád, kdyby jsi mi to dokázal zopakovat do očí!
5. Pokud má někdo pocit, že nedostal to, co jsem mu sliboval i nesliboval, nechť se na mě ten "někdo" obrátí sám a ty Lufe, si s tím vůbec nezatěžkávej hlavu.
6. Když někdo o něčem, co jsem řekl, pochybuje, jsem té dobré vůle mu to vysvětlit, a to i několikrát, případně rozvést debatu. Na druhou stranu když někdo dokola tvrdí opak, notabene o něčem co nikdy neviděl, a dokáže si to představit pouze teoreticky, tak to mě skutečně nebaví a nemám žádný důvod ho přesvědčovat či debatovat dál.
7. Víš, moje působení na MC je za moje peníze a v mém pracovním i volném čase, narozdíl od drtivé většiny, která se připojí v práci či ve škole a vyplňuje si na erární technice a erárním připojení čas, který zaměstnanci dostanou ještě zaplacený. V tom je zásadní rozdíl, ale tak stejně jsem se nikdy netajil tím, že jsem zde nacházel a nacházím nové zákazníky. Na druhou stranu, spoustě lidem jsem zdarma poradil či ušetřil čas, ač s problémem, závadou, názorem, kontaktem, atd... Na třetí stranu, já nejsem státem dotovaná motoristická poradna, tudíž na co, komu, kdy a jak odpovím, je jen moje osobní věc. Tak stejně to poslední, co bych chěl, jsou dohady o * či přehazovaní hnoje z osoby na osobu, notabene když ani nevím s kým mám tu čest.

Ked zoberiem do úvahy, že moja neupravovaná ale dobre zabehnutá Felicia 1,3/50 MPI išla maximálne 172 (165 reál), takže Fabia 1,4/50 by mohla íst o takých 10 km/h rýchlejšie. A tachometer by mohol ukázať takých 190-195. To verím. Ak má auto nejakú úpravu navyše, tak možno ešte nejaký ten km naviac. Priznám sa, minulý týždeň som bol v Blave a stretol som sa s kamošom, ktorý má Fabiu 2,0. Je dostatočne zabehnutá (22 kkm) a majiteľ ju nijako nešetrí. Previezol ma (spočiatku som mal ako spolujazdec strach :o), ale na diaľnici tacho ukázal niečo tesne nad 210. Takže sa mi nechce veriť, že motor 1,4/44 s akoukoľvek úpravou (mimo turbo kitu, ak existuje pre tento motor), by mohol mať 85 kW. To je nonsens. Ale aj napriek tomu verím, že fotka od jv4 je reálna, neupravená. Len mi tá matematika akosi nesedí!

OK, hlupacku!
1, Demagog si, lebo tvrdis, co som napisal - chiptuning prinesie iba pozitiva, o nic nepridete. To je uplna blbost a za tym si stojim.

2, Demagog si, lebo tvrdis, ze upravy atmosferickych benzinakov stoja kopu penazi a vysledok je chaby. JV dal za upravu tolko, ako stoji chip a dostal 20kW naviac. To je jasny dokaz, ze oblbujes.

3, Si s Hufom rovnaky *** a moj nazor na teba sa pomaly ale isto menil a vyvyjal. Najskor som si myslel, ze si do motorov manik, dost toho vies (ze vies to nepopieram) a moc nemachrujes. Ale tvoje zhadzovanie ladao ma presvedcilo o inom, najma ked ten chlap vie, o com pise. A kopu dalsich veci, ale zaujima ta psychologia, tak si skus urobit malu psychoanalyzu.

4, Ked niekto reklamuje, ze nedostal, co si mu sluboval, zacnes byt agresivny a hruby.

5, Ked niekto spochybni to, co tvris, plati bod 4. (ladao vs. ty a teplota nasavaneho vzduchu KN filtrom)

Si na rade zhodit ma. Ale ja na vas aj tak serem :-))) (neviete niekto, ako sa maluje povyseny usmev?)

ok, aspon bude co pouzit, az mi dojde hajzlak.

jv4> zaujimalo by ma, co ti priamo v motoeexceli povedali, ako sa zmeni zivotnost motora po uprave. Lebo o tomto sa tiez dost diskutuje a je to dost podstatne...

Klidně si to nalep na dveře od * ;o)

Dyt to není vůbec nerealny. Když můj služebák kombík 1.4MPi jezdí 180 (po rovině) tak proč by upravená nemohla jezdit rychleji...

to viados> Dik za radu, uz tam budu jezdit pomaleji :-)

to all> Pouze kvuli tomu, abych znovu nameril to, co jsem jiz jednou nameril a odfotil, nebudu (kvuli panum typu Huf) jezdit po republice a hledat vhodne misto. Pouze jsem dal k diskusi zajimave (alespon pro me) foto, a informoval jsem o tom, ze tak a tak upravena mpi jezdi celkem slusne (vzdyt tohle forum o fabiich je, nebo se snad pletu?).. Navic jsem ochoten to s ATX ci kymkoli jinym z vas absolvovat znovu..
to howard> Policajti me nastesti nechytili, takze nevim, kolik to premeruje me :-) Btw, nerikal jsi nedavno, ze se chystas k uprave? Asi bych se s Tebou pak svezl, muzem odfotit prekroceni 270 u RS, ne :-)?

tu je ta fotka :)
http:// www.mojweb.sk/ neoversum/ images/ img.jpg

blue: no ale ten "pretoceny" otackomer by som aj tak rad videl ;))) myslim, ze Tvoj obraztek bol zdareny forik, ten otackomer ma fakt pobavil ;)))

Jasne, ze fotka ktoru som tam dal ja, je nerealna, od reality ju vzdaluje 10 min prace s photoshopom :)) Preto uplne pretoceny otackomer, celkove pocitadlo 55l/100 :))

len som chcel ukazat, ze nerealne moze posobit realne...

Doufam, ze ted nepriliju prilis oleje do ohne, ale nemuzu si pomoct :o)

Vsichni tady pisete, jak tacha promeruji 10-15% (nekdo dokonce tvrdil, i kdyz jakoze ze srandy, ze az 25%). Mam jinou zkusenost. Jel jsem tacho okolo 230 (plus minus max 5, Oct. RS) a policajti mi namerili 225 (skoda, ze mi nevytiskli fotku :-) Procento si muzete spocitat sami. To, ze mi pak auto udelalo tacho 260 na rovince radeji moc casto nerikam, neb mi pak malokdo veri, ale je to pravda. Kdyby to chtel nekdo se mnou zkusit, jsem ochotny pouze na dalnici z Plzne do Rozvadova nebo v Nemecku.

No a z techto duvodu verim JV4, i kdyz naprosto neopodstatnene, protoze s Fabii 1,4 nemam vubec zadne zkusenosti - moje maximalka na "podobnem" aute, Felicii 50 kW, byla okolo 180-190 (ovsem s dlouhananskym rozjezdem a z mirneho kopecka).

prepac, ale uz navladzem.. ten tvoj posledny prispevok je naozaj skvostny (zvast), asi si ho normalne ulozim na horsie casy (mozem ?)

Hufe, dalsi tva trapna narazka, necham ji bez komentare...

Vy policajtům na dálnici zastavujete ?! Co to ?!

Jestli muzu doporucit, vyberte si jinej kus D5 nez kopec nad Berounem. Je to dolu do mesta a navic tam dole obcas stavej floydi. Za 200 by vas asi zkasli. Lepsi je kopec od Rozvadova pred Aralem, zacina asi na 117.km a konci na 113.km. Je to dlouhe klesani a rovnejsi nez pristavaci draha ...

Šedá kůra mozková dává většině Homo 2Sapiens možnost vidět věci v širších souvislostech a mnohé kombinovat. Proč to u Tebe nefunguje? Já se nevychloubám. Nikdy jsem sem nenaběh s tím, že mám bůhvíco a jede mi to bůhví kolik. Vše vyplívá z kontextu. Někdo přijde s něčím a já reaguji podle mně adekvátně. Podle někoho měně adekvátně ;o) JV4 nám buď neříká vše, nebo lže. Ve světle takových pohnutek se nějak zachovám.

To nic.