Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
« Re: To Ruprecht Fabia vs Polo
Ruprechte, kdyby jsi tady občas dával pozor a ne jen strašil, tak by jsi si možná zapamatoval, že jsem zde několikrát psal, že Škoda vyvinula už zhruba před 20 lety motor 1,5 SOHC a potom 1,6 DOHC s 5x uloženou klikou a tyto motory 1,6 jezdily a tedy se zkoušely celý léta v buginách MČR do 1 600 a nikdy se nedostaly do výroby. Zhruba před třemi nebo čtyřmi lety byly staženy ze závodů(byly zablombované a repasi a opravy na nich dělal fabrika)a dneska už zase jezdí závody. A teď si představ, že z tohoto motoru 1,6 odřízneš jeden válec(samozřejmě mu uděláš novou kliku) a dostaneš se na jaký objem ? -
« Re: unik oleja - 16v
Hele chlapi s tim dolejvanim toho oleje to je nejaky divny. Aby novy auto zralo olej? Moje slecna ma taky tu stejnou Fabku co smarty a nezere volej vubec. Proste od prohlidky do prohlidky 15000 km nic. Je to nejaky divny. Posledni auto kam jsem musel v zime dolivat olej byla ale taky Škodovka ale Rapid r.v. 86, tak snad to v Mlady Boleslavi vychytali ne? o)))) -
« Re: unik oleja - 16v
No stava se mi to ted taky bohuzel :-( U prvniho motoru co jsem mel to nezralo vubec nic (ale koupil jsem ho v dobe kdy mel 20tis km tudiz to, co ma muj novy motor ted... A stava se to prave pri dlouhych cestach na dalnici a asi pri vetsich rychlostech po delsi dobu. Jezdim 800km do nemecka a ten ubytek je asi tak podobny... Uvidim co bude dal, jestli to casem (a zajetim) zmizne... Ja mam Aral High(Super) Tronic, fullsynt. -
« Re: Vzpěry
Mám s Fabií hatchback naježděno 24000 a měnil jsem před týdnem to samé. V NHCARu mi sdělili při popisu, že podle popisu je to jasné a stane se to všem Fabiím do 30000 km. Výrobní vada odstraněná až od roku 2002, předtím byly slabší. Jediná rada stěžujte si před uplynutím záruky, kdo jezdíte málo. -
« unik oleja - 16v
Zdravim.
Trapi ma nasledovny problem: miznutie oleja, cca 1 liter na 5 000 km. Tyka sa to motora 1.4 16v 74 kW. Chladiaca kvapalina bez zakalenia, pod motorom ziadne viditelne mlacky. Zacalo sa to prejavovat az po tohtorocnej tuhej zime. Mam najazdenych 33000 km, do prvej garancky nezmizla ani slza oleja, druhu som absolvoval predcasne prave kvoli zmiznutemu oleju. Technik v servise mi povedal, ze v zime s castymi startami a kratkymi jazdami v meste (moj pripad) sa to moze stavat. Ale od garancky ubehli 2 mesiace (a spominanych 5 kkm) a ja som musel doliat liter oleja, dalsi polliter by sa tam este vosiel. momentalne jazdievam dlhise trasy po dialnici, takze ziadne starty v mraze, ako tomu bolo v zime, ale stabilna rychlost a dlhe jazdy. Ma niekto skusenosti s podobnym problemom u 16v motorov? V servise mi poonukaju tzv. vahovu skusku, kedy premeraju hmotnostny ubytok oleja po prejdeni urcitej trasy, potom vraj budu schopni povedat, ci ide naozaj o unik mimo povolenych medzi. Mne sa to zda zbytocne, pretoze pre mna to je unik nad normu. Co to moze byt? (Olej mi v servise leju OMV syncom, polosyntetika, ak sa nemylim)
-
« to DIM
Taky to tak cítím. Když jsem porve sedl do mé Fabie a protáhl jsem ji po okrskách, tak jsem měl pocit, že jsem v Oktávce s jistějším ovládáním. Holt převisy...
BTW, když už jsme u toho, tak jsem si taky vzpomněl, jak moc jsem byl zklamaný z motoru TDI 101PS. Nastěstí už je to jinak.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!








A teba to vobec nestve, ze to zere olej? A ako si/ste na tom s chladiacou kvapalinou? Lebo ta sa mi tiez 2x nepozdava.