Škoda Fabia
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia
-
« Re: 1,4 16V / 74 - to Smarty
Jaky je to problem tam dat novy SW a na kolik to pride ? Funguje to dobre ? Docela bych chtel taky.... Uz sice mi to jednou v servisu menili, zlepseni sice znatelne, ale stale to neni ono. Da se nejak poznat verze SW bez diagnostickyho pocitace ? Mam rv. 2000, vstrikovadlo Magneti Marelli -
Diamant 10.06.02 21:28
« Re: Fabia sedan 1.4 50kW
To je teda velmi divne. Prave MPI byva dole zivsie nez 16V (hlavne 74 kW). Ale nie si ty zvyknuty sa pohynat na primalom plyne? Kamos (ma TDI) skusal moju Fabiu a povedal, ze je to slabe ako caj. Lenze on to vytacal tak do 1750 otacok. Nebude problem nahodou tu? Nemas dojem, ze to netaha aj u inych motorov podobnej kubatury? -
« Fabia sedan 1.4 50kW
Dobry den.
Obracim se na vas s malou otazkou. Tchan si koupil Fabii sedan s motorem 1.4 50kW a musim rict ze po prvni jizde jsem byl velmi zklaman z divneho chodu motoru. Pri rozjezdu je auto velmi slabe az do urcitych otacek cca 3-4tis/min pak teprve je citit tah motoru. Pripada mi to jako kdyby tam byla vykonova dira nebo jak to nazvat. Ja mam Octavii SDi a nic takoveho nepozoruju. Je to normalni? -
« plny rejd
kedze idem zajtra tyzden pred koncom zaruky :-) do servisu odstranit par drobnosti, rad by som sa spytal ci je normalne ked pri plnom rejde pri pomalom popochadzani je pocut taky suchot od prednych kolies, nie je to drhnutie pneu, ale jemny avsak zretelne pocutelny suchot akoby nieco nebolo premazavane pricom je jedno na ktoru stranu su kolesa vytocene -
« Re: Chiptuning 44Kw
Mispul: Zatím jsem po výměně sacího potrubí najel cca. 500 km. Motor se lehčeji točí, jízda je taková pohodovější, není to prostě takový lazar, přesně tak jak psal "jiri99" v předcházejících příspěvcích. V podstatě teď chování motoru odpovídá mým představám tzn.dobrý zátah od spodu + ochotné vytáčení. Jak jsem psal v předcház. příspěvcích měřil jsem si pružné zrychlení, hodnoty jsem uváděl,ale měřil jsem si také zrychlení 0-100km tachometrových.Opět na stejném úseku,vytočení a řazení rych. stupňu 1,2 a 3 vždy v 5000 ot. Nejlepší časy bez úpravy -16,32s; po úpravě 15,11s. Naměřené hodnoty pouze s přechipováním byly tak o 0,2 s lepší než bez úpravy. Takže můj názor - samotné přechipování u 1.4/44Kw nemá cenu.
PAVA: Na volnoběch (900ot/min) běžně vyjíždím a zajíždím do garáže, také to celkem pěkně při popojíždění na volnoběch (bez cukání) jede na 2 a 3 rychlost -
« 1.4 16v 55kW
Včera jsem zrovna zkoušel rozjet se ze sedanem 1.4 16v 55K kW na volnoběh a jde to úplně bez problému. Když srovnám tento motor s OHV 50kW je s ním jízda daleko příjemnější, lépe se vytáčí a i ve vyšších rychlostech lépe zrychluje, bez vibrací a různých zvukových projevů vlastních třikrát uložené klice a rozvodu OHV u českého motoru. Chci ještě upozornit, že se musí srovnávat zajeté motory a ne motor u předváděcího vozidla v autosalonu, který má najeto např.3 tkm. Jak mi uvedla majitel jednoho autosalonu v Ostravě je 16v motor optimálně zajetý až po najetí cca 30 tkm. -
« Re: 1.4 vs 1.8T
toz tech 66 by tam melo byt uz jen v technicaku ... s chipem a primym K&Nkem by tam realne melo bejt tak o 20 vic ... snad ... coz by oproti dejme tomu 16V 55kW melo byt poznat skoro kdekoliv ... je teda fakt, ze ja tam petku prdnu v osmdesati a co delaji manici ve Fabiich nevim, ale je fakt, ze jim moc neujizidm, na rovinkach ... no mozna bych mohl zkusit podradit na trojku, at se turbo trosku nadechne a pak by to mohlo zrychlovat lip ... ono pri 1600 otackach tam v tom turbu asi moc tlaku cekat nemuzu ... -
« Re: 1.4 vs 1.8T
s tvou 66 uz toho moc nenadelas... preci jenom je to 66 vs 74... Tatik mi v ni (66 bez chipu) taky neujel a ani ja jemu moc ne... ale kdyz tocim 5500 tak 180 drzi uplne v pohode do kopce porad (ovsem s 15kou na MFA :)))) (s primym KNkem to zvadlo drzet 190-200 tacho se 3ma lidma)...
-
« Re: 1.4 vs 1.8T
no bodejt ... :-) Ale muzu rict, ze mozna bud neumim radit, anebo ty Fabie tak spatne nejdou (skoro s jakymkoliv motorem) - mopc se jim na dalnici nevzdaluju ... leda az prijde dlouhy tahly kopec - to jsem schopen treba ve 160ti zrychlit, kdezto Fabia uz moc ne .... -
« Re: to pavel_joch
Ty Fabie jsou staré půl roku. Předtím jsem jezdil s Feldou 1.6 VW motor, ten byl uplně o něčem jiném (přes 3000 člověk vůbec nemusel).
Při 4000 otáček mám subjektivní pocit víru v nádrži (možná to tak není).
Jiný problém jsou brzdy, jsou tak příšerně ostré, že když přesednu do Fabie a nedám si pozor, tak při prvním přibrždění mám snahu prolétávat předním sklem... -
« to pavel_joch
Jak staré ty fabie jsou? Ten problém se spožděním plynu (problémy s rozjezdem) už má být nějakou dobu vyřešen.
Motor 1,4 16V 74kW rozhodně točením na 4.000 nepřetáčíš, spíš naopak. To chce 6.000, aby jel.
Porovnání 1,4 16V a 20V turba je naprosto jasné. 20V turbo je everegreen. -
« Re: 1,4 16V / 74
jo problemy s rozjizdenim a vubec neprijemny pocit z jizdy mel na vinu stary a spatny SW v ECU (ja mel z ledna 2000) kde prodleva na EGASu byla podle meho hrubeho odhadu 0.75sec => neco silenyho a rozjizdeni vypadalo tak, ze se slaplo na plyn -> pockat -> az po nejake dobe zacit operovat se spojkou => radost pri rozjizdeni do kopce ;) => neni to motor pro zenskou
Naimplantoval jsem s Michalem jednotku se SW z Listopadu 2001 a ROZDIL JE OBROVSKY!!! a je poznat i na spotrebe -
« 1.4 MPI vs 16V 55/74kW
Takze ja jsem jezdil ve vsech a vysledek je takovyto: 1.4 MPI + 16V 55kW maji mnohem nize posazeny maximum kroutaku => lepsi zaber v nizsich otackach. 74kW je do 4000 otacek mrtva pak se zda ze se neco deje. Na dalnici je nejlepsi prave tech 4500-5000 otacek kde je maximum kroutaku a vykonova krivka porad roste... Ten motor je opravdu nepovedeny a tech 74kW je tam ale za cenu obrovske spotreby a prakticky nepouzitelnych. I 1.4MPI do tech 160ti se porad drzi stejne (stejne jako 1.9SDI s totoznym kroutakem). Asi nejlip se mi jevi 1.4 16V 55kW ktery by mohl disponovat dobrym otackovym rozsahem diky 16V a nizko posazenym kroutakem... btw 1.6 Felicie 8V je oproti mymu autu od spodu zihadlo (jednak je lehci a druhak tech par Nm od spodu je SAKRA znat!!!)...
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
