Škoda Fabia

Nezkusil... ze zrychlovacek po meste i na dalnici (potkavam aster s 1.4 16v dost) bych rekl ze to bude podobne, ale i tak bych to rad zkusil, stejne jako ten v Cliu... abych mohl porovnat... BTW JE TU NEKDO s 1.4 16V 55KW ? Rad bych zkusil par metru...

BoB_> Ja som si prepocital aspon vykon motora pri danej rychlosti a danom rychlostnom stupni. Aj to je lepsie ako nic.

:o)))

Hele dealere citrónů, odtáhni! Tady asi moc nepochodíš ;o)

Za stejné peníze je mnohem lepší Berlingo?

Zvuk, jelikož jezdím rychle, hovoří v můj prospěch. To ale asi nepochopíš. Navíc, pokud tu někdo nemusí řadit, tak jsem to především já ;o)

Ještě poznámka ke zvuku. V interiéru zní spíš benzínově, i když nejtišší rozhodně není.

Akoze nic, nepocujes ako motor zmeni zvuk na protest? Ale ked nepovolis, nakoniec sa predsalen podvoli a zrychluje, no nie? :-) BTW jazdil som kedysi s Astrou 1.4 16V a ta pod 4tis vobec nesla, tak nejako si predstavujem aj tvoj motor. Mozes to nejko porovnat ak si Astru skusil?

Hufe, chces povedat, ze ked das v 60ke 5ku a slapnes na plyn, tak motor zdochne? Ja viem, ma iba 127Nm a je celkom ticho, co je to proti tvojim 300Nm podporovanymi traktorovym zvukom. Zrychlenie F15ky za 8l nafty a zvuk traktoru, kto by si to nedal lubit :-)

Pri 2000 ot sa na 5ku da v pohode jazdit, manzelka nevyradi ani pri 60ke, a to je nieco nad 1500ot, ale tam je uz citit, ze motor sa trapi; napriek tomu zrychluje a nezdrzuje premavku. Staci na vysvetlenie? Nie kazdy je pretekar a ako pozeram po cestach, vacsina ludi jazdi ako moja manzelka (nastastie som ju uz ale naucil, ze predbieha sa na trojku).

:) kdyz na V. pri 2000 rpm dam plnej tak se aspon minutu nic nedeje :))

Pohodově jezdit kolem 2000ot? S Tvým 1,4 16V? Nezapomeň, že hrubé nesmysly lze vyvrátit velmi snadno. Já s takovým Cliem občas jezdím (i jako šofér) a do 3.500ot je to bída a nouze.

Nedali Ti tam náhodou omylem ve francii turbo? :o)))

Málokomu se podaří HUFa rozesmát. Tobě se to ale právě povedlo :o))))))))

Jízda v Berlingu x jizda ve Fabii... Nesoudnost by měla být trestná!

Tocivy moment tiez nevypoveda uplne o vsetkom. Napriklad moj motor ma od 1000ot tocak nad 100Nm, co je viacej ako maju nietore maloobjemove motory maximum. Napriek tomu sa s nim da pohodovo jazdit az od 2000ot. Pri 6500ot ma tocak pod 100Nm, ale tam sa cloveku zda, akoby bol v tom najlepsom. Su veci medzi nebom a zemou... :-)

Odpočet záleží na tom jestli majitel vozidla prokáže že vozidlo používá k montážním atd. účelům.
Ovšem není stanoveno jak prokázat a úředníkovi stačí říct že mu způsob prokázání nestačí!

On neni ani dulezity TENHLE tocivy moment -- tak, jak
se udava byva na klice motoru. To sice umozni
ohodnotit kvalitu motoru, nikoliv vsak kvalitu
a pohodu jizdy s autem. To by museli vyrobci
uvadet moment na kolech a to jeste podle
prevodovych stupnu. Jenze pak by byl zase problem
s automaty... Tak holt i podle rychlosti...
Ale to bychom po nich chteli asi moc, co? Za ty penize
se o nas staraji dost (ironie) :-/

Hele a odkud to máš s tim odpočtem? Je to vůbec možný? A to všude nebo jenom u vás ve městě? Dík

Než Fabia i kdyby byla v combi s odpočtem!
Fabia na rozdíl od Berlinga smrdí malérem na FÚ!
Ale hlavně svezení je s berlingem úplně jiné, hlavně lepší!
A ten posaz no to je paráda!

Proc neda VW-Skoda 1.6 74kW do Fabie je fakt otazka, ale spis pro jeji marketing. Ten motor by do Fabie urcite sel, kdyz se tam vejde 1.9 TDI nebo velka 2.0. A v cem je za to desetileti pokrok? IMHO jen v nizsich emisich.

kubota> Pozri na moju stranku [odkaz] a tam su tie krivky aj solo aj v jednom obrazku, takze si to mozes pekne porovnat. Fakt nie je velmi dolezite, aky vykon ma motor, ale aky je priebeh krivky vykonu. A nyvyse sa musi este zohladnit sprevodovanie.

Kolem montážních osobních vozidel combi typu M1 se začíná komplikovat situace. Finanční úřady nedokáží písemně odpovědět na dotazy nakupujících a při kontrolách zpětně v rozporu se svými předchozími ústními pokyny doměřují DPH! Existuje prý k tomu nějaký tajný pokyn pro FÚ.

Na www.skoda-auto.cz v sekci fabia > technická data > motory - je tam průběh

BTW, ne v každé fabii je nutno řadit při 5tisících... mně stačí 2 ;o)

Diky za vysvetleni, zda se mi, ze budete mit asi pravdu. Sleduji, ze u Fabie ma vyznam radit pozdeji (pri vyssich ot.).Byl jsem z R19 zvykly radit docela brzo (pri 3,5tis ot) a to Fabii opravdu nesvedci. Jenze kdyz budu radit u Fabie pri vyssich ot. tak budu mit o dost vyssi spotrebu, ne ? Mam dojem, ze pocitac pak ukazuje neco okolo 10l-12l/100km. Jeste bych si chtel porovnat prubeh toc.momentu v grafech. Nevite kde ho pro 1,4/74kW sehnat ? Pro R19 se uz urcite nesezene, je to uz dost stare auto, ale presto by me to u Fabie zajimalo. Stejne mi ale pripada, ze nevidim zadny generacni posun mezi vyvojove starsim motorem (alespon 8let) v R19 a novym motorem ve Fabii. No porovnejte max toc.mom. 148Nm/pri 3000ot a 126Nm/pri 4400. V cem je tedy motor ve Fabii lepsi? Nizsi hmotnost, ekonomika provozu ci neco jineho ? Myslel jsem si, ze je to podobne dobry motor jako v Octaviich 1,6/74kW a ono asi ne. Na 1,6/74kW v Octaviich jsem totiz slysel samou chvalu. Proc je neda Skodovka i do Fabie ? Kvuli vaze, ci velikosti ? Na tohle mi asi nikdo neodpovi...
Trochu me ten motor mrzi. Ale kazdopadne se mi Fabie libi vic nez jsem cekal.
Za odpovedi diky...