Škoda Fabia

Typická ukázka postoje autor. servisu. Urvat co se dá však zákazník to zaplatí. Kdyby si to zákazník nechal líbit tak jsou schopní iniciativně a velmi ochotně dát plnou syst. 0W-XX třeba do XX let starého "hudrta" nebo "1000". Do Fábky 1.4 44kW při najetí tak mála km za rok úplně bohatě a s rezervou stačí 10W-40 třeba Mogul nebo jiný obyč. olej. Ono by to jelo úplně v pohodě i na 15W-40 (třeba GX-PRO za cca 100/l) ale kvůli hydroštelům je lepší řidší 10W-40.

Mam na vas zopar otazok, snad mi niekto poradi :)


1.P okles hladiny chladiacej kvapaliny Vcera som si vsimol, ze hladina chlad. kvapaliny je pod min, este som tam nikdy nedolieval, uz od 0km bola hladina na ciare min, najazdenych 26tkm, 03/2001, mam s tym ist do servisu alebo doliat a cakat, ci bude znovu klesat?


2. Spojka - kovovy zvuk Pri zaradovani 1-ky, ked xcem ist pomaly tak sa ozve taky kovovy zvuk, ako keby cinknutie, ked je spojka zopnuta je to ok, ozve sa to tiez niekedy pri zaradenej 1,2 ked ostrejsie pridam/uberiem plyn. Co s tym?


3. Vzpery stabilizatoru Este problem s tym nemam, ako sa to vlastne prejavuje? Auto je vyrobene 03/2001, ma 26tkm, tak ma to zrejme caka, vymenia to v zaruke aj po roku? Ak nie, kolko to stoji?


Dik za info :)

o ciernej sa hovori, ze velmi rychlo vybledne. ale ci je to tak stale, neviem. ale co viem, ze cierna sa strasne rychlo zaspini, na rozdiel od striebornej.
mne sa na fabii velmi paci farba co ma hufnagel. neviem ako sa vola ale je pekna.
btw co ten zlty interier? ten je tiez pekny. tvrdi sa, ze je neprakticky, ale ocino ma v c5 tiez svetly interier a vyzera to stale dobre.

Nevíte nahoudou někdo, jaké barvy jsou použity v interiéru Fabie Attractive?
Podle fotek na [odkaz] to vypadá, že černá.
Uvažuji o nákupu Fabie Attractive a kdyby tam skutečně byla černá, bylo by to výborné, protože standardní šedivý interiér mi přijde trochu laciný.
Pak je otázka, jestli by k černému interiéru byla vhodná černá barva karoserie nebo zda raději volit stříbrnou metalízu.
Jaký je Váš názor?

Samozrejme, ze ti namiesaju presne tvoju farbu. Staci len povedat kod farby. A do spreja to ide tiez. Ale nezabudaj, ze umelu hmotu nemozes priamo nalakovat, lebo sa ti to cele zachvilu olupe. Potrebujes este nejaky plnic, alebo ako tomu lakirnici nadavaju.

Ta první věta se mi opravdu povedla :-)))

Chtěl bych si na auto dát na svou novou Fabinku křídlo 5 dveří. Problém je s nalakováním do barvy karoserie. Na netu jsem viděl že to lakování stojí přez 2000 Kč. Zdá se mi to moc. Jsem vcelku zručný a můžu si to nalakovat sám, to není problém. Otázka je, zda je možné nechat si namíchat přesný odstín barvy přímo do spraye, nebo zda se dá sehnat přímo škodovácká barva - žlutá lemon (taky spray), kde a za kolik.

Ladao, Huf asi v tom Turecku videl, ako sa vyrabaju Thalie tak si jednu hned kupil, vytunil ju a teraz tam frajeruje a na nas kasle :o(

Ten olej by som urcite vymenil, aj ked nemas najazdenych vela km. Co sa tyka tej znacky, kludne by som tam dal hoc aj ten Madit, nevidim v tom problem. Osobne si myslim ze lepsie bude kazdy rok menit a davat menej kvalitny olej, ako davat spickovy, ale kazde dva roky...

Mám 2-ročnú FABIU 1.4 MPI/44kW. Pred rokom mi dávali na servisnej prehliadke do auta olej CASTROL TXT Softec SAE 5W-40 na 30.000 km. /ináč 1l oleja stojí vyše 400,- Sk./
Potrebujem radu. Ja maximálne za 1 rok najazdím 3000km, teraz by som mal isť na ďalšiu servisnú prehliadku a podľa servisnej knižky by mi mali zas meniť olej. Nemôžem ho nahradiť olejom značky MADIT PRIMA, ktorý ma rovnaké parametre SAE 5W-40 a je lacnejší. Alebo nemusím ešte meniť olej, keď veľa nenajazdím.

Už jsem zajížděl dvě 16V Fabie. Dodržoval jsem návod výrobce, tj. 1000 km 3/4 plynu i rychlosti, nevytáčet motor do červeného (ale zase ho vůbec nedusit). Po 1000 km začít pomalu motor vytáčet, vyzkoušet max. rychlost, aby si motor začal zvykat. Někteří říkají (i sami dealeři), že to není třeba a motor se může hned vytáčet.

V návodu na obsluhu Tvé Fábinky je i pasáž na zajíždění motoru. Tak by bylo nejlepší se tím řídit. V každém případě je ale lepší držet otáčky v horním rozmezí povolených otáček pro zajíždění a ne motor tahat.

Pomalu, ale jistě se blíží chvíle, kdy si půjdu k dealerovi pro svou novou Fabinku, už se na to těším. Chtěl jsem se proto zeptat, jak ji mám zajíždět, aby mi pak jezdila co nejlíp. Díky.

Zapomněl jsem dodat "originální" škodovácká.

Nevíte náhodou někdo, kolik stojí kožená řadicí páka do Fabie jako náhradní díl nebo příslušenství?

to: luf Pokud si myslíš, že moje příspěvky mají nějakou informační hodnotu, tak díky :))) O to přece jde, abychom si tady pokecali o autech, problémech kolem nich a poradili si navzájem, kdo co ví. A pokud je třeba trochu technické osvěty, tak občas zvládnu i to. O těch bubnových brzdách se už dnes nemluví a nepíše a tak jsou všeobecně odsuzovány. Jenže dnes málo kdo ví, že i např. takový Bavoráky před léty jezdily kolem 200 a víc a měly ve předu jenom jednoduché-nechlazené kotouče a v zadu normální bubny a stačilo jim to. A dnes někdo ohrnuje nos nad Fabií s dutýma-vzduchem chlazenýma kotoučema a bubnama v zadu, přestože jejich celková účinnost výrazně neklesá ani po něklikátém opakovaném brždění.... ony ty zadní brzdy opravdu nemusí moc brzdit, většinu toho brždění musí provést přední brzdy.... A zase jako příklad z praxe uvedu toto. Když Škoda vyrobila 130 L a Rapid tak do zadních bubnových brzd dávala válečky 22 mm a po roce a půl do nich začala dávat válečky 19 mm jako do Škody 1000 MB-120 protože byl zadek přebržděný. To jasně dokazuje, že i když se zvedl výkon z 33 na 43 a pak ještě na 46 kW, tak nebylo potřeba upravovat zadní brzdy ale stačilo upravit přední a to montáží čtyřpístových třmenů.

Hele ty "ab" nebo "ba" máš nějaký problém :o))) sem s ním, co zase nevíš, nebo víš lépe ? :o))) Já nebo my ti to vysvětlíme, pokud budeme moci a budeme na to mít chuť. Od toho tady přeci jsme nebo ne ? :)))

Stve Vas "a", tak muzem zkusit "b"... jako by to nebylo jedno pod jakym nickem kdo pise... anonymni je to porad stejne... Jinak jste tu vsichni super, rad sem chodim :-)

Ladao: spíš tak, že to "a" prostě člověk musí brát jen jako odlehčení, jinak ho to bude štvát. Já je pokud možno ignoruju - i když taky ne vždycky se to povede...
Tomcat: tak to pochybuju, kvůli tomu by to tady nezabalil ani náhodou. Třeba ho to tu vážně přestalo bavit, nevím, každopádně myslím, že je stále ještě na dovolené. Jinak mi přijde zajímavé, že stejně dlouhou dovolenou si asi udělal i ATX - taky už tu hodně dlouho nebyl.

tomcat - navyse ladao evidentne vie o com hovori a jeho prispevky maju hlavu a patu. Tento prispevok bol pre mna poucenim a nostalgiou zaroven - ked som prvykrat sadol do Skody 100, nedobrzdil som do krizovatky, nastastie nic neslo, ale stopku som presvihol. BTW dosticky FERODO toho dost na brzdach napravili.