Škoda Fabia

To Saab: A viděl jsi Yaris zevnitř, to je tragedie. Zvenku to jakž takž jde, ale ty ťamanské plasty, na to se fakt nedá koukat, natož pak šahat... Brrr...

Zatím jsem rozdíl s klimou a bez ní nepoznal, ale jezdil jsem celkem rovinatý terén. Az budu mít naježděno víc s klimou i bez, dám vědět.

No, chtěl bych vidět tu tvojí HTP se zapnutou klimoškou... To pak odpovídá tomu litrovýmu junioru, ne?

to upasaka: nikdy nedokážeš předvídat vše, vždy tě dokáže někdo překvapit

to panasync: já netvrdím že to musí být vždy dvoulitr nebo třílitr, vem si třeba takový dvoulitr v Suberbu, to je taky hrůza, zatímco Yaris 1.5 je dělo. U těch prdítek jsem zapomněl zdůraznit motory typu 1.0, 1.2 apod.

to panasync: v čem jsem to srovnání nezvládl, zcela jasně jsem napsal co srovnávám a údaje jsou taky správné. Já to uvedl jako příklad, že konkurence dokáže postavit auto s menším motorem a lepšími parametry, mimo spotřeby mimo město je Yaris s litrem lepší než Fabia s 1.2 a o to tu šlo.

A zmizí i Felicii MPI, která jede 165km/h? :-)) Když je lehčí tak by přece měl ne?

Jo... jenomže to porovnáváš dva ruzné motory objemových tříd - porovnej litrovou Fabii s litrovým Yarisem. Proč jsi neporovnával Yaris 1.3 s Fabii 1.2 - tam je menší objemový rozdíl.
To co Toyota v objemu 1.3L vyrábí, zatím se škodovka nemůže ani ohlédnout a může jen tiše závidět. Yaris 1.3 už není rozhodně žádné "prdítko" a svižně zmizí i autům s motorem podstatně většího objemu (prověřeno).

to Saab - to si trochu nezvlád takovéto porovnání (to jsi jenom tak plácnul nebo tomu opravdu nerozumíš). Yaris dělá zrychlení z 0 na 100 za 12 s. zatímco Fabie za 27 s. Trochu nepoměr. Rozdíl v těchto "prdítkách" je pouhý "máček" nějakých 14Kw. Podle mne to je (vzláště v krizové situaci) velmi hodně. Rozdíl v hmotnosti je také takřka 300Kg což se velmi projeví.
Ne každý auto musí mít pořádný dvolitrový nebo rovnou třílitrový motor, aby krizové situace zvládalo.
Tvrzení "upasaca" - jezdit tak, aby jsi se do krizových situaci nedostával, může být pouze zbožné přání, ale nikdo mu nezaručí, že i on sám ač jezdí bezpečně co nejvíc nebude jednou potřebovat pár drahocenných Kw. Zná to každý začne předjíždět pomalé auto (většinou náklad) - naprosto nekrizová situace a když jste vedle něho on začne zrychlovat a v tu chvíli to již taková sranda není. Proto bude vždy plati: jediné bezpečné předjetí je co nejrychlejší předjetí....

Já bych se svým názorem připojil k panasyncovi.Za o málo víc peněz (zhruba 390t.Kč) lze koupit třeba Almeru s motorem 1.5 a solidní výbavou...Do města ten 1.2 stačí pokud jede souvislá kolona,když potřebuješ rychle vypadnour z křižovatky tak Ti nezbyde nic jinýho než stáhnout okýnko a prosit ať Tě někdo pustí.
To Diamant:Docela se mě dotkl Tvůj výrok,že 1.2 normálním lidem stačí.Ti co mají silnější motory jsou blázni,šílenci nebo co ?

Koupil jsem bavlněnou vložku filtru (značka GREEN) a v obchodě (D&M) mi řekli, že je rovnou připravený pro použití (mají to napsaný i na svých stránkách). V přiloženém letáčku (anglické verzi) je napsáno, že filtr je dodáván NENAOLEJOVANÝ!!!!!!!!, ve Francouzské verzi tahle věta není. :-( Tak kua, nevíte někdo jak to je? Napsal jsem i GREENům a zatím na mě hází bobek. :-(((

Psal jsem, že je to čistě teoreticky. Myslím však v tomto případě, že až se s tím kdokoliv sveze a bude-li objektivní (ani zaujatý škodovkář ani antiškodovkář), dá mé teorii zapravdu.

To Saab: Na to je jednoduchá odpověď: jezdit tak, abych se do krizových situací nedostával, což znamená přemýšlet i za ostatní řidiče (považovat každého za slepého a blbého) a předvídat. Chce to trochu tréninku ale je to lepší aktivní ochrana, než jakýkoliv motor.

To Peterson: Já si to pořádně nepamatuju, protože motorům do detailů nerozumím, ale ten prodejce říkal něco o protivahadlech(? asi), což prý odstaraňuje rázy při prudším sešlápnutí a puštění plynu a ještě o něčem dalším, co si už nepamatuju. Ber to ale s rezervou, nevím, jesli neplkám nesmysly.

To panasync: máš nějakou zkušenost s tímto motorem v Polu a ve Fabii nebo je to tvá teorie vyčtená z grafu křivky motor/Nm a informací na webu, "co jsem od koho slyšel" ...?

to upasaka: větší výkon = větší aktivní bezpečnost. Když se dostaneš do krizové situace, tak tě tyto prdítka (Fabia, Yaris, ...) z nebezpečí nedostanou tak rychle jako auta s pořádným motorem.

Jen pro zajímavost srovnání Fabie 1.2 s Yarisem 1.0 (údaje v závorce jsou pro Yaris):

Výkon 40kW (50kW), točák 106Nm (90Nm), max. rychlost 150 km/h (155 km/h), zrychlení 18.5s (12.0s), spotřeba 7.8/4.8/5.9 (6.9/5.1/5.7).

to Diamant:
Prosímtě... mluv za sebe. jen a jen ZA SEBE!
Opravdu bych tě hodně prosil... protože nejvíc mě rozčilujou lidi - všeználci, kteří vědí vždy nejlíp co normálním lidem úplně stačí. Nikdo nejsme bez chyby, ale tahle vlastnost je dost fuj. Trochu to zavání socialistickým uvažováním. Tehdy se také vědělo dobře co většině lidí stačí a tak vzniknul bakeliták, vše ostatní bylo považováno za luxus a tak nás tedy soudruzi vedli ke skromnosti. Ono se to dá obrátit... Holt to zájemcoj o koupě škodovky stačit musí, protože jiný motor v této cenové kat. nebude. Mám na to jinej názor. Za tuto cenu, chci pořádnou věc. Auto o váze jedné tuny a deseti kg s motorem o výkonu 40Kw pořádná věc není a jestli se spokojíte pouze s faktem "ono to jede", tak to vás lituju.

To Upasaka: Rád bych poznal rozdíl mezi jednotlivými motory (Fabia x Polo) => mají stejný točivý moment 106Nm/3000 ot., stejný výkon 40kW/4750 ot., stejný stálý převod 4,35, oba mají dvouventilový rozvod OHC atd. Jinak je to ideální motor do města, celkový průměr za cca 2000km mám 5,9 l/100km (70% město), nejnižší spotřeba 4,5 l/100km.

to upasaka: I já už dávno vyrostl z klukovských her "typu kdo má silnějšího tatínka". Je vidět, že si toho mnoho nepochopil - nikdo se tady nehašteří stylem "héééč já mám lepší auto". ... Naopak... jde o auto za spoustu peněz, tedy i dost zásadní investici. Jde také o spotřebu díky které pak odvádíš státu další daně a nakonec o technickou vyspělost poplatné této době. Uvažuj - co za své peníze dostaneš! (vynech také úvahy typu "však ono to z místa A do B dojede") a uvažuj zda není vybavení auta, které má tunu a plně obsazené ještě víc "líným" motorem, totální blbost. Podle mne ano. Matize jsem uvedl na srovnání jenom proto, že jeho motor je takřka poloviční - výkonem však jen o málo nižším. To je fakt pokrok.... Pokrok by byl opatřit auto nižší kubaturou při zachování výkonu, nebo zlepšení výkonu - to by pak spotřeba skutečně klesla. Jinde se vyrábějí litrové motory o výkonu 50Kw do podstatně lehčích aut - u nás se "čtyřiceti-Kw" namontuje do tuny a vždy se najdou troubové, který to budou ještě obhajovat.

To Petrson: Fabia a Polo NEMAJÍ stejný motor. Ptal jsem se na to. Nový mladoboleslavský motor z VW motoru sice koncepčně vychází, ale je to úplně nový kousek který prodělal řadu vylepšení především směrem k vyšší kultivovanosti chodu. Výkonnostně jsou na tom ale oba téměř stejně.