Škoda Fabia

Tak vy všichni zvědaví, já vám to povím, čím to je. Protože Škoda musela zesílit spodní část bloku kvůli klice, tak ošidila vrchní část tak aby se ušetřil hliník. Tím, že ošidili tu vrchní část bloku která drží hlavu a tak se ta vrchní část deformuje a proto dochází k uníku kapaliny a odchází těsnění. Není to žádnýma utopenýma vložkama. V každým značkovým servisu mají tajný pokyn aby při každé návštěvě auta v servisu kontrolovali a dotahovali hlavu a předcházeli tak závadám, tedy pokud to vůbec ještě pomůže. V podstatě tohle podobné bylo u Favo-Felda jenže ten motor 1,3 to ještě vydržel, ale u 1,4 se to projevilo naplno.

to muj obstarozni VW 1.8 benzin s papirove stejnym vykonem a kroutakem s tim autem cvicil vyrazne jinym zpusobem .... pri priblizne stejne spotrebe ....

RV> na muj vkus je moc "gumovej". Na zacatku pridavani plynu jde pekne, ale kdyz pridas vic, tak se nedeje nic. Takze prvnich 15% drahy plynoveho pedalu da plnej kotel a zbytek je celkem zbytecnej, na akceleraci to nepoznas. Zere to normalne, ze by to bylo extra tichy se rict neda, aby to trochu jelo, musis tocit 5,5-6 tisic otacek. A do tech otacek ani po 15 tkm moc ochotne nejde ...

Jasně,že myslím benzínový motory.

To je pěkné, ale toto je podle mě závada, která by se u moderního auta snad vůbec neměla objevit........

viz příspěvek 9614.

No fijo,nějakej zázrak to nebude,tomu věřím.Ale myslím,že 1.5 pobije s přehledem celou eskadronu Fábiáckejch motorů kromě dvoulitra.Co tomu motoru chybí ? Nechce do otáček,žere,je hlučnej ?

Nezdá se Vám, že těch aut s vadným motorem OHV je nějak moc? Už jsem slyšel o mnoha případech výměny těsnění ještě v záruční době (nebo těsně po, což ale Škodovka naštěstí uznává jako záruční). U nás ve firmě jsou 4 Juniory a u jednoho to odešlo taky (měl asi 16000 km najeto)........

1.5tka u Almery neni motor ... nebo je, ale spis nic nez moc. Ver mi, mam s nim i jeho predchudcem 1,4 opravdu bohate zkusenosti. kdyz Almeru v benzinu, tak 1.8cku ...

A neni ta Almera za tu cenu nahodu jen 3dverak?

Ja si nestazujem, chodi to fajn, ale clovek chce vzdy viac, ako ma :-)

matuS: Já ti něco prozradím - víš proč si ještě neslyšel, že by někdo měl tolik poruch jako Fábie? Je třeba, aby sis uvědomil, že Fabií se u nás prodalo za letošní 1. pololetí 27902 kusů, zatímco druhého nejprodávanějšího auta "malé" třídy - Peugeotu 206 - jen 2158. Mám pokračovat? Radši jo, protože ten, kdo si není schopnej uvědomit takovouto základní věc zřejmě pořád ještě nechápe. Když si např. vezmeme poruchovost vozů jednoho typu 1%, tak u Fábky to dělá 279 zmetků, zatímco u 206ky 21 zmetků. A to, že se dovíš o daleko větším počtu poruch Fábií než 206ky - na to stačí selský rozum. Navíc - pro média je pikantní uvést, že Fábie bylo prodáno u nás 279 zmetků, zatímco 206ky "jen" 21 zmetků. To, že procentuálně je to úplně stejný se neunavujou uvést, protože by to snížilo zajímavost článku, nebyly by žádné pikantní ohlasy a tak dále. Navíc ti prozradím, že aní daleko "vyspělejší", dražší, luxusnější modernější ........ auta nejsou bez chyb. Ale protože se např BMW 3kové řady prodalo za stejné období jen 44 kusů, tak při stejné poruchovosti to dělá za rok 1 auto. A to ti garantuju, že se o něm nedovíš. Takže BMW 3kové řady - pro tebe bezporuchové auto. (Byl to jen příklad, ne že se tady na mě vrhnou příznivci BMW; i pro mě je to jedna ze značek, která dělá nejdokonalejší auta). Toto platí pro ČR, v SR je trh trochu vyváženější (přesná čísla z hlavy neznám), ale garantuji ti, že Škodovek se u vás prodá s naprostou převahou taky nejvíc. ;-)

To fija:Fijo,nejsem anonym,ale ta Almera vypadá opravdu zajímavě a hlavně má něco čemu se dá říct motor,u Fabky mi tohle schází.Za ty prachy se to zdá solidní,u Korejce mi vadí,že jaksi nevíš kdy to dealer pro Čechy vzdá a auto mi zůstane bez servisu,navíc ztráta hodnoty při dalším prodeji je úděsná,asi jako u Alfy,ale ta alespoň chytí za srdce.

zkusenosti s Almerou mam pomerne bohate. Copak bys chtel vedet anonyme ?

Máte někdo zkušenosti?
Vypadá to velmi solidně.

diamant> preco je fabia nekvalitne auto? pravda je ta, ze vela renomovanych vyrobcov zvykne zvolavat seriu aut do servisov na kadejake vymeny, ale zeby niekto mal tolko seriovych poruch ako fabia, to som este nepocul. namatkovo: tesnenie pod hlavou u 1.4mpi, servo vseobecne, kabliky airbagu vseobecne, 1.6 16v vysoka zravost oleja, vysypavanie okien, nekvalitne radio a zapojenie anteny, vytekanie oleja cez nejaku prirubu...
navyse do vsetkych skodoviek sa da dostat velmi lahko bez klucov.

ja som sa vo fabii viezol, vo verzii 1.4mpi. uz som tu o tom pisal. nebolo to zle zvezenie (ak nepozeram na dojmy z poddimenzovaneho motora) ale nicim specialne. fabia je proste co sa tyka jazdy a vseobecnych dojmov (hluk, interier, jazdne vlastnosti atd...) normalne, priemerne a prijemne auto. ale to nevyvazi vysoku cenu a spominane problemy + vysoku sancu kradeze. preto by som si fabiu nekupil a myslim si ze to nieje kvalitne auto.

Vážený "a". Konkretizuj, prečo je Fabia nekvalitné auto? Podľa mňa je práveže veľmi kvalitné. Presviedčam sa o tom každý deň. A veľmi ma to teší.

To je blbost, jen si nestěžuj, neustále píšeš jak ti to skvěle jede a jak málo žere, notabene od nějaké té laciné noname pumpy. Jen tak dál, za pšt let si budeš moci koupit CD changer...

Huf - u nas je v Cliu aj 1.6 16V a dost nariekam, ze som nekupoval az po facelifte, vyzera sice osklivo, ale verzia s 1.6kou zlacnela (ked som kupoval, bol rozdiel 1.4 vs. 1.6 takmer 100tis SKK)

kvalita, spolehlivost a technická vyspělost automobilů - to jsou parametry v kterých Getz Fábii předstihuje!
Tzv Image značky je věc jiná ale bezmě v úvahu že škoda se pomalu vrací tm kde byla! Bude to drahé nekvalitní auto! Tuzemský socialismus ani nic jiného vypldit nemůže!
Felicia je něco úplně jiného. To je mimo.