Škoda Fabia

No já Fabii nemám, ne mě to má moc malý motor, ale jako služební při rychlé jízdě, tady kolem 180km/h mám pocit, že se přední náprava nadlehčuje, stále je to asi ok. Ještě se mi nic nestalo. Nicméně stejně tak jezdím minimálně, takže to stejně není podstatný.

ace2> No ja rozhodne ten pocit ako ty nemám. Teda, že by sa mi ako keby dvíhal predok. A mám sériovú Fabiu. Akurát gumy sú 195/50 R15. Ale tiež sériové. A kadejaké krídla, spoilery, mračítka, výfuk ako horák na prasa a pod. neuznávam.

Petr: jo a k servisu. Me staci jeden, pokud tam budou slusny a budou odvadet dobrou praci. Nepotrebuji na kazdem rohu servis, ale temer vsechny stejny co do kvality a pristupu. Nicmene si myslim, ze problem je i na strane vyrobce a to zejmena s uznavanim vyrobnich vad po zaruce. Bylo jich tu na Fabii celkem dost, ale z vlastni zkusenosti vim, ze pokud se predem neinformujes, nechaji te to klidne zaplatit. Nejde o chyby, ty ma kazdy vyrobek, ale o pristup. Kdyz tam prijedu, ze mi utika chladici kapalina, meli by rict, vime, zname, vyrobni vada, opravime a ne abych ja jim to musel rikat ja a hadat se s nima.

To Petr: vidis, mam dojem, ze prave z pohledu cena vykon skoda na tom neni zdaleka tak dobre. Hlavne motorove a po strance zakladni vybavy a to u vsech modelu. Tohle ale nema byt flame. Kazdy mame rad neco. Nicmene si myslim, ze je ostuda prodavat stale ta OHVcka a to za cenu moderniho motoru.

Tak tohle by odpovídalo jak cenou, tak zaměřením: [odkaz] jenže anonymní pisetel se jaksi zapomněl informovat, co že je to OBD a co je to VAG.

"a lidi jsou patrioti" - tak kez by tohle byla pravda zejmena na tech ministerskych mistech, kde kupuji BMW a dalsi drazsi vozy.

"S kvalitou to nema nic spolecneho" - nevim, zda s kvalitou, ale v pomeru cena/vykon jsem ve Skodovce dostal to nejlepsi a snad nejsem sam?

"nejlevnejsi servis" - s cenami nevim, jak to je (bylo by zajimave srovnani cen), no s penetraci servisu Skoda vede. Kdyz se Vam nelibi jeden servis, mate za rohem druhy (i v mensim meste jich mate treba 4) - to u jinych znacek bohuzel neni a nebude.

Neke..., na jaké stránce to je? Mám katalog 2003.

Kdo necte Blesk vi kulovy, kdo ho cte, ... to je neco jako TV Nova, chrocht.

Jo to bylo z Blesku... jo aha... :)

to ace2, STAVROS: A co jste od Nedělního Blesku čekali?

taky mi to tak připadá - prostě snůška blbostí

Podle mě to byl určitě idiot.

1] Víte jak vypadá klíč od Mercedesu ? To prostě bez orig, klíče nejde nastartovat.



2] za další. Už někdo z vás viděl prodávat tekutý dusík v drogerce ?



3] Stříkání dusíku na "štěnici" co je to za nesmysl. Už vidím, jak někdo rozebere celou palubní desku a bude tam stříkat dusíkem...



4] Nejvíce mě ovšem dostal ten plovoucí kód, Když tak mě opravte, ale mám pocit, že ten feťák si myslí, že plovoucí kód je něco co snad plave po karoserii auta a ten kod pak naháníš abys ho mohl přečíst... :))



Ostatní žvásty jsou obecný kecy, co si dovedu vymyslet za kilo na oběd taky...

Tady dávám k diskuzi ten článek:
Spatna zprava: Nase vozy mizi pod rukama skutecnych profesionalu
Miluji rychle penize. Vydelavaji miliony, ale na jejich vyplatnich
paskach
tyto sumy nenajdete. Jsou totiz cleny gangu zlodeju aut a o jejich
prijmech
nema >bernakcorkabranziChytra knizkaCorky< i na internetu
Cesta kradeneho vozu do zahranici je pritom podle Martina velmi
jednoducha.
Chce to ovsem zname na celnici. "Funguje to tak, ze v Cechach ukradnete
auto
a chcete ho odvezt kupci treba do Polska. Nejdrive autu opatrite nemecke
papiry. Zajdete za znamym celnikem a on vam vyplni pruvodku na tranzit,
ze
vyvazite legalni automobil z Nemecka do Polska pres nase uzemi. Zaroven
slozite jistinu cla, treba 20 tisic. Pak auto papirove privezete do
Cech,
ono tady samozrejme fyzicky stale je. U nas udelate papirove opravu a
vyjedete s autem do Polska. Stat vam pak jistinu zase vrati." S
kradenymi
automobily se pritom vesele obchoduje i na internetu. Lide z branze maji
dokonce internetovou schranku, na ktere se corky toci jako rohliky na
pultech supermarketu. "Funguje to tak, ze si u nas nekdo objedna treba
mercedes. Kluci mu ho ukradnou, ale on se cukne a neodebere ho. Co s
tim?
Kluci daji popis auta i s cenou na stranky a on uz se jim nekdo ozve.
Treba
corkar z druheho konce republiky, ktery ma papiry na podobne auto a mel
by i
kupce." Pro cloveka z ulice uz neni tak jednoduche koupit kradeny vuz.
Tedy
pokud ho neporidi v dobre vire v autobazaru jako zcela ciste. "Musite
mit
nejakeho znameho. Kazdopadne nez auto dostanete, docela si zaridite. Na
schuzku s penezi musite vzdy sam. Jste na mobilu, do ktereho vam kluci
rikaji instrukce. Nejdrive jedete treba do Kladna. Pak vam zavolaji,
abyste
jel do Pruhonic, pak na vypadovku na sever. Behem techto cest si vas
oklepnou, jestli jste skutecne sam, jestli vas nekdo nesleduje apod. Az
pak
dojde k setkani, vy zaplatite a dostanete klicky a papiry. O klucich se
nic
nedozvite a jejich cislo mobilu je vam taky k nicemu. Mame ve skladu asi
sto
preplacenych SIM karet s novym telefonnim cislem a petistovkovym
kuponem.
Na kazdou akci pouzivame cislo, ktere pak hned zahodime. Zisk z kseftu
nam
to bohate vynahradi..." Kradeze osobnich automobilu patri podle
odborniku k
nejvetsi metle lidstva. Nejinak je tomu i u nas. "Jen v lonskem roce
bylo na
uzemi Ceske republiky ukradeno vice nez 22 tisic automobilu. Z toho
vyplyva,
ze kazde dve hodiny je u nas ukradeno pet vozidel," rika Jiri Popek z
Policejniho prezidia CR. Presto muze byt alespon malou naplasti na
bolistku motoristu fakt, ze pocet kradezi po boomu na zacatku
devadesatych
let klesa. Duvodem je to, ze trh se uz ustalil a lide jsou obezretnejsi
a
snazi se sve vozy lepe ochranit. "Teziste zajmu o kradene vozy se proto
stehuje vice na vychod, predevsim do byvalych statu Sovetskeho svazu a
Jugoslavie," vysvetluje Jiri Popek.
Podvody s leasingem
Paseraci pouzivaji tri hlavni trasy. Nejfrekventovanejsi je
severovychodni
cesta - do Polska a dale pak do Beloruska, Litvy, Ruska a na Ukrajinu.
Druhou exponovanou trasou je vychodni cesta - na Slovensko, odtud na
Ukrajinu nebo do Polska. Uz mene frekventovana je jihovychodni cesta -
pres
Slovensko a Madarsko do statu byvale Jugoslavie, do Bulharska a nekdy i
do
Turecka a dal. Kriminaliste vsak maji signaly i o dalsich trasach,
napriklad
pres Nemecko a Finsko do Ruska. Samostatnou kapitolou jsou pronajmy
automobilu legitimnim zpusobem (zlodej si na falesne doklady najme
automobil, ktery preveze do ciziny) a predevsim leasingove podvody.
Odbornici odhaduji, ze z celkoveho poctu ukradenych automobilu jde
zhruba o
40 procent takovych pripadu. To ostatne potvrzuje i clen zlodejskeho
gangu
Martin. "Napriklad vetsina ukradenych fabii byla leasingovym podvodem.
Protoze to je presne typ auta, ktere se vam na kseft nevyplati ukrast,"
rika
rezolutne.
Deset nejkradenejsich znacek automobilu v CR
1. Skoda 7868
2. Volkswagen 2800
3. Fiat 1237
4. Audi 1186
5. Peugeot 1184
6. Renault 1049
7. Ford 945
8. Mercedes 731
9. Opel 611
10. BMW 526
Celkovy pocet zcizenych dvoustopych vozidel 22 139
Zdroj: Policejni prezidium CR

Kde je nějaký kontakt ?

Zkus použít př spoilet a stříšku z www.martinek-auto.cz Auto se prý zklidní a neztratí na rychlosti. ten přední spoiler js "Držák" na rozdíl od Milotecu a je za cca polovinu ceby!!

K VAGu nejský drobný softvare a k tomu dává příslušné propojovacíkabely všev ceně 1900 Kč!

No ty 2 kila bych ubral, už moc dobrý pocit nemám při 180. Samozřejmě se bavíme o seriové verzi. Při týhle a vyšší mám pocit, jako by se nadlehčoval předek auta. Pozoroval to někdo, tento úbytek váhy na přední nápravě při rychlé jízdě ?

No to je pekná kravina. Z Fabie mam dobrý pocit aj ked letím rýchlosťou 200 km/h a prechádzam cez kovové prahy našich mostov. Z okamžitej spotreby už ale taký dobrý pocit nemám :o( Ale na Fabiu sa kydá najlepšie ... Podľa mňa má Fabia kvalitný a pevný podvozok. Tie stabilizátory - to sa nemalo stať. Ale už je to u nových Fabií v poriadku.

Pokiaľ Fabia ten čip naozaj má, tak je to len dobre. Samozrejme štítok s výbavou je aj naďalej nalepený na podlahe v kufri vedľa rezervy.

Ten chip tam opravdu je. Je to vlastně náhrada za "noviny" které má třeba Felicie, tedy všude po autě nalepený štítek kde jsou mimo některých uákladních údajů a i údaje schované pod kódem, a podle nichž se dá zjisit v jaké přesné výbavě bylo auto vyrobeno včetně i takové věci jako originální koberečky. Tedy pokud máte tabulku kodu, lze rozluštit zda je auto legální. Tedy je to taková první pojistka. Tuším, že nejpřístupnější jsou noviny v kufru někde v místě rezervy. Pak jsou tuším na střeše a snad i ve dveřích. Přesně nevím do těhle aut nedělám. No a fabie už toto nemá papírové ale je to na chipu.



BTW někde jsem taky četl ten rozhovor se zlodějem a mě to přišlo jako naprosto hovadina, nebo to byl zlodějíček co dělá škodovky (120 atd) a chce machrovat. Jinak k tomu otevírání. Zkuste pod nového Mercedesa (zkoušeno u S-Klasse) hodit pod motor zapálené noviny. je tam čidlo co vyhodnotí noviny jako požár a auto se odemkne (ale začně houkat) nastartovat pochopitelně nejde. No osobně jsem to nezkoušel, takže bych tu nechtěl být za kecala. Kdo má novou S-Klasse ? nebo jakéhokoliv posledního Meda ?

Jo to jsem cetl, ze je ve strese privarena desticka (chip s civkou nejspis) kterej se musi predelavat a proto se Fabky moc nekradou...