Škoda Fabia

Máte nekdo zkušenosti s výrobou kolik watů je asi tak optimum 250?

no urcite spotrebice na spotrebu vliv maji, zvlaste kdyz je motor v nizkych otackach (pri stani nebo jizde na volnobeh). Pokud to neni jizda rychla (do cca 60km/h), lze pozorovat zvyseni okamzite spotreby i na PP. Overeno praxi :-)

Staci si zapnut na PP okamzitu spotrebu a zapinat spotrebice za statia. Tam po zapnuti vykurovania skla vidno pokles otacok. Samozrejme e-gas to ihned dorovna. Ale ak sa to ciste teoreticky zoberie, ze dany spotrebic ma taky a taky odber, tak si to vynasob 1,5 a mas zhruba hodnotu, ktoru ti dany spotrebic z motora odobera. Navyse ked zapnes spotrebic s velkym odberom, tak ti istu cast vykonu dodava aj akumulator. A potom sa da este aj urobit finta. Zapnut niekolko spotrebicov naraz a podla pomeru ich odberov ten rozdiel v spotrebe rozpocitat. Inak u takychto spotrebicov sa predsa spotreba nepocita na 100 km ale na hodiny. Nie? Takze preto za stoja.

Vase starosti na moji hlavu! Me kolega nutil na dalnici zapinat a vypinat vytapeni zadniho okna, jestli to bude mit vliv na spotrebu (podle PP). Hodne se divil, ze jsme nenamerili vubec nic. Uz dvakrat jsem taky absolvol debatu na tema "sviceni hrozne zvysuje spotrebu".

Presne tak, ako to pisal DIM. Vykon klimy zavisi od rychlosti prudiaceho vzduchu (teda rychlosti ventilatora) a teplote ochladzovaneho vzduchu. A najviacej je citit vplyv klimy pri rozbiehani. Testovat to na dialnici je skoro zbytocne.

Ono jde ale predevsim o to, jaky ma ta klima vykon, resp. na jaky vykon je stavena / jak velky prostor auta musi vychladit / za jak dlouho / pri jakych "obvyklych" klimatickych podminkach venku. Klimy montovane do autaku u nas jsou pomerne malo vykonne (v nasich zemepisnych podminkach to bohate staci), naopak napr. klimy v autacich na jihu Evropy ci na severu Afriky jsou uz vykonove o necem jinem. A to je pak pekne znat na odberu prikonu kompresoru klimy od remenice klikovky motoru! Mel jsem MPV koupene na jihu Evropy a i v tech nejvetsich vedrech jsem nikdy nevyuzil maxima vykonu klimy - to bych asi zmrzl. Ale kdyz jsem jel tzv. "na doraz" se zapnutou klimou, musel jsem ji pred predjizdenim vypnout, abych ten predjizdeci manevr zbytecne neprodluzoval. Nyni mam obdobne MPV s klimou v provedeni pro CR a kdyz jsem byl v lete v Chorvatsku, tak klima sice jela stale neplno, ale presto to nestacilo. Zato ji vsak pri provozu prakticky necitim, tedy casto vubec nevnimam moment, kdy sepl / vypl jeji kompresor.

Klima má taky různý odpor ( výkon) podle toho, na jaký stupeň je nastavený ventilátor a jaký je rozdíl teplot venku a na výparníku.........Já mám 1,8T ale zapnutou klimu poznám línější akcelerací z nízkých otáček naprosto bezpečně.......

treba tahat, kable nie su vyvedene, bohuzel

S kamaratom sme robili test vplyvu klimy na predchadzajucej Almere 1.6 100k s automatickou klimou. Dialnica, rovina, tempo cca. 130kmh. Rozdiel citit bol skor "pocitovo", ze auto ako keby islo "lahsie" bez klimy ako s klimou, na dynamike rozdiel citit nebolo.

na rovince to skoro nepoznas, ale v kopci pokud netocim 5000 uz jo s zde je podle me 3x takovej mk dost poznat nehlede na to ze klima neni honena pres stalej prevod nebo od kol - nebo jo hufe?

oktan> netusim co sa tu dialo :-)

Jo. Jasně. Já spíš reagoval na smartyho poznámku o gigantickém Mk u TDI.

smarty> ta Almera ma taky kolem 120 Nm a nepoznam to ....

matuS> jedinym autem, kde jsem to citil, je Mitsubishi Galant (r.v. 1995 nebo 1996) 1.8, mel by mit 115k. U Fabie to nepoznam a u nove Almery taky ne.

Ale vykon klimatizacie zavisi hlavne od otacok. Takze u TDI musi byt prevod (aj ked realizovany remenom a remenicou) tazsi. A samotne cerpadlo si potom reguluje podla okolnosti vykon odoberany z motora.

Laicky dotaz. Neni pointa v tom, ze klima neni pohanena od kol, ale primo od motoru? Ja bych si dokazal predstavit, ze se tu vysokej kroutak motoru projevi. Ofsem jenom tak hadam, nevim, neznam. Potajnu samozrejme chapu, ze si ta klima svuj vykon vezme, pokud ma opravdu chladit.

Nevie niekto či pri dodatočnej montáži zadných reproduktorov je potrebné ťahať kabeláž až od rádia, alebo je to už potiahnuté niekde bližšie k tým miestam pre reproduktory ? Ď.

Neglorifikuj tolik krouťák TDI. Když jej přepočítáš přes kvalty a stálý převod na kola, tak to zase až takový rozdíl není. Měl by ses někdy povozit v sériové fabce TDI PD 101PS. Nebyl bys spokojený...

klimu na TDI necitis diky obrovskemu tocivemu momentu kterej tu klimu utahne... Kdyz mas 126Nm jako ja, tak klimu poznas :)

>matuS: To minulý týždeň dávali v telke nejaké zábery z pouličných nepokojov, hromada policajtov, demonštrantov a tak. Ale Sydney je rozsiahlejšie ako Bratislava. Tu keď si sadlo pár demonštrantov na Šafku, tak to stálo, pomaly, aj v Rači. Užívaj si to tam. Idem si prečítať, či si niečo napísal od posledného razu.