Titulní strana > Moje.auto > Diskusní fórum

Škoda Fabia

Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > ŠKODA Fabia

« první < předchozí 10160 - 10141 z 13656 poslední » následující >

« 0 0 Reagovat !

matuS 13.12.02 01:10

« Re: pohasinani zarovek

este ked sme mali seat, tak raz sa pokakali tie kable co vedu ku svieckam a islo to len na 3 valce - dost blbo. no a na volnobehu ked som za studena prudko trhol volantom, tak to proste zdochlo :)
« 0 0 Reagovat !

Diamant 12.12.02 19:19

« Re: pohasinani zarovek

Bateriu mam dobru. Ved ide o nove auto a startovanie je uplne bezproblemove. Navyse je to 60 A.h. A tiez som nepocul o tom, ze by sa za jazdy odpajala bateria. To by sa velmi rychlo mohol znicit alternator. Alternator vzdy futruje do baterky kolko vladze (kym nezakroci regulacia). Aj na volnobehu. A keby sa nieco pri zastati odpoji z uspornych dovodov, to by som pochopil, ale ze sa nieco zapne?
« 0 0 Reagovat !

12.12.02 17:48

« Re: pohasinani zarovek

To znám to je relátko, které ti dává signál aby jsi zbytečně nedumal o blbostech a vystoupil!
Někdy aby ti to docvaklo odebere docela dost proudu!
:-)
« 0 0 Reagovat !

12.12.02 15:32

« Re: pohasinani zarovek

2Petr> od kdy je při provozu odpojená baterka od okruhu alternátoru ?!! že by mohlo dojít k nějakému přepínání spotřebičů mezi alternátorem a baterkou. Nezačínej zase...
« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 12.12.02 00:00

« Re: pohasinani zarovek

Třeba máš špatnou baterku - to bývá poměrně často.
« 0 0 Reagovat !

11.12.02 23:49

« Re: pohasinani zarovek

zapni klimu a vyskoci na ... L/h, v autě cvaká ledasco, co ti to cvaká by možná mohlo mít souvislost s přepnutím spotřebičů (okruhů) na baterii (výkon alt. na volnoběhu nestačí krýt odběr spotřebičů)(?).
« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 11.12.02 23:30

« Re: pohasinani zarovek

Vzdávám se - už opravdu nevím, co by to mohlo být.
« 0 0 Reagovat !

Diamant 11.12.02 20:49

« Re: pohasinani zarovek

To sme si nerozumeli. Skusal som totiz pridavat na volnobehu so zapalenymi svetlami a nebadal som narast a pokles jasu svetiel. Takze predpokladam, ze alternator to stiha dobijat aj na volnobeh so zapnutymi svetlami. U Felicie stihal az okolo 1800 otacok a vyssie. Ale teraz mam vyhrievanie sedadiel, klimu a vsetko v elektrike, takze mam aj poriadny alternator. Pokial sa nemylim, tak dava max. 90A a mozno aj sprevodovanie je ine.

A ked hybem volantom, tak je to jasne, ze svetla pohasnu. Ale mne pri zastaveni niekedy v relatkovej skrinke cvakne rele a svetla pohasnu. Ale nerobi to vzdy. A rad by som vedel co to je.

Na volnobehu mi to zerie cca 0.8-0.9 l/h a ked to vseto pozapinam (vyhrievanie sedadiel, svetla, radio, vykurovanie skla a zrkadiel, ventilator na 4° ...), tak to vyskoci na 1.0-1.1 l/h.
« 0 0 Reagovat !

11.12.02 20:37

« Re: pohasinani zarovek

Cim mensi je rychlost vozu, tim vetsi je odber proudu pro servo a tedy ty svetla pohasinaji, protoze si to servo dost bere. To je nejaka starsi fabia a jaky motor, nebo tuto vlastnost maji i nove kusy?
« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 11.12.02 12:20

« Re: pohasinani zarovek

Tak v tomto případě opravuji svou původní tezi o špatném ukostření na: "Elektrický posilovač řízení má tak velký odběr proudu, že při běhu motoru na volnoběh (alternátor nedává dostatek proudu) způsobí pokles napětí v palubní síti". Pokud to někomu vadí, ať si koupí "gelový akumulátor" (např. zn Optima za min. 5 500,- Kč) nebo "kapacitor pro auto hi-fi" (dá se pořídit už od 3 500,- Kč).
« 0 0 Reagovat !

11.12.02 11:04

« Re: pohasinani zarovek

Neco na tom asi bude, ale spatne sem se vyjadril. Kdyz v noci pustim svetla proti zdi a zatocim volantem, tak mi pohasinaji lehce svetla. O interieru nemluvim, nebot nic nepozoruji. :o)
« 0 0 Reagovat !

11.12.02 10:51

« Re: pohasinani zarovek

Nevím, jestli je to tím, že má TDI silnější alternátor, ale mně to fakt vůbec nedělá. Jen je zajímavé pozorovat, jak s větším odběrem roste i spotřeba na místě. Pokud je teplý motor, tak mi to žere 0,5l/h. Když zapnu všechny spotřebiče (vyhřívání *, zrcátek, skla, světla, mlhovky, ventilátor pustím na plno...), tak to vyskočí na 0,7l/h.
« 0 0 Reagovat !

11.12.02 09:36

« Re: Modré světýlka

No tak už i švestky v cajzlově jsou cool :-) Ne uklidnim vsechny prazaky ze i v Brne jezdej s mlhovkama i modryma svetylkama...
0 0 Reagovat !

11.12.02 09:32

« pohasinani zarovek

JOJO - to same je, kdyz vezmes za posilovac na volnobeh :o) - asi je to peknej zrout.
Jinak jsem se ptal na ten pilovy filtr......... chtej za nej cca 470,- coz mi pripada hodne. At si ho strci do...... To radeji vycistim ten stary -pokud to pujde....
« 0 0 Reagovat !

matuS 11.12.02 03:33

« Re: kolísání napětí

diamant> hehehe, toto robi aj mne troska skuter - na volnobehu mi to svieti kapanek menej ako v otackah...skodovka ma co dobiehat! :))
0 0 Reagovat !

11.12.02 01:01

« Originální příslušenství je tochu pochybná a zavádějící akce

Veškeré díly které jsou dodatečně schváleny musí projít státní zkušebnou a získat Atest 8-SD!
Jestli to vyrobila Škoda nebo někdo jiný je zcela jedno. Vždy to jsou originální díly!
« 0 0 Reagovat !

Diamant 10.12.02 19:49

« Re: kolísání napětí

Keď sa bavíme o napätí, tak ja som spozoroval, že pri dojazde na križovatku mi po zastavení cvakne nejaké relé a svetlá mierne pohasnú. Netušíte, čo by to mohlo byť?
« 0 0 Reagovat !

10.12.02 17:12

« Re: Modré světýlka

modre ledky ma dneska kazdej... nejlepsi jsou kamiony, ktery z nich maj ruzny obrazky... :)
« 0 0 Reagovat !

10.12.02 17:06

« Re: Modré světýlka

policejni teror nemeckych policajtu... :-) jeste ze ziju v praze, kde za jasneho pocasi i policejni filcky jezdej s mlhovkama...
« 0 0 Reagovat !

"-- skrytý --" 10.12.02 11:20

« Re: kolísání napětí

Špatné ukostření alternátoru, resp. agregátu vůči karoserii. Nejspíše však jde o nedostatečné uzemnění mínus pólu regulátoru napětí - ten bude zřejmě vestavěn přímo do alternátoru (jaké je v tomto případě aplikováno konkrétní konstrukční řešení, to bohužel nevím).