Škoda Fabia

je to zmluvou, ktora je uzavreta medzi leasingovkou a Tebou, auto sa ukradne pre koncom leasingu ked je este stale vlastnictvom leasingovky, poistovna vyplati teda plnenie leasingovke, odpocita si splatky, poplatky atd a ked nieco zostane tak ti nieco aj vrati.. teda leasingovka je na tom dobre, dobre je na tom aj ten, kto dostal presne informacie o Tvojom aute a tak prenho mohol zabezpecit kupca, doklady atd, strati poistovna a samozrejme Ty...

Viete niekto vysvetlit preco sa casto kradnu leasingovane auta pred koncom leasingu? Pocuvam to z kazdej strany a netusim o co ide.

no patskovkou mozno aj ano, len v euro :))

este raz oddie (ja hlava derava, zacnem a nedokoncim myslienku): prisnejsie v Nemecku: musis mat emisnu kontrolu aj pre auta s kat + nepodmaznes technika patstovkou do vrecka ;)))

no ak by som na to mal tak taka honda S2000, to by som bral :))

oddie: no uprimne, z nemeckeho som videl len protokoly o mojich oboch nemeckych autach, obe som kupil s novou TUV (Nissan s popisanymi zavadami, Mazda "ohne Mängel"). Zo slovenskej viem, ze pokial nepodmaznes technika, moze Ta technik vyrazit za zasterky alebo prave za znacku/bocne blinkre :((

Dabel: mohl bys prosím kdyžtak udělat nějaké malé srovnání slovenské a německé STK, z tvého pohledu? Sem nebo do mailu :)))))

PS: Nemecka TUV je benevolentnejsia ako ceska/slovenska STK. Moj Nissan presiel napriek tomu, ze polka SPZ nebola osvetlena (1 z dvoch ziaroviek prepalena) a jeden bocny blinker nefungoval ;)))

coswort: nerad Ti beriem nadeje... "RELIABLE" nema s TUV naozaj nic spolocne. Nemozem nereagovat na zopar Tvojich nepresnych informacii.

a) Focus sa prvykrat objavil v TUV Reporte 2002 a to na senzacom prvom mieste

b) V TUV Reporte 2003, ktory vysiel asi pred dvoma tyzdnami, sa prepadol, ako som spominal, na priblizne 20. miesto. Vpredu su (ako vzdy) opat Toyoty, Mazdy, Porsche 911 a Mercedes SL ;))

Uz som to tu niekde pisal: TUV je obdoba nasej STK, sleduje sa kazde auto, ktore prejde TK a zaznamenaju sa nedostatky, ktore na aute nasli. Ta statistika je zoradenie podla percenta aut, ktore TK nepresli. Ak Ti ide o spolahlivost, zaujimavejsie su statistiky ADAC ("zlti anjeli"), ktori zaznamenavaju pocet vyjazdov ku konkretnym typom aut a prepocitavaju to na 1000 prihlasenych vozidiel daneho typu. Pre zaujimavost prvych 5 miest v nizsej strednej triede u 5-rocnych aut (novsie bohuzial na stranke ADAC nie su):

Suzuki Baleno 9,5

Toyota Corolla 9,7

Honda Civic 9,7

Nissan Almera 11,3

Mazda 323 12,3

věřím ti to, ale tipnul bych že koupil auto po ráně a to blbě opravený

kecy nemaj cenu německá zkušebna nemá zájem zvýhodňovat ani jednu z těchto značek ale výsledek je jasný. a to druhý rok po sobě

Ford Focus most reliable car in Europe
The Ford Focus has scooped top marks in a recent reliability test in Germany. Out of 107 one-to-three year-old models, the Ford Focus came out on top as the most reliable car, according to results released in Berlin by the German Safety Standards Authority (TUV). The German TUV is an authoritative industry body, controlling and approving quality standards of industrial and consumer products. It is renown for its gruelling examinations and strict guidelines. The full results are published in the TUV's 'Auto Report 2002".
The honour came at the end of 283 days of rigorous tests. More than one-and-a-half million cars were examined by three-and-a-half thousand technicians. The tests took place at more than five hundred testing stations around Germany.
As you might expect there was some strong competition. However, the Ford Focus triumphed, proving to be the car least likely to have flaws. TUV also gave the Ford Focus the extra credit of getting better marks than any other car in the last ten years.
This result follows news that the Focus is the world's most popular model, for the second year running.

igi.pop> greger@mts-online.at, auto uz mam a aspon zvonku to vyzera celkom ok :)

Je opět hrozná.
Na prvním místě se umístil někdo úplně jiný tipujte!

coswort ad Focus: bohuzial, musim Ta sklamat. Focus sice "vyhral" TUV statistiku minuly rok, ale tento rok sa uz presunul na uroven Golfu na cca. 20. miesto. A este nieco: TUV statistika nic o spolahlivosti nehovori, skus si niekde najst ADAC, to je smerodatnejsie. Inak nic proti Focusu, len trosku vecnosti a sudnosti ;))

Docela se bavím,když čtu jake je perfektní auto Ford Focus.Známej ho mám a zas tak pohodový není mláti mu stabilizátor na přední nápravě prý docela častá závada u Focusů a teď mu začalo hučet ložisko v předním kole.Má na tom 25000km.Každé auto má svoje a jak vidím tak česká povaha má v oblibě kritizovat a kritizovat.Jo a ještě jedna poznámka pokud vím tak nejspolehlivější auta jsou japonská Mazda,Toyota atd.Focus to rozhodně není.

Greggie, nemas na seba nejaky mail?

Ale no tak... Zkus si to po sobě přečíst a zamysli se. Jako bys měl permanentní náser.

Neštve, ale jestli umíš jenom urážet, tak si tady budeš za chvíli psát sám se sebou.

Ne, že bych Ti nevěřil, ale proč na všechno reaguješ jako by sis seděl na koulích. Štve Tě něco?

napiš mi čemu nerozumíš a já ti to vysvětlím. až budeš jezdit víc jak dvacet let tak možná vystřídáš víc aut. jo a začínal jsem se starou Simcou 1301 potom jsem měl Škůdku 110 potom 120 a pak už jsem to psal. takže od Škodovky jsem vyzkoušel skoro vše ale Fabii teda nemusím.
ve firmě mam pro zaměstnance oktavku a felicii.
až pujde pryč felcka tak ji asi nahradí fabie, ale to je mi jedno jaký to je já tím jezdit nebudu. proti Škodovkam nic nemam každý auto si najde kupce. nebo chceš vidět fotečky? jo a kdybych si kupoval toho focuse RS tak by bylo tak tři roky starý protože za auto nedám víc jak 700 000,- jo a ještě bych tě mohl svézt na Yamaze 1000 se sadou Wiseco a výkonem 164 KS ale to už je opravdu vše. Jseš fakt zarytej fanda a já jezdím tím co je v tu dobu na trhu nejlepší. příště to bude možná opel a možná subaru.