Škoda Fabia

No jo, ale Getz stojí s pěti dveřma 250 t. a kola má stejný. Je fakt, že má navíc tónovaný skla, posilovač řízení, elektricky ovládaná přední okna, plato kufru, osvětlení kufru, přípravu na rádio + čtyři repro, výškově stavitelný volant atd. Já chci ale druhej airbag (ten je za obdobnou cenu), rádio a případně centrál, bez dalšího se obejdu. A motor Getze je podle mě horší. Volant u Juniora se mi líbí, je větší z oktávky kvůli absenci posilovače. No váhám. Abych nekoupil auto za čtvrt milionu a nemusel se za něj stydět (už tu někde padlo, že juniora si koupí jen blbec).

alebo clio access za 240.000,- CZK.. mas 1.2 stvorvalec namiesto 3-valca, ma to normalny volant, kolesa aj blatniky, navyse 2 roky zaruka...

Nerad to říkám,ale zkus zauvažovat třeba o Hyundyi Getz nebo Fiatu Punto.U junioru by mě asi nejvíc vadily ty strašný nárazníky a mrňavý kola no a taky hnusnej volant.

Prosím o váš názor, zda se vyplatí koupě uvedeného vozu. Vím, že už se tu níže diskutovalo jak o novém motoru, tak o juniorovi (to však bylo zejména z hlediska motoru 1.0), ale závěr, zda jít do tohoto auta za velice slušnou cenu 230 tisíc, jsem si z toho neučinil. Ke zkušební jízdě s uvedeným motorem jsem přistupoval velmi skepticky, ale byl jsem mile překvapen. Do kopců na Soběšice (kdo zná Brno), to nádherně zrychlovalo a velmi spokojen jsem byl i s jízdními vlastnostmi (dosud jsem s Fabkou nejel). Záběr motoru a zvuk v pohodě, jen se bojím, co to udělá na dálnici při větším naložení (žena, dítě, náklad). Určitě na to budu muset obecně víc šlapat, což se může negativně projevit i na životnosti. Srovnám-li dojmy z jízdy s mojí Felicií Combi 1.3 MPI, tak 1.2 HTP dle mého subjektivního názoru překvapivě (vzhledem k váze auta a papírovému výkonu) nezaostává, a to moje Felicie je s 60 tisíci km v plné formě, kdežto zkoušená Fabka se 140 km nebyla ještě zajetá. Výbava junior není žádná špica, ale jde mi taky o bezpečnost což s ohledem na cresh testy při dokoupení airbagu spolujezdce naprosto splní. Plato do kufru a plastový kryt motoru mi u prodejce slíbili jako bonus, přípravu na rádio pořídím jinde levněji než za jejich 4.500 stejně jako rádio samo. Později můžu v případě potřeby nechat dodělat i centrál a stříknout nárazníky (u jiných aut mi v černé nevadí, ale u Fabky jsou vzhledem k jejich velikosti jak pěst na oko). Taky mám obavu, že cena 230 t. se dlouho neudrží (před nedávnem to bylo dokonce 220 t.). Mám dojem, že škodovka se bojí nedůvěry v nové motory 1.2 a tak chce lepší cenou s nimi lidi seznámit a později ceny opět zvedne. Za uvedenou cenu se ostatně dříve prodával Junior s motorem 1.0, což je fakt rozdíl. Jelikož mi má relativně málo jetá Felicie začíná korodovat (páté dveře), láká mě i celopozink karoserie. Co vy na to? Máte nějaké zkušenosti, či jiný názor než já? Díky za odpovědi.

Chci se zeptat, jestli máte někdo nějaký zkušenosti s autorizovanými servisy Škoda v Hradci Králové. Já jsem se svojí Fabií vybral AUTOPALACE a nevím, nevím jestli jsem zvolil správně. Dal jsem auto do orpavy s tím, že je uvnitř cítit benzín. Oprava byla provedena v ceně 1000,. Kč, z toho 200,-Kč materiál. To všechno beru, je to atorizovaný servis. Teď se mi to ale objevilo znovu a nevím, jestli nemám zvolit jiný servis. Předem díky.

nejak se tady v tyech kategoriich nevyznam, omylem jsem to dal do kategorie Skoda Fabia, i kdyz se jedna o Ford Escort

Pred mesicem jsem havaroval. Poskozeni zhruba toto: predni a zadni naraznik, kapota, dva blatniky, dvere, prah, zadni a mozna i predni poloosa - vse na vymenu krome prahu, ktery se musi zacelit
Policie mi zavolala odtahovou sluzbu a ta mi nabidla servis, kde auto daj pry do poradku tak, ze nikdo nic nepozna. pricemz pouziji nahradni dily ze starsich aut, aby to nebylo tak drahy
souhlasil jsem, zalostny pohled na otluceny auto - hlavne at to hned zacnou opravovat
v servise skodu a celkovy naklady odhadly na 60 000 Kc. Dobre, to je v pohode. Rekli, ze to bude trvat asi mesic. Dobre, souhlasil jsem. Po ctrnacti dnech jsem jim zavolal, jak to pokracuje. Rekli mi, ze jeste ani nezacali, ze na rovnaci stolici nebo jak se to jmenuje, je zatim obsazeno. Za dalsi tyden mi rekli, ze tam maj nejakyho mercedesa, ale ze pristi tyden uza urcite zacnou.
Moje otazka zni - co si myslite o tomhle zpusbou jednani a mate poneti, jestli v praze existuje servis, kde by to slo rychleji a solidneji? Jenze s tim, ze sezenou ty dily z vrakoviste.
Obavam se, ze se mnou vsude budou jednat stejne. Nechci novy drahy dily, tak si musim pockat, nebo nekdo znate lespi servis?
Roman

to aby si zacali strazit svoje kary ti, ktori tam maju priecne ulozeny 1.9 TDI PD 150PS..

to huf: to je dobře.

Koukám, ses moc nepoučil. Já myslel, že tě aspoň trochu trkne, když ty tvoje doplňky při pokusu prodat nikdo neocenil (a hlavně nezaplatil). Takováhle přestavba, to jsem zbytečně vyhozený prachy - abys pak ve finále zjistil, že to stejně není to pravé ořechové, a aby auto ještě víc ztratilo na ceně...
Ale tvoje prachy - tvoje auto - tvůj problém, radit ti nechci. Jestli se do toho fakt pustíš, jsem docela zvědavej na průběh těh úprav, a výsledek...

Nebude.

1. se do passata 1.9 TDI PD 150PS nedává

2. je v něm podélně a to je mi na prd.

Aby to nebylo z auta souseda, co mu nedávno ukradli passata...

180.

Je inzerát. Kdo nabídne solidní kousek, tomu dám vydělat.

150ti koníků se ti zachtělo? Já sem minulej týden vytunil motor už jenom tím, že sem vyměnil papírovej vzducháč za bavlnu. Rozdíl, který u šestiválce nejen slyšíte, ale i cítíte ;o) Opravdu to jede mnohem líp, už se chudák asi dusil.....

to HUF: To jako že ho budeš mít od čorkařů?

A bude to komplet se spojkou a 6kvaltem.

Ten motor není drahý, pokud se sežene z potutelných zdrojů a to mi nevadí. Navíc prodám svůj. Bude mě to stát maximálně 30tisíc.

RV: pri 30tkm mi v servise naliali castrol powertec 10W-40 polosyntetiku, ked budem mat 40tkm (teraz mam 37tkm), dam tam castrol txt 5W-40 plnu syntetiku.. Ty davas aku znacku?

Olej měním každej rok nebo po 10t/km.Dodržuju pokyny ing.Čepka.Říkal sice, že stačí i dobrej minerál,ale dávám plnou syntetiku 5W-40.