Škoda Fabia

Duch: ospravedlnujem sa za chybne "citovanie", proste som to zle precital ;))


Z Tvojich nazorov mam pocit, ze idealne auto pre Teba je Skodna 105, tam by si chrochtal blahom: predok uplne lahucky, ked tam neni ani motor, vybava absolutne nulova atd. Ale to by sme sa posunuli o 40 rokov dozadu... Ked das za auto stvrt milosa - co podla mna nie je az tak malo - tak ocakavas, ze niektore veci to proste mat bude a ze Ti to ulahci sofersky zivot. Nevravim o takych hracickach ako ESP, ale aspon ti zakladni pomocnici.

Čím víc čtu Tvé názory, tím nižší mám o Tobě mínění. Škoda, že Tě nemohu vidět naživo :o)))

dabel - necituješ přesně. "posilovač s takto lehkým motorem". Jde i o rozložení hmotnosti na nápravy, ne jen o absolutní hmotnost auta, která je u juniora možní stejná jako u Clia s dieselem, ale na př. nápravě je vše jinak..... Jinak mám skoro dva metry (bez 10ti cm), do 140ti kilo mi tak 60 chybí, ale s točením volantem problém opravdu nemám.................ani při parkování.....................

Duch: "posilovac s takto lehkym autem"... kolko vazi Junik? Myslim, ze viac nez Filcka... Mozno, ze si vazba, 2 metre a 140 kilo svalov a krutis jednym prstom, ale vacsie manevre su pre nas - beznych ludi - dost fyzicky narocne. Posilovac je asi jediny extra doplnok, ktoreho by som sa nechcel uz vzdat ;)) Mal som auto, kde jedina extra vybava bola posilovac a vlastne mi nic ine ani nechybalo ;))

-bývají......

Mimochodem, s nástupem motoru 1.2 přibívají Juniorové na silnicích jak houby po dešti. Za 220-230tis je to skvělá nabídka...............................

Nováček - Nenech se zlákat zbytečnostmi. Máš pravdu, takto by ses nikdy nezastavil (přidáme toto a tamto a ještě tohle ....) Čím méně výbavy, tím lépe. Posilovač řízení není s takto lehkým motorem nutný...................................…

Novacek: sorry za offtopic s jazdenymi, nejdem Ti jazdene vnucovat a chapem aj pohnutky k tomu kupit nove. To len s Cleanerom vzdy debatime na tuto temu, ked sa niekde stretneme ;))

Ale k veci: Tiez som uvazoval o novom aute a preto som proces rozhodovania priviedol takmer az ku skusobnej jazde ;))) Skus si to spocitat, kolko financii mozes asi tak dat do auta. Teda: akontacia 140 litrov + vyska splatky, ktoru mozes mesacne za auto dat x doba leasingu (5 rokov = 60 splatok), predel tu sumu koeficientom navysenia a ziskas priblizne +- sumu, za ktoru mozes auto hladat. Potom sa popozeraj, ake auta v tej cenovej relacii su a skus sa nimi previezt. Prevezenim myslim, aby si skusil si ich zasoferovat (zo sedadla spolujazdca su aj tak vsetky rovnake, ako si aj sam napisal). Zistis, co je to posilovac, co je to pohodlne sedadlo a tak ;))) Potom sa rozhodni, co Tebe a manzelke (ked jazdi, zober ju so sebou) najlepsie vyhovuje a kup to. Nevravim, ze auto ma byt preplnene elektrickymi hracickami, ale minimalne ten posilovac by tam mal byt. Pri jazdeni po meste neskutocna vec ;))

No to je právě otázka. Nové auto není jedinej výdaj naší rodiny, takže zvažuji i leasing s akontací cca 140 t. (to znamená v podstatě cena za moji současnou felínu). Jenže nerad se zavazuju k nějakým vyšším měsíčním splátkám, když mám na krku celou rodinu. Tak bych to vzal třeba na 5 let se zůstatkovou hodnotou 20 %. Po pěti letech bych auto prodal a z prodeje pokryl zůstatkovou hodnotu (ačkoli bych ji pochopitelně splatil před prodejem).

Dusik (s makcenom na s): pod pojmom "zanovna ojetina" si predstavujem auto s menej ako 50tkm, pri rocnom aute od dealera moze mat tak 15tkm a je akorat po zabehu a s vychytanymi chybami z vyroby. Ak kupis jazdene auto so zarukou, vsetky veci, ktore si spominal, Ti vymenia bud pred kupou, alebo v ramci zaruky zdarma. Hm?

"můj" Junior žádné problémy nemá. U ojetiny je zpravidla výměna všech spotřebních dílů (pneu, destičky, kotouče, tlumiče, rozv. řemen, olej a časem i spojka atd....) nutná. To si u té zánovní ojetiny s cca 80-100tis km připočtěte. Do nového auta kupujete po tuto dobu prakticky jen benzin a olej....................................…

Novacek: este ma tak napadlo, ides kupovat v hotovosti, alebo chces leasing?

No docela jste mi zamotali hlavu, tak to musím ještě jednou promyslet. Je pravda, že když čtu Diamantem uvedený rozdíl ve výbavě mezi junior a classic, tak je toho fakt dost. Ne že bych se bez toho neobešel, ale posilovač, tónovaný skla, příprava na rádio, větší kola a hlavně lepší brzdy se určitě hodí, nehledě na absenci různých (u jiných aut snad samozřejmých) krytů. Za cenu klasiku bych se ale vážně už mohl poohlédnout u jiných značek, např. Fiesta je moc pěkná, má dobré jízdní vlastnosti a hlavně v základu motor 1.3 tuším 50 kw. Výbavu neznám a cena začíná tuším na 290t. No jenže za o málo víc peněž už mám fabku v combi a ještě trochu navíc už je Almera ......... to bych se nikde nezastavil. Junior se mi líbí jen vzhledem k ceně 230t, která je myslím za nový auto výborná. Za tu cenu koupím leda matiz, agilu 1.0 nebo dacii. Otázka zní, jestli tomu nechybí víc než je zdrávo a jestli to má obstojnej motor. Mimochodem, dříve se zde vedla diskuze ohledně otáček různých aut při určité rychlosti. Nevíte někdo kolik točí 1.2 HTP při 100 km/h, příp. při 130 km/h.

Duch: sakra cece ty mas fakt problemy ;))) mozeme sa kludne stavit, ze moja ojetina ma menej problemov a bezporuchovejsiu prevadzku ako ten Tvoj Senior 1.0, aj ked vysla o 30 litrov lacnejsie ;)))

S tim lakovanim narazniku. Jestli uvazujes takhle, tak si radsi vem leasing na delsi dobu a kup neco o trochu vys, protoze to co tam nebudes mit z vyroby te vyjde min. o 60% draz jako nahr. dily, doplnky atd...

2Petr> Ty zrovna ses chytrak na Ntou s tou tvou vycukanou oktavkou. Jsi se bodnout a nevysirej...
1. At si kazdej koupi auto jaky chce. Ja vzal radsi jetou predvadecku v plne nalozi za 320, nez brat nove v zakladu.
2. To ze nekdo koupi juniora je jen jeho vec a spousta lidi by za nej byla rada
3. jdi do * :)

PS: pro tebe chytraka ti povim jak vznikla ta prezdivka smarty - miluju trilogii Back To the Future. Nekdy v 95tym kdy jsem zacinal s IRC a chatama jsem chtel nick - no a libilo se mi Marty , jenze to se mnou nemelo nic spolecnyho. Tak jsem pridal "S" a bylo to. To co znamena Smart jsem se dozvedel pozdeji.

Nedá mi to a musím se podělit o svůj v podstatě asi vyjímečný zážitek (v dobrém slova smyslu) s nejmenovaným autorizovaným servisem Škoda: Už nějakou dobu mě ve fábce něco klepalo. Už jsem to tady spomínal-zdálo se mi že od zadní nápravy. Ve čtvrtek kvečeru má míra trpělivosti přetekla a tak jsem zajel do onoho servisu. Podotýkám že bylo cca 18:30 a nebyl jsem nijak objednán. Přijímací technik to jel okamžitě se mnou projet a po 1min. sdělil, že to je něco se stabilizátorem přední nápravy. Když jsme dojeli zpátky k servisu, tak okamžitě odvolal mechanika od nějaké oktávy a nařídil mu mou fábku hned zvednout a zjistit rozsah škody aby mě prý mohl říct orientačně cenu a dobu trvání opravy. Po 10min. strávených čtením nějakého bulvárního plátku se mě technik přišel zeptat, jestli mám servisní knížku ssebou. Naštěstí ji vozím pořád. Sdělil mi, že vidí (i v PC) že jsem to auto koupil u nich, jezdím kním pravidelně na garančky a auto nebylo bourané tak mě to opraví okamžitě a materiál hodí na reklamaci. (Fábka stará 2,5 roku!!!!). Takže jsem zaplatil jen za práci 200,-Kč a v půl deváté již byla má Fábka doma v garáži. Ušetřeno cca 2000,- Kč - výměna nějakých vychozených "kostí" u stabilizátoru. A to jsem na tu opravu vůbec nespěchal a nijak na technika netlačil!!! Zní to jak sen, co? Ale i to se stává. A jsem rád, že zrovna mě! ;-)

Junior 1.2 HTP je dobrá volba. Rozhodně lepší než korejské, či franfouzské pekáče za vyšší cenu. Čím méně je v autě výbavy, tím je to cenově výhodnější. Technicky je Junior úplně stejný jako jakákoliv jiná Fabia - tedy velmi kvalitní. Nárazníky nepůsobí sice příliš esteticky, ovšem jsou velmi praktické. Jediným důvodem proč Junior "vypadá divně" jsou úzká 13ti palcová kola. Ovšem i tato balonová pneu jsou při jízdě po nekvalitních silnicí, resp. po dlažbě praktická. Případně je lze ponechat pouze pro zimní provoz, kdy jsou úzké pneu velmi vhodné a na léto pořídit standartní rozměr. Pokud zde nějaký majitel ojetiny vykládá o "hrůznem Juniorovi pro blbce" bude to patrně závistí z toho, že i on si za stejné peníze mohl pořídit nové auto, ale udělal chybu a musí nyní řešit "ojetinové problémy"...............................…

Se to tady rozjelo nad Juniorem ;-). Ja bych jen doplnil, ze ti, podle meho, pri nakupu nabizeji pekne malo. Ja jsem loni pri nakupu dostal od prodejce v ramci motivace doplnky za cca 2,5% nakupky - a to byla specialni akce, kdy mi tvrdil, ze uz mi nic vic dat proste nemuze, ze by na tom nic nemel :-). Rek bych, ze specialne prodejce skodovky, kterych je jak maku by moh dat alespon 5% z katalogovy ceny. Jo a kupoval jsem Elantru, takze bych rek, ze na Getze klidne dostanes radio s CD + neco zdarma.

Díky za odpověď. Závadu odstranili tím, že mi vyměnili těsnění a umělohmotnou zátku u nádrže. Potom to už bylo dobrý a po půl roce se to projevilo znovu a to už bylo po záruce. Pokud natankuju plnou nádrž, tak to uvnitř auta je pěkně cítit a taky samozřejmě je znát spotřeba, která se teď přešplhala přes 8 litrů (po opravě 7 litrů) a to si myslím, že mám poměrně "lehkou" nohu na plynu. Většinou jezdím kolem 110. Já si taky myslím, že jsem neudělal moc dobře, když jsem zvolil tento servis, ale bohužel se již stalo. Nechci vstoupit dvakrát do jedné řeky a tak se pokouším tímto způsobem najít jiný servis. Nemáš nějakou dobrou zkušenost u jiného servisu?