Škoda Fabia

To jsi byl asi pěkný chytrák, na Internetu v roce 95 a neuměl anglicky? Ojojoj, no flame.

Fabia Easy> Na Internetu nebyl popis EASY nikdy, nebylo se přece čím chlubit (vyjma cenou). Chtěl jsem ji pořídit, ale nějak jsem to nestihl. Dealeři o tom nic moc také nevěděli a rabat měli mizerný.

Tehdy na to každý nadával, nyní také, a nyní je už jen Fabia Junior za 259900 (bez posilovače, bez lakovaných nárazníků, bez cirkulace vzduchu, radiopřípravy apod...). Za 219000 dobrá koupě, pokud seženete.

Obvykle je to tak, že ak má motor vyšší moment, tak má aj ťažšie sprevodovanie a klesá spotreba. Ale voľba sprevodovania je zložitejšia. To tu nebudem rozoberať. Menej valcov je tiež cesta k nižšej spotrebe. Len človek musí pochopiť, že ak chce jazdiť na spotrebu, tak sa to nedá na plný plyn a v blízkosti 6000 otáčok.

U nás sa predvádzačky nepredávajú ktovie ako výhodne. Tých povedzme 20.000 čo mi zľavia si radšej priplatím a mám nové auto. Inak je faktom, že najvýhodnejšie pre kupujúceho je kúpiť auto tak do 3 rokov. Pre predávajúceho je naopak výhodnejšie predávať až neskôr, lebo cena po 3. roku už natoľko neklesá. Ale kto bude predávať napr. ročné auto? Buď je búrané alebo to má iný háčik. Hoci výnimočne to môže byť aj normálny dôvod.

Vedeli ste, že u Fabie a Octavie konečne vypadne z ponuky Zelená Atol? Nahradí ju šedá Graphit. Som zvedavý.

to Diamant: Tos napsal nepřesně, nechybí výkon, chybí moment v nižších otáčkách. Ten motor se musí stále točit. Zvládá i 6500ot.

Kup si Getz nebo Matize. Taky to jezdí a ušetříš. Dokonce to bude živější a spotřeba nižší. Motor 1.2 je dobrý tak do 100km/h a je nutné ho točit (jako všechny nové benzín. motory) a 1.4 je motor, který potáhne i nad 100km/h a v nižších otáčkách. Spotřeba je většinou přímoúměrná hmotnosti vozu a stylu jízdy. Na motoru moc nezáleží. Bude u obou motorů stejná. Mluvil jsem včera s chlapíkem co má 1.2 a říkal, že je to motor živý, ale musíš ho točit až do 6200ot a spotřebu je okolo 8,5litrů. Známá ma Matize, jezdí do 130km/h a spotřebu má 5,5litru. Auto je to prima, akorát potřebuje vylepit nějakou tlumící hmotou kastli. To zas ale není takový problém. Osobně bych koupil Felicii. Je lehčí, má menší spotřebu a levnější díly. Taky zrychlení je lepší. Nejlepší motor je 50kW. Pokud přecházíš ze 120ky, tak ti to bude vyhovovat.

Nedali, ten bonus nedává prodejce, ale automobilka. Prodjece mi slíbil centrál a o dalším bych se s ním dohadoval.
+++++
Někteří mi doporučujete ojetinu. Tak se ptám, jetá fabka (max do 50 t. km) se dá koupit asi za 180 t. a více. Zajímalo by mě, jestli je lepší motor 1.4 MPI nebo 1.2 HTP (než jsem v tom jel, myslel jsem si, že 1.4, teď váhám) a taky od kterého data výroby se hodí Fábii koupit, aby již byly odstraněny dětské nemoci, které se u prvních sérií projevovaly. Díky.

Novacek: a co 30tis. bonus na Classic, to by Ti nedali?

No to je další specialita škodovky. V ceníku je cena za junior 259t., ale dají ti 30t. bonus. To ale v ceníku není a v Brně na Lesné mi o tom řekli, až když jsem se na to zeptal, protože v tisku běžně inzerujou fábii od 229t. Možná to bylo jen nedopatření, ale možná taky kdo neví, odjede aütem za 260t. Ale tomu se mi nechce ani věřit, asi to bylo jen nedorozumění. 219t. to samý auto stálo v nějaký akci, byl o to ohromnej zájem a docela dlouho se na to čekalo, ale to už není. Osobně se obávám, že až si lidi zvyknou na ten nový motor, přestanou dávat zmíněný bonus 30t a to samý auto koupíš za ceníkových 260t.

Má už někdo ve Fabii ten 1,2HTP,12 valve,47kW.Jak
to jede a za kolik(spotřeba)??

Podmienil som bezpecnu kupu ojetiny rocnou zarukou, ktoru davaju niektori predajcovia. Inak ojetiny som kupoval aj na Slovensku, takze trh (pravdepodobne este horsi ako cesky) relativne poznam ;))

když trh s ježděnými auty v Německu, odkud čerpáš své poznatky a u nás v ČR se asi nedá moc srovnávat. Zde je dobrý každý, kdo je lepší než AAA a to je snad opravdu každý..........................

Co ja viem co mohli ubrat ;)) napriklad zadne brzdy, ved predne to ubrzdia ;)))) No jo, za 220 litrov dostanes asi len fakt malinke auticko, na druhej strane za tie peniaze sa dostavas zase k dileme jazdene-nove ;))

Další věci odebrané? jaké? nic dalšího už tam není....... Byl to akční model. Tuším, že pouze bílá barva a bez možnosti mim. výbavy. Ale to jen tuším. Každopádně Fabia 1.2HTP byla za 219900 Kč dobrá volba, ale na netu už o tom nic není. Možná u jednotlivých dealerů.................................…

Duch: okej, tak sme sa nakoniec zhodli ;))) Co to bolo to "easy"? Boli tam aj dalsie veci odobrate, alebo ako?

taky jsem se tam teďka díval a je fakt, že Junior easy za 219900 už tam není. Tak nevím? Junior za 259900 je blbost. To fakt nebrat. Pokud by byl rozdíl 20tis. máš pravdu. To je už opravdu zanedbatelné. 60ti tisícový rozdíl byl o něčem jiném...................................…

mispul: dakujem za info, osobne leasingy nesledujem, kedze som stary "ojetinar" ;))


Duch: samozrejme, ze rozdiel 50 litrov je pre bezneho cloveka velky, ale prave sa pozeram na skodovacku stranku, kde som nasiel: Junior 1.2 259900 CZK, Classic 1.2 279900CZK. Rozdiel 20 litrov. Myslis, ze tych 20 litrov nestoji za to mnozstvo veci naviac?

Minimální rozdíl? Clasic je za 280tis. Junior Easy za 220 (nebo už 230?). Rozdíl je tedy 60, resp. 50tis. Pro někoho to až ta minimální být nemusí..................................…

dabel: To teto debaty neminim nijak vyrazne zasahovat, jen bych te chtel upozornit, ze leasing existuje uz nejakou dobu i bez navyseni! (Vlastni pripad) tzn., ze cele auto me nakonec bude stat stejne jako za hotovy + cca 1000,- odkupni cena. ;-)

Hm, urcite Junior nesplna kompromis, ktory si napisal. Z ponuky Skody (ine znacky nejdeme rozoberat, kedze sme v tomto temate) ho skor moze splnit ta zakladna Fabia Classic 1.2, kedze rozdiel v cene je minimalny. Rozdiel je prave v kriteriu "najmodernejsi", lebo Junior je ocesanou zakladnou vybavou na urovni aut spred takych 20 rokov.

po dlooouhe dobe jsem zasedl jako ridic do feldy bez posilovace a musim se priznat ze teda to je fakt mazec. A to jsem se malem vyboural pri zvyku ze i v male rychlosti staci jen tak jet rukou po volantu kdyz zatacim. Takhle jsem malem naboril obrubnik ;)

dabel - Ne. Ideální je co možná nejkvalitnější a nejmodernější nové auto za co nejnižší cenu. A to Junior na 220tis i za cenu jistých kompromisů splňuje. Pokud by byl za 230tis s posilovačem tak proč ne, ale není...............................