Škoda Fabia

Chapu, pohoda :-). Su holt socka ;-). Ale ja nez novou Fabii, tak radsi ojety sportak (pac na novej nemam). To uz je asi o vkusu.

No, Hufe, konec machrovani, nevim, kdo tady pred casem uvazoval o ojetem Fiatu a byl z neho uplne paf... Myslel jsem spis rozmazleny podvozkem, motorem a vubec pocitem a radosti z jizdy, nez nejakym pohodlim. I kdyz muzu te ubezpecit, ze i kdyz je moje Preludka z roku 95, tak je mnohem hezci nez kterakoliv Fabie. Kdyz budes mit prilezitost, mrkni nekdy na interier Preludy z let 95-96, myslim, ze budes prekvapen. Samozrejme nemam nic proti novym autum, pokud na to mas, smele do toho. Ja na nove 1.2mil nemam, tak musim ojete.

Tak to po sobě čtu a mám pocit, že to zní příliš výsměšně. Neber to tak. Já tím chtěl říct, že jak jsem se dnes svezl tím fugláčem, tak jsem měl pocit, že už ta moje 2 a 1/3 roku stará Fabka je jen ojetina (a taky je). Při tom to není tím, že by v té mé něco hrncovalo nebo tak. Prostě chod všeho je takový nový. Stejně tak zvuky, které auto vydává, jsou nové. Vůně, neohmatanost, záruka... Chápeš?

Tak tak... Nejede.

BTW, pokud si pamatuju, máš nějakou starou vranu Preludu. Jak můžeš říct, že jsi rozmazlený? ;o) To nechápu. Mně umí rozmazlit jenom úplně nové auto. Kadett 190PS 12-15 let starý sice lítá jak sviňa, ale nové je nové, byť by mu chyběla půlka koní...

Ne ne. Chce to něco zajímavějšího. Teď budu pár chvil pryč a pak bych to viděl na něco, co bude mít 0-100 km/h kolem 6s. A rozhodně nové.

No, tak to ti asi ta tvoje Fabie moc nejede...ja jsem RS taky testoval a moc se mne motor nelibil. Ano, v rozsahu 2000-3500ot subjetivne pekny zatah, ale jakekoliv vyboceni z techto otacek a je to slabota. Zkousel jsem i sprint a nic moc. Pri rozjezdu na dvojku pri 1000ot to skoro chcipalo. Podvozek se mi nelibil taky, jaksi se to divne naklanelo. Jedine, co se mi libilo, byly brzdy. Holt naftak :-). Uz su asi moc rozmazlenej...

to Huf: kup Fabii RS, zamen se svoji tlumice a svoji prodej. Financni doplatek bude relativne nizky. 300-350 tis. bys za tu svoji mohl dostat.A i ty xenony jsou hezky.

Je fakt dobrá. Motor s najetými 480km jel fakt dobře (cca o 5% líp, než mě po všech úpravách). Podvozek hrůza. Proti HP+Eibach je to plavadlo. Interiér příjemný, hluk nízký. Za 0,5M bych neváhal ani 1s.

Jo to vis ze jo, na tech tlumicich bude asi propastnej technologickej rozdil, co kdybys tak zapnul hlavu, nez napises nejakou pitomost.

panasonic: kliiid, nektery lidi jsou nepoucitelny.

to petrxxx - tak to jsi tedy vedel, s tou cenou nahradnich dilu - siris tady famy (jak je u skodovkaru vzdy zvykem, kdyz jim dojdou jine argumenty). Ono je to v nekterych pripadech prave naopak tak treba predni svetlomet je u Toyoty podstatne levnejsi, neni totiz lepeny jako celek a lze tudiz zakoupit pouze sklo (je zde patrne, ze vyrobce premyslel), brzdove desticky vyrabi pro Toyotu Ferodo, garancni prohlidka me prisla o 76 korun draz nez kolegu s felicii, coz povazuji za zanedbatelny rozdil. Sada elektromotor do dveri stoji o 140 korun vic nez u fabie. Vymena celniho skla prijde na to same jako u fabie. Pak je zde take otazka jak casto nahradni dil bude shanet majitel Toyoty nebo Skodovky. Napriklad znama, ktera ma Seata menili tlumice po 60 tisicich (to neni zrovna priklad skodovky, ale za uvahu to stoji), a u Coroly jsem se tady v motorcafe docetl ze vydrzely az 200 tisic. To jsou proste takove hloupe reci, ktere kdosi siri aby udrzel tradici cechu kupovat skodovky, hloupej ten kdo tomu veri, dnes uz je to davno jinak. Nahradni dily a doplnky pro skodovku jsou taky pekne "mastny". Zkus si jako doplnek prat palub pocitac, das 10t. a to je to zarizeni hloupesi nez jakakoliv kalkulacka za 300 korun.

Mitsi: To by som bol zvedavý ako sa dá pri rozumnej úspornej jazde odrovnať motor? Už sme v jednom fóre mali rozsialu diskusiu na túto tému a napokon aj najväčší odporcovia kapitulovali a skonštatovali, že to nie je až také jednoznačné, ako to tu prezentuješ. Okrem toho mám kamoša s rovnakým autom a motorom a on je pravý opak. Podľa neho je cestovná rýchlosť 160. Boli sme obaja 2x na brzde a zatiaľ to podľa výsledkov a iných faktorov vyzerá tak, že jeho motor už začína byť za zenitom, zatiaľ čo môj sa tále čoraz lepšie zabieha. Ozaj, myslíš si, že keď sa auto krásne gúľa 90-kou a na otáčkomeri má 2500 otáčok, tak nejako trpí? Ak áno, tak to nejako dokáž. Ja ti len pomôžem, že motor za takýchto podmienok stále produkuje zbytočne veľký výkon a na jazdu je potrebných omnoho menej (divil by si sa, ako málo).

Jancik: Kup si radsej taku vybavu, ktoru neskor nemozes doplnit. Takze radsej ABS. Okna sa pri troche snahy daju dorobit aj neskor, hoci neviem, ci to bude cenovo na tej urovni ako z fabriky. Ak si nedas el.okna, tak si daj z fabriky aspon central, aby si dostal RJ konfortneho systemu, ktoru budes potrebovat, ak chces el.okna (originalne).

Piki: Co sa tyka kazivosti Fabie, tak asi si narazil na blby kus. Postretli ta vsetky zavady, ktore sa u Fabii isteho MR vyskytovali. Ja musim zaklepat na drevo, ale mal som 4 roky (75.000 km) Feliciu 1,3 MR'98 s ABS a airbagom a okrem pravidelneho servisu a opravy zadku po naraze jedenej "pííp" som servis neplanovane nevavstivil. U Fabie MR'02 (45.000 km) som zatial bol v servise neplanovane iba raz, ked som pokrstil geometriu. A to mam plnu vybavu, takze kazit by sa malo co. Zatial plna spokojnost. Klop klop.

Teda musím vám říct ,že máte buď velkou smůlu a zrovna jste kápl na zmetek ,nebo prostě to auto huntujete co se dá.
Na firmě máme šest Fábii 1.4 a v průměru mají najeto kolem 35000 a zatím musím zaklepat nic.A to jsou firemní auta,kde se s tím řidiči nemazlí.Známej má také Fabku a tomu měnili ty tyčky na předku po 60000 ,ale ten jezdí jen po městě díra nedíra ,kostky apod jinak zatím je spokojenej.
Uznávám ,že japonci jsou kvalitnější ,ale jak se říká všechno trvá až se víte co a potom možná budete překvapen cenami náhradnćh dílů a služeb.

.....Zdravím, máme doma mj. Fabku 1,4 44 kw, po třech letech najeto 20000 km, ale po 10 tis. km kompletně výměna řízení, po 14 tis. km těsnění pod hlavou, teď po 20 tis. km výměna stabilizátoru a tyček. První dvě opravy na účet škodovky, třetí už za 3000 Kč přesto, že jde evidentně o výrobní vadu, to by mi nepřispívali 70 % na materiál. Jsem fanda Škodovek, sám jezdím OC TDi, kde kromě nesnesitelného a nekonečného vrzání všeho plastového nedošlo k vážným poruchám. Nicméně, přístup Škodovky k evidentním výrobním vadám Fabie mě velmi zklamal. Kvalitou se dostala na úroveň Fiata Bravo, kterého jsem taky kdysi měl. Příští rok budeme obměňovat vozový park a přecházíme k Mazdě, já 6 žena 2. Bye bye Škoda-auto. Never ever. ---
Mam doma Toyotu po 3 letech najeto 35000 km. 3x povinna prohlidka. Krome vymeny oleje a filtru nic jineho nevymenovano, vse funguje jak ma stejne jako v dobe zakoupeni a je vse ve stejnem perfektnim stavu, nic nevrze a nic se za celou dobu neporouchlo, ani jedna jedina byt drobna zavada, proste nic! (dlouhodoba spotreba 4,6l). Nejsem fanda skodovek a velmi jim neduveruji. Kdybych se musel s mojim autem povinne rozloucit, koupil bych zase to same, protoze a jednoduse nema chybu ani konkurenta.
ps. promin, ze jsem zde okopiroval tvuj prispevek, ale jevilo se mi to jako dost zajimavy kontrast a protiklad pristupu dvou vyrobcu aut priblizne stejne cenove tridy.
Prechod k Mazde vidim jako rozumnou volbu protoze opakovani chyby = hloupost.

Nechápu proč se vůbec ptáš. Auto bez ABS bych dneska už nekoupil. Mám se dost rád na to ( a o své rodině ani nemluvím ) , že když můžu udělat něco navíc pro svou bezpečnost, tak to beru. A přece si místo ABS nekoupím elektrická okna. Zrcátka hlavně vyhřívání v zimě jsou fajn, to samé vyhřívané sedačky, ale jak psali jiní k čemu ti budou když se dostaneš do nějaké krizové situace. ABS ti může zachránit kůži, elektrická okna asi ne. TAk samo kroutím hlavou když vidím tady po městě a mimo ně lítat frajírky v autech na elektronech, spojlery a plno dalších věcí, ale pětiletý syn sedí vzadu bez sedačky. Krása, hlavně když se někde pak nabourají. To bude tatínkovi asi radio za 25000 opravdu k něčemu, když bude kluk domlácený neli ... .Ani to raději nepíšu.
Neuvažuj a chtěj ABS, nebo zkus sehnat nějaké kačky a kup oboje. Osobně bych ale do seata nešel.

presne tak. sice je to hezky ty el.okna, ale jak rikam ABS bezpodminecne...

jancik: a naco Ti budu elektricke okna? Akorat dalsia vec, co sa moze pokazit a oprava je sakra draha... a okna Ti v zime pri brzdeni na lade alebo pri nudzovom brzdeni, kde ide o zivot, figu pomozu... Je smutne, ze ABS nie je v zakladnej vybave uz u vsetkych aut... :(

dik, no motor mi staci, 1.2 -jka v seate cordoba je celkom dobre sprevodovana a bude mi na bezne pouzitie stacit. Len sa obavam aby som neskor nelutoval ze som obetoval elektrinu koli ABS. S ABS este nemam skusenosti. Bez ABS by ma vysla drahsia verzia (signo) na 440000 Sk, teraz dam za stellu (lacnejsia vybava + central + hmlove svetla + ABS) tiez tolko.

jasan mas pravdu :)

No ja osobne ti doporucim se v prvni rade soustredit na motor aby ti vyhovoval. Kara natriskana vybavenim s motorem kterej ti vadi a nevyhovuje ti bude vadit... No a doporucuju urcite ABS