Škoda Fabia

Tvrdší tlumení jo, ale do Prahy opravdu nee :-). S ráfky plně souhlasim, ale abych se v zimě kodrcal po vyjetých kolejích na těch 16", tak to asi taky ne. Jezdím každý týden do hor, kde si myslím, že to bude pěkně drhnout spodkem :-/. Hufe, jaký si měl ty zimáky na Fabce? Myslim rozměry.

Ahoj. V Praze na Letišti (v tranzitním prostoru) je vystavená červená Fabie RS. Když jsem si jí prohlížel, tak jsem si všiml, že ač je to plnokrévné RS (mlhovky z Felicie, zelené třmeny brzd, černý strop, jiná grafika přístrojů, 6-ti kvalt atd.), tak nemá klimu!!! Nemá ani cejchovaný knoflík topení, ani tlačítko AC a ani typický chladič klimatizace, má jen knoflík se stupnicí Modrá-Červená, dlouhé tlačítko vnitřního okruhu pod ním a velký motorový chladič (přes celou šířku masky). Přitom ale výrobce všude píše, že klima je už ve standardu ... Takže kde je pravda? Nevěřím ani za mák tomu, že si lze klimu neobjednat a mít tak auto o to levnější a tak nechápu, jak se tohle auto dokázalo vyrobit?Pokud je tedy inzerovaných 495.000 za auto bez klimy, je to cena dostatečně nehorázná a v duchu a la ŠKODA na to, aby to bylo celé absolutně nezajímavé. Seděl by na to konec konců i nesoulad mezi cenou 1.9TDI Elegance a RS, které by měly být výbavou v podstatě totožné, ne...?

Podvozek by fakt tvrdší tlumení snesl, ale kola 16" jsou optimum. Jen bych změnil šířku ráfku z 6,5 na 7,5" a pneu z 205/45 na 215/40. Pak OK. 6,5" bych nechal na zimu.

Ad motor> RS nejede stejně jako čiplá 74kW. Má jiný průběh. RS zabere razantněji ve 2tis.ot. a čiplá 74kW zase líp točí. Čiplá RS na cca 170PS (180 už zní jako utopie, i když to někteří tuneři nabízí) pak oproti sebelíp čiplé 74kW pojede jednoduše úžasně. 74kW je upachtěný motor. 96kW jde čipovat o dost líp. Má větší vstřiky a lze tudíž lépe optimalizovat načasování vstřiků. U 74kW je vstřik už moc dlouhý a nevýrazný.

Achoj, minulý týden jsem měl možnost si vyzkoušet na vlastní kůži RS a s potěšením můžu říct, že jsem mile překvapen. Supr motor, který se dá ještě vylepšit :o) a taky skvělá výbava a myslím, že i dobrá cena. Mám Tdi combi 74kw načipovanou a jede minimálně tak dobře jako to RS. Ale Načipované RS se 180 koňmi musí být nádhera. Chtělo by to vyzkoušet.
Máte to už někdo???

Čtyčventil na kolik to jde načipovat asi o moc ne co?
Jak se přidává tempomat? a turbo?

Jojo.
Dojmy? Zatim vše vynikající. Podvozek super, i když "HUF" asi namítne, že by šel ještě přitvrdit a osadit větší kola, ale mě to na Prahu vyhovuje.
Petr

Mozna bych vedel, ale nerikam, ze to tim je. Jeden znamej to mel na felde 1.6 a delaly to rozvody. Pry slo o to, ze to souviselo s detonacnim cidlem, ktere diky nejakemu nahlemu hluku vyslalo impuls do RJ. Nevim, ale takhle mi to alespon rekli. Hodne stesti....

Dobrý den, jsou zde také majitelé Fabie RS? Pokud ano, jaké jsou vaše dojmy a zkušenosti?

whitewolf> ..... a máš to. ;-)

Original al. kola zadne vymezovaci krouzky nemaji, (u skodovky) Mam originaly uz na druhem aute a nikdy tam nebyly.

whitewolf>to jestli mají orig. hliníky od škody přesný střed nebo distanční kroužek, to už ti musí prozradit někdo, kdo má orig. disky (Huf je myslím měl). Co se týká znaků, tak je to ve většině případů jen samolepka.

sachy: Skoly nemam, autum nerozumim. Ale pises, ze ZA JIZDY spadnou otacky na NULU? Tak to jiste mozny neni, to bych typnul na vadnej otackomer. Ja vim, ze z vynechavajiciho otackomeru bys zase nemel pocit, ze je to "o hubu". Takze vlastne nic nevim, jen tu zabiram misto. Sorry.

to mispul: nerek jsem prece ze to jsou jenom skodovky proste mi slo o to, ze nektery servisy jsou hrozny. Proste vymenovaci dilu.

Každé auto je bohužel velmi vzdáleno stavu, kdy jsou všechny díly ve výkresových tolerancích. Automobilka vždycky chvíli počká, jak se díly "utřepou" a pak nastaví výrobu na realný stav (viz. Škoda obvykle nastavuje svařováky první závodní dovolenou po náběhu výroby). Od té doby, co jsem začal pracovat pro automobiový průmysl, bych si nikdy nekoupil auto z prvního roku výroby, protože to jsou ty největší hrůzy. Vím, s jakými díly jezdily nebo dodnes jezdí Škodovky, VW, Audiny, Renaulty, Saaby, Porsche atd... Ale všechny Škodovkáře můžu uklidnit, největší hrůza, která momentálně jezdí, je Cayenne, to je nedodělek dodnes.

to STAVROS: Máš pocit, že "nějaké nedodělky" jsou vidět občas jen u Škodovky? V okolních diskuzích bys našel debaty o nedodělkách podobného rázu od automobilek mnohem věhlasnějšího jména....jen by to chtělo být trochu oběktivnější a uvědomit si, že to jsou JEN stroje!

to Sachy: prodat je asi nejlepsi reseni nebo zmenit servis, holt u skodovky jsou obcas videt nejaky nedodelky

Uz 2,5 roku mam Fabii Comfort 1.4 16V 55kW. Od sameho zacatku me zlobi vynechavani motoru za jizdy, kdy na kratky okamzik otacky spadnou na nulu a vyleti zpet. Resil jsem to behem zaruky, ale v servisu (AutoStyl, Jarov) na nic neprisli. Po zarucni dobe jsem se s tim smiril, protoze zavada se projevovala asi jedno behem 5000 km, ale posledni dobou je stale castejsi priblizne kazdych 250km. Projevuje se to ve vsech moznych otackach a rezimech jizdy, zvlast pri predjizdeni na III./5000 otacek je to opravdu chutovka. V zime na snehu nebo na naledi to bude o hubu. Co s tim?

Kdo mi to tu nabízel ten PP k Fabii s klimatizací?

nemusely je spravnejsi !! :-))

hmm to je mi jasne jedine co je mozne ze Skodovka ma ty kola presneho prumeru usite na miru Skodovkam kdyz uz je prodava se skodovackym znakem a pak by tam teoreticky tedy byt nemuseli ne ?