Škoda Fabia

sníž.podvozek - na druhou stranu to daleko méně propruží při nerovnostech, takže tam kde "komfortní" verze bere spodkem nižší RS ani náhodou (btw. na RS Octavky se dávají blokace pružin pro přepravu na návěsech, jak je to nízké).

Huf: "a čiplá 74kW zase líp točí" - někdo nacpal hodně paliva nahoře, 96kW nemůže točit nahoře? Tyhle PDčka maj problémy s kouřem už v základu, údajně problém VW, tohle by po roce 2005 asi neprošlo homologací, proč to asi mizí z VW/Audi modelů a jde to k nám, co?

foto špinavého vozu? Kdo si koupí černé auto, tak se nedopucuje, dobře mu tak, frajerovi (obecně). Kontrolní otázka - na které barvě je bor*** nejméně patrný, tj která barva je na údržbu nejvhodnější?

Hele Kněža, P2M, Fabia RS -- ozvěte se mě na fabiavrs[zavinac]seznam.cz - ted koukam ze prvnimu majiteli RS se uz trochu sesypal motor

máš recht, na druhou stranu je lepší kupovat s vymezovacími kroužky u mimořádných kol, třeba je časem prodáš na auto s větším průměrem díry, kupř. Passat III ...

RS: "pneu z 205/45 na 215/40" - a to auto budeš s tím valivým odporem tlačit po silnioci aby se rozjelo, běžně člověk (ten, komu vydrží pneu víc než 10t.km) nepotřebuje projíždět zatáčky s hvízdotem. zatáčku na sériovém podvozku Fabia RS neprojedete rychleji než na Oktávce (se sériovým podvozkem a pneu), i když si to někdo může myslet, tak ať si to myslí dál, anebo vyzkouší? Raději ne, škoda gum a auta.

Nevim jestli je bracha OCTAVIANA ale prolhany jsou stejne !

Pekna prace , 1.2 HTP do kopcu na D1 160 , max.pres 190!!!! Jo a hrabe na dvojku !!! Nekoupil jsi misto 1.2 HTP nahodou 2.0 !? -))))))
Myslim ze 17" rafky nebudou na tom delu nic moc, porad se z Hufem,treba tam pujdou i 18" A bude to rvat asfalt i na trojku , tedy samozrejme az po cipu !-))))

Pěkná fakt je. Zejména zvenku.

Neohrabané = těžkopádné, mdlé

prakticke skusenosti nemam. slovo "neohrabane" povazujem za prejavenie nazoru k dizajnu.
sestku som videl, zo vsetkych stran, vsetky karoseriove aj vybavove prevedenia a to auto je dneska dizajnersky na spici.
btw verzia sport si myslim vyzera velmi sportovo a konzervativne zaroven.

>1.2 HTP:

No ja mam ten isty motor v seate corodbe a zerie menej, resp. o nieco menej ako vyrobca.

V meste je udavana spotreba 7,5l - ja som v pohode na 7,0 a pritom nexodim na spotrebu.

Mimo mesto je udavana 5,1 - zhruba tolko mi to zerie pri cca 90-110kmh.

No a dialnica - tak 140-150kmh - tam si to papka okolo 7 - takze ja som relativne spokojny :)

Ale ne. Je neohrabaná stejně jako všechny auta střední třídy se standardním nastavením.

Ovládání funguje OK ;o)

BTW, máš nějaké praktické podnětné připomínky k jízdním vlastnostem? Rád se něco dovím :o)))

hm, napisat o m6 ze je neohrabana, to si _troska_ prestrelil.
vzdy ked ta niekto zacne kritizovat, tak sa prestavas ovladat :o)

to 1.2HTP: Jestli jezdíž tak rychle, jak to auto dovolí, tak je 1.2HTP solidní volba s ohledem na životy a zdraví těch okolo. Nedej Bože abys měl něco silnějšího :o)

Jo, a k tomu čipu... ATX je v pohodě. Jen byl Cimbu výkonější a odskoušený.

Kouřivost tam jakási je. On TDI PD 130PS sám o sobě blafká víc, než 100PS. Nejde ale o stabilní hulbu, ale jen o okamžik cca 1s těsně po přidání plynu, než zabere turbo. Po čipu to blafne o trochu víc, ale běžně ten rozdíl zaznamenáš jen při přímém srovnání.

Jinak jsem rád, že máme stejný vkus na kola. Je to ale ten styl, který se buď líbí moc, nebo se nelíbí (viz reakce nejen "MaxC"). Vím to a šel jsem s tím do toho. Navíc ta kvalita a pevnost...

A barva? Chtělo to změnu a stříbrná je suchá (navíc mi bylo ze strany týmu Hufnágl pohrozeno, že mi stříbrné auto postříkají, protože je to nuda ;o) ). Žlutá je na prcka trapná. Tu bych chtěl na Murcielagu ;o) Jen ta péče je nutná... :o(

www.sweb.cz/hufnagl

Zatím jen provizorní foto špinavého vozu...

Tak tak. Nesolil. Proto je RS jen moje. Hufova.

Většinou jezdím tak rychle jak to auto dovolí.
Je to takový zpusob omezení rychlosti. Toto auto jsem kupoval jen do počtu. A vozím se abych ho zajel. CHce to hned od začátku prohánět pak to bude jezdit a za málo.

OK, nejseš. Vybral sis auto, jseš s ním spokojenej, nic proti tomu. Akorát nechápu, proč si kupuješ slabou motorizaci a pak s tim jezdíš jako kdyby hořelo. Když jsem měl V6/2,5l/151kW, žralo mi to v průměru míň, než Tobě fabie a to jsme se nijak necoural.

Kdepak je vidět to hufovo autíčko?

Brácha Octaviána nejsem jen jsem koupil Combi 1,2 HTP 47 KW v očekávání že to bude líný jak hrom a jsem mile překvapen možná proto je radost pro někoho příliš velká. Dříve jsem měl OCtavii 1,9 TDI 66kW a Fabii 1,4MPI 5O kW a tohle auto proti tomu v rychlosti rozhodně není propadák vzhledem k objemu.
Čekal jsem že vzhledem k tomu že to je 4 ventil to bude hlavně dole líný, ale bere to v širokém rozsahu a nahoře to nemá chuť končit dokud nezapne omezovač. Pravda většinou se pohybuji od 3 do 6000 ot.
S felicií i fabií jsem jezdil cca za 12 l naposledy auto které málo žralo a jelo byl Favorit LS tam jsem se vešel do 9,5 l téměř vždy.
Aerodynamika byla ale špatná.

Jo a co to že máš čip do Cimbu, ty už nedůvěřuješ autokomlexu?

No to jsou vjeci. Po všech těch plánovaných bourácích (Superb, Leon, Ibiza Cupra, Audi A3, BMW 330D, Subaru Imprezza atd.) máš to cos už předtím měl akorát v jiné barvě. Říkáš táta nebyl ochoten přidat na Subko? No byl by to asi pěknej skok z nákupní tašky v naftě s předním pohonem do takového čistokrevného soutěžáka. Ty kola jsou děsný, zlatý origoš.